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Viaducto del río Ulla

En el eje Atlántico de alta velocidad, entre Pontevedra y A Coruña, se encuentra una de las más excepcionales obras de ingeniería civil del corredor Atlántico Español. El viaducto del río Ulla, es una obra de celosía tipo mixta formada principalmente por tres vanos de 225 metros, 240 metros y 225 metros respectivamente, haciendo que sea uno de los viaductos con vano principal más grande del mundo. Esta obra a recibido varios galardones por su proceso constructivo garantizando la mínima alteración del espacio natural y del ecosistema, además de batir diversos récords.

En el eix Atlàntic d’alta velocitat, entre Pontevedra i A Coruña, es troba una de les més excepcionals obres d’enginyeria civil del corredor Atlàntic Espanyol. El viaducte del riu Ulla, és una obra de gelosia tipus mixta formada principalment per tres vans de 225 metres, 240 metres i 225 metres, fet que el fa un dels viaductes amb el va principal més gran del món. Aquesta obra ha rebut diversos premis pel seu procés constructiu garantint la mínima alteració de l’espai natural i per batre diversos records mundials.

In the Atlantic high-speed railway line between Pontevedra and A Coruña it can be found one of the most exceptional civil engineering structures in the Spanish Atlantic corridor. The viaduct of Ulla’s river is a composite truss bridge composed by 3 main spans of 225 meters, 240 meters and 225 meters respectively, making this viaduct principal span one of the most largest in the world. This structure has received a couple of awards due to it constructive process which one has guaranteed a minimum impact on the ecosystem, along with breaking different records.

Se destaca que el artículo "Viaducto del río Ulla (Eje Atlántico)" se ha realizado por Ilias Allali Ben Haman y Pere Arrom Coll, estudiantes de 4º año en el Grado de Ingeniería Civil de l'Escola Técnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona - UPC.