いよいよヨーロッパラウンド。そろそろ各チームの特徴、速さが明らかになるとよいが…。 ■レース前展望 3週間ぶりのグランプリで、今回からヨーロッパラウンドを迎える。 シーズン前テストで使われるなど、スペインはマシンの総合力が素直に表れるサーキット。 例年であれば予選～決勝まで波乱なく進み、最も速いチームとドライバーが判明するが、今年はどうなるか。 ■予選 ヨーロッパラウンドの中でも「予選結果が重要なグランプリ」として位置づけられているスペイン。 予選Q1・Q2・Q3といずれも他チームを圧倒したのはメルセデスであった。Q1・Q3ではメルセデスが1-2を独占。レッドブルのベッテルをもってしてもこの牙城は崩せず、3位にとどまる。 以下、４位ライコネン、５位アロンソ、６位マッサ、７位グロージャン、８位ウェーバー、９位ペレス、１０位ディ・レスタ。 好調ロータスが予選で好位置につけ決勝での飛躍に期待が高
さてさてさてさて、前回エントリでタイヤについて説明を終えましたので、レースの展開を大きく左右する「ピット作戦」について解説しましょう。 ■2013年のピットインレギュレーション タイヤ戦略とピットイン戦略は常に一定というものではなく、その年その年の環境によって大きく変化するのが特徴です。 例えば過去には「レース中の再給油とタイヤ交換が可能」な時期や、「タイヤ交換が禁止、レース中再給油のみ可能」な時期などがあり、その環境に応じて、「レース中に取るべき作戦」は大きく変わっています。 2013年現在は大きく下記のようなルールが適用されます。 ・タイヤを提供するピレリがレースごとに2種類の特性の異なるタイヤを用意、各マシンは決勝レース中にこの2種類のタイヤを必ず1度ずつ使わなければならない（雨が降りレインレースが宣言された場合を除く） ・レーススタート時は予選Q3を出走した上位10台は予選最終周に
さてさて、モータースポーツの華麗な見どころと言えば豪快なオーバーテイクですが、ピット作戦も地味ながらレース全体の展開を大きく左右する重要なポイントです。 ……と、説明をしようと思ったのですが、その前に理解しておかなければならないものがあります。「タイヤ」です。F1においてタイヤは極めて大きな要素となっており、タイヤの理解はF1を楽しむ上で欠かせません。 ■そもそもF1のタイヤってどんなものなの？ ピットイン戦略の説明に入る前にまず、タイヤの説明をしておく必要がありましょう。 300kmの距離でレースをするのがF1ですが、「たった300kmを走るためになぜ何度もタイヤ交換をしなければならないのか」というのはF1初心者が必ず疑問に思う質問です（確かに、東京-名古屋間を走るのにタイヤ交換する、というのは不思議な話ですね）。 F1に使われるレーシングスリックタイヤというのは、市販乗用車につけられた
Sky Sportsによる開幕間近のF1新シーズン番宣映像。F1って全く関心無いけど、これ観ると少し興味が出てくるという素晴らしい内容。スリルとかドラマ性とか、F1の広範な魅力のシズルが凝縮されている。
友人は「ジェンソンはまるまる2日間、女の子と一緒に寝室に消えていた」と語る。「3日目の朝、彼が疲れきった様子でキッチンに降りてきた。冷蔵庫を空けて牛乳を飲むと父親に『疲れたよ。このペースじゃもう続けられない』とぼやいた。すると父親は指を振りながら『いや、わたしの息子ならそんなに簡単にあきらめちゃいかん。さあもう一度部屋に戻るんだ！』と言ったのさ」 -Source: Sunday Express -Mobile: Amazonﾓﾊﾞｲﾙ ＋関連記事 2009年06月23日 バトンは東京、ウェバーは手術、この休暇の過ごし方 ＋関連記事 2009年02月04日 バトン、日本のモデルに夢中 ＜写真＞ 2009年03月27日 道端ジェシカ、パドック・デビュー ＜写真＞ 2009年04月05日 F1恋人奥様家族写真...
ちょど1年前、資金難のためF1撤退を発表したSUPER AGURIのチーム代表だった鈴木亜久里氏が、F1復帰に関心を示していることが明らかになった。現地時間（以下、現地時間）6日、『ロイター』通信が伝えている。 鈴木亜久里氏は6日の『サンケイスポーツ』に対し「体力的に可能なら（F1再挑戦を）やりたいよね」と語り、F1復帰に興味があることを明らかにした。 SUPER AGURIは2006年からF1参戦を開始し、佐藤琢磨をエースにHondaエンジンを使用する純日本チームとして戦っていた。しかし昨シーズン序盤、期待されていた大型スポンサー契約がまとまらず、さらに支援していたHondaも長期間の援助を提供する用意がなかったため、F1からの撤退を余儀なくされた。鈴木氏はちょうど1年前の5月6日の撤退発表会見で「（F1は）ピラニアだらけのクラブで、もう一度指を突っ込みたくはない」と語っていた。
いままでF1生中継は、CSの フジテレビ721 で見ていた。4月からフジはCSのチャンネル編成を変え 721で放送していたF1生中継を新設する704の有料放送に移動 する。 我が家は スカパー！よくばりパック契約 なので、もし、4月以降にフジの704を見ようと思うなら、 1050円追加 しなくてはいけない。それはフジテレビ721&739を契約しているから(よくばりパックに含まれているので、自動的に割引適用)で、そうでなければ 1260円で契約 することになる。 幸い4/5のF1第二戦マレーシアGPは スカパー！開放デー なので、704は無料で見られるけど、第三戦以降を生で見ようと思ったら、704を新たに契約しなくてはいけない。 ま〜、もういいか。 F1生中継のためだけに新たに毎月1050円出す よりは、別なことにお金を使うことにしよう。 年間12600円もF1生中継のために新たに出費する
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