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TakamoriTarou
一部の鉄道マニアは勘違いしているが、鉄道は風情とやらをまもるブンカ施設でなく実用品だからな。耐震性の問題などで建て替えられる。普段使う人が使いやすいのが一番。利権と言えばなんでも通ると思ってんのか。
Yoshitada
「近代的な駅舎」は、地方人の「近代性」の希求の象徴なんだろうな。地元民からすれば、普段から使う日常施設で「田舎性」の再確認なんかしたくないんだよね。地方と都会の根本的なパラドクスと言うか。
John_Kawanishi
http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/233668621-1415011989_l.jpg「田舎に住んでいる者がコンビニやショッピングモールで買い物しちゃいけないのかよ盆暮れにも帰ってこない奴に風情が無いだのファスト風土とか言われたかないよ」な
kotobukitaisha
都会民が上から言ってんじゃねぇよ、という批判はわかる。が、地方都市では移動の足は完璧に車で、地元民は電車を使ってないので地元の利用者のために建て替えましたというのがロジックとして適切かというと微妙
betelgeuse
モダンデザインに更新されてしまった駅舎を嘆くより、元の姿を残した例を http://www.city.kakegawa.shizuoka.jp/city/kihu/ekitaisinjyokyo.html 讃えてやるほうがよいのでは
sakuragaoka99
根拠なく利権という言葉が出てくる記事は読むに値しないという典型例。それにしても、「１００年遅れの近代化コンプレックスという、悪しき田舎者丸出しの図々しく貧相な根性はにじみ出ている」よくここまで書くな。
kusare_gedou
観光でしか生き残れない？だったら三連水車と邪馬台国九州説で邪馬台国があったとされることしかアイデンティティのない俺の地元にも来て金を落としてから言ってくれよ。ちなみに生活で使ってる人は腐るほどいる
mnby
駅に風情があったところで観光に行く人なんてほとんどいないよ。既に観光地として集客できるところの駅だけの議論。観光地でもない普通の地方の駅に風情とか言われてもただ迷惑。こういう議論こそ民度というか知性が
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2014/11/04 リンク