300 SeL in action

Just for fun, une version retouchée sous "The Gimp" à l'aide de quelques filtres.
Ce n'est pas du goût de tout le monde mais pour ce type de sujet, j'aime bien...

300 SeL

Quelle drôle d'idée...
...une papillon qui butine les secondes sur fleur de sel.

Et pourtant, ils l'ont fait !

Lionceaux surpuissants

Ça ne rigolait pas du coté des neveux d'Armand Peugeot dans les années 1900 !
Capot démesuré et grosse puissance pour l'époque sur un châssis de voiturette...et le pire est à venir !

OFVNI (Objet Flottant et Volant Non Identifié...)

La coupe Schneider, vous connaissez ?
Encore une course de vitesse des années folles me direz vous ?
Et bien oui, presque !
Créée par le mécène français Jacques Schneider en 1912, cette coupe était réservée aux hydravions afin de leur permettre de combler leur retard de performances par rapport à leurs grands frères terrestres.
Et cela fût plutôt une réussite car, quand la coupe se termina en 1931, les plus rapides des compétiteurs dépassaient les 700 km/h soient les performances des chasseurs de la fin de la seconde guerre mondiale.
Le Macchi M39, bien que vainqueur de la coupe en 1926 n'en est pas encore là mais frôle déjà les 400 km/h...

 Une petite étude pour une vue un peu plus dynamique...

Pas plus vite qu'à fond !

Pour établir un record du monde de vitesse, il faut une base de vitesse, ici la plage de Daytona, et un essai dans chaque sens afin de compenser les effets du vent qui pourraient fausser les résultats.
C'est ainsi que le major Campbell réalise en février 1928 un mile aller à la moyenne de 344 km/h et un mile retour à la moyenne de 322 km/h, soit une moyenne générale de 333 km/h. Le record est dans la poche !

Pour préparer ces 2 post-it, j'ai consulté à nouveau la doc disponible. Je corrige donc mon premier dessin sur l'exploit de février 1928 car la définition de la Bluebird n'y était pas correcte. J'ai donc supprimé la dérive arrière et les éléments profilés à l'arrière des roues avant qui ont existé mais pas à cette date.

Salt & paper #3 - Orange mécanique

Le orange métallisé semble avoir les faveurs des speed week drivers...
Ce n'est pas celui de la Thundersalt qui dira le contraire :0)

Salt & paper #2

" Le N° 459 est attendu sur la ligne de départ pour son 1er run...le N° 459"

Salt and paper

crobards réalisés à partir des photos de participants à la speed week de Bonneville 2010. Une mine d'or, il y en aura d'autres...

Dites 333...c'est grave Major ?

Voilà la version colobarbouillée de l'exploit de février 1928...

...et sa version retouchée sous The Gimp.
Trois coups de mulot, trois coups de filtre et zou, on y est aux 333 km/h !

Malcolm C

On passe à autre chose...
Nouvelle saga.
Fin des années vingt, début des années trente, une poignée d'hommes n'a en tête qu'une devise très simple: "toujours plus vite, toujours plus haut, toujours plus loin..."
Si un homme représente bien cet idéal, c'est le Major Malcolm Campbell et ses bolides au nom unique "blue bird". On attaque en 1928.