Ryan XV-5 Vertifan
| Ryan XV-5 Vertifan | |
|---|---|
 Ryan XV-5 Vertifan | |
| Určení | experimentální letoun VTOL |
| Výrobce | Ryan Aeronautical Company |
| První let | 25. května 1964 |
| Vyřazeno | 1971 |
| Charakter | muzejní exponát |
| Uživatel |  US Army NASA |
| Vyrobeno kusů | 2 ks |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Ryan XV-5 Vertifan byl americký experimentální letoun se schopností kolmého vzletu a přistání, postavený pro výzkumné účely společností Ryan Aeronautical Company. Stroj si objednala v 60. letech 20. století americká armáda (US Army), která jej v roce 1961 označila jako Ryan VZ-11RY. V roce 1962 byl stroj přeznačen na XV-5 (společně s letounem Lockheed VZ-10 Hummingbird, jenž dostal nové označení XV-4).
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]XV-5 měl dva proudové motory General Electric J85, jejichž výfukové plyny odcházely přes 3 ventilátory, čímž vznikal vztlak pro kolmý let. Jeden ventilátor byl v přídi trupu před pilotním kokpitem a po jednom v každé polovině nosného křídla. Ocasní plochy měly tvar písmene T. Podvozek byl tříbodový příďového typu.
Operační využití
[editovat | editovat zdroj]Byly postaveny 2 exempláře XV-5. Jeden byl zničen 27. dubna 1965 na veřejné letecké přehlídce, při havárii zahynul pilot Lou Everett. Ani druhému stroji se nevyhla nehoda, při které zemřel další zkušební pilot Bob Tittle. Tento stroj byl však opraven a zalétáván dál.
Po odzkoušení předala US Army zbývající XV-5 Národnímu úřadu pro letectví a kosmonautiku (NASA) k dalším testům. Po ukončení testů byl umístěn do leteckého muzea US Army (United States Army Aviation Museum) ve Fort Ruckeru v Alabamě.[1]
Specifikace
[editovat | editovat zdroj]Data z: [2]
Technické údaje
[editovat | editovat zdroj]- Posádka: 2
- Délka: 13,6 m
- Rozpětí křídla: 9,1 m
- Výška: 4,5 m
- Prázdná hmotnost:[pozn. 1] 3 420 kg
- Maximální vzletová hmotnost:
- Konvenční vzlet: 6 170 kg
- VTOL vzlet: 5 580 kg
- Pohonná jednotka: 2 × proudový motor General Electric J85-GE-5; 11,85 kN každý
Výkony
[editovat | editovat zdroj]- Maximální rychlost: 880 km/h
- Dolet: 1 610 km
- Dynamický dostup: 12 200 m
- Stoupavost: 40,7 m/s
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Poznámky
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Prázdná hmotnost udává hodnotu hmotnosti standardně vybaveného konvertoplánu bez paliva a posádky.
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ryan XV-5 Vertifan na anglické Wikipedii.
- ↑ "Vertical Flight Collection." Archivováno 15. 6. 2010 na Wayback Machine. Army Aviation Museum. Retrieved: 25 January 2013. (anglicky)
- ↑ Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1965–66. Londýn: Sampson Low, Marston & Company, 1965. (anglicky)
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. (česky)
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1965–66. Londýn: Sampson Low, Marston & Company, 1965. (anglicky)
- Lift-fan aircraft – Lessons learned from XV-5 flight experience Gerdes, Ronald M. (SYRE; NASA, Ames Research Center, Moffett Field, CA) AIAA-1993-4838 IN:AIAA International Powered Lift Conference, Santa Clara, CA, 1–3 Dec 1993, Technical Papers (A94-16426 02–05), Washington, American Institute of Aeronautics and Astronautics, 1993 (anglicky)
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Ryan XV-5 Vertifan na Wikimedia Commons - Ryan XV-5 Vertifan, VSTOL.org (anglicky)
- Ryan XV-5 Vertifan, Aviastar.org (anglicky)
- Ryan XV-5 Vertifan, travelforaircraft.wordpress.com (anglicky)
- Ryan XV-5 Vertifan, Diseno-art.com (anglicky)
- Immenschuh, William T. V/STOL by Vertifan Flight International, October 1964 (anglicky)
- "600-m.p.h. Vertifan Jet Can Hover Like a Copter." Popular Science, September 1966, str. 69–73. (anglicky)