IAI Arava
| IAI Arava | |
|---|---|
 Το IAI Arava | |
| Τύπος | μεταγωγικό αεροσκάφος |
| Κατασκευαστής | Israeli Aircraft Industries (IAI) |
| Χώρα προέλευσης | Ισραήλ |
| Παραγωγή | 1972–1988 |
| Μονάδες που παρήχθησαν | 103 |
Το IAI Arava είναι ελαφρύ δικινητήριο μεταγωγικό αεροσκάφος βραχείας αποπροσγείωσης (STOL) το οποίο αναπτύχθηκε στο Ισραήλ στα τέλη της δεκαετίας του 1960. Ήταν το πρώτο αεροσκάφος της εταιρείας IAI που εντάχθηκε σε παραγωγή. Προορίζονταν για στρατιωτική αλλά και πολιτική χρήση, όμως τελικά κατασκευάστηκε σχετικά μικρούς αριθμούς για τις αεροπορίες διάφορων χωρών της λατινικής Αμερικής και της Αφρικής, καθώς και για την Ισραηλινή Πολεμική Αεροπορία.
Σχεδιασμός και ανάπτυξη
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Ο σχεδιασμός του Arava ξεκίνησε το 1965, περιλαμβάνοντας εξαρχής πρόβλεψη για STOL δυνατότητες, την ικανότητα να επιχειρεί από πρόχειρα αεροδρόμια καθώς και την δυνατότητα μεταφοράς 20 επιβατών ή ογκωδών φορτίων.[1] Προκειμένου να επιτευχθούν τα προαναφερθέντα, το αεροσκάφος είχε μάλλον ασυνήθιστη γενική διάταξη: η άτρακτος του θυμίζει βαρέλι στο σχήμα, όντας κοντή και φαρδιά, ενώ το πίσω μέρος της είναι κατάλληλα διαμορφωμένη ώστε να επιτρέπεται η εύκολη και γρήγορη φορτοεκφόρτωση. Έχει πτέρυγες μεγάλου εκπετάσματος, διπλό κάθετο ουραίο και τρίκυκλο μη ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης. Αρχικά προωθούνταν από δύο κινητήρες turboprop Pratt & Whitney Canada PT6A-27 των 715 eshp.[2]
Επιχειρησιακή ιστορία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Το αρχικό πρωτότυπο πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στις 27 Νοεμβρίου 1969. Το δεύτερο αεροσκάφος καταστράφηκε κατά την διάρκεια δοκιμών στις 19 Νοεμβρίου 1970.[3] Το τρίτο πρωτότυπο πέταξε για πρώτη φορά στις 8 Μαΐου 1971.[3][4] Τρία Arava εντάχθηκαν σε υπηρεσία με την αεροπορία του Ισραήλ στον πόλεμο του Γιόμ Κιπούρ,[5][6] αλλά επιστράφηκαν αργότερα. Η ισραηλινή αεροπορία αγόρασε εννέα αεροσκάφη το 1983[5] και η παραγωγή τερματίστηκε το 1988, μετά από 103 μονάδες.[5]. Η ισραηλινή αεροπορία απέσυρε τον τύπο το 2004,[5] όμως αυτός παραμένει σε περιορισμένη χρήση σε κάποιες χώρες.
Εκδόσεις
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- IAI 101
- Μεταγωγικό για πολιτική χρήση.
- IAI 102
- Επιβατηγό.
- IAI 102B
- Μεταγωγικό για πολιτική χρήση.
- IAI 201
- Μεταγωγικό για στρατιωτική χρήση.
- IAI 202
- Τροποποιημένη έκδοση με επιμηκυμένη άτρακτο και διαφοροποιημένες πτέρυγες.
Δείτε επίσης
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Παρόμοια αεροσκάφη
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]- Antonov An-28
- CASA C-212
- de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- Gotha Go 244
- Miles Aerovan
- Nord Noratlas
- PZL M-28
- Shorts SC.7 Skyvan
Παραπομπές
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]Βιβλιογραφία
[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
- Cohen, Irvine J. "Arava: Israel's first-born bids for world market". Air Enthusiast International, February 1974, Vol 6, No 2. pp. 55–61, 92–93.
- Hoyle, Craig. "World Air Forces 2015". Flight International, 8–14 December 2015, Vol. 188, No. 5517. pp. 26–53. ISSN 0015-3710.
- Siegrist, Martin. "Bolivian Air Power — Seventy Years On". Air International, Vol. 33, No. 4, October 1987. pp. 170–176, 194. ISSN 0306-5634.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1982-83. London:Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2.
