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    Das Dokument beschreibt neue Elektrolokomotiven für eine brasilianische Eisenbahngesellschaft. Die Lokomotiven können auf einer 10 km langen Steigungsstrecke mit bis zu 104 Promille Steigung schwere Erzzüge mit hoher Geschwindigkeit transportieren. Sie verfügen über leistungsstarke Antriebe und Bremssysteme.

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    Das Dokument beschreibt neue Elektrolokomotiven für eine brasilianische Eisenbahngesellschaft. Die Lokomotiven können auf einer 10 km langen Steigungsstrecke mit bis zu 104 Promille Steigung schwere Erzzüge mit hoher Geschwindigkeit transportieren. Sie verfügen über leistungsstarke Antriebe und Bremssysteme.

    Originalbeschreibung:

    He 4/4 DE

    Originaltitel

    zmrs0212d

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    Das Dokument beschreibt neue Elektrolokomotiven für eine brasilianische Eisenbahngesellschaft. Die Lokomotiven können auf einer 10 km langen Steigungsstrecke mit bis zu 104 Promille Steigung schwere Erzzüge mit hoher Geschwindigkeit transportieren. Sie verfügen über leistungsstarke Antriebe und Bremssysteme.

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    Elektrische Zahnrad-/Adhäsionslokomotive He 4/4

    für MRS Logística S.A., Brasilien

    Die Eisenbahnlinie von São Paulo nach dem Hafen von Santos verfügt über

    eine ca. 10 km lange Zahnstangenstrecke. Der grösste Anteil der Güter

    sind Eisenerzzüge aus dem Hinterland. Die neuen Lokomotiven sind in

    der Lage, bei höherer Geschwindigkeit 50 % mehr Last als die alten Loko-

    motiven zu transportieren. Zwei neue Fahrzeuge in Mehrfachtraktion

    können 850 t Anhängelast über die 104 ‰-Rampe (Abt 3 Lamellen) be- Stadler Bussnang AG
    Ernst-Stadler-Strasse 4
    fördern. CH-9565 Bussnang, Schweiz
    Telefon  +41 (0)71 626 20 20
    Die speziell für den harten Betriebseinsatz (7 Tage / Woche, 24 h) ent- Fax  +41 (0)71 626 20 21
    [email protected]
    wickelten Lokomotiven verfügen über eine Leistung von 5 MW, die Fahr-
    Ein Unternehmen der Stadler Rail Group
    leitungsspannung beträgt 3 kV DC, die Bremsenergie kann rekuperiert Ernst-Stadler-Strasse 1
    CH-9565 Bussnang, Schweiz
    werden. Die Lage des Zahnrades kann entsprechend der Abnützung der Telefon  +41 (0)71 626 21 20
    Fax  +41 (0)71 626 21 28
    Räder nachgestellt werden. [email protected]

    www.stadlerrail.com
    Technische Daten Fahrzeugdaten

    • Jedes Drehgestell hat je zwei Adhäsion- und Zahnradmotoren Kunde MRS Logística S.A. Brazil
    • H
     ohe Redundanz: jede Lok besteht elektrisch aus zwei Strecke Paranapiacaba – Raiz da Serra
    unabhängigen Antriebseinheiten Spurweite 1600 mm
    • Mehrfachtraktion: 2 Lokomotiven Typ He 4/4

    • R
     obustes und hochfestes Stahl-Untergestell, Fahrleitungsspannung 3000 VDC
    ausgelegt für 5000 kN Längsdruckkraft Achsfolge Bozz' Bozz'
    • Standard AAR-Kupplungen und Adhäsionsbremsen Anzahl Fahrzeuge 7
    Beginn Einsatz 2012-2013
    • Zahnstange: Abt, drei Lamellen à 60 mm Breite
    Länge über Kupplung 18 720 mm
    • Maximale Steigung: 104 ‰
    Breite über alles 3280 mm
    • Führerkabine ist klimatisiert
    Höhe über alles 4600 mm
    • D
     ie Lokomotive ist immer talseitig, da die Wagen keine Gesamtgewicht 121t
    Zahnradbremse haben. Der Führerstuhl ist dementsprechend
    DG Achsabstand 5000 mm
    quer zur Fahrtrichtung angeordnet und der Lokführer dreht
    den Stuhl je nach Fahrtrichtung ab. Raddurchmesser (neu) 1069 mm

    • B
     ergseitig ist die Einspeisung von einer externen Diesel- Leistung am Rad 5000 kW
    Generatorgruppe möglich. Damit kann der Gleisunterhalt Anfahrzugkraft 760 kN
    mechanisiert und Fahrdrahtunabhängig durchgeführt werden. Geschwindigkeit
    bergwärts 30 km/h
    talwärts 25 km/h

    ZMRS0212d

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