気に入った記事をブックマーク
- 気に入った記事を保存できます
保存した記事の一覧は、はてなブックマークで確認・編集ができます
- 記事を読んだ感想やメモを書き残せます
- 非公開でブックマークすることもできます
エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
0
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
新着コメントはまだありません。
このエントリーにコメントしてみましょう。
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
いまの話題をアプリでチェック！
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
東京 葛飾区「新金線」とは 貨物線の旅客化で利便性アップ図る | NHK
東京・葛飾区の新小岩と金町の間を結ぶJRの貨物専用の路線「新金線」。 この「新金線」の「旅客化」を図... 東京・葛飾区の新小岩と金町の間を結ぶJRの貨物専用の路線「新金線」。 この「新金線」の「旅客化」を図り、地域の利便性を向上させようと、葛飾区や鉄道事業者などによる会議の初会合が開かれました。 新金線の計画の経緯のほか、地下鉄や羽田空港のアクセスなど、東京都内の鉄道をめぐる動きをまとめました。 区によりますと、葛飾区を南北に結ぶこの路線は、大正15年に建設され、東京の臨海部と千葉方面の間の物資輸送で重要な役割を担ってきたということです。 しかし、鉄道網の発展に伴って、別のルートを経由する貨物列車が多くなったため、運行本数が大幅に減少し、現在は1日数本程度しか走っていないということです。 旅客化で利便性向上を 葛飾区は、JR常磐線や総武線など区内を東西に結ぶ鉄道は整備されている一方で、南北を結ぶ公共交通機関はバスに限られています。 このため、区では利便性を向上させようと「新金線」に、客を乗せた
ブックマークしたユーザー
すべてのユーザーの
詳細を表示します
詳細を表示します
