Portal:Automòbil
El portal de l'automòbil
| ||
|
Benvingut al portal de l'automòbil de la Viquipèdia. Aquest portal està fet per a tothom que estigui interessat en l'automòbil i l'automobilisme. Des d'ací podeu accedir fàcilment a diferents articles relacionats amb l'automobilisme, organitzar les tasques pendents o afegir un article a la llista d'articles sol·licitats. L'automòbil (comunament cotxe) és un vehicle de quatre rodes destinat al transport de persones, amb capacitat entre dos i vuit seients. Es desplaça gràcies a un motor de combustió interna que funciona amb una mescla de combustible i aire. Recentment s'han començat a produir automòbils que funcionen amb motor elèctric, si bé l'autonomia d'aquests vehicles es troba fortament lligada a les prestacions i les dimensions de la bateries. Hi ha també models híbrids, que utilitzen una combinació dels dos tipus de motors, de combustió interna i elèctric. Les rodes davanteres dels automòbils poden moure's cap a ambdós costats per a realitzar girs i prendre les corbes.
|
||
| Directori | ||||||||||||
| ||||||||||||
| Biografia seleccionada | Com podeu contribuir-hi | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Nikolaus August Otto (14 de juny de 1832 – 28 de gener de 1891) fou un enginyer alemany. Otto fou l'inventor del motor de combustió interna. Abans d'aquest invent tots els motors eren de combustió externa i el combustible es cremava en una cambra separada. Quan era jove Otto va començar a experimentar amb motors de gas i en 1864, juntament amb dos amics, va formar una empresa. Van anomenar-la N. A. Otto & Cie., que va ser la primera companyia en manufacturar els motors de combustió interna. La companyia existeix avui en dia i s'anomena Deutz AG. El primer motor atmosfèric d'Otto va completar-se en maig de 1867. Cinc anys després, Gottieb Daimler i Wilhelm Maybach van associar-se a aquesta empresa durant un temps i després van desenvolupar la idea del cicle de quatre temps o motor de cicle Otto, descrit per primera vegada l'any 1876. Aquest motor era un motor estàtic i en la seva acció es produeix un moviment de pujada i baixada d'un pistó dins d'un cilindre. Després va ser utilitzat en una forma adaptada com a motor per a automòbils. Otto només venia aquest motor com una màquina estacionaria. |
 Participeu al Viquiprojecte de l'Automobilisme!
| |||||||||||
| Article seleccionat | Articles sol·licitats | |||||||||||
|
Mini és el nom amb què es coneix un petit automòbil produït per la British Motor Company i les seves empreses successores des de l'any 1959 fins al 2000. Aquest automòbil, el més popular dels fabricats a la Gran Bretanya, va ser posteriorment reemplaçat pel nou MINI, llançat l'any 2001 per part del grup BMW. L'original és considerat com una icona dels anys 60, i la seva distribució estalviadora d'espai amb tracció davantera va influir sobre una generació de fabricants d'automòbils. En l'enquesta internacional per a determinar l'automòbil del segle més influent en tot el món, el Mini va quedar segon, només darrere del Ford T. Aquest revolucionari automòbil va ser dissenyat en BMC per Sir Alec Issigonis. Va Ser fabricat al Regne Unit a les fàbriques de Longbridge i Cowley, Oxford, i més tard també a Austràlia, Bèlgica, Xile, Itàlia, Iugoslàvia, Portugal, Sud-àfrica, Espanya, Uruguai i Veneçuela. El Mini original va tenir tres actualitzacions importants: el Mk II, el Clubman i el Mk III. El "Mini Cooper" i "Mini Cooper S" van ser versions esportives que van tenir èxit com a vehicles de ral·li, guanyant el Ral·li Monte-Carlo tres vegades. Va començar a vendre's com a Austin Seven i Morris Mini Minor, a més de variants sedan com a Wolseley Hornet i Riley Elf. |
Biografies: Ettore Bugatti (en) · Gabriel Voisin (en) · Alec Issigonis (en) · Hans Ledwinka (en) · Harry Ricardo (en) | |||||||||||
| Altres wikis i portals relacionats amb l'automòbil | ||||||||||||
| ||||||||||||
| Viquiportals | ||||||||||||
