Mercedes-Benz Vision R
Mercedes-Benz Vision R ist ein Konzeptfahrzeug von Mercedes-Benz, das im September 2004 vorgestellt wurde und später als Mercedes-Benz Baureihe 251 in Serie ging.
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
Vision R | |
| Vision R | |
| Präsentationsjahr: | 2004 |
| Fahrzeugmesse: | Pariser Autosalon |
| Klasse: | Van |
| Karosseriebauform: | Kombi |
| Motor: | Dieselmotor: 3,0 Liter (160 kW) |
| Radstand: | 2980 mm |
| Serienmodell: | Mercedes-Benz Baureihe 251 |
Präsentation
BearbeitenDas Modell ist eine Weiterentwicklung von Mercedes-Benz Vision GST und Mercedes-Benz Vision GST 2. Es wurde im Herbst 2004 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Das Fahrzeug soll „verschiedene Fahrzeugkonzepte verbinden“ – wie sportliche Limousine, Kombi, Van und Sport Utility Vehicle (SUV). Laut Daimler „zeichnet sich das Fahrzeug durch Größe, Raumkomfort und Funktionalität aus und soll hohe Erwartungen hinsichtlich Leistung und Fahrdynamik erfüllen“.[1]
Merkmale
BearbeitenDas Modell hatte einen Sechszylinder-Dieselmotor mit einem Hubraum von 3000 Kubikzentimetern. Der Motor war laut Hersteller ein „Prototyp eines neuen V6-Dieselmotors mit Common-Rail-Direkteinspritzung und variablem Turboladers“. Die Motorleistung wurde über ein Sieben-Gang-Automatikgetriebe auf alle vier Räder übertragen.
Das Fahrzeug ist eine Variante von Vision GST 2 für den europäischen Markt und unterscheidet sich vom Vision GST 2 durch einen um 23,5 Zentimeter kürzeren Radstand (insgesamt 2,98 Meter). Das maximale Drehmoment beträgt 510 Newtonmeter und der Kraftstoffverbrauch weniger als neun Liter je 100 Kilometer.[2]
Das Modell ist ein 4+2-Sitzer, das Platzangebot „soll das einer Oberklasselimousine übertreffen“. Der Innenraum besteht größtenteils aus Leder, Zierelemente bestehen aus Eschenholz und Aluminium.[3]
Siehe auch
BearbeitenWeblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Heise online: Raumstudien: Mercedes GST Vision R und CST Vision B. Erste Ausblicke auf die große R-Klasse und die kompakte B-Klasse. In: heise.de. Verlag Heinz Heise, S. 3, abgerufen am 17. Juli 2019.
- ↑ Daimler AG: Individuelles Reisen in Bestform: Vision GST, Vision GST 2 und Vision R. Fakten. In: media.daimler.com. Daimler AG, S. 4, abgerufen am 20. April 2019.
- ↑ Fabian Grass: Raumstudien: Mercedes GST Vision R und CST Vision B. Erste Ausblicke auf die große R-Klasse und die kompakte B-Klasse. In: motor1.com. Motorsport Network, S. 3, abgerufen am 17. Juli 2019.
| Fahrzeugklasse | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kompaktklasse | W 15 (Typ 170) | ||||||||||||||||||
| W 23 (Typ 130) | |||||||||||||||||||
| W 30 (Typ 150) | |||||||||||||||||||
| W 28 (Typ 170 H) | |||||||||||||||||||
| Mittelklasse | W 02 (Typ Stuttgart 200) | W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V) | |||||||||||||||||
| W 11 (Typ Stuttgart 260) | W 143 (Typ 230 n) | ||||||||||||||||||
| W 21 (Typ 200 / 230) | W 153 (Typ 230) | ||||||||||||||||||
| W 138 (Typ 260 D) | |||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350) | W 18 (Typ 290) | |||||||||||||||||
| W 10 / W 19 (Typen 350/370/380) | W 142 (Typ 320) | ||||||||||||||||||
| W 22 | |||||||||||||||||||
| Oberklasse | Typ 400 & Typ 630 | W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K) | |||||||||||||||||
| W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N) | |||||||||||||||||||
| W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K) | |||||||||||||||||||
| Sportwagen | Modell K | ||||||||||||||||||
| W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL) | W 24 / W 29 / W 129 | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | W 103 (Typ G1) | W 31 (Typ G4) | |||||||||||||||||
| W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5) | |||||||||||||||||||
| Kleintransporter | L 3/4 | L 1000 Express | L 301 | ||||||||||||||||
| L 300 | |||||||||||||||||||