Ligier JS43
El Ligier JS43 fue un monoplaza con el que el equipo Ligier compitió en la temporada 1996 de Fórmula 1. Fue conducido por Olivier Panis, quien estaba en su tercera temporada con el equipo, y Pedro Diniz, quien se mudó de Forti.
| Ligier JS43 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Ligier | |
| Diseñador(es) |
Frank Dernie (Director técnico) Paul Crooks (Jefe de diseño) Loïc Bigois (Jefe de Aerodinámica) | |
| Predecesor | JS41 | |
| Sucesor | Prost JS45 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Estructura compuesta de fibra de carbono y panal | |
| Susp. delantera | Varilla de empuje | |
| Susp. trasera | Varilla de empuje | |
| Nombre motor | Mugen-Honda MF301HA V10 | |
| Caja de cambios | Semiautomática de 6 marchas. | |
| Combustible | Elf | |
| Neumáticos | G Goodyear | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) | Ligier Gauloises Blondes | |
| Pilotos |
9.  Olivier Panis 10.  Pedro Diniz | |
| Debut |
 Gran Premio de Australia de 1996 | |
| Última carrera |
 Gran Premio de Japón de 1996 | |
| Carreras | 16 | |
| Victorias | 1 | |
| Podios | 1 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
Descripción general
editarEl JS43 fue una evolución del relativamente exitoso JS41 de 1995, diseñado por Frank Dernie. Sin embargo, él, el mánager del equipo Tony Dowe y el dueño mayoritario Tom Walkinshaw dejaron el equipo después de problemas de propiedad con el fundador del equipo, Guy Ligier. Esto allanó el camino para que Alain Prost comprara el equipo para 1997.
A pesar de estas pérdidas, el coche tuvo un rendimiento respetable durante toda la temporada, con el chasis y el motor como tema de desarrollo constante. A pesar de las quejas de toda la temporada sobre el rendimiento de frenada del JS43, Olivier Panis logró ganar su primera y única victoria en el Gran Premio de Mónaco. También fue la primera victoria del equipo desde Canadá 1981.
El francés también anotó un quinto lugar en Hungría, y Pedro Diniz también terminó en los puntos en dos ocasiones. Sin embargo, el brasileño tuvo la suerte de escapar de un incendio serio en el Gran Premio de Argentina.
El equipo finalmente finalizó sexto en el Campeonato de Constructores, con 15 puntos.
Patrocinio y livery
editarEl JS43 tenía una decoración azul oscuro un poco más clara con un nuevo patrocinador importante, Gauloises, que reemplazaba a su marca hermana Gitanes. Ligier utilizó los logotipos de 'Gauloises', excepto en los Grandes Premios de Francia, Gran Bretaña y Alemania.
En el Gran Premio de Australia, la marca de bebidas energéticas Power Horse apareció en la caja de aire.
Resultados
editar(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Mugen-Honda V10 | G | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 15 | 6º | ||
| 9 | Olivier Panis
|
7 | 6 | 8 | Ret | Ret | 1 | Ret | Ret | 7 | Ret | 7 | 5 | Ret | Ret | 10 | 7 | |||||
| 10 | Pedro Diniz
|
10 | 8 | Ret | 10 | 7 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | |||||
| Fuente:[1] | ||||||||||||||||||||||
Referencias
editar- ↑ «Ligier JS43 • STATS F1». Consultado el 15 de julio de 2018.
Enlaces externos
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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Ligier JS43.
Datos: Q172681- Multimedia: Ligier JS43 / Q172681