Georges Richard
Die Société des Anciens Établissements Georges Richard war ein französischer Automobilhersteller aus Porte d’Ivry, einem Vorort von Paris.[1][2][3]
| Société des Anciens Établissements Georges Richard
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|---|---|
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| Rechtsform | Société |
| Gründung | 1897 |
| Auflösung | 1902 |
| Auflösungsgrund | Gründung des neuen Unternehmens Richard-Brasier |
| Sitz | Porte d’Ivry bei Paris, Frankreich |
| Leitung |
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| Branche | Automobilindustrie |
Unternehmensgeschichte
BearbeitenDie Brüder Georges Richard und Maxime Richard gründeten 1897 das Unternehmen. 1901 engagierten sie den Automobilkonstrukteur Henri Brasier. Als Henri Brasier mehr Einfluss bekam, gründeten sie Anfang 1903 gemeinsam das neue Unternehmen Richard-Brasier.
Übersicht
Bearbeiten- 1897–1902 Société des Anciens Établissements Georges Richard von Georges Richard, Maxime Richard sowie ab 1901 Henri Brasier
- 1903–1904 Richard-Brasier von Georges Richard und Henri Brasier
- 1905–1940 Unic von Georges Richard, ab 1922 George Dubois
- 1905–1926 Société des Automobiles Brasier von Henri Brasier
- 1926–1930 Chaigneau-Brasier
Fahrzeuge
Bearbeiten1897–1902
BearbeitenDas Unternehmen stellte ab 1897 Fahrzeuge auf der Basis des Benz Velo her. Die technischen Merkmale entsprachen daher denen des Benz Velo: Einzylindermotor im Heck, Kraftübertragung per Kette auf die Hinterachse, Riemengetriebe mit zwei Gängen.[4][5]
Ab 1900 folgten Modelle mit Frontmotor nach Lizenz von Vivinus.[6] Brasier entwickelte neue Zweizylinder- und Vierzylindermodelle, die aber erst ab 1903 vom Nachfolgeunternehmen gefertigt wurden. Ein Zweizylinder hatte 1727 cm³ mit 100 mm Bohrung und 110 mm Hub und leistete 7 PS. Ein weiterer Zweizylindermotor hatte 2940 cm³ mit 120 mm Bohrung und 130 mm Hub und leistete 10 PS.[7]
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George Richard Benz (1897)
Heute noch vorhandene Fahrzeuge
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Georges Richard, angeblich von 1894 -
Georges Richard von 1897 -
Georges Richard von 1900 -
Georges Richard von 1900 -
Georges Richard 1901 -
Georges Richard von 1902
Literatur
Bearbeiten- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
- George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
- George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
Weblinks
Bearbeiten
- GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung ( vom 2. Februar 2017 im Internet Archive)
- Brighton-Early.com (englisch)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
- ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
- ↑ George Nicholas Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975 (französisch).
- ↑ Paul Sarrey: Voiturette G. Richard. In: Raoul Vuillemot (Hrsg.): La locomotion automobile. Nr. 30. Paris 29. Juli 1897, S. 345–346.
- ↑ Automobil Club de France: Grand album illustré de l'industrie automobile pour l'année 1900. 1900, S. 106–107, abgerufen am 19. Dezember 2022 (französisch).
- ↑ Le Chauffeur: Le Poney Automobile Richard freres. 25. Februar 1901, S. 77, abgerufen am 1. März 2023 (französisch).
- ↑ L. Baudry de Saunier: Das Automobil in Theorie und Praxis. 1901, S. 331–352, abgerufen am 2. Februar 2023.