Linka M3 (metro v Budapešti)
| Linka M3 | |
|---|---|
| |
| Stát |  Maďarsko
|
| Město | Budapešť |
| Síť metra | budapešťské metro |
| Datum otevření | 31. prosince 1976 |
| Poslední prodloužení | 14. prosince 1990 |
| Barva na mapě | modrá |
| Technické informace | |
| Typ linky | podzemní (Újpest-központ – Határ út) nadzemní (Határ út – Kőbanya-Kispest) |
| Počet stanic | 20 |
| Délka | 17,3 km |
| Depa | Kőér utca |
| Soupravy | 81-717.2K/714.2K |
| Mapa linky | |
| |
| Externí odkazy | |
| OpenStreetMap | mapová data |
 multimediální obsah na Commons
| |
| Průběh trati | |
| Legenda | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
M3, též Észak-déli metró (doslova Severojižní metro), hovorově hármas metró (česky metro trojka) nebo kék metró (česky modré metro), je linka budapešťského metra. Leží v pešťské části města a spojuje stanici Újpest-központ na severu se stanicí Kőbánya-Kispest na jihu. První část trasy, úsek Deák Ferenc tér – Nagyvárad tér, byl otevřen v roce 1976. K zatím poslednímu prodloužení došlo v roce 1990. Od té doby je linka dlouhá 17,3 km a nachází se na ní 20 stanic, což z ní činí nejdelší linku budapešťského metra. Ve stanici Deák Ferenc tér je možno přestoupit na linky M1 a M2. Od roku 2014 je přestupní i stanice Kálvin tér, a to na linku M4. V letech 2017–2023 probíhala celková rekonstrukce linky, během které byly postupně rekonstruovány všechny stanice.
Historie
[editovat | editovat zdroj]První plány na výstavbu třetí linky metra existovaly již v roce 1963. Jeho stavba začala v roce 1970 a první část, sestávající ze šesti stanic, byla otevřena roku 1976. Jižním směrem byla doplněna o dalších pět stanic v roce 1980 a severním postupně v letech 1981, 1984 a 1990 ještě o celkem devět stanic. Jednotlivé úseky byly zprovozňovány následovně:
- 1976: Deák Ferenc tér – Nagyvárad tér
- 1980: Nagyvárad tér – Kőbánya-Kispest
- 1981: Deák Ferenc tér – Lehel tér
- 1984: Lehel tér – Göncz Árpád városközpont
- 1990: Göncz Árpád városközpont – Újpest-központ
Stanice
[editovat | editovat zdroj]-
Újpest-központ (1990) -
Újpest-városkapu (1990) -
Gyöngyösi utca (1990) -
Forgách utca (1990) -
Göncz Árpád városközpont (1984) -
Dózsa György út (1984) -
Lehel tér (1981) -
Nyugati pályaudvar (1981) -
Arany János utca (1981) -
Deák Ferenc tér (1976) -
Ferenciek tere (1976) -
Kálvin tér (1976) -
Corvin-negyed (1976) -
Semmelweis Klinikák (1976) -
Nagyvárad tér (1976) -
Népliget (1980) -
Ecseri út (1980) -
Pöttyös utca (1980) -
Határ út (1980) -
Kőbánya-Kispest (1980)
Vozový park
[editovat | editovat zdroj]Na lince jezdí rekonstruované, původně sovětské vozy typu 81-717.2K/714.2K.
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku M3 (linka budapeštianskeho metra) na slovenské Wikipedii.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu M3 na Wikimedia Commons
| ← směr Kőbánya-Kispest | Metro v Budapešti – M3 | směr Újpest-központ → |
Kőbánya-Kispest – Határ út – Pöttyös utca – Ecseri út – Népliget – Nagyvárad tér – Semmelweis Klinikák – Corvin‑negyed – Kálvin tér   – Ferenciek tere – Deák Ferenc tér   – Arany János utca – Nyugati pályaudvar  – Lehel tér – Dózsa György út – Göncz Árpád városközpont – Forgách utca – Gyöngyösi utca – Újpest‑városkapu – Újpest‑központ
| ||