Transat Jacques Vabre
Die Regatta Transat Jacques Vabre – seltener La Route du café (Die Kaffeeroute) genannt – ist eine bekannte Transatlantikregatta. Seit 1993 findet die Regatta alle zwei Jahre statt und führt jeweils vom französischen Le Havre ohne Zwischenstopps und ohne äußere Hilfestellungen zu einem süd- oder mittelamerikanischen Hafen. Bieherige Zielhäfen waren Cartagena, Salvador da Bahia, Puerto Limón, Itajaí und Fort-de-France. Die französisch dominierte Regatta zieht viele namhafte Hochseeregattasegler an.
Nachdem die Regatta in ihrem ersten Jahr als Einhandregatta durchgeführt wurde, gilt seither eine Beschränkung auf Mannschaften von zwei Seglern pro Boot – eine ungewöhnliche Zahl für Hochseeregatten, die meist entweder für Einhandsegler oder größere Mannschaften ausgeschrieben werden. Die Regatta wird in Klassen durchgeführt und steht Einrumpf- und Mehrrumpfbooten offen.
Die Regatta trägt ihren Namen nach dem französischen Unternehmen Jacques Vabre, einem Kaffeeröster, der zum Lebensmittelkonzern JDE Peet's gehört. Die Organisation der Regatta liegt bei dem Unternehmen Pen Duick S.A.S., das auch die Transatlantikregatten Route du Rhum und Transat AG2R organisiert.
Route
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ausgangshafen der Transat Jacques Vabre ist der französische Ärmelkanalhafen Le Havre. Von 1993 bis 1999 war der Zielhafen Cartagena in Kolumbien, von 2001 bis 2007 Salvador da Bahia in Brasilien, und zuletzt war es Puerto Limón in Costa Rica.
In vielen Jahren mussten die größten Mehrrumpfboote (60-Fuß-lange Katamarane und Trimarane) eine längere Strecke segeln, indem sie zwischen Ausgangs- und Zielhafen noch eine festgelegte Insel umrunden mussten; bis 2005 war das die brasilianische Insel Fernando de Noronha, im Jahr 2005 die südatlantische Insel Ascension. Da Mehrrumpfboote im Allgemeinen schneller als Einrumpfboote und lange Boote schneller als kürzere sind, wurde damit erreicht, dass sich die Ankunftszeiten der Teilnehmer etwas anglichen (siehe unten: Teilnehmende Bootsklassen). 2007 gab es keine gesonderte Route für große Mehrrumpfboote.
Die Regatta wird ohne Zwischenstopps durchgeführt, sodass in jedem Fall die genaue Route den Seglern überlassen war und ist. Hilfestellungen von Land – etwa Routenplanung an Land – sind nicht erlaubt.
Teilnehmende Bootsklassen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bereits seit der ersten Auflage der Regatta 1993 starten die Teilnehmer in unterschiedlichen Bootsklassen. Zunächst gab es nur jeweils eine Klasse für Einrumpfboote und eine andere Klasse für die im Allgemeinen schnelleren Mehrrumpfboote. In späteren Jahren wurden oft, wie mittlerweile in vielen größeren Regatten üblich, innerhalb der Ein- bzw. Mehrrumpfboote Klassen für verschiedene Rumpflängen unterschieden. Die typische Bootslänge sind dabei die international üblichen 50 oder 60 Fuß (Ausnahme 2007: 40-Fuß-Boote), insbesondere die 60-Fuß-Boote gemäß IMOCA- bzw. ORMA-Richtlinien für Ein- bzw. Mehrrumpfboote.
Die Mehrrumpfboote starten in vielen Jahren erst einen Tag nach den Einrumpfbooten. Da sie im Allgemeinen deutlich schneller sind, überholen sie das bereits gestartete Feld im Laufe der Regatta und erreichen in der Regel dennoch zuerst den Zielhafen.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]2019
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Le Havre nach Salvador da Bahia (Brasilien) mit einer (theoretischen) Streckenlänge von 4350 Seemeilen. Diese Ausgabe fand ohne die großen Multihulls statt, die in Le Havre nicht mehr genug Raum vorfinden.
59 Teilnehmer, 6 Aufgaben.
Klasse IMOCA, 29 Teilnehmer. 93 % erreichen das Ziel. | |||||
Skipper 1 | Skipper 2 | Boot | Platz | Ankunft Tage/Stunden | |
---|---|---|---|---|---|
Charlie Dalin | Yann Eliès | Apivia | 1 | 13 / 12 | |
Kevin Escoffier | Nicolas Lunven | PRB | 2 | 14 / 3 | |
Jérémie Beyou | Christopher Pratt | Charal | 3 | 14 / 3 | |
Charlie Enright | Pascal Bidégorry | 11th Hour Racing | 4 | 14 / 6 | |
Thomas Ruyant | Antoine Koch | Advens for Cybersecurity | 5 | 14 / 7 | |
Clarisse Cremer | Armel Le Cléac'h | Banque Populaire X | 6 | 14 / 8 | |
Samantha Davies | Paul Meilhat | Initiatives Coeur | 7 | 14 / 9 | |
Sébastien Simon | Vincent Riou | Arkea-Paprec | 8 | 14 / 15 | |
Fabrice Amedeo | Eric Péron | Newrest Art & Fenêtres | 9 | 14 / 16 | |
Louis Burton | Davy Beaudart | Bureau Vallée 2 | 10 | 14 / 16 | |
Yannick Bestaven | Roland Jourdain | Maître Coq | 11 | 14 / 22 | |
Boris Herrmann | Will Harris | Malizia II Yacht Club de Monaco | 12 | 14 / 22 | |
Nicolas Troussel | Jean Le Cam | Corum l'épargne | 13 | 14 / 23 | |
Damien Seguin | Yoann Richomme | Groupe Apicil | 14 | 15 / 8 | |
Romain Attanasio | Sébastien Marsset | Pure | 15 | 15 / 10 | |
Maxime Sorel | Guillaume Le Brec | V and B - Mayenne | 16 | 15 / 14 | |
Giancarlo Pedote | Anthony Marchand | Prysmian Group | 17 | 15 / 15 | |
Arnaud Boissières | Xavier Macaire | La Mie Câline Artipôle | 18 | 15 / 20 | |
Benjamin Dutreux | Thomas Cardrin | Water Familly | 19 | 16 / 19 | |
Stéphane Le Diraison | François Guiffant | Time for Oceans | 20 | 16 / 1 | |
Alan Roura | Sébastien Audigane | La Fabrique | 21 | 16 / 5 | |
Manuel Cousin | Gildas Morvan | Groupe Setin | 22 | 16 / 11 | |
Miranda Merron | Halvard Mabire | Campagne de France | 23 | 17 / 10 | |
Pip Hare | Andrew Baker | Pip Hare Ocean Racing | 24 | 18 / 5 | |
Alexia Barrier | Joan Mulloy | 4MyPlanet | 25 | 18 / 5 | |
Ari Huusela | Michael Ferguson | Ariel 2 | 26 | 18 / 23 | |
Erik Nigon | Tolga Ekrem Pamir | Vers un monde sans SIDA | 27 | 19 / 01 | |
Isabelle Joschke | Morgan Lagravière | MACSF | Abbruch | ||
Alex Thomson | Neal McDonald (en) | Hugo Boss | Abbruch |
Class40, 27 Teilnehmer. 81 % erreichen das Ziel. | |||||
Skipper 1 | Skipper 2 | Boot | Platz | Ankunft Tage/Stunden | |
---|---|---|---|---|---|
Ian Lipinski | Adrien Hardy | Crédit Mutuel | 1 | 17 / 16 | |
Sam Goodchild | Fabien Delahaye | Leyton | 2 | 18 / 00 | |
Aymeric Chappellier | Pierre Leboucher | Aïna Enfance & Avenir | 3 | 18 / 04 | |
Simon Koster | Valentin Gautier | Banque du Léman | 4 | 18 / 12 | |
Louis Duc | Aurélien Ducroz | Crosscall Chamonix Mont-Blanc | 5 | 18 / 15 | |
Jörg Riechers | Cédric Château | Linkt | 6 | 18 / 20 | |
Kito de Pavant | Achille Nebout | Made In Midi15 | 7 | 18 / 22 | |
Bertrand de Broc | Vincent Leblay | Cre'Actuel - Côtes d’Armor | 8 | 19 / 11 | |
Thibault Hector | Christophe Bachmann | Rennes.Saint-Malo/Mer Entreprendre | 9 | 19 / 17 | |
Catherine Pourre | Pietro Luciani | Eärendil | 10 | 19 / 22 | |
Pierre-Louis Attwell | Calliste Antoine | Vogue avec un Crohn | 11 | 19 / 22 | |
Emmanuel Le Roch | Basile Bourgnon16 | Edenred | 12 | 20 / 00 | |
Yves Courbon | Renaud Courbon | A chacun son Everest | 13 | 20 / 03 | |
Mathieu Claveau | Christophe Fialon | Prendre la Mer, Agir pour la forêt | 14 | 20 / 03 | |
Jean-Baptiste Daramy | Alexandre Hamlyn | Chocolat Paries - Coriolis Composites | 15 | 20 / 04 | |
Soenke Bruhns | Arnt Bruhns | Iskareen | 16 | 21 / 07 | |
Pierrick Letouzé | Simon Kervarrec | E.Leclerc | 17 | 22 / 01 | |
Martin Louchart | Frédéric Duchemin | Attitudemanche | 18 | 22 / 15 | |
Pierre-Antoine Tesson | Paul Gallet | Kerhis | 19 | 22 / 16 | |
Morgan Ursault-Poupon | Rémi Lhotellier | Up Sailing, Unis pour la Planète | 20 | 22 / 21 | |
Florian Gueguen | Raphael Auffret | Equipe voile Parkinson | 21 | 25 / 00 | |
Georges Guigen | Erwann de Kerros | Terre Exotique | 22 | 25 / 02 | |
Charles-Louis Mourruau | Estelle Greck | Entraide Marine-Adosm | Abbruch | ||
Hiroshi Kitada | Takeshi Hara | Kiho | Abbruch | ||
Luke Berry | Tanguy Le Turquais | Lamotte - Module Création | Abbruch | ||
Pascal Fravalo | Guillaume Goumy | SOS Méditerranée | Abbruch | ||
William Mathelin-Moreaux | Marc Guillemot | Beijaflore | Abbruch |
2017
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Le Havre nach Salvador da Bahia (Brasilien)
38 Teilnehmer, 7 Aufgaben.
Klasse IMOCA, 13 Teilnehmer. 100 % erreichen das Ziel. | |||||
Skipper 1 | Skipper 2 | Boot | Platz | Ankunft Tage/Stunden | |
---|---|---|---|---|---|
Jean-Pierre Dick | Yann Eliès | St Michel - Virbac | 1 | 13 / 07 | |
Paul Meilhat | Gwénolé Gahinet | SMA | 2 | 13 / 13 | |
Morgan Lagravière | Eric Peron | "Des Voiles et Vous !" | 3 | 14 / 01 | |
Boris Herrmann | Thomas Ruyant | Malizia II | 4 | 14 / 21 | |
Kito de Pavant | Yannick Bestaven | Bastide Otio | 5 | 15 / 03 | |
Tanguy de Lamotte | Samantha Davies | Initiatives-Cœur | 6 | 15 / 07 | |
Louis Burton | Servane Escoffier | Bureau Vallée 2 | 7 | 15 / 16 | |
Isabelle Joschke | Pierre Brasseur | Generali | 8 | 16 / 00 | |
Alan Roura | Frédéric Denis | La Fabrique | 9 | 16 / 02 | |
Yoann Richomme | Pierre Lacaze | Vivo a Beira | 10 | 16 / 05 | |
Arnaud Boissières | Manuel Cousin | La Mie Câline - Artipôle | 11 | 16 / 17 | |
Fabrice Amedeo | Giancarlo Pedote | Newrest - Brioche Pasquier | 12 | 16 / 21 | |
Romain Attanasio | Aurélien Ducroz | Famille Mary - Etamine Du Lys | 13 | 17 / 03 |
Klasse Multi50, 6 Teilnehmer. 67 % erreichen das Ziel. | |||||
Skipper 1 | Skipper 2 | Boot | Platz | Ankunft Tage/Stunden | |
---|---|---|---|---|---|
Lalou Roucayrol | Alex Pella | Arkema | 1 | 10 / 19 | |
Erwan Le Roux | Vincent Riou | Fenêtréa - Mix Buffet | 2 | 11 / 02 | |
Armel Tripon | Vincent Barnaud | Réauté Chocolat | 3 | 11 / 19 | |
Gilles Lamiré | Thierry Duprey Du Vorsent | La French Tech Rennes Saint-Malo | 4 | 13 / 11 | |
Thierry Bouchard | Olivier Krauss | Ciela Village | Abbruch | ||
Eric Defert | Christopher Pratt | Drekan Groupe | Abbruch |
2015
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Le Havre - Salvador da Bahia (Brasilien) mit einer Streckenlänge von (theoretisch) 5400 Seemeilen.
42 Teilnehmer, 17 Aufgaben.
Klasse IMOCA, 20 Teilnehmer. 45 % erreichen das Ziel. | |||||
Skipper 1 | Skipper 2 | Boot | Platz | Ankunft Tage/Stunden | |
---|---|---|---|---|---|
Vincent Riou | Sebastien Col | PRB | 1 | 17 / 00 | |
Armel Le Cléac'h | Erwan Tabarly | Banque populaire VIII | 2 | 17 / 08 | |
Yann Elies | Charlie Dalin | Queguiner - Leucémie Espoir | 3 | 17 / 10 | |
Thomas Ruyant | Adrien Hardy | Le souffle du Nord | 4 | 18 / 01 | |
Tanguy de Lamotte | Samantha Davies | Initiatives Cœur | 5 | 18 / 07 | |
Bertrand de Broc | Marc Guillemot | MACSF | 6 | 18 / 22 | |
Éric Bellion | Sam Goodchild | Comme un seul homme | 7 | 19 / 02 | |
Fabrice Amédéo | Éric Péron | Newrest/Matmut | 8 | 19 / 05 | |
Louis Burton | Romain Attanasio | Bureau Vallée | 9 | 19 / 05 | |
Eric Holden | Morgen Watson | O Canada | Abbruch | ||
Jean-Pierre Dick | Fabien Delahaye | StMichel-Virbac | Abbruch | ||
Kito de Pavant | Yann Régniau | Bastide-Otio | Abbruch | ||
Nándor Fa | Péter Perényi | Spirit of Hungary | Abbruch | ||
Alex Thomson | Guillermo Altadill | Hugo Boss | Abbruch | ||
Paul Meilhat | Michel Desjoyeaux | SMA | Abbruch | ||
Nicolas Boidevezi | Ryan Breymaier | Adopteunskipper.net | Abbruch | ||
Arnaud Boissières | Stan Maslard | Le bateau des métiers by Aérocampus | Abbruch | ||
Morgan Lagravière | Nicolas Lunven | Safran 2015 | Abbruch | ||
Sébastien Josse | Charles Caudrelier | Edmond de Rothschild | Abbruch | ||
Jérémie Beyou | Philippe Legros | Maitre Coq | Abbruch |
Class40, 14 Teilnehmer. 79 % erreichen das Ziel. | |||||
Skipper 1 | Skipper 2 | Boot | Platz | Ankunft Tage/Stunden | |
---|---|---|---|---|---|
Yannick Bestaven | Pierre Brasseur | Le Conservateur | 1 | 24 / 08 | |
Maxime Sorel | Sam Manuard | V and B | 2 | 24 / 10 | |
Louis Duc | Christophe Lebas | Carac Advanced Energies | 3 | 25 / 21 | |
Thibaut Vauchel-Camus | Victorien Erussard | Solidaires en Peloton ARSEP | 4 | 26 / 09 | |
Bertrand Delesne | Nils Palmieri | Teamwork 40 | 5 | 26 / 22 | |
Eduardo Penido | Renato Araujo | Zetra | 6 | 28 / 10 | |
Manuel Cousin | Gérald Quéouron | Groupe Setin | 7 | 28 / 18 | |
Valentin Lemarchand | Arthur Hubert | SNBSM Espoir Compétition | 8 | 28 / 19 | |
Philippa Hutton-Squire | Pip Hare | Concise 2 | 9 | 28 / 19 | |
Alan Roura | Juliette Petrès | Club 103 | 10 | 32 / 22 | |
Thibault Hector | Morgan Launay | Creno Moustache Solidaire | 11 | 33 / 04 | |
Catherine Pourre | Antoine Carpentier | Eärendil | Abbruch | ||
Nicolas Troussel | Corentin Horeau | Bretagne - Crédit Mutuel Elite | Abbruch | ||
Jack Boutell | Gildas Mahé | Team Concise | Abbruch |
Klasse Ultime, 4 Teilnehmer. 50 % erreichen das Ziel. | |||||
Skipper 1 | Skipper 2 | Boot | Platz | Ankunft Tage/Stunden | |
---|---|---|---|---|---|
François Gabart | Pascal Bidégorry | Macif | 1 | 12 / 17 | |
Thomas Coville | Jean-Luc Nélias | Sodebo Ultim' | 2 | 13 / 01 | |
Yves Le Blevec | Jean-Baptiste Le Vaillant | Actual | Abbruch | ||
Lionel Lemonchois | Roland Jourdain | Prince de Bretagne | Abbruch |
2013
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Kurs: Le Havre nach Itajaí (Brasilien) mit einer Streckenlänge von (theoretisch) 5400 Seemeilen.
44 Teilnehmer, 6 Aufgaben.
Klasse IMOCA, 10 Teilnehmer. 90 % erreichen das Ziel. | |||||
Skipper 1 | Skipper 2 | Boot | Platz | Ankunft Tage/Stunden | |
---|---|---|---|---|---|
Vincent Riou | Jean Le Cam | PRB | 1 | 17 / 00 | |
Marc Guillemot | Pascal Bidégorry | Safran | 2 | 17 / 04 | |
Jérémie Beyou | Christopher Pratt | Maître CoQ | 3 | 17 / 05 | |
Bernard Stamm | Philippe Legros | Cheminées Poujoulat | 4 | 17 / 12 | |
Louis Burton | Guillaume Le Brec | Bureau Vallée | 5 | 20 / 02 | |
Bertrand de Broc | Arnaud Boissières | Votre Nom autour du Monde | 6 | 20 / 04 | |
Zbigniew Gutkowski | Maciej Marczewski | Energa | 7 | 20 / 10 | |
Tanguy de Lamotte | François Damiens | Initiatives-Cœur | 8 | 21 / 03 | |
Alessandro Di Benedetto | Alberto Monaco | Team Plastique | 9 | 21 / 03 | |
François Gabart | Michel Desjoyeaux | Macif | Abbruch |
Class40, 26 Teilnehmer. 88 % erreichen das Ziel. | |||||
Skipper 1 | Skipper 2 | Boot | Platz | Ankunft Tage/Stunden | |
---|---|---|---|---|---|
Sébastien Rogues | Fabien Delahaye | GDF Suez | 1 | 20 / 21 | |
Alex Pella | Pablo Santurde | Tales Santander 2014 | 2 | 21 / 01 | |
Jörg Riechers | Pierre Brasseur | Mare | 3 | 21 / 03 | |
Yannick Bestaven | Aurélien Ducroz | Watt&Sea, Région Poitou-Charentes | 4 | 22 / 08 | |
Jean-Christophe Caso | Aymeric Chappellier | Groupe Picoty | 5 | 22 / 10 | |
Fabrice Amedeo | Armel Tripon | SNCF - Geodis | 6 | 22 / 10 | |
Damien Seguin | Yoann Richomme | ERDF - Des pieds et des mains | 7 | 22 / 12 | |
Christof Petter | Andreas Hanakamp | Vaquita | 8 | 22 / 13 | |
Halvard Mabire | Miranda Merron | Campagne de France | 9 | 22 / 23 | |
Louis Duc | Stéphanie Alran | Phoenix Europe | 10 | 23 / 02 | |
Victorien Erussard | Thibaut Vauchel-Camus | Solidaires en Peloton | 11 | 23 / 10 | |
Gaetano Mura | Sam Manuard | BET11 | 12 | 23 / 10 | |
Stefano Raspadori | Pietro d'Ali | Fantastica | 13 | 23 / 11 | |
Mike Gascoyne | Brian Thompson | Caterham Challenge | 14 | 23 / 16 | |
Bertrand Guillonneau | Sébastien Audigane | Matouba | 15 | 24 / 22 | |
Denis Van Weynbergh | Jean-Edouard Criquioche | Proximedia - Sauvez mon enfant | 16 | 24 / 22 | |
Damien Rousseau | Matthieu Alluin | Mr Bricolage | 17 | 24 / 23 | |
Catherine Pourre | Goulven Royer | Eärwen | 18 | 25 / 00 | |
Lionel Reginer | Tim Darni | April-Deltacolor | 19 | 25 / 16 | |
Philippe Burger | Olivier Roussey | Obportus 3 | 20 | 26 / 17 | |
Michelle Zwagerman | Patrick Conway | Croix du Sud | 21 | 26 / 23 | |
Eric Darni | Florent Bernard | EcoÉlec - Fantronic | 22 | 28 / 04 | |
Bruno Jourdren | Thomas Ruyant | Dunkerque - Planète Enfants | Abbruch | ||
Ned Collier Wakefield | Sam Goodchild | Concise 8 | Abbruch | ||
Wilfrid Clerton | Dominique Rivard | Marie-Galante | Abbruch |
Klasse MOD70, 2 Teilnehmer. 100 % erreichen das Ziel. | |||||
Skipper 1 | Skipper 2 | Boot | Platz | ||
---|---|---|---|---|---|
Sébastien Josse | Charles Caudrelier | Gitana XV | 1 | ||
Sidney Gavignet | Damian Foxall | Oman Air-Musandam | 2 |
2011
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Le Havre nach Puerto Limón (Costa Rica). Streckenlänge (theoretisch) 4730 Seemeilen. Die Multi50 segelten 5323 Seemeilen, damit die Zieleinläufe aller Klassen nicht zu weit auseinanderliegt.
36 Teilnehmer, 15 Aufgaben.
Klasse IMOCA, 13 Teilnehmer. 85 % erreichen das Ziel. | |||||
Skipper 1 | Skipper 2 | Boot | Platz | Ankunft Tage/Stunden | |
---|---|---|---|---|---|
Jean-Pierre Dick | Jérémie Beyou | Virbac Paprec 3 | 1 | 15 / 18 | |
Alex Thomson | Guillermo Altadill | Hugo Boss | 2 | 16 / 09 | |
Armel Le Cléac'h | Christopher Pratt | Banque Populaire VI | 3 | 16 / 15 | |
François Gabart | Sébastien Col | MACIF | 4 | 16 / 16 | |
Kito de Pavant | Yann Regniau | Groupe Bel | 5 | 16 / 18 | |
Marc Guillemot | Yann Eliès | Safran | 6 | 16 / 19 | |
Louis Burton | Nelson Burton | Bureau Vallée | 7 | 17 /16 | |
Dominique Wavre | Michèle Paret | Mirabaud | 8 | 17 / 19 | |
Mike Golding | Bruno Dubois | Gamesa | 9 | 17 / 21 | |
Vincent Riou | Hugues Destremau | PRB | Abbruch | ||
Bernard Stamm | Jean François Cuzon | Cheminées Poujoulat | Abbruch | ||
Marc Thiercelin | Luc Alphand | DCNS 1000 | Abbruch | ||
Arnaud Boissières | Gérald Veniard | Akena Vérandas | Abbruch |
Class40, 16 Teilnehmer. 56 % erreichen das Ziel. | |||||
Skipper 1 | Skipper 2 | Boot | Platz | Ankunft Tage/Stunden | |
---|---|---|---|---|---|
Yannick Bestaven | Eric Drouglazet | Aquarelle.com | 1 | 21 / 17 | |
Damien Seguin | Yoann Richomme | eRDF - Des pieds et des mains | 2 | 22 / 03 | |
Hannah Jenner | Jesse Naimark-Rowse | 40 Degrees | 3 | 23 / 04 | |
Rune Aasberg | Simen Lovgren | Solo | 4 | 23 / 10 | |
Jacques Fournier | Jean-Christophe Caso | Groupe Picoty | 5 | 24 / 22 | |
Nicholas Halmos | Hugh Piggin | 11th Hour Racing | 6 | 25 / 08 | |
Stéphanie Alran | Jean-Edouard Criquioche | Phoenix Europe Express | 7 | 26 / 02 | |
Christophe Coatnoan | Étienne Laforgue | Partouche | 8 | 28 / 16 | |
Andrea Fantini | Tommaso Stella | Hip Eco Blue | 9 | 29 / 01 | |
Anna Maria Renken | Jakica Jesih | Gust Buster | Abbruch | ||
Eric Galmard | François Scheeck | Avis Immobilier | Abbruch | ||
Ned Collier Wakefield | Sam Goodchild | Concise 2 | Abbruch | ||
Tanguy de Lamotte | Éric Péron | Initiatives - Alex Olivier | Abbruch | ||
Stéphane Le Diraison | Thomas Ruyant | Bureau Veritas - Dunkerque Plaisance | Abbruch | ||
Éric Lecoq | Éric Defert | Lecoq Cuisine | Abbruch | ||
Thierry Bouchard | Gilles Berenger | Comiris Pole Santé Elior2 | Abbruch |
2009
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Le Havre (8.11.) – Puerto Limón (Costa Rica).
20 Teilnehmer, davon 6 Aufgaben.
Klasse IMOCA; 14 Teilnehmer. 71 % erreichen das Ziel. | |||||
Platz | Boot | Segler | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | Safran | Marc Guillemot und Charles Caudrelier | |||
2 | Groupe Bel | Kito de Pavant und François Gabart | |||
3 | Mike Golding Yacht Racing | Mike Golding und Javier Sansó | |||
4 | Foncia | Michel Desjoyeaux und Jérémie Beyou | |||
5 | W.Hotels | Alex Pella und Pepe Ribes | |||
6 | Veolia Environnement | Roland Jourdain und Jean-Luc Nélias | |||
7 | Akenas Verandas | Arnaud Boissières und Vincent Riou | |||
8 | Aviva | Dee Caffari und Brian Thompson | |||
9 | 1876 | Yves Parlier und Pachi Rivero | |||
10 | Artemis | Samantha Davies und Sidney Gaviget | |||
- | Brit Air | Armel Le Cléac'h und Nicolas Troussel | |||
- | BT | Sébastien Josse und Jean-François Cuzon | |||
- | DCNS | Marc Thiercelin und Christopher Pratt | |||
- | Hugo Boss | Alex Thomson und Ross Daniel |
Multi50; 6 Teilnehmer. 67 % erreichen das Ziel. | |||||
Platz | Boot | Segler | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | Crêpes Whaou! | Franck-Yves Escoffier und Erwan Le Roux | |||
2 | Guyader pour Urgence Climatique | Loïc Féquet und Victorien Erussard | |||
3 | Région Aquitaine-Port Medoc | Lalou Roucayrol und Amaiur Alfaro | |||
4 | Prince de Bretagne | Hervé Cléris und Christophe Dietch | |||
- | Actual | Yves Le Blévec und Jean Le Cam | |||
- | Fenetrea-Cardinal | Alain Maignan und Nicole Harel |
2007
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Le Havre – Salvador da Bahia (Brasilien)
59 Teilnehmer, 4 Aufgaben.
Klasse ORMA, 5 Teilnehmer. Alle erreichen das Ziel. | |||||
Platz | Boot | Segler | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | Groupama 2 | Franck Cammas und Stève Ravussin | |||
2 | Gitana 11 | Lionel Lemonchois und Yann Guichard | |||
4 | Brossard | Yvan Bourgnon und Jacques Vincent | |||
5 | Sopra | Antoine Koch und Grégory Gendron |
Klasse Multi50; 7 Teilnehmer. 86 % erreichen das Ziel. | |||||
Platz | Boot | Segler | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | Crêpes Whaou! | Franck-Yves Escoffier und Karine Fauconnier | |||
2 | Laiterie de Saint-Malo | Victorien Erussard und Frédéric Dahirel | |||
3 | Croisières Anne Caseneuve | Anne Caseneuve und Djamina Houdet | |||
4 | NIM Intérim Management | Lalou Roucayrol und Pierre Van Den Broek | |||
5 | Négoceane | Roger Langevin und Alexis Langevin | |||
6 | Victorinox | Dany Monnier und Pierre Dupuis | |||
7 | DZ energy.com | Hervé De Carlan und Nolwenn De Carlan | |||
- | Avocet | Jean-François Lilti und Xavier Gosselin |
Klasse IMOCA; 17 Teilnehmer. 94 % erreichen das Ziel. | |||||
Platz | Boot | Segler | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | Foncia | Michel Desjoyeaux und Emmanuel Le Borgne | |||
2 | Safran | Marc Guillemot und Charles Caudrelier | |||
3 | Cheminées Poujoulat | Bernard Stamm und Tanguy Cariou | |||
4 | VM Matériaux | Jean Le Cam und Gildas Morvan | |||
5 | Ecover III | Mike Golding und Bruno Dubois | |||
6 | Groupe Bel | Kito De Pavant und Sebastien Col | |||
7 | Brit Air | Armel Le Cléac'h und Nicolas Troussel | |||
8 | Gitana Eighty | Loick Peyron und Jean-Baptiste Levaillant | |||
9 | Generali | Yann Elies und Sebastien Audigane | |||
10 | Roxy | Samantha Davies und Jeanne Grégoire | |||
11 | Maisonneuve | Jean-Baptiste Dejeanty und Hervé Laurent | |||
12 | Akena Vérandas | Arnaud Boissières und Jean-Philippe Chomette | |||
13 | Cervin EnR | Yannick Bestaven und Ronan Guérin | |||
14 | Aviva | Dee Caffari und Nigel King | |||
15 | Pakea Bizkaia 2009 | Unai Basurko und Gonzalo Gandarias | |||
16 | Great American III | Rich Wilson und Mike Birch | |||
- | Artémis | Jonny Malbon und Graham Tourell |
2005
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Le Havre – Salvador da Bahia (Brasilien) 4340 Seemeilen (8037 km) bzw. für Mehrrumpfboote einschließlich Umrundung der südatlantischen Insel Ascension; 5190 Seemeilen.
35 Teilnehmer, 12 Aufgaben.
Klasse IMOCA, 12 Teilnehmer. 92 % erreichen das Ziel. | ||||||
Skipper 1 | Nationalität | Skipper 2 | Nationalität | Boot | Platz | Ankunft Tage/Stunden |
---|---|---|---|---|---|---|
Jean-Pierre Dick | Loïck Peyron | Virbac Paprec | 1 | 13 / 9 | ||
Roland Jourdain | Ellen MacArthur | Sill et Veolia | 2 | 13 / 9 | ||
Jean Le Cam | Kito de Pavant | Bonduelle | 3 | 13 /19 | ||
Mike Golding | Dominique Wavre | Ecover | 4 | 14 / 0 | ||
Brian Thompson | Will Oxley | Skandia | 5 | 14 / 1 | ||
Marc Thiercelin | Eric Drouglazet | Pro-Form | 6 | 14 / 3 | ||
Hervé Laurent | Laurent Massot | UUDS | 7 | 15 /20 | ||
Anne Liardet | Miranda Merron | Roxy | 8 | 16 / 7 | ||
Joe Seeten | Cecilia Carreri | Mare Verticale | 9 | 17 / 16 | ||
Jean-Baptiste Dejeanty | Alexandre Toulorge | Artech | 10 | 19 / 05 | ||
Walter Antunes | Raphaël Coldefy | GalileoVela | 11 | 20 / 04 | ||
Bernard Stamm | Yann Elies | Cheminées Poujoulat | Abbruch |
Klasse Orma, 10 Teilnehmer. 40 % erreichen das Ziel. | ||||||
Skipper 1 | Nationalität | Skipper 2 | Nationalität | Boot | Platz | Ankunft Tage/Stunden |
---|---|---|---|---|---|---|
Pascal Bidégorry | Lionel Lemonchois | Banque Populaire IV | 1 | 14 /01 | ||
Fred Le Peutrec | Yann Guichard | Gitana XI | 2 | 14 / 04 | ||
Michel Desjoyeaux | Hugues Destremau | Géant | 3 | 14 / 05 | ||
Thierry Duprey | Erwan Le Roux | Gitana X | 4 | 17 / 11 | ||
Giovanni Soldini | Vittorio Malingri | TIM Progetto Italia | Abbruch | |||
Franck Cammas | Franck Proffit | Groupama 2 | Abbruch | |||
Armel Le Cléac’h | Damian Foxall | Foncia | Abbruch | |||
Thomas Coville | Jacques Vincent | Sodebo | Abbruch | |||
Yvan Bourgnon | Charles Caudrelier | Brossard | Abbruch | |||
Stève Ravussin | Yvan Ravussin | Orange Project | Abbruch |
2003
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Le Havre – Salvador da Bahia (Brasilien)
35 Teilnehmer, 12 Aufgaben.
Klasse IMOCA, 12 Teilnehmer. 100 % erreichen das Ziel. | |||||
Skipper 1 | Nationalität | Skipper 2 | Nationalität | Boot | Platz |
---|---|---|---|---|---|
Jean-Pierre Dick | Nicolas Abiven | Virbac | 1 | ||
Roland Jourdain | Alex Thomson | Sill | 2 | ||
Mike Golding | Brian Thompson | Ecover | 3 | ||
Vincent Riou | Jérémie Beyou | PRB | 4 | ||
Sébastien Josse | Isabelle Autissier | VMI | 5 | ||
Nick Moloney | Samantha Davies | Team Cowes | 6 | ||
Dominique Wavre | Michèle Paret | Carrefour Prévention | 7 | ||
Joe Seeten | Éric Dumont | Arcelor | 8 | ||
Antoine Koch | François Robert | Loire Atlantique | 9 | ||
Patrick de Radiguès | Elie Canivenc | Garnier Belgium | 10 | ||
Didier Munduteguy | J.M. Odriozola | 60ème Sud | 11 | ||
Bob Escoffier | Servane Escoffier | Adecco | 12 |
2001
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Le Havre – Salvador da Bahia (Brasilien)
33 Teilnehmer, 7 Aufgaben.
Klasse Orma, 14 Teilnehmer. 64 % erreichen das Ziel. | |||||||
Skipper 1 | Nationalität | Skipper 2 | Nationalität | Boot | Baujahr | Platz | Ankunft Tage/Stunden |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Franck Cammas | Steve Ravussin | Groupama | 1998 | 1 | 14 / 9 | ||
Alain Gautier | Ellen MacArthur | Foncia | 1997 | 2 | 14 / 12 | ||
Loïc Le Mignon | Loïc Peyron | Fujifilm | 2001 | 3 | 14 / 22 | ||
Jacques Caraes | Jean Le Cam | Bonduelle | 2000 | 4 | 15 / 9 | ||
Jean-Luc Nélias | Michel Desjoyeaux | Belgacom | 2001 | 5 | 15 / 15 | ||
Lalou Roucayrol | Yves Parlier | Banque Populaire | 2001 | 6 | 16/ 2 | ||
Olivier Lozachmeur | Giovanni Soldini | Fila | 2001 | 7 | 17 / 1 | ||
Yvan Bourgnon | Yvan Ravussin | Nautica | 1990 | 8 | 19 / 15 | ||
Emma Richards | Mikaela Von Koskull | Pindar | 1990 | 9 | 21 / 22 | ||
Bertrand De Broc | Pascal Bidégorry | Banque Covefii | 1990 | Abbruch | |||
Karine Fauconnier | Franck Proffit | Sergio Tacchini | 2001 | Abbruch | |||
Marc Guillemot | Yann Guichard | Biscuits La Trinitaine | 1998 | Abbruch | |||
François Denis | Thierry Duprey | Gitana IX | 1988 | Abbruch | |||
Francis Joyon | Thomas Coville | Eure et Loir | 1994 | Abbruch |
1999
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Le Havre – Cartagena (Kolumbien)
20 Teilnehmer, 10 Aufgaben.
Während der Regatta starb der zweifache Sieger Paul Vatine, als seine Groupe André kenterte; sein Mitsegler Jean Maurel wurde gerettet.
Klasse Orma, 8 Teilnehmer. 50 % erreichen das Ziel. | |||||||
Skipper 1 | Nationalität | Skipper 2 | Nationalität | Boot | Baujahr | Platz | Ankunft Tage/Stunden |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Franck Proffit | Loïc Peyron | Fujicolor II | 1990 | 1 | 15 / 2 Tage | ||
Franck Cammas | Steve Ravussin | Groupama | 1998 | 2 | 15 / 17 | ||
Laurent Bourgnon | Yvan Bourgnon | Foncia | 1990 | 3 | 15 / 19 | ||
Jacques Caraës | Lalou Roucayrol | Banque Populaire | 1994 | 4 | 17 / 21 | ||
Alain Gautier | Michel Desjoyeaux | Brocéliande | 1997 | Abbruch | |||
Jean-Luc Nélias | Marc Guillemot | Biscuits La Trinitaine | 1998 | Abbruch | |||
Jean Maurel | Paul Vatine | Groupe André | 1994 | Abbruch | |||
Hervé Cléris | Ronan Delacou | Envergure | Abbruch |
Klasse IMOCA, 10 Teilnehmer. 70 % erreichen das Ziel. | |||||||
Skipper 1 | Nationalität | Skipper 2 | Nationalität | Boot | Baujahr | Platz | Ankunft Tage/Stunden |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Hervé Jan | Thomas Coville | Sodebo | 1998 | 1 | 19 / 17 | ||
Catherine Chabaud | Luc Bartissol | Whirlpool | 1998 | 2 | 19 / 18 | ||
Edward Danby | Mike Golding | Team Group 4 | 1997 | 3 | 19 / 19 | ||
Jean Le Cam | Roland Jourdain | Sill Entreprise | 1998 | 4 | 19 / 19 | ||
Bernard Mallaret | Marc Thiercelin | Somewhere | 1998 | 5 | 20 / 4 | ||
Yves Parlier | Ellen MacArthur | Aquitaine Innovations | 1996 | 6 | 21/ 5 | ||
Alex Thomson | Josh Hall | Gartmore | 1998 | 7 | 23 / 1 | ||
Hervé Laurent | Loïc Etevenard | JPG - Défi 14 PME | Abbruch | ||||
Guido Broggi | Bruno Laurent | Fila | 1997 | Abbruch | |||
Christian Gasperin | Xavier Lecoeur | Geb | 1990 | Abbruch |
1997
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Le Havre – Cartagena (Kolumbien)
18 Teilnehmer, 6 Aufgaben.
Klasse Orma, 6 Teilnehmer. 83 % erreichen das Ziel | |||||||
Skipper 1 | Nationalität | Skipper 2 | Nationalität | Boot | Baujahr | Platz | Ankunft Tage/Stunden |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Laurent Bourgnon | Yvan Bourgnon | Primagaz | 1990 | 1 | 14 / 7 | ||
Jean-Luc Nélias | Paul Vatine | Chauss' Europ | 1994 | 2 | 15 / 10 | ||
Franck Proffit | Loïck Peyron | Fujicolor II | 1990 | 3 | 15 / 16 | ||
Francis Joyon | Roland Jourdain | Banque Populaire | 1994 | 4 | 16 / 1 | ||
Marc Guillemot | Sidney Gavignet | Biscuits La Trinitaine | 1988 | 5 | 29 / 17 | ||
François-René Carluer | Patrick Tabarly | Laiterie de Saint-Malo | 1988 | Abbruch |
Klasse IMOCA, 8 Teilnehmer. 50 % erreichen das Ziel. | ||||||||
Skipper 1 | Nationalität | Skipper 2 | Nationalität | Boot | Baujahr | Platz | Ankunft Tage/Stunden | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Eric Tabarly | Yves Parlier | Aquitaine Innovations | 1996 | 1 | 19 / 23 | |||
Marc Thiercelin | Dominique Wavre | Somewhere | 2 | 21 / 2 | ||||
Fred Dahirel | Jean Maurel | Saupiquet | 1992 | 3 | 22 / 7 | |||
Albert Bargués | Nándor Fa | Budapest | 1996 | 4 | 23 / 7 | |||
Eric Denamiel | Nándor Fa | Café Legal | 1992 | 5 | Abbruch | |||
Patrick de Radiguès | Bernard Gallay | Catalogue Afibel | 1989 | Abbruch | ||||
B.Hooke | Josh Hall | Gartmore Investisment | 1992 | Abbruch | ||||
B.Samuel | Pierre-Yves Guennec | Tremblay en France | Abbruch |
1995
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Le Havre – Cartagena (Kolumbien), zum ersten Mal als Zweihandregatta durchgeführt.
11 Teilnehmer, 4 Aufgaben.
Klasse ORMA, 6 Teilnehmer. 60 % erreichen das Ziel. | ||||||||
Segler 1 | Nationalität | Segler 2 | Nationalität | Bootsname | Baujahr | Platz | Ankunft nach | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Paul Vatine | Roland Jourdain | Région Haute Normandie | 1994 | 1 | 14 Tage, 12 Stunden und 25 Minuten | |||
Francis Joyon | Jacques Vincent | Banque Populaire | 1994 | 2 | 14 Tage, 13 Stunden und 1 Minuten | |||
Laurent Bourgnon | Cam Lewis | Primagaz | 1990 | 3 | 14 Tage, 16 Stunden und 12 Minuten | |||
Jean Louis Miquel | Lalou Roucayrol | La Teste de Buch | 1985 | 4 | 19 Tage, 20 Stunden und 17 Minuten | |||
Gwen Chapelain | Marc Guillemot | Groupe Larzul | 1990 | Abbruch | ||||
Franck Proffit | Loïck Peyron | Fujicolor II | 1990 | Abbruch |
1993
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Le Havre – Cartagena (Kolumbien), zum einzigen Mal als Einhandregatta durchgeführt.
13 Teilnehmer, 2 Aufgaben.
Klasse ORMA, 5 Teilnehmer. 80 % erreichen das Ziel. | |||||
Segler | Nationalität | Bootsname | Baujahr | Platz | Zeit |
---|---|---|---|---|---|
Paul Vatine | Haute Normandie | 1988 | 1 | 16 Tage, 46 Minuten | |
Laurent Bourgnon | Primagaz | 1990 | 2 | 16 Tage, 8 Stunden, 39 Minuten | |
Francis Joyon | Banque Populaire | 1985 | 3 | 17 Tage, 1 Stunde, 26 Minuten | |
Hervé Laurent | Buchy Vacances | 1984 | 4 | 18 Tage, 23 Stunden, 5 Minuten | |
Eric Dumont | Casino d’Etretat | 1990 | Abbruch |
Klasse IMOCA, 8 Teilnehmer. 92 % erreichen das Ziel. | |||||
Segler | Nationalität | Bootsname | Baujahr | Platz | Zeit |
---|---|---|---|---|---|
Yves Parlier | Cacolac d'Aquitaine | 1990 | 1 | 18 Tage, 23 Stunden, 38 Minuten | |
Alain Gautier | Bagages Supérior | 1992 | 2 | 20 Tage, 5 Stunden, 51 Minuten | |
Loïck Peyron | Fujicolor III | 1992 | 3 | 20 Tage, 20 Stunden, 45 Minuten | |
Jean-Luc Van Der Heede | Citadines | 4 | 21 Tage, 11 Stunden, 13 Minuten | ||
Mich Birch | Biscuits La Trinitaine | 1990 | 5 | 22 Tage, 19 Stunden, 41 Minuten | |
Gerry Roufs | Groupe LG | 1989 | 6 | 23 Tage, 1 Stunde, 39 Minuten | |
Vincent Riou | Maître Coq | 1992 | 7 | 28 Tage, 13 Stunden | |
Marie Sergent | Du Pareil au Même | Abbruch |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Offizielle Internetpräsenz
- “20minutes.fr” : « Pourquoi l'édition 2007 de la Transat Jacques-Vabre est-elle intéressante ? » ("Warum ist die Auflage der Transat Jacques-Vabre im Jahr 2007 interessant?" – frz.)