Diskussion:Dálnice 4

I/4 oder I/20

Hallo,

gibt es eigentlich konkrete Pläne, welche Route die R 4 nehmen wird. Ich lese bisher nur etwas von den Varianten I/20 nach Ceske Budejovice oder I/4 zur Grenze. Wenn ich mir die Karten so ansehe, dann wäre sogar eine Kombination denkbar. Die aktuelle I/4 Route ist ja topographisch ungünstig. Eine Route über die I/20 bis Pisek, welche dann nach Süden über Prachatice zur Grenze führt, wäre deutlich flacher zu bauen. Auch wenn ich mir den zuletzt gebauten Anschluss I/20-R4 ansehe, so zeigt die zweibahnige Fahrrichtung nach Osten zur I/20 und nicht zur I/4. Gibt es dazu Vorschläge und Pläne oder ist das alles zurückgestellt, bis die R 4 erst mal in der aktuell geplanten Länge fertig gestellt worden ist.

--Frantisek 07:56, 15. Aug. 2009 (CEST)

Hallo Frantisek! Nur der in der Karte mit einer durchgängigen Linie gekennzeichnete Verlauf findet sich gegenwärtig in den neuen Netzplänen (seit 1.1.2009) wieder. Die gestrichelte Linie stellt den geplanten Verlauf dar, wie er in den Netzplänen bis 2008 enthalten war. Zur Fortsetzung in Richtung Passau-München ist mir nichts bekannt; insbesondere habe ich hierzu auch keine Quelle gefunden. Im Bundesverkehrswegeplan ist auch bisher nicht vorgesehen, die A94 entsprechend zu verlängern oder die B12 ab Passau bis zur Grenze auszubauen, was jedoch notwendig wäre, um den Verkehr der R4 aufzunehmen. Zudem sehen die Planungen auf tschechischer Seite vor, die R4 auf die I/20 zu verschwenken (vgl. [1]), was gegen eine Fortsetzung auf der Trasse der I/4 spricht. Viele Grüße --Beissert 15:23, 6. Sep. 2009 (CEST)

Die Ausführung dieses Anschlusses halte ich für logisch, wenn ich mir eine topographische Karte ansehe. Die I/4 überwindet aktuell über Strakonice und Vimperk einige steile Berge. Weiter östlich über Pisek-Prachatice-Volary wäre eine zwar längere, dafür aber deutlich flachere Trassierung möglich. Sicherlich dürfte die Entscheidung auch von der deutschen Seite abhängen. Hier gibt es, sicherlich wahlkampfgefärbte Stimmen, das die A94 nicht hinter Pocking enden dürfe. Wir werden sehen. Dauert ja noch ein paar Jahre bis die R 4 überhaupt erst vollständig bis Nova Hospa angekommen ist. Und dann weiter bis Pisek kommt. Wer weiß, am Ende gibt es einen I/20 Ast nach Ceske Budejovice und einen Neubau über Prachatice und Volary. --Frantisek 17:43, 6. Sep. 2009 (CEST)

Ich hab mir heute die Kreuzung I/20-R4 noch mal in Realität angeschaut. Die Kreuzung ist zwar so ausgelegt, das die Richtung Prag-Budweis die Hauptlastrichtung ist und somit auch vierspurig ausgebaut ist, jedoch sind beide Anschlüsse nach Süden zweibahnig ausgelegt und auch die anschließende Brücke ist für einen Ausbau auf vier Spuren vorbereitet. Somit wäre hier ein Weiterbau einer R 4 problemlos möglich. Aber bis das zur Entscheidung ansteht wird wohl noch viel Wasser die Moldau hinunter fließen und erst einmal die R 4 bis zu diesem Punkt komplett gebaut werden. --04:58, 4. Okt. 2009 (CEST)