Hell–Sunnanbanen

Hell–Sunnanbanen ist der alte Name für den ersten Teil der bei Hell im Stjørdal von der Bahnstrecke Trondheim–Storlien (Schweden) abzweigenden Nordlandsbanen und bezeichnet die Strecke bis Snåsavatnet in Steinkjer.

Die Strecke wurde 1902 bis Levanger und 1905 bis Sunnan eröffnet. Von 1905 bis 1926 war Sunnan die Endstation der späteren Nordlandsbanen.^[1] Der Weiterbau verzögerte sich wegen Meinungsverschiedenheiten im Bezirk Innherred, wie die Fortsetzung der Strecke nach Norden erfolgen solle. Die ursprünglichen Pläne waren, die Strecke von Sunnan über Beitstad nach Namsos zu führen, was aber verworfen wurde. So wurde die Linienführung über Snåsa ausgewählt, während Namsosbanen als Nebenstrecke von Grong aus gebaut wurde.

Einzelnachweise

↑ Thor Bjerke, Finn Holom: Banedata 2004. Data om infrastrukturen til jernbanene i Norge. Hrsg.: Jernbaneverket, Norsk Jernbanemuseum und Norsk Jernbaneklubb Forskningsavdelingen. NJK Forskningsavdelingen, Hamar/Oslo 2004, ISBN 82-90286-28-7, S. 116 (norwegisch).

Literatur

Jan Hoås und Morten Stene: Hell–Sunnanbanen: Nordlandsbanens begynnelse 1905–2005. Hrsg.: Jubileumskomiteen 2005. 2005.

[1] Thor Bjerke, Finn Holom: Banedata 2004. Data om infrastrukturen til jernbanene i Norge. Hrsg.: Jernbaneverket, Norsk Jernbanemuseum und Norsk Jernbaneklubb Forskningsavdelingen. NJK Forskningsavdelingen, Hamar/Oslo 2004, ISBN 82-90286-28-7, S. 116 (norwegisch).

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Hell–Sunnanbanen

Einzelnachweise

Literatur

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