Motor War Car
Motor War Car ist die Bezeichnung des frühesten bekannten Panzerwagens, der von einem Verbrennungsmotor angetrieben wurde und mit Bewaffnung ausgestattet war. Das Fahrzeug wurde von Frederick Richard Simms im Jahr 1902 vorgestellt und gilt als früher Radpanzer mit Maschinengewehr[1][2] und Verbrennungsmotor.[3] Simms hatte vor dem Motor War Car den Motor Scout vorgestellt und gilt damit als Schöpfer der ersten Fahrzeuge mit diesen Merkmalen.
Literatur
Bearbeiten- Duncan Crow: AFV’s of World War One (= Duncan Crow [Hrsg.]: Armoured fighting vehicles of the world. Band 1). 1. Auflage. Profile Publications, Windsor, Berkshire 1970, ISBN 1-899695-02-8 (englisch).
Weblinks
Bearbeiten- Armoured cars. Part 1: (1896–1913). In: Geocities. 15. Juli 1998 ehemals im (nicht mehr online verfügbar) (englisch, archiviert via Webcitation). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Vincent Bourguignon: Armored cars. Simms Motor War Car. In: ww2armor.jexiste.fr. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 30. Mai 2008 (englisch).
- Tanques y Blindados. Historia del carro de combate. In: director.io. (spanisch, Web V 3.2).
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Kenneth Macksey (Hrsg.): The Guinness Book of Tank Facts and Feats. A record of armoured fighting vehicle achievement. 3. Auflage. Guinness Superlatives, Enfield, Middlesex 1980, ISBN 0-85112-204-3, S. 256 (englisch).
- ↑ Stephen M. Cullen: Armored Cars. In: Spencer Tucker, Laura Matysek Wood, Justin D. Murphy (Hrsg.): The European Powers in the First World War. An encyclopedia (= Garland reference library of the humanities. Band 1483). Illustrierte, überarbeitete Auflage. Garland Publ., New York, NY 1999, ISBN 0-8153-3351-X, S. 65 (englisch, Vorschau in der Google-Buchsuche).
- ↑ Edward John Barrington, Douglas-Scott-Montagu Baron Montagu of Beaulieu, David Burgess Wise: Daimler Century. The Full History of Britain’s Oldest Car Maker. Stephens, Sparkford 1995, ISBN 978-1-85260-494-3 (englisch).