Ford Mondeo (2007)

Ford Mondeo (2007)
Ford Mondeo (2007)
	Ford Mondeo sedan (2007−2010)
Produktion
Producent	Ford Motor Company
Model	Mondeo
Produktionsår	2007−2014
Produktionssted	Genk, Belgien
Designer	Martin Smith
Karrosseri og platform
Type	Stor mellemklassebil
Karrosseriformer	4-dørs sedan; 5-dørs combi coupé; 5-dørs stationcar
Teknik	Tværliggende frontmotor,; forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP-; kollisionstest	(2007)
Beslægtede	Ford S-MAX; Ford Galaxy; Mazda6; Volvo S60; Volvo V60
Drivlinje
Motorer	Benzin:; 1,6−2,5 liter (81−176 kW); Diesel:; 1,6−2,2 liter (74−147 kW)
Gearkasse	Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2850 mm
Længde	4778−4856 mm
Bredde	1886 mm
Højde	1435−1548 mm
Egenvægt	1567−1743 kg
Kronologi
Forgænger	Ford Mondeo (2000)
Efterfølger	Ford Mondeo (2014)
	v; d; r;

Hovedartikel: Ford Mondeo.

Ford Mondeo er en stor mellemklassebil produceret af Ford Motor Company. Denne artikel omhandler den fjerde modelgeneration, som har den interne typekode BA7, og som blev produceret i årene 2007 til 2014.

Historie

Det første forstadie til designet på den fjerde^[2] generation af Mondeo kom med prototypen Iosis, som var udstillet på Paris Motor Show 2006. Serieversionen blev præsenteret på Geneve Motor Show i marts 2007 og kom på markedet i midten af juni samme år.

Ligesom sine forgængere fandtes Mondeo '07 fra starten i de tre karrosserivarianter combi coupé, sedan og stationcar (Turnier). Sedanen var længere og dyrere end combi coupé'en, da den blev forsøgt henvendt til den købergruppe som savnede en moderne Scorpio/Granada. Modellen var bygget på samme platform som S-MAX hhv. Galaxy, og rådede over det samme motorprogram. Topmotoren var i starten en 2,5-liters femcylindret turbomotor med 162 kW (220 hk) leveret af Volvo, som på daværende tidspunkt var ejet af Ford. For første gang siden introduktionen af Taunus '71 kunne en europæisk mellemklassebil fra Ford ikke leveres med V6-motor, da fabrikanten havde reageret på de ændrede køberforhold i klassen. Bilen var vokset betragteligt i alle dimensioner, og med en bredde på næsten 1,89 m og en længde på op til 4,86 m større end de fleste af konkurrenterne.

I filmen Casino Royale kunne der ses en Mondeo '07. Til dette formål stillede Ford en i Köln håndbygget prototype til rådighed.

Bilen fandtes i følgende udstyrsvarianter:

Ambiente
Black Magic (specialmodel, 2010)
Business Edition (specialmodel, 2013)
Champions Edition (specialmodel, 2012)
Concept (2010)
Cool & Sound
Trend
ECOnetic
ECOnetic Titanium
ECOnetic Trend
S (siden 2011)
Sport (specialmodel)
Champions Edition (specialmodel, siden 2012)
Ghia (til 2010)
Ghia X (til 2008)
Titanium
Titanium S
Titanium X (til 2008)
Trend
Viva

Mondeo sedan bagfra
Ford Mondeo hatchback (2007–2010)
Ford Mondeo stationsvogn (2007–2010)

I foråret 2010 blev motorprogrammet i Mondeo udvidet med en 2,0-liters SCTi-benzinmotor med 149 kW (203 hk). Motoren var forsynet med den i konceptbilen Ford Iosis-MAX fra 2009 præsenterede EcoBoost-teknologi med bl.a. turboladning og direkte benzinindsprøjtning. Motoren var som standard kombineret med PowerShift-dobbeltkoblingsgearkassen, som allerede kunne fås i Focus og C-MAX.

En ny 2,0 TDCi-motor med 120 kW (163 hk) og et forbrug på 5,3 liter pr. 100 km afløste på samme tidspunkt 2,2 TDCi-motoren, og derudover kom alle dieselmotorerne til at opfylde Euro5.^[3]

Samtidig blev sedanversionen taget af programmet i flere lande som f.eks. Tyskland og Sverige, men blev fortsat solgt i Danmark.

Facelift

I december 2010 blev Mondeo såvel optisk som teknisk opgraderet med bl.a. dagkørelys og flere nye motorer. I august 2011 kom begge SCTi-motorerne også med sekstrins manuel gearkasse.^[4]

Ford Mondeo hatchback (2010−)
Bagfra
Ford Mondeo stationsvogn (2010−)

I august 2014^[5] blev produktionen af fjerde generation af Mondeo indstillet. Efterfølgeren kom på markedet to måneder senere.

Sikkerhed

Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var Mondeo i årgangene 2007 til 2014 klassificeret som følger:

2015: Mindst 20% bedre end middelbilen^[6]

Tekniske data

Benzinmotorer

Motordata
	1.6 Ti-VCT¹ ²			1.6 EcoBoost SCTi³	2.0	2.0 FlexiFuel⁴	2.0 EcoBoost SCTi³ ⁵		2.3	2.5T
Byggeår	3/2007−11/2010	12/2010−8/2014	3/2007−11/2010	12/2010−8/2014	3/2007−8/2014	1/2008−8/2014	5/2010−8/2014	12/2010−8/2014	3/2007−4/2010	3/2007−11/2010
Motorfabrikat	Ford									Volvo
Motortype	R4-benzinmotor									R5-benzinmotor
Antal ventiler pr. cylinder	4
Ventilstyring	DOHC, tandrem				DOHC, kæde				DOHC, tandrem
Fødesystem	Multipoint			Direkte	Multipoint		Direkte		Multipoint
Trykladning	–			Turbolader, ladeluftkøler	–		Turbolader, ladeluftkøler		–	Turbolader, ladeluftkøler
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	79,0 × 81,4 mm				87,5 × 83,1 mm				87,5 × 94,0 mm	83,0 × 93,2 mm
Slagvolume	1596 cm³				1999 cm³				2261 cm³	2521 cm³
Kompressionsforhold	11,0:1				10,8:1		10,0:1		10,6:1	9,0:1
Maks. effekt ved omdr./min.	81 kW (110 hk) 6300	88 kW (120 hk) 6300	92 kW (125 hk) 6300	118 kW (160 hk) 5700	107 kW (145 hk) 6000		149 kW (203 hk) 6000	176 kW (240 hk) 6000	118 kW (160 hk) 6500	162 kW (220 hk) 5000
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.	160 Nm 4100			240 Nm 1600−4000	185 Nm 4500		300 Nm 1750−4500	340 Nm 1900−3500	208 Nm 4200	320 Nm 1500−4800
Udstødningsnorm	Euro4	Euro5	Euro4	Euro5	Euro4/5		Euro5		Euro4
Kraftoverførsel
Drivende hjul	Forhjul
Gearkasse	5-trins manuel			6-trins manuel	5-trins manuel		6-trins dobbeltkobling		6-trins automatisk	6-trins manuel
Præstationer (sedan og combi coupé)
Topfart	190 km/t	195 km/t		215 km/t	210 km/t		232 km/t	246 km/t	207 km/t	245 km/t
Acceleration 0-100 km/t	12,7 sek.	12,3 sek.		9,3 sek.	9,9 sek.		7,9 sek.	7,5 sek.	10,5 sek.	7,5 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	7,2 liter Blyfri 95	6,8 liter Blyfri 95	7,4 liter Blyfri 95	6,4 liter Blyfri 98	7,9 liter Blyfri 95		7,7 liter Blyfri 95		9,3 liter Blyfri 95
CO₂-udslip ved blandet kørsel	172 g/km	159 g/km	177 g/km	149 g/km	189 g/km		179 g/km		223 g/km	222 g/km
Præstationer (stationcar)
Topfart	185 km/t	190 km/t		215 km/t	205 km/t		227 km/t	241 km/t	202 km/t	240 km/t
Acceleration 0-100 km/t	12,9 sek.	12,6 sek.		8,2 sek.	10,3 sek.		8,2 sek.	7,8 sek.	10,8 sek.	7,7 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	7,3 liter Blyfri 95	6,8 liter Blyfri 95	7,4 liter Blyfri 95	6,4 liter Blyfri 98	7,9 liter Blyfri 95		7,7 liter Blyfri 95		9,3 liter Blyfri 95
CO₂-udslip ved blandet kørsel	172 g/km	159 g/km	177 g/km	149 g/km	189 g/km		179 g/km		223 g/km	222 g/km

¹ De tre 1,6-litersmotorer er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.

² Ti-VCT = Twin independent Variable Camshaft Timing

³ SCTi = Sequential Charge Turbo injection

⁴ Duratec-motor egnet til bioætanol E85 og benzin

⁵ Begge 2.0 EcoBoost SCTi-motorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.

Dieselmotorer

Motordata
	1.6 TDCi	1.8 TDCi¹		2.0 TDCi					2.2 TDCi
Byggeår	12/2010−8/2014	3/2007−12/2010		9/2007−7/2010	3/2007−2/2008	3/2007−7/2010	7/2010−8/2014		2/2008−6/2010	12/2010−8/2014
Motorfabrikat	PSA	Ford		PSA
Motorserie	DLD-416	DLD-418/ Endura-DI		DW10					DW12
Motortype	R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder	2			4
Ventilstyring	OHC, tandrem			DOHC, tandrem
Fødesystem	Commonrail
Trykladning	Turbolader, ladeluftkøler
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	75,0 × 88,3 mm	82,5 × 82,0 mm		85,0 × 88,0 mm					85,0 × 96,0 mm
Slagvolume	1560 cm³	1753 cm³		1997 cm³					2179 cm³
Kompressionsforhold	16,0:1	18,5:1		17,9:1			16,0:1		16,6:1	15,8:1
Maks. effekt ved omdr./min.	85 kW (115 hk) 3600	74 kW (100 hk) 3850	92 kW (125 hk) 3700	85 kW (115 hk) 4000²	96 kW (130 hk) 4000	103 kW (140 hk) 4000	103 kW (140 hk) 3750	120 kW (163 hk) 3750	129 kW (175 hk) 3500	147 kW (200 hk) 3500
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.	270 Nm 1750−2500	280 Nm 1800	320 Nm 1800	300 Nm 1750−2300²	320 Nm 1750−2250		320 Nm 1750−2750	340 Nm 2000−3250	400 Nm 1750−2750	420 Nm 1750−2300
Udstødningsnorm	Euro5	Euro4					Euro5		Euro4	Euro5
Kraftoverførsel
Drivende hjul	Forhjul
Gearkasse (standardudstyr)	6-trins manuel	5-trins manuel	6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)	–				6-trins automatisk	–	6-trins dobbeltkobling		–
Præstationer (sedan og combi coupé)³
Topfart	190 km/t	185 km/t	200 km/t	192 km/t	202 km/t (200 km/t)	210 km/t	210 km/t (205 km/t)	220 km/t (215 km/t)	223 km/t	230 km/t
Acceleration 0-100 km/t	11,9 sek.	12,3 sek.	10,5 sek.	11,4 sek.	10,4 sek. (11,4 sek.)	9,5 sek.	9,5 sek. (10,2 sek.)	8,9 sek. (9,5 sek.)	8,7 sek.	8,1 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	5,0 liter Diesel	5,7 liter Diesel	5,8 liter Diesel	5,9 liter Diesel	5,9 liter (7,1 liter) Diesel	5,9 liter Diesel	5,3 liter (5,6 liter) Diesel		6,2 liter Diesel	6,0 liter Diesel
CO₂-udslip ved blandet kørsel	114 g/km	151 g/km	154 g/km	156 g/km	156 g/km (189 g/km)	156 g/km	139 g/km (149 g/km)		165 g/km	159 g/km
Præstationer (stationcar)³
Topfart	178 km/t	180 km/t	195 km/t	187 km/t	197 km/t (195 km/t)	205 km/t	205 km/t (200 km/t)	215 km/t (210 km/t)	218 km/t	225 km/t
Acceleration 0-100 km/t	13,4 sek.	12,7 sek.	10,8 sek.	11,4 sek.	10,4 sek. (11,4 sek.)	9,8 sek.	9,8 sek. (11,4 sek.)	9,1 sek. (9,8 sek.)	8,9 sek.	8,1 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	5,2 liter Diesel	5,7 liter Diesel	5,9 liter Diesel		5,9 liter (7,1 liter) Diesel	5,9 liter Diesel	5,3 liter (5,6 liter) Diesel		6,2 liter Diesel	6,0 liter Diesel
CO₂-udslip ved blandet kørsel	139 g/km	151 g/km	156 g/km		156 g/km (189 g/km)	156 g/km	139 g/km (149 g/km)		165 g/km	159 g/km

¹ Begge 1.8 TDCi-motorerne er mekanisk identiske; den forskellige effekt opnås udelukkende gennem motorstyringssoftwaren.

² Fra 2/2010: 85 kW (115 hk) ved 3750 omdr./min. / 300 Nm ved 1500−2250 omdr./min.

³ Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear

Breddesport

Ligesom allerede i 2008^[7] vandt en Ford Mondeo også i 2009 i klasse SP4T i 24-timers løbet på Nürburgring. Team MSC Adenau e. V. stillede op med en Mondeo med 2,5-liters turbomotor. Den hurtigste rundehastighed lå på 145.213 km/t; bilen kørte 123 runder på 23 timer, 57 minutter og 43,253 sekunder og lå dermed 14 runder foran andenpladsen.

Referencer

^ Crashtest af Mondeo, 2007 Arkiveret 1. november 2015 hos Wayback Machine (hentet 21. juli 2015, på engelsk)
^ "Ford-Vertriebspartner "erfahren" den neuen Ford Mondeo und den Ford C-MAX in der Rhön" (tysk). Köln: Ford-Werke GmbH. 15. maj 2007. Arkiveret fra originalen 19. august 2014. Hentet 8. august 2014.
^ "Ford Kuga mit neuem Diesel, Mondeo mit Benzindirekteinspritzer". Auto-News (tysk). Köln. 24. februar 2010. Arkiveret fra originalen 9. august 2014. Hentet 8. august 2014.
^ "Modellpflege für Ford Mondeo, Ford S-MAX und Ford Galaxy mit attraktiven Neuerungen" (tysk). Köln: Ford-Werke GmbH. 5. august 2011. Arkiveret fra originalen 11. august 2014. Hentet 8. august 2014.
^ Ford Mondeo / Modellübersicht Arkiveret 3. november 2015 hos Wayback Machine (hentet 21. december 2014, på tysk)
^ Hur säker är bilen? 2015 Arkiveret 10. maj 2019 hos Wayback Machine September 2015 (hentet 21. juli 2016, på svensk)
^ "www.vln.de: Stefan Wölflick, Klassensieger SP4T beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2008, mit einem Ford Mondeo". Arkiveret fra originalen den 18. oktober 2012. Hentet 21. januar 2021.{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: Uegnet url (link) (på tysk)

Litteratur

Automobil Revue. Katalog 2008 og 2012 (på tysk og fransk).
Bil-Revyen 2009. Benjamin Media A/S, 3. november 2008. ISBN 87-90913-46-9.
Ford Mondeo instruktionsbog. Ford Motor Company, november 2007. Kodenr. 8S7J-19A321-HA (CG3535de) 11/2007 20080104145757 (på tysk).

Eksterne henvisninger

Wikimedia Commons har flere filer relateret til Ford Mondeo (2007)

[euroncap2007-1] Crashtest af Mondeo, 2007 Arkiveret 1. november 2015 hos Wayback Machine (hentet 21. juli 2015, på engelsk)

[2] "Ford-Vertriebspartner "erfahren" den neuen Ford Mondeo und den Ford C-MAX in der Rhön" (tysk). Köln: Ford-Werke GmbH. 15. maj 2007. Arkiveret fra originalen 19. august 2014. Hentet 8. august 2014.

[3] "Ford Kuga mit neuem Diesel, Mondeo mit Benzindirekteinspritzer". Auto-News (tysk). Köln. 24. februar 2010. Arkiveret fra originalen 9. august 2014. Hentet 8. august 2014.

[4] "Modellpflege für Ford Mondeo, Ford S-MAX und Ford Galaxy mit attraktiven Neuerungen" (tysk). Köln: Ford-Werke GmbH. 5. august 2011. Arkiveret fra originalen 11. august 2014. Hentet 8. august 2014.

[5] Ford Mondeo / Modellübersicht Arkiveret 3. november 2015 hos Wayback Machine (hentet 21. december 2014, på tysk)

[6] Hur säker är bilen? 2015 Arkiveret 10. maj 2019 hos Wayback Machine September 2015 (hentet 21. juli 2016, på svensk)

[7] "www.vln.de: Stefan Wölflick, Klassensieger SP4T beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2008, mit einem Ford Mondeo". Arkiveret fra originalen den 18. oktober 2012. Hentet 21. januar 2021.{{cite web}}: CS1-vedligeholdelse: Uegnet url (link) (på tysk)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]