Eurostar Group
Die Eurostar Group ist eine 2022 gegründete Holdinggesellschaft mit Sitz in Belgien. Ihre Tochterunternehmen Eurostar International und THI Factory betreiben europäischer Hochgeschwindigkeitszüge zwischen Frankreich, Großbritannien, Belgien, den Niederlanden und Deutschland unter dem Namen Eurostar. Die Marke Eurostar wurde ursprünglich nur für Verbindungen zwischen Großbritannien und dem europäischen Kontinent von Eurostar International genutzt; seit 2023 wird die Marke auch für Verbindungen zwischen Frankreich, Belgien, den Niederlanden und Deutschland genutzt, die bis dahin unter der Marke Thalys verkehrten. Mehrheitseigner der Gesellschaft ist die französische SNCF.
Hintergrund
Bearbeiten2019 gab die französische Staatsbahn SNCF bekannt, dass sie die beiden mehrheitlich gehaltenen Verkehrsunternehmen Thalys und Eurostar International fusionieren wolle.[1][2] Die ursprünglich für 2021 geplante Fusion[3] wurde aufgeschoben, nachdem bei beiden Tochterunternehmen finanzielle Probleme entstanden waren, ausgelöst durch Verkehrseinschränkungen aufgrund der COVID-19-Pandemie.[4][5] Im Februar 2022 wurde Thalys International auf THI Factory verschmolzen.[6] Im April 2022 wurde die „Eurostar Group“ als Holdinggesellschaft mit Sitz in Saint-Gilles/Sint-Gillis gegründet, an der SNCF Voyageurs (55,75 %), CDPQ (19,31 %), SNCB (18,5 %) und von Federated Hermes Infrastructure über Patina Rail verwaltete Fonds (6,44 %) beteiligt sind. Die Eurostar Group hält 100 % der Anteile an Eurostar International Limited und THI Factory SA.[7]
Seit Oktober 2023 treten die Züge beider Unternehmen einheitlich unter der Marke Eurostar auf.[8][9] Für den gemeinsamen Auftritt wurde ein neues Logo geschaffen, die beiden Gesellschaften behalten aber die bisherige Farbgebung ihrer Züge (violet für die ehemaligen Thalys Züge; blau/weiß/gelb für die Eurostar Züge).[10]
Das Unternehmen plant die 2024 eingesetzten Einheiten vom Typ PBA und PBKA ab 2030 durch bis zu 50 neue Einheiten zu ersetzen, die auf sämtlichen bestehenden Eurostar-Verbindungen sowie auf neuen Verbindungen eingesetzt werden sollen.[11][12][13]
Weblinks
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- Website von Eurostar (mehrsprachig)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Christian Schubert: Eisenbahnen: Thalys und Eurostar sollen fusionieren. In: FAZ.NET. ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 24. September 2020]).
- ↑ Was hat die belgische Bahn davon, wenn Thalys und Eurostar fusionieren? In: VRT.be. 5. Oktober 2019, abgerufen am 24. September 2020.
- ↑ Fabrice Gliszczynski: Thalys : le projet de fusion avec Eurostar est confirmé pour 2021. In: La Tribune.fr. Abgerufen am 24. September 2020 (französisch).
- ↑ Thalys has to borrow money for the first time; merger with Eurostar postponed | RailTech.com. In: railtech.com. 2. April 2021, abgerufen am 12. Mai 2021 (englisch).
- ↑ Wirtschaftswoche: SNCF: Französische Staatsbahn will Fusion von Thalys und Eurostar vorantreiben. Abgerufen am 6. Oktober 2021.
- ↑ Registrierte Einheitsdaten. ZDU Public Search. In: Zentrale Datenbank der Unternehmen. Abgerufen am 11. Oktober 2023.
- ↑ Zusammenführung von Eurostar und Thalys erfolgt. In: LOK Report. 2. Mai 2022, abgerufen am 2. Mai 2022.
- ↑ Eurostar Group stellt neue Marke vor. In: thalys.com. 24. Januar 2023, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 24. Januar 2023; abgerufen am 8. November 2023.
- ↑ Andreas Kockartz: Aus Thalys und Eurostar ist "Eurostar" geworden. In: vrt.be. 2. Oktober 2023, abgerufen am 8. November 2023.
- ↑ Andreas Kockartz: Die Fusion zwischen Thalys und Eurostar ist besiegelt: Der Markenname Thalys verschwindet Ende 2023. In: vrt.be. Vlaamse Radio- en Televisieomroeporganisatie (VRT), 25. Januar 2023, abgerufen am 18. Juli 2023.
- ↑ Eurostar plans up to 50 new trains and more services to tap ‘huge’ demand. Abgerufen am 16. Mai 2024.
- ↑ Bahnunternehmen Eurostar will bis zu 50 neue Züge kaufen. Abgerufen am 16. Mai 2024.
- ↑ dpa: Bahn: Schnellverkehr brummt: Eurostar will neue Züge kaufen. In: Die Zeit. 16. Mai 2024, ISSN 0044-2070 (zeit.de [abgerufen am 16. Mai 2024]).