Países Bajos

SUMARIO

Países Bajos hoy

• ANTES DE PARTIR

CUÁNDO VIAJAR

CÓMO IR

DOCUMENTOS Y MONEDA

DROGA Y PROSTITUCIÓN

• EN PAÍSES BAJOS

OFICINAS DE TURISMO

TRANSPORTE PÚBLICO

DÓNDE ALOJARSE

COMER Y BEBER

DE COMPRAS

PAÍSES BAJOS DE UN VISTAZO

AGENDA

PROPUESTAS DE RECORRIDOS

Recorridos por Ámsterdam

Recorridos por Países Bajos

ARTE Y CULTURA

PINTORES DEL SIGLO DE ORO

LETRAS, MÚSICA Y ARQUITECTURA

LIBROS PARA LEER ANTES DE VIAJAR

PELÍCULAS PARA VER ANTES DE VIAJAR

DEPORTES

• PAÍSES BAJOS PASO A PASO

ÁMSTERDAM

MOVERSE POR ÁMSTERDAM

NÚCLEO HISTÓRICO MEDIEVAL

LOS CANALES Y EL SIGLO DE ORO

ANA FRANK

MUSEO DE LOS CANALES

RUTA POR LOS CANALES

EL JORDAAN

BARRIOS ORIENTALES Y ANTIGUO BARRIO JUDÍO

ANTIGUO BARRIO JUDÍO

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PLANTAGE

MÚSICA Y PLAYA URBANA

TROPENMUSEUM

DAPPERMARKT

JOHAN CRUIJFF ARENA

BARRIO DE LOS MUSEOS Y BARRIO LATINO (DE PIJP)

RIJKSMUSEUM

MUSEO VAN GOGH

MUSEO STEDELIJK Y MUSEO MOCO

VONDELPARK

DE PIJP

AMSTERDAM NOORD

EYE FILM MUSEUM

ARQUITECTURA VANGUARDISTA

ÁMSTERDAM | Datos útiles

Alquiler de bicicicletas

Cruceros por los canales

Compras

Restaurantes

Alojamientos

NOORD HOLLAND Y HAARLEM

MUSEO FRANS HALS Y EL MUSEO TEYLERS

PEQUEÑOS PATIOS

NOORD HOLLAND Y HAARLEM | Datos útiles

Compras

Restaurantes

Alojamientos

DE RÓTERDAM Y LA HAYA A ZEELAND

Róterdam

La Haya

Zeeland y el Plan Delta

RÓTERDAM, LA HAYA Y ZEELAND | Datos útiles

Compras

RESTAURANTES

ALOJAMIENTOS

DE UTRECHT A ARNHEM

Utrecht

Arnhem

Al sur de los grandes ríos

DE UTRECHT A ARNHEM | Datos útiles

ALQUILER BICICLETAS

PASEOS EN BARCO

COMPRAS

RESTAURANTES

ALOJAMIENTOS

LAS ISLAS FRISIAS

ISLAS FRISIAS | Datos útiles

ALQUILER BICICLETAS

ACTIVIDADES

COMPRAS

RESTAURANTES

ALOJAMIENTOS

• MÁS SOBRE PAÍSES BAJOS

HISTORIA DE PAÍSES BAJOS

EL ESTADO HOLANDÉS

LA RELIGIÓN

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LA LUCHA CONTRA EL MAR

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Países Bajos hoy

Los Países Bajos, conocidos popularmente como Holanda, es un país de 41.528 km² (de los cuales el 18% es agua) y 17 millones de habitantes. Está atravesado por los tramos finales de los ríos Rin y Mosa y se abre al Mar del Norte entre los estuarios de los ríos Escalda y Ems.

Más de un cuarta parte de la superficie del país se encuentra bajo el nivel del mar y solo una mínima parte supera los 20 metros de altitud. El punto más bajo está cerca de Róterdam, que está a 6,75 metros por debajo del nivel del mar; el más alto está en el Drielandenpunt (punto de tres países), en la frontera con Bélgica y Alemania, situado a 321 metros de altura.

La protección natural de un imponente conjunto de dunas naturales se une a la construcción de diques artificiales e impresionantes obras de ingeniería para protegerse del mar y, al mismo tiempo, para ganar terreno al agua y construir tierra firme. El viajero puede experimentar la sensación curiosa de estar paseando en unos terrenos que no existían cuando él nació. Los holandeses tienen un dicho: Dios creó el mundo, pero Holanda la crearon los holandeses.

La mayor parte de la población se concentra en las zonas centro y occidental del país. El llamado Randstad es una concentración urbana, como un semicírculo, formada por Ámsterdam, Róterdam, Utrecht y La Haya, los grandes focos de población, a las que se unen otras más pequeñas en las fronteras con Bélgica y Alemania. El resto del país es una combinación de zonas agrícolas, pequeñas ciudades y parques y zonas naturales protegidas.

Países Bajos es un país dinámico que combina el respeto y el gusto por la tradición con la modernidad, el cosmopolitismo y el gusto por lo alternativo. La arquitectura tradicional de las granjas y los molinos se combina con los rascacielos, y los rebaños de ovejas pastan en los terrenos de un moderno complejo industrial. Las autopistas son cruzadas por ecoductos, pasajes que permiten a la fauna de los parques naturales cruzar de lado a lado. En muchas ciudades pequeñas y pueblos cuentan con granjas infantiles con animales, para transmitir a los niños el amor a la naturaleza.

Molinos, tulipanes, bicicletas y queso son los iconos típicos del país. Pero la manera de ser de su sociedad es lo que lo hace especial para el visitante. Tolerantes con la diferencia y siempre dispuestos a sacar la mejor parte de las dificultades cotidianas, los holandeses son disciplinados y amantes de la eficacia, pero al mismo tiempo nunca dirán que no a una cervecita fresca o a un chocolate caliente cuando el trabajo está listo. No en vano se les conoce como los mediterráneos del Norte.

ANTES DE PARTIR

CUÁNDO VIAJAR

Las mejores estaciones para visitar Países Bajos son la primavera y el verano, por tener mejor clima. En primavera es la época de los bulbos en flor y de junio a septiembre se celebran acontecimientos culturales, musicales y de todo tipo. De todas maneras, el invierno es una época preciosa para ver la Holanda más fría y, si hay suerte, patinar en canales y lagos. Y la Navidad ofrece múltiples mercadillos y los fuegos artificiales de Nochevieja. Otoño cuenta con los bosques de color dorado y la fauna que se deja ver con más tranquilidad en los parques naturales.

En general, la época más lluviosa es la primavera y la más fría, el final del invierno. De todos modos, al viajar a los Países Bajos hay que llevar siempre un poco de ropa de abrigo en la maleta y equipamiento adecuado para la lluvia y el viento, ya que el clima es muy cambiante.

Tulipanes

Para disfrutar de los campos de tulipanes en su máximo esplendor hay que viajar en primavera, pero es recomendable informarse bien, porque debido al tiempo la floración puede trasladarse entre marzo o mayo. Una buena pista para saber cuándo estarán en su punto es ver las fechas de apertura de la exposición del parque Keukenhof, en Lisse, que ofrece composiciones florales y cuya celebración cambia cada año en el calendario.

CÓMO IR

Avión

Las principales rutas aéreas que llevan desde España hasta Países Bajos son varias. El aeropuerto principal es el de Ámsterdam, el aeropuerto de Schiphol. El trayecto dura algo más de 2 horas. También se puede llegar con otras compañías a través de los aeropuertos de Eindhoven, Róterdam y Maastricht. Dependiendo de la zona que se quiera visitar, es muy recomendable llegar vía el aeropuerto de Charleroi, a 50 km de Bruselas, o el de Weeze, en Alemania, al lado de la frontera holandesa y a 30 km de la ciudad de Nimega (Nijmegen).

Bajo el aeropuerto de Schiphol está la estación de ferrocarriles, desde donde salen trenes hacia el centro de Ámsterdam cada 15 minutos. El trayecto dura unos 20 minutos. También de allí salen trenes a las principales ciudades de Países Bajos y a otros países. Hay también muchas líneas de autobús y servicios lanzadera de autocares que conectan con hoteles y calles del centro.

Coche o tren

Desde la frontera de España con Francia hasta Países Bajos hay, como mínimo, unas 13 horas de coche. Casi lo mismo es lo que tarda la conexión en autocar y en tren. En este caso es necesario cambiar de tren, y de estación, en París.

Lo más práctico es llegar al país con avión y una vez allí alquilar un coche o desplazarse en tren o autocar.

DOCUMENTOS Y MONEDA

En base a los acuerdos de Schengen, para viajar a Países Bajos, como país miembro de la UE, no es necesaria ninguna formalidad extra, pero se debe llevar el DNI o el pasaporte en vigor. Asimismo, es importante contar con la tarjeta de asistencia sanitaria europea, que permite los convenios con la Seguridad Social española.

La moneda holandesa es el euro y el voltaje de la electricidad es igual que en España. Hay muchos establecimientos que no aceptan tarjetas de crédito, con lo que es recomendable llevar también efectivo.

DROGA Y PROSTITUCIÓN

La droga y la prostitución son los dos grandes temas por los que todo el mundo se pregunta al hablar de Ámsterdam. La sociedad holandesa puede parecer muy tolerante si se la compara con otros países de nuestro entorno, y en muchos temas lo es. Sin embargo, en torno a esto hay muchos mitos a desterrar.

Los holandeses y en concreto los habitantes de Ámsterdam están un poco hartos de que se identifique su ciudad con un fumadero de marihuana y un burdel. Es cierto que, según la legislación holandesa, la droga es ilegal pero se puede fumar hachís y marihuana en los establecimientos catalogados y rotulados como coffee shop, que tienen una licencia especial del Estado. En ellos se puede encontrar hasta una carta con la variada oferta que tienen, pero sin embargo no se puede consumir alcohol ni, en algunos de ellos, tabaco. La entrada está prohibida a los menores de edad.

Pero a los holandeses les gusta la libertad pero también, y mucho, las normas. El viajero puede estar fumando un porro dentro de un coffee shop sin ningún problema, pero si sale a la calle para disfrutarlo en la acera tomando el sol se puede encontrar con un policía municipal que le ponga una multa que le va a salir cara. Y ante cualquier duda sobre un establecimiento, el Estado lo cierra inmediatamente. Es ilegal producir, poseer, vender, importar y exportar drogas. Los coffee shop solo pueden vender drogas blandas y en pequeñas cantidades, no más de cinco gramos de cannabis por persona al día.

En los últimos años el gobierno se ha puesto las pilas y el tema de las drogas se afronta ahora con mucha más severidad. Los heroinómanos están atendidos y, de hecho, se experimenta una sensación de más peligro al pasear por otras ciudades europeas que por Ámsterdam. Los servicios sociales de la ciudad están a menudo desbordados con los hippies de los años 70 que llegaron a la ciudad aspirando la libertad y quedaron atrapados en la adicción.

Lo mismo pasa en torno a la prostitución. El viajero se sorprende al ver a las prostitutas saludar desde los escaparates iluminados de color rojo, a veces en fachadas adosadas a iglesias.

La prostitución está regulada en tierras neerlandesas, pero aunque la situación de estas mujeres, a nivel de seguridad y derechos, es infinitamente mejor que las de otras ciudades, no hay que olvidar que sigue existiendo la trata de personas y que muchas de las chicas que saludan –a veces alegremente a un niño que las mira con un globo en la mano- son menores de edad y llegadas de manera irregular de países muy pobres.

En los últimos años han surgido varios movimientos sociales y políticos que han denunciado la situación del Barrio Rojo de Ámsterdam, donde se concentran la mayor parte de escaparates. El ayuntamiento de la ciudad está intentando frenar la masificación en esas calles. Desde el consistorio se considera que en los últimos años el aumento de los turistas en esta zona ha ido ligado a un incremento de la criminalidad y violencia en las calles, con abuso de alcohol incluido. Por eso han puesto en marcha una campaña para regular la densidad de personas en las calles del barrio, y agentes municipales dirigirán a los turistas hacia otras zonas menos concurridas o les multarán si muestran conductas incívicas.

Las denuncias desde diversos movimientos por la situación de la mujer han hecho que poco a poco el número de prostitutas en el Barrio Rojo vaya decreciendo. Pertenece al viajero la decisión de si quiere participar en la cara más sórdida de Ámsterdam o contribuir a una sociedad más igualitaria y justa.

El consumo de alcohol está permitido solo a mayores de 18 años, y son muy estrictos. Incluso si un joven está con su familia en una terraza y pide una cerveza, si su apariencia es de ser más joven de 18, los camareros le pedirán sin dudar la identificación para comprobarlo.

Recientemente se han multiplicado los espacios públicos, como plazas o ciertas calles, con carteles de prohibición de beber alcohol o fumar porros. La multa para los que infringen la prohibición es de 95€.

EN PAÍSES BAJOS

OFICINAS DE TURISMO

En los museos y centros culturales hay importantes descuentos para diferentes colectivos, y las familias también cuentan con muchas facilidades para ir con sus hijos, que a menudo entran gratis hasta los 18 años. 

Repartidas por todo el país, hay más de 300 oficinas de turismo, indicadas con las siglas VVV, con las tres letras formando un triángulo. Allí se puede encontrar todo tipo de informaciones locales, mapas, entradas, relaciones de alojamientos y restaurantes… El órgano nacional oficial es la Oficina Nacional de Turismo y Congresos de Países Bajos, con la web www.holland.com. que ofrece numerosa información y noticias.

TRANSPORTE PÚBLICO

El transporte público es muy completo, tanto dentro de las ciudades como en servicios interurbanos. Para el turista, es muy recomendable adquirir alguno de los paquetes combinados con descuentos en transportes y visitas.

Trenes y autobuses

El tren es un medio muy cómodo para trasladarse entre ciudades. Cuenta con una red muy completa que conecta todo el país, y las estaciones suelen estar en lugares muy céntricos. Por ejemplo, de Ámsterdam a Utrecht se tardan 30 minutos en tren, o de Ámsterdam a La Haya, 45 minutos.

Los trenes suelen estar divididos en asientos de primera y segunda clase, y normalmente se puede acceder con bicicleta. Hay que tener cuidado, porque a veces los andenes comparten dos trenes estacionados uno detrás del otro, lo que puede ser motivo de confusión a la hora de subir.

La red ferroviaria está gestionada principalmente por la Nederlandese Spoorwegen (NS). Hay diferentes billetes, como el dagkaart, billete para un día con viajes ilimitados; el weekendretour, para el fin de semana; además de la tarjeta monedero recargable OV-chipkaart. Hay que vigilar porque a veces estas no se pueden recargar con tarjeta de crédito sino solo con efectivo o con una tarjeta con PIN. Los trenes que conectan las ciudades más grandes, como por ejemplo Ámsterdam, Utrecht o Maastricht son conocidos como Intercity. Los trenes Sprinter conectan destinos regionales con ciudades grandes, como el sistema de cercanías. Los billetes se pueden comprar en las taquillas o en las máquinas expendedoras de las estaciones. www.ns.nl.

La red de trenes está conectada con la red de autobuses de línea, con lo que se cubre todo el territorio. La empresa que lo gestiona en casi toda Holanda es Connexxion, tanto en servicios urbanos como interurbanos. www.connexxion.nl.

Transporte público en ciudades

En las grandes ciudades lo más cómodo y habitual es coger el tranvía. El metro, teniendo en cuenta que gran parte del país está bajo el nivel del mar, es residual, y solamente funciona en Ámsterdam y en Róterdam. En Ámsterdam tiene una modesta red, la última parte de la cual (la línea Norte-Sur) se inauguró en 2018, con grandes retrasos: durante su construcción hubo que hacer un túnel por debajo del río y los edificios centenarios del centro, y alguno de ellos sufrió pequeños desplazamientos.

En las oficinas de turismo se puede conseguir un completo mapa del transporte público, como tranvías y autobuses (y metro en el caso que haya). Es conveniente adquirir algún tipo de abono. Para conocer todas las opciones de transporte público, rellenando el origen y el destino: https://maps.gvb.nl/en.

Hay una tarjeta recargable que combina el tren y los medios de transporte urbanos, la OV-chipkaart,