Kusnezow NK-93

Das Kusnezow NK-93 ist ein Turbofan-Triebwerk der russischen Firma Kusnezow. Der Erstflug fand am 18. Mai 2008^[1] mit einer Il-76LL statt.^[2]

NK-93 an der Il-76LL RA-76492, rechts das Standard-Mantelstromtriebwerk D-30KP

Geschichte

Die Entwicklung begann im Jahr 1988, kam aber wegen Geldmangels nur sehr langsam voran. Eingesetzt werden sollte es an Flugzeugen wie der Il-96M, Tu-204 und Tu-330 (eventuell auch an An-70 und An-124). Die Entwicklung wurde Mitte 2009 aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt.^[3]

Beschreibung

Durch seine Bauart mit gegenläufigen Propfans (praktisch ummantelter Turboprop) mit acht bzw. zehn Blättern und dem extremen Nebenstromverhältnis von 16,6:1 soll es bis zu 15 % weniger Treibstoff verbrauchen als andere Triebwerke dieser Leistungsklasse. Die Treibstoffeffizienz wird, wie in stärkerem Maße bei Turboprops auch, durch eine geringe Höchstgeschwindigkeit erkauft (820 km/h für Tu-330).^[4]

Technische Daten

Schub: ≈180 kN
Fandurchmesser: 2,9 m
Länge: 5,97 m
Trockengewicht: 3630 kg
Nebenstromverhältnis: 16,6:1

Weblinks

Commons: Kusnezow NK-93 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ FlightGlobal: Deliveries of Russia’s NK-93 ducted fan could begin in 2009
↑ airliners.net:NK-93 an einer Il-76LL auf der MAKS 2007
↑ Aviaport.ru: Aus dem Sortiment - Interview mit Alexander Reus dem Leiter des Entwicklungsbüros
↑ Herstellerdatenblatt (Memento vom 15. Oktober 2012 im Internet Archive) (englisch/russisch)

[1] FlightGlobal: Deliveries of Russia’s NK-93 ducted fan could begin in 2009

[2] rliners.net:NK-93 an einer Il-76LL auf der MAKS 2007

[3] Aviaport.ru: Aus dem Sortiment - Interview mit Alexander Reus dem Leiter des Entwicklungsbüros

[4] Herstellerdatenblatt (Memento vom 15. Oktober 2012 im Internet Archive) (englisch/russisch)

[1]

[2]

[3]

[4]