Jack Brabham

Jack Brabham
Vida
Nacimientu	Hurstville (es) , 2 d'abril de 1926
Nacionalidá	Australia
Llingua materna	inglés
Muerte	Gold Coast, 19 de mayu de 2014 (88 años)
Causa de la muerte	fallo hepático (es)
Familia
Fíos/es	David Brabham Gary Brabham Geoff Brabham
Estudios
Estudios	Georges River College (en)
Llingües falaes	inglés
Oficiu
Oficiu	pilotu de Fórmula Unu, direutor deportivu
Trayeutoria Duración (es) Equipu Vehículo usado normalmente (es) 1955-1961 Cooper Car Company 1962-1970 Brabham Racing Organisation
Participante 24 Hores de Le Mans
Premios	ver Australian National Living Treasure Australiano del Año  (1966) Oficial de la Orde del Imperiu británicu  (11 xunu 1966) Medaya Deportiva Australiana  (24 ochobre 2000) Medaya del Centenariu  (1r xineru 2001) Oficial de la Orden de Australia  (26 xineru 2008)
IMDb	nm0102642

Brabham nel Gran Premiu d'Alemaña de 1965.

Brabham nel Gran Premiu de los Países Baxos de 1964.

Brabham nel Gran Premiu de los Países Baxos de 1967.

Jack Brabham (2 d'abril de 1926, Hurstville ^(es)  – 19 de mayu de 2014, Gold Coast) foi un pilotu y dueñu d'equipu d'automovilismu australianu. Foi campeón de pilotos de Fórmula 1 en 1959, 1960 y 1966, subcampeón en 1967 y quintu en 1970, llogrando un total de 14 victories, 31 podios y 13 pole positions.

Brabham tamién apostó con frecuencia la Tasman Series, resultando subcampeón en 1964 y 1967, y terceru en 1965, frente a pilotos como Jim Clark, Jackie Stewart, Bruce McLaren y Denny Hulme. En 1961 llegó novenu nes 500 milles d'Indianapolis con un Cooper de motor central traseru y apenes 270 CV. L'australianu corrió en 1958 pa David Brown nel Campeonatu Mundial de Resistencia, trunfando nos 1000 km de Nürburgring. En 1970 foi pilotu oficial de Matra nel Campeonatu Mundial de Resistencia, onde llogró una victoria de clase nos 1000 km de Monza. Años más tarde apostó los 1000 km de Bathurst, aportando sestu en 1978.

Coles mesmes, l'australianu fundó l'equipu Brabham Racing Organisation y el fabricante d'automóviles de carreres Motor Racing Developments xunto a Ron Tauranac. El pilotu corrió na Fórmula 1 pal so propiu equipu a partir de 1962 hasta'l so retiru d'en 1970. Más tarde fundó'l fabricante de motores Judd xunto a John Judd.

Los sos trés fíos fueron Geoff, Gary y David, tamién son corredores de coches. De la mesma, foi'l güelu del tamién nuevu pilotu Matthew Brabham, fíu de Geoff.

Carrera

Nacíu en Hurstville, Brabham foi un australianu de segunda xeneración, fíu d'un almacenero del suburbiu de Hurstville, Nueva Gales del Sur, Sydney. Dexó la escuela a la edá de 15 pa trabayar nun garaxe.

Poner al volante per primer vegada a la edá de 12 años. Drea un negociu d'arreglu de motores en 1946 y empezó a correr. Foi campeón en Nueva Gales del Sur y, coles mesmes, fundó xunto con Ron Tauranac una asociación deportiva que va llevar más palantre pal equipu Brabham.

Construyó'l Cooper-Bristol, primero que la publicidá foi prohibida n'Australia. En 1954, impresionó mientres el Gran Premiu de Nueva Zelanda en Ardmore. Acomuñar con John Cooper pa participar nel Campeonatu Mundial de Fórmula 1.

En 1955, corrió en GP de Gran Bretaña con un Cooper-Bristol, abandonando dempués de 30 vueltes. Jack tamién corrió con Cooper na Fórmula 2, onde ganó 13 carreres dende 1957 hasta 1960. Mentanto, correría en 1956, una carrera con Maserati.

En 1957, corrió cuatro carreres y terminó cuartu en Mónacu. Foi en 1958 onde la so carrera realmente empezó. Apostó la primer temporada completa, llogrando'l 4 º llugar en Mónacu, 3 vueltes detrás del ganador.

En 1959, conduciendo'l coche de Cooper-Coventry Clímax de 2,5 llitros que yera'l más competitivu. Consiguió la so primer victoria nel circuitu de Mónacu, y depués ganó'l GP de Gran Bretaña. La so consistencia abrió-y les puertes del mundu sagráu. La temporada 1960 va ser entá meyor a pesar d'un difícil empiezu de temporada, pos cinco victories de manera consecutiva, faciendo inclusive un doblete.

Llevó'l Cooper con que ganó'l Campeonatu Mundial al Indianapolis Motor Speedway pa una prueba dempués de la temporada de 1960. Entró a la famosa carrera de 500 Milles nuna versión modificada del auto Fórmula 1 en 1961. El "risonderu" auto pequeñu d'Europa yera la burlla de los otros equipos, pero llegó tan enriba como tercer llugar y remató novenu. Con esto, Brabham y el so direutor d'equipo John Cooper demostraren que los díes de bólidos con motor delanteru taben contaos.

Na última carrera, iguar pa faese col cuartu llugar en Riverside, emburriando'l so coche dempués de quedase ensin combustible na última vuelta. Pero en 1961, el cambéu de reglamentación causaría-y una desventaxa a Brabham polo que-y torgó xubir se al podiu de dicha temporada.

En 1962, con Ron Tauranac, crea la evolución del motor pal futuru equipu Brabham. Dempués de competir la primer metá de temporada con un Lotus-Climax, el Brabham BT3 empieza a correr n'Alemaña. Na so segunda carrera, terminó cuartu y Jack convertir nel primer pilotu en ganar puntos con un coche fabricáu por él mesmu. Al añu siguiente, el conductor d'Estaos Xuníos Dan Gurney xunir al equipu. Nun ganaría entá carreres, pero terminó segundu en Méxicu.

En 1964, va ser de 2 vegaes el terceru, ente que'l so compañeru d'equipu ganó 2 carreres en Francia y Méxicu. En 1965, Jack taba entá menos lloñe de xubir al podiu, pero llegó a xubir al podiu nos Estaos Xuníos.

1966 marcaría la so renacencia, con cuatro trunfos consecutivos y faese col tercer cetru mundial. Per primer vegada un pilotu ganaría'l títulu mundial con un coche de la so fabricación. Al añu siguiente, a pesar de dos victories, nun llogró un nuevu títulu, que foi pal so compañeru Denny Hulme. Pero la situación deterioraríase más.

En 1968, apenes llogró puntuar 2 puntos y seria superáu pol so compañeru d'equipu Jochen Rindt. En 1969, tuvo de nuevu nel podiu, ente que'l belga Jacky Ickx llogró dos victories y llogrando el subcampeonatu. 1970 va ser la última temporada del pilotu australianu. De primeres, ganó'l Gran Premiu de Sudáfrica, la so última victoria.

En Mónacu y Gran Bretaña, escapóse-y la victoria na postrera vuelta a manes de Jochen Rindt, que terminó campeón a títulu póstumu. Finalmente, dempués de 123 carreres, decidió retirase de la competición.

Post carrera

Dempués de retirase rompió dafechu col mundu del automovilismu, vendiendo les sos aiciones nel equipu a Tauranac y tornó a Australia.

Foi almitíu nel Salón de la Fama de los Deportes de Motor en 1990. En 1979, foi'l primer pilotu de carreres en ser nomáu caballeru por Sabela II d'Inglaterra.

Finó'l 18 de mayu de 2014 en Sydney a los 88 años d'edá.

En marzu de 2017, el Palaciu de la Moneda d'Australia acuñó una moneda conmemorando los 50 años del últimu títulu de Jack na F1.

Resultaos completes

Fórmula 1

(Carreres en negrina indica pole position)

Añu	Equipu	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Posición	Puntos
1955	Cooper	ARG	MON	IND	BEL	NED	GBR Ret	ITA							63º	0
1956	Maserati	ARG	MON	IND	BEL	FRA	GBR Ret	ALE	ITA						72º	0
1957	Cooper	ARG	MON 6	IND	FRA Ret	GBR Ret	ALE	PES 7	ITA						23º	0
1958	Cooper	ARG	MON 4	NED 8	IND	BEL Ret	FRA 6	GBR 6	ALE Ret	POR 7	ITA Ret	MAR 11			18º	3
1959	Cooper	MON 1	IND	NED 2	FRA 3	GBR 1	GER Ret	POR Ret	ITA 3	USA 4					1º	33
1960	Cooper	ARG Ret	MON DSQ	IND	NED 1	BEL 1	FRA 1	GBR 1	POR 1	ITA	USA 4				1º	43
1961	Cooper	MON Ret	NED 6	BEL Ret	FRA Ret	GBR 4	ALE Ret	ITA Ret	USA Ret						11º	4
1962	Lotus	NED Ret	MON 8	BEL 6	FRA Ret	GBR 5	ALE Ret	ITA	USA 4	RSA 4					9º	9
1963	Brabham	MON 9	BEL Ret	NED Ret	FRA 4	GBR Ret	ALE 7	ITA 5	USA 4	MEX 2	RSA 13				7º	14
1964	Brabham	MON Ret	NED Ret	BEL 3	FRA 3	GBR 4	ALE 12	AUT 9	ITA 14	USA Ret	MEX 15				8º	11
1965	Brabham	RSA 8	MON Ret	BEL 4	FRA	GBR DNS	NED	ALE 5	ITA	USA 3	MEX Ret				10º	9
1966	Brabham	MON Ret	BEL 4	FRA 1	GBR 1	NED 1	ALE 1	ITA Ret	USA Ret	MEX 2					1º	45
1967	Brabham	RSA 6	MON Ret	NED 2	BEL Ret	FRA 1	GBR 4	ALE 2	CAN 1	ITA 2	USA 5	MEX 2			2º	48
1968	Brabham	RSA Ret	ESP	MON Ret	BEL Ret	NED Ret	FRA Ret	GBR Ret	ALE 5	ITA Ret	CAN Ret	USA Ret	MEX 10		23º	2
1969	Brabham	RSA Ret	ESP Ret	MON Ret	NED 6	FRA	GBR	ALE	ITA Ret	CAN 2	USA 4	MEX 3			10º	14
1970	Brabham	RSA 1	ESP Ret	MON 2	BEL Ret	NED 11	FRA 3	GBR 2	ALE Ret	AUT 13	ITA Ret	CAN Ret	USA 10	MEX Ret	5º	25

Predecesor: Mike Hawthorn	Campeón de la Fórmula 1 1959 - 1960	Socesor: Phil Hill
Predecesor: Jim Clark	Campeón de la Fórmula 1 1966	Socesor: Denny Hulme

500 Milles d'Indianapolis

Añu !Coche !Empecipia !Calificación Posición Remata !Vueltes Lidera !Motivu del Abandonu 1961 17 13 145.144 17 9 200 0 - 1964 52 25 152.504 15 20 77 0 Tanque de combustible 1969 95 29 163.875 29 24 58 0 Quema 1970 32 26 166.397 22 13 175 1 Pistón Totales 510 1

Salíes 4 Poles 0 0 Victories 0 Top 5 0 Top 10 1 Abandonos 3

Referencies

• Real Racers:Formula 1 in the 1950s and 1960s, Stuart Codling
• The Jack Brabham Story, Chrysalis Books Group ISBN 0-7603-1590-6
• Australian Racecar Drivers: Jack Brabham, Xeneral Books LLC, Jun 25, 2011
• World Championships
• Ficha de Jack Brabham

Enllaces esternos

• Sitiu oficial

• Wikimedia Commons tien conteníu multimedia tocante a Jack Brabham.

• Datos: Q2125
• Multimedia: Jack Brabham