Mercedes W124 OM603 Ein - Ausbau Einspritzpumpe
Mercedes W124 OM603 Ein - Ausbau Einspritzpumpe
Mercedes W124 OM603 Ein - Ausbau Einspritzpumpe
P07-0606-57
b RA 07.1.1064–8410/1
Zentrale Befestigungsschraube (19) mit
Scheibe (20) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . heraus-, hineindrehen,
Anziehdrehmoment 40–50 Nm.
M
Linksgewinde.
Kurbelwelle ........................... in Drehrichtungauf 15° nach OT
des 1. Zylinders drehen.
Kettenspanner (156) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aus-, einbauen (05-310). Sonderwerk-
zeug 001 589 65 09 00
Einspritzleitungen (54–59) an der Einspritz-
pumpe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ab-, anschließen.
Anziehdrehmoment 10–20 Nm. Sonderwerk-
zeug 000 589 77 03 00.
Kraftstoffleitungen (80, 82, 83) . . . . . . . . . . . . . . ab-, anschließen, Dichtringe erneuern.
M
Hohlschraube (27) und Überströmdrossel (15)
nicht vertauschen.
Kraftstoffthermostat (86) und Kraftstoff-
leitung (89) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ab-, anschließen.
Druckleitungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . an ALDA-Dose (103) und Unterdruckleitungen
ab-, anschließen.
Elektrische Leitungen .................... an Regelweggeber (L7) und an
Stellmagnet (Y22) ab-, anschließen.
Reguliergestänge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aus-, einhängen. Einstellung prüfen (30-1010).
Einspritzpumpe (1) ...................... Schraube (13 und 13a) herausdrehen, Anzieh-
drehmoment 20–25 Nm. Einspritzpumpe nach
hinten herausziehen, dazu Spritzversteller
gegenhalten.
O-Ring (10) ........................... erneuern.
Förderbeginneinstellvorrichtung (8) . . . . . . . . . . . aus-, einbauen, dazu Schraube (8a) heraus-
drehen.
Feder (25) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aus-, einhängen.
b RA 07.1.1051–8410/2
Verschlußschraube (11) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . entfernen und ausgebaute Einspritzpumpe mit
Kerbzahnschlüssel (027) drehen, bis Nase in
Reglergehäusebohrung sichtbar wird. In dieser
Stellung Blockierschraube (023) einschieben,
bis sie spürbar einrastet.
M
Blockierschraube (023) nach Einbau der Ein-
spritzpumpe entfernen und Verschluß-
schraube (11) wieder montieren.
Förderbeginn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . prüfen (07.1–8240, 07.1-8244), eventuell
einstellen (07.1–8300).
Unterdrucksteuerventil (65) ................ aus-, einbauen, einstellen (07.1–1826).
Sonderwerkzeuge
001 589 66 21 00 601 589 05 21 00 001 589 65 09 00 000 589 77 03 00 601 589 00 08 00
601 589 05 14 00
b RA 07.1.1051–8410/3
Aus-, Einbauen
1 Zentrale Befestigungsschraube (19) lösen,
herausdrehen, dazu Kurbelwelle gegenhalten.
M
Linksgewinde.
P07-2420-13
P07-2414-13
156 Steckschlüsseleinsatz
Sonderwerkzeug 001 589 65 09 00 P07-2203-13
b RA 07.1.1051–8410/4
4 Einspritz- und Kraftstoffleitungen an der
Einspritzpumpe abschließen.
Pfeil Ringschlüsseleinsatz
Sonderwerkzeug 000 589 77 03 00
mit 1/4” Ratsche P07-2426-13
9 Unterdrucksteuerventil ausbauen.
P07-2419-13
b RA 07.1.1051–8410/5
11 Kraftstoffthermostat (86) komplett abmon-
tieren, dazu Schrauben (Pfeile) herausdrehen.
M
Motor darf nur in Drehrichtung gedreht werden!
P07-2414-13
P07-2240-13
b RA 07.1.1051–8410/6
M
Blockierschraube (023) nach Einbau der Ein-
spritzpumpe entfernen, da sonst die Einspritz-
pumpe beim Starten beschädigt wird.
023 Blockierschraube
Sonderwerkzeug 601 589 05 21 00
P07-0451-17
15 Motor komplettieren.
Hinweis
Beim Starten des Motors entlüftet sich die Ein-
spritzanlage selbsttätig.
b RA 07.1.1051–8410/7