Saehan Motor
Saehan Motor war ein südkoreanischer Automobilhersteller, der im Jahre 1976 als Joint Venture entstand. Das Unternehmen gehörte je zur Hälfte General Motors und der Korea Development Bank.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Saehan entstand aus General Motors Korea, nachdem Shinjin ihre Beteiligung an die Korea Development Bank übertrug. 1978 erfolgte der Verkauf dieser Anteile an die Daewoo Group.[2] Die Verwaltung von Marken- und Produktrechte behielt die KBD allerdings für sich selbst. 1983 kaufte die Daewoo Group Saehan Motor auf und gründete die Daewoo Motor Company.
Modelle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Fahrzeugproduktion der Marke Saehan begann 1976 mit dem von Saehan Camina. Später etablierte Saehan die Modelle Bird, Max, Maepsy-Na, Rekord Royale, die alle Schwestermodelle des Opel Rekord waren. Als die Produktion des Camina im Jahre 1978 eingestellt wurde, trat der Gemini dessen Nachfolge an, der wie der Opel Kadett C auf der GM-T Plattform basierte.
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Saehan Camina -
Saehan Maepsy
Quellen und Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Offizielle Website der heutigen GM Daewoo
- Crisis and innovation in Asian technology ⇒ Google Books
- The Fall of Daewoo Motors
- Daewoo Motor history
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ John Ravenhill: From National Champions to Global Partnerships. The Korean Auto Industry, Financial Crisis and Globalization. Hrsg.: Center for International Studies - Massachusetts Institute of Technology. Massachusetts 2001, S. 6 (englisch, [1] [PDF; abgerufen am 23. Dezember 2018]).
- ↑ Robert R. Ebert: Performance of the South Korean Automobile Industry in the Domestic and United States Markets. Hrsg.: Baldwin Wallace University. Berea 2007, S. 17 (englisch, [2] [PDF; abgerufen am 23. Dezember 2018]).
| Koreanische Automobilhersteller, -eigentümer und -marken ab 1953 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ursprünglicher Hersteller | 1950er | 1960er | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | Marke heute | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2[1] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7[2] | 8[2] | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||
| Hyundai | … Hyundai Construction | Hyundai Motor Company ██ ██ | Hyundai Group | Hyundai Kia Automotive Group | Hyundai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Genesis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kia Industry | … Kia Industry Company | Kia Industry Company ██ | Kia Industry Company | Kia Motors | Kia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Asia Motors | Asia Motors Company ██ | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Saenara | Saenara ██ | Shinjin Motors ██ ██ ██ | GM Korea ██ | Saehan Motor ██ | Daewoo Group, Daewoo Motors | Daewoo Motors | Daewoo Motors | GM Daewoo | GM Daewoo | Chevrolet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tata | Daewoo (LKW) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ha Dong-hwan | Ha Dong-hwan Motor Workshop | Ha Dong-hwan Motor ██ | Dong-A Motor | Dong-A Motor | SsangYong Group, SsangYong Motors ██ | SsangYong Motors | SAIC | Mahindra & Mahindra |
SsangYong | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dongbang | Dongbang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Shinjin Jeep Motors | Shinjin Jeep | Geohwa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panther | Panther Westwinds | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samsung Motors | Samsung Motors ██ | Renault Samsung Motors | Renault Samsung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Protomotors | Protomotors | Protomotors | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sibal | Sibal | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CT&T | CT&T | CT&T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ATT R&D | ATT | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lizenzproduktion und Kooperation mit:
██ Toyota, ██ Mazda, ██ Nissan, ██ AMC (Jeep), ██ Ford, ██ FIAT, ██ General Motors, ██ Mitsubishi, ██ Mercedes-Benz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[1] 1962: staatliches Schutzgesetz und Förderung des heimischen Automobilbaus. Ausländische Hersteller konnten sich nur in Kooperation mit einem koreanischen Hersteller betätigen.
[2] 1997–1998: Asienkrise
