Volga GAZ-3110

GAZ-3110
Volga 3110 μετά την ανανέωση του 2002
Σύνοψη
Κατασκευαστής	GAZ
Παραγωγή	Νοέμβριος 1996 — 2010
Σεζόν	1997 — 2010
Συναρμολόγηση	Νίζνι Νόβγκοροντ, Ρωσία Συμφερόπολη, Ουκρανία
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Μεσαίο αυτοκίνητο
Αμάξωμα	4-πορτο σεντάν 5-πορτο στέισον βάγκον
Διαμόρφωση	Κινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	2.3 λίτρα ZMZ-4062.10 I4 (4-κύλινδρος σε σειρά) 2.5 λίτρα ZMZ-402.10 I4 2.5 λίτρα ZMZ-4021.10 I4 2.1 λίτρα ZMZ-560 I4 ντίζελ 2.7 λίτρα ZMZ-561 I5 (5-κύλινδρος σε σειρά) ντίζελ
Μετάδοση	5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.800 χιλιοστά
Μήκος	4.870 χιλιοστά
Πλάτος	1.810 χιλιοστά
Ύψος	1.422 χιλιοστά
Κενό Βάρος	1.400 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Volga GAZ-31029
Επόμενο μοντέλο	Volga GAZ-31105

Το GAZ-3110 ήταν μεσαίο επιβατικό αυτοκίνητο που παράχθηκε από τη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία GAZ από τον Νοέμβριο του 1996 μέχρι το 2004, με μια ελαφρά ανανέωση που υπέστη το 2002, αν και η έκδοση στέισον βάγκον, που εισήχθη στην παραγωγή το 1997, συνέχισε να κατασκευάζεται μέχρι το 2010. Το μοντέλο αυτό, παρήχθη στο Νίζνι Νόβγκοροντ στη Ρωσία και στη Συμφερόπολη της Ουκρανίας.

Το GAZ-310221, μια έκδοση στέισον βάγκον του 3110. Αξιοσημείωτο ιστορικά, είναι ότι το πίσω τμήμα είναι σχεδόν ίδιο με αυτό από τα παλαιότερα station wagon της σειράς Volga GAZ-24 του 1970 - 1992, όπως φαίνεται και σε αυτή την φωτογραφία, και αυτό προφανώς συνέβη επειδή οι πωλήσεις αυτής της έκδοσης δεν ήταν αρκετά μεγάλες για να αξίζει να δαπανηθούν περαιτέρω έξοδα για ανάπτυξη στο αμάξωμα.

Ιστορία

Το GAZ-3110 ήταν ένα βαριά εκσυγχρονισμένο και με περαιτέρω λίφτινγκ GAZ-31029, το ίδιο ένα αναβαθμισμένο GAZ-24 της δεκαετίας του 1970, και κατάφερε πολλές αναβαθμίσεις και απαντήσεις στα προβλήματα αξιοπιστίας και σέρβις του προηγούμενου οχήματος.

Αν και το αμάξωμα ήταν σχετικά στιβαρό, η ακαμψία του αποδείχθηκε σοβαρά προβληματική για τον τομέα της παθητικής ασφάλειας. Το 2002 το μοντέλο απέσπασε 0 στα 4 αστέρια στη δοκιμή μετωπικής πρόσκρουσης του ρωσικού οργανισμού ARCAP, με σκορ μόλις 1,4 στους 16 πόντους, λόγω ολικής ανυπαρξίας προεντατήρων στις μπροστινές ζώνες ασφαλείας, περιοριστών δύναμης στις μπροστινές ζώνες ασφαλείας, και αερόσακων, τα οποία δεν προσφέρονταν ούτε ως έξτρα.

• 
  GAZ-3110 σεντάν του 1997 - 2004.
• 
  GAZ-3110 σεντάν, πίσω μέρος.
• 
  Volga μετά του 2002, σε χρήση από το Υπουργείο Πολιτικής Άμυνας, Έκτακτης Ανάγκης και Αντιμετώπισης Καταστροφών.

Ποπ κουλτούρα

Ένα ταξί GAZ-3110 χρησιμοποιήθηκε στην τελευταία καταδίωξη της ταινίας Στη σκιά των κατασκόπων του 2004, οπού ο πρωταγωνιστής της ταινίας (ο Τζέισον Μπορν, που τον υποδύεται ο Ματ Ντέιμον) το χρησιμοποιεί για να δραπετεύσει από την Ρωσική αστυνομία, την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφαλείας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αλλά και τον δολοφόνο Kirill, ο οποίος χρησιμοποιεί ένα Mercedes-Benz G-Class. Το συγκεκριμένο όχημα που χρησιμοποιήθηκε στην ταινία, ενισχύθηκε ελαφρώς στο πλαίσιο και έλαβε κινητήρα της BMW κυβισμού 3 λίτρων. Για την σκήνη, χρησιμοποιήθηκαν 8 - 9 οχήματα με παρόμοιες προδιαγραφές. Το πρώτο υπέστη ζημιά και αντικαταστάθηκε όταν χτυπήθηκε, μαζί με μια Mercedes της FSB που το κυνηγούσε, από ένα φορτηγό και έσπασε τον άξονα μετάδοσης κίνησης του. Τα περισσότερα άλλα αυτοκίνητα υπέστησαν σοβαρές ζημιές και αντικαταστάθηκαν από άλλα σε σκηνές δοκιμών, όταν το Volga έσπρωχνε τη Mercedes G-Class σε ένα τσιμεντένιο διαχωριστικό.