Scribd Logo
Hochladen

Willkommen bei Scribd!

  • 2 Ansichten

    Montageanleitung

    Hochgeladen von

    asi
    Montageanleitung Ford Galaxy Park pilot

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Als PDF, TXT herunterladen oder online auf Scribd lesen

    Montageanleitung

    Hochgeladen von

    asi
    2 Ansichten11 Seiten
    Montageanleitung Ford Galaxy Park pilot

    Copyright

    © © All Rights Reserved

    Verfügbare Formate

    PDF, TXT oder online auf Scribd lesen

    Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

    Sind diese Inhalte unangemessen?

    Montageanleitung Ford Galaxy Park pilot

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Als PDF, TXT herunterladen oder online auf Scribd lesen
    Als pdf oder txt herunterladen
    2 Ansichten11 Seiten

    Montageanleitung

    Hochgeladen von

    asi
    Montageanleitung Ford Galaxy Park pilot

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Als PDF, TXT herunterladen oder online auf Scribd lesen
    Als pdf oder txt herunterladen
    von 11

    MONTAGEANLEITUNG

    Defender Heckstoßstange PDC

    gmb Blechbearbeitung GmbH & Co KG


    Hermann-Dreher-Str. 16 | 70839 Gerlingen
    START

    Folgende Werkzeuge sollten Sie bereithalten:

    Spannungsmesser 12 Volt
    Werkzeug zum Abklemmen der Batterie (Gabelschlüssel)
    Quetschzange für Leitungsverbinder
    kleiner Seitenschneider
    Bohrmaschine und Bohrer (oder Stufensenker) d=26mm

    Optional können Sie für den Einbau noch benötigen:

    Doppelseitiges Klebeband
    Schrumpfschlauch

    Bitte beachten Sie auch vor dem Einbau die Anleitung


    des Bosch Parkpilot und die beiliegende DVD!
    SCHRITT 1

    Das Steuergerät wird am besten hinter die Innenverkleidung hinten rechts


    neben der Hecktüre (in Fahrtrichtung gesehen) montiert. Hier macht auch die
    LED-Anzeige am meisten Sinn, denn Sie ist hier vom Fahrersitz aus leicht zu
    sehen.

    Steuergerät LED-Anzeige

    Bohren Sie, nachdem Sie die Verkleidung


    abgenommen haben, ein Loch für die
    Kabeldurchführung. Die Stecker (und die
    passende Dichtung) brauchen einen
    Lochdurchmesser von etwa 26mm. Etwas
    Fett sollte als Korrosionsschutz
    ausreichen.

    Das Steuergerät kann z.B. mit etwas


    doppelseitigem Klebeband montiert
    werden. Die Klebestelle bitte vorher
    gründlich (z.B. mit Bremsenreiniger)
    reinigen und entfetten. Sie können jedoch
    auch mit den mitgelieferten Kabelbindern
    das Steuergerät am Kabelbaum fixieren.

    Wir empfehlen den Anschluss des Bosch


    Parkpilot direkt am Stecker der
    Rückfahrleuchte. Ein hierfür passender
    Klemmstecker liegt bei.
    Es empfiehlt sich, den Verbinder mit
    einem kurzen Schrumpfschlauch vor
    eindringender Feuchtigkeit zu schützen.
    Die Leitungen
    Die weise Leitung muss durchtrennt werden, wenn man am Fahrzeugheck
    eine Anhängerkupplung, ein Reserverad oder etwas Vergleichbares montiert
    hat.

    Die grüne Leitung (+12) kann über den


    Schalter in der Edelstahlblende
    verdrahtet werden. So kann der Bosch
    Parkpilot bei Anhängerbetrieb
    ausgeschaltet werden. Vom Schalter geht
    man dann auf die Versorgungsspannung
    der Rückfahrleuchte.

    An den Rückfahrscheinwerfer kommen


    Sie von unten, indem Sie den
    Spritzschutz (meist Presskarton) nach
    vorne ziehen.

    Die braune Leitung ist Masse und muss gut mit der Karosserie (oder besser
    natürlich gleich mit dem Minuspol der Batterie) verbunden werden. Achten
    Sie bitte darauf, das keine Farbe oder Fett den Kontakt behindert.

    Die schwarze Leitung dient zum Einlernen (oder Zurücksetzten) des System.

    Die orange Leitung dient zur Diagnose und wird zum Einlernen gebraucht.
    Eine genaue Anleitung, wie man das System einlernt liegt dem Bosch PDC bei.

    Beachten Sie bitte, dass Sie das System erst noch einlernen müssen,
    bevor sie sich den Zugang zum Steuergerät verbauen.

    Bevor Sie später die Verkleidung wieder montieren, sollten Sie die
    Aussparung für die Anzeige machen. Damit sie keinen Bohrer mit 35mm
    brauchen, können Sie auch ein grobes Loch aussägen, welches dann von der
    mitgelieferten Edelstahlblende verkleidet wird.
    SCHRITT 2

    Dann montieren Sie bitte die Sensoren in der Stoßstange. Beachten Sie hierfür
    bitte unbedingt die Einbauanleitung des Bosch Parkpiloten.

    1. Entkopplungsring auf Sensor setzen

    2. Nehmen Sie für die Montage der Sensoren an der GMB Heckstoßstange die
    Konturringe “Gerade“ (0 263 006 099). In manchen Fällen kann es jedoch
    hilfreich sein, wenn die Sensoren leicht geneigt eingebaut werden.
    3. Verlegen Sie nun die Leitung in der Stoßstange. Achten Sie bitte darauf,
    dass der mit [1] gekennzeichnete Stecker ganz rechts am Fahrzeug ist.

    Die Sensoren sind alle gleich

    4. Montieren Sie die Sensoren in den Haltern. Achten Sie darauf, dass die
    Verbinder richtig einrasten und die Sensoren gerade sind.

    5. Montieren Sie abschließend die Stoßstange am Fahrzeug und verschließen


    Sie die Montagelöcher mit den Kunststoffabdeckungen.
    SCHRITT 3

    Lernen Sie nun das System nach den Vorgaben von Bosch ein. Beachten Sie
    bitte, dass die Sensoren nicht verschmutzt und gerade montiert sind.

    Es ist wichtig, dass Sie für das einlernen ausreichend Platz zur Verfügung
    haben. Die Anordnung ihrer Anbauten am Fahrzeugheck (Reserverad, AHK,…)
    muss den späteren Betriebsbedingungen entsprechen.
    Einlernen (Siehe auch Anleitung Bosch Parkpilot)
    Angaben zu Seiten oder Bildern beziehen sich auf die Einbauanleitung des Bosch Parkpilot
    Angaben Zu Seiten oder Bildern beziehen sich auf die Einbauanleitung des Bosch Parkpilot

    Das könnte Ihnen auch gefallen