Video de divulgação do Sistema de Captação de Água da Chuva, desenvolvido pelo Ecocentro IPEC em PIrenopolis, Goias, Brasil. O sistema de Captação de Água da Chuva foi finalista do prêmio Tecnologia Social promovido pela Fundação Banco do Brasil em 2005.
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Jovens empreendedores brasileiros poderão concorrer a prêmio de 500 mil euros do 8º Desafio Verde Internacional da Loteria de Código Postal
Telhado Verde para Semana Nacional da Ciência e Tecnologia
Alunos do
Galois apresentam projeto
Telhado verde é uma técnica usada em arquitetura cujo
objetivo principal é o plantio de árvores e plantas nas coberturas de
residências e edifícios. Através da impermeabilização e drenagem da cobertura
dos edifícios, cria-se condições para a execução do telhado verde. “Estamos
testando a tecnologia de utilizar os espaços mortos da cidade, telhados, para o
cultivo de vegetais comestíveis. Alem de produção de vegetais mais saudáveis
também teremos benefícios para a temperatura interna do imóvel, que será mais
estável e com isso gasta-se menos energia com ar condicionado, por exemplo”,
ressalta o professor de Biologia do Grupo Galois, Armando Teixeira, coordenador
do projeto entre os alunos do ensino médio.
O professor Armando ressalta ainda outras vantagens como
isolamento acústico, pois a vegetação absorve e isola ruídos; proteção
estrutural, já que a cobertura vegetal elimina a concentração de calor, evitando
a dilatação e protegendo a edificação contra trincas; e ainda a proteção
pluvial, porque a laje vegetada contribui de forma muito significativa no
escoamento de água da chuva. “O Telhado Verde também age como purificador do
ar urbano, pois possibilita a redução da concentração do principal gás causador
do efeito estufa, o CO2, na atmosfera, já que a fotossíntese das plantas utiliza
esse gás”, acrescenta o professor.
O telhado ecológico já aparece como tendência
arquitetônica em um ambiente urbano saturado
de concreto, metal e vidro, fazendo um contraponto de cor, vida e renovação em
uma área antes inutilizável. É uma nova opção de design para indústrias,
residências e fachadas devido à variedade de plantas e folhagens possíveis; o
que também acarreta na valorização dos edifícios porque o torna mais eficiente,
além de transformar áreas planas em espaços de lazer.
A utilização do Telhado Verde pode
se tornar, em breve, uma questão obrigatória no DF. Projeto de Lei 400/2001 (em
anexo), de autoria do deputado distrital Wasny do Roure aborda esse tema. Pela
proposta, as edificações com mais de três unidades agrupadas verticalmente
deverão prever a construção do “telhado verde”, para a aprovação pela
administração regional. “O teto verde é uma alternativa viável e
sustentável, porque facilita o gerenciamento de grandes cargas de águas
pluviais, promove melhoria térmica e de serviços ambientais. Além do mais,
proporciona um ambiente muito mais fresco do que outros telhados, mantendo o
edifício protegido de temperaturas extremas, especialmente no verão, reduzindo
em até 3ºC. Esse tipo de telhado também mantém a umidade relativa do ar
constante no entorno da edificação, forma um microclima, purifica a atmosfera e
contribui no combate ao efeito estufa”, justifica o
parlamentar.
Quem
quiser conhecer o projeto Telhado Verde e outros trabalhos dos alunos do Galois,
basta visitar a Semana Nacional de Ciência e Tecnologia, de 17 a 23 de outubro,
das 9h às 18h, na Esplanada dos Ministérios em Brasília. Entrada gratuita.
Bombas de sementes !
Finalmente uma bomba do bem!
Feita de material reciclavel ela quando explode espalha as sementes no jardim criando vida.
Telhas feitas de garrafa "PET"
Essas telhas da foto acima foram fabricadas a partir de garrafas pet,ao custo de 60% menor do que as telhas de argila,por ser mais leve economizam tambem na estrutura do telhado.Sobre a materia acima,esta telha deixou de ser feita, pois apos um tempo de baixo do sol tornava-se quebradiça,infelismente ainda não foi descoberta uma nova tecnologia para que as telhas voltem a ser fabricadas.
Vencedores da Fórmula 1 recebem troféus de plástico reciclado
Os vencedores do Grande Prémio Brasil de Fórmula 1 recebem hoje troféus de plástico reciclado a partir do lixo deixado no autódromo de São Paulo pelos milhares de fãs do automobilismo.
A ideia de oferecer troféus ecologicamente correctos repete o êxito da corrida de 2008, quando os pilotos mais rápidos do Grande Prémio Brasil levaram para casa troféus fabricados com etanol de cana-de-açúcar, material totalmente renovável.
A responsável pela produção dos troféus do chamado plástico verde, a Brasken, é uma das três maiores empresas privadas do Brasil e a maior produtora de resinas plásticas da América Latina.
Quem assina o belo troféu é o super talentoso arquiteto brasileiro Oscar Niemeyer, que inspirou a sua obra nas colunas do Palácio da Alvorada. Apesar da clara inspiração, há muita gente achando que o troféu “é a cara” da logomarca da Mercedes Benz, fornecedora de motores e sócia da McLaren de Lewis Hamilton.
Accor lança o “Plant for the Planet” no Brasil
A Accor Hospitality, segmento hoteleiro do Grupo Accor e líder em número de hotéis na América Latina, lança o projeto “Plant for the Planet” no Brasil. O “Plant for the Planet” é uma iniciativa do Programa das Nações Unidas para o meio ambiente por meio de uma campanha em prol do plantio de um bilhão de árvores no mundo.
Uma empresa preocupada em combater o aquecimento climático, restaurar os ecossistemas e contribuir com as comunidades aonde atua, engajou-se no projeto para financiar o plantio de três milhões de árvores em sete regiões florestais no mundo: Austrália, Estados Unidos, Indonésia, România, Senegal, Tailândia e finalmente, o Brasil.
O projeto é particularmente inovador porque, além de financiar o plantio das árvores, o objetivo principal é conscientizar os hóspedes da rede sobre a importância do reflorestamento. Em cada um dos hotéis Accor, o “Plant for the Planet” vai motivar os hóspedes a reutilizarem suas toalhas de banho por mais de uma noite. “Com o valor gerado pela economia na lavagem das toalhas, a Accor investe 50% no plantio das árvores. Com o slogan “Aqui, suas toalhas plantam árvores”, comunicações nos banheiros dos apartamentos indicam que a cada cinco toalhas reutilizadas, uma nova árvore é plantada”, explica Antonietta Varlese, gerente de comunicação corporativa da Accor Hospitality América Latina.
Para a seleção dos sete projetos de reflorestamento mundial, entre eles o do Brasil, a Accor contou com a colaboração da Kinomé, uma sociedade de revalorização de florestas no mundo, e que irá auditar o projeto como um todo pelos próximos quatro anos. A Kinomé analisou mais de 150 associações parceiras do Programa das Nações Unidas para o meio ambiente. Para o Brasil, a Nordesta foi selecionada para conduzir o “Plant for the Planet”, com o objetivo de rearborizar 30 km ao longo das margens do rio São Francisco, além de desenvolver a apicultura Meliponini e formar a população local para uma gestão sustentável da madeira.
O plantio pela Nordesta já foi iniciado com o apoio da comunidade local e voluntários, que estão ao nosso lado nesta iniciativa de preservar as nascentes do Rio São Francisco. Até o final de 2009, estão previstos recursos para financiar o plantio de cerca de 90.000 mudas.
O “Plant for the Planet” também faz parte do programa mundial da Accor conhecido como Earth Guest. Lançado em 2006, o Earth Guest tem oito diretrizes principais voltadas à Sociedade e ao Meio Ambiente. Os projetos com enfoque na sociedade são denominados EGO e envolvem a proteção às crianças, o desenvolvimento social, a alimentação e a saúde. Os projetos voltados ao meio ambiente recebem a denominação ECO e abordam conservação de energia, água, reciclagem de lixo e biodiversidade.
A equipe Nordesta Brasil acompanhado muitos voluntários plantaram 3.100 mudas de 22 espécies nativas no Parque da Serra da Canastra, perto da Limeira albergue.
As primeiras árvores plantadas no Brasil ja começaram na fazenda do projeto para o Planeta do Grupo Accor. O financiamento veio de 3 hotéis do Brasil - Novotel São José dos Campos, no Rio Sofitel ea Mercure São Paulo Paulista - introduziram um novo programa para o reuso de toalhas por parte dos clientes, desde Abril de 2008. Metade das economias geradas tenham sido pagos ao Nordesta ONG para financiar o plantio. Em 2009, um grupo de mais de 100 novos hotéis brasileiros vão aderir ao projeto
Uma empresa preocupada em combater o aquecimento climático, restaurar os ecossistemas e contribuir com as comunidades aonde atua, engajou-se no projeto para financiar o plantio de três milhões de árvores em sete regiões florestais no mundo: Austrália, Estados Unidos, Indonésia, România, Senegal, Tailândia e finalmente, o Brasil.
O projeto é particularmente inovador porque, além de financiar o plantio das árvores, o objetivo principal é conscientizar os hóspedes da rede sobre a importância do reflorestamento. Em cada um dos hotéis Accor, o “Plant for the Planet” vai motivar os hóspedes a reutilizarem suas toalhas de banho por mais de uma noite. “Com o valor gerado pela economia na lavagem das toalhas, a Accor investe 50% no plantio das árvores. Com o slogan “Aqui, suas toalhas plantam árvores”, comunicações nos banheiros dos apartamentos indicam que a cada cinco toalhas reutilizadas, uma nova árvore é plantada”, explica Antonietta Varlese, gerente de comunicação corporativa da Accor Hospitality América Latina.
Para a seleção dos sete projetos de reflorestamento mundial, entre eles o do Brasil, a Accor contou com a colaboração da Kinomé, uma sociedade de revalorização de florestas no mundo, e que irá auditar o projeto como um todo pelos próximos quatro anos. A Kinomé analisou mais de 150 associações parceiras do Programa das Nações Unidas para o meio ambiente. Para o Brasil, a Nordesta foi selecionada para conduzir o “Plant for the Planet”, com o objetivo de rearborizar 30 km ao longo das margens do rio São Francisco, além de desenvolver a apicultura Meliponini e formar a população local para uma gestão sustentável da madeira.
O plantio pela Nordesta já foi iniciado com o apoio da comunidade local e voluntários, que estão ao nosso lado nesta iniciativa de preservar as nascentes do Rio São Francisco. Até o final de 2009, estão previstos recursos para financiar o plantio de cerca de 90.000 mudas.
O “Plant for the Planet” também faz parte do programa mundial da Accor conhecido como Earth Guest. Lançado em 2006, o Earth Guest tem oito diretrizes principais voltadas à Sociedade e ao Meio Ambiente. Os projetos com enfoque na sociedade são denominados EGO e envolvem a proteção às crianças, o desenvolvimento social, a alimentação e a saúde. Os projetos voltados ao meio ambiente recebem a denominação ECO e abordam conservação de energia, água, reciclagem de lixo e biodiversidade.
A equipe Nordesta Brasil acompanhado muitos voluntários plantaram 3.100 mudas de 22 espécies nativas no Parque da Serra da Canastra, perto da Limeira albergue.
As primeiras árvores plantadas no Brasil ja começaram na fazenda do projeto para o Planeta do Grupo Accor. O financiamento veio de 3 hotéis do Brasil - Novotel São José dos Campos, no Rio Sofitel ea Mercure São Paulo Paulista - introduziram um novo programa para o reuso de toalhas por parte dos clientes, desde Abril de 2008. Metade das economias geradas tenham sido pagos ao Nordesta ONG para financiar o plantio. Em 2009, um grupo de mais de 100 novos hotéis brasileiros vão aderir ao projeto
Parana em ação recolhe lixo eletronico
O Paraná em Ação lançou campanha de arrecadação de lixo eletrônico, para ser utilizado nas oficinas de robótica, da feira de serviços gratuitos, que acontece no próximo final de semana (17 a 19), no Ginásio para Deficientes em Ponta Grossa. Todo material será arrecadado nos dias e local do evento.
Essa é a oportunidade para as pessoas se livrarem de velhos computadores, mouses, teclados, impressoras e outros equipamentos como telefones fixos, fax e celulares, carregadores, aparelhos e fitas de vídeo, CDs, DVDs videogames, toca-discos, torradeiras, liquidificadores e batedeiras.
As oficinas serão dadas pelo engenheiro civil Maurício Beltrão Fraletti, responsável há 6 anos pelo Projeto Robótica sem Mistérios - Um Desafio para Futuros Campeões. "Nossa intenção é mostrar que nem tudo que é velho é lixo e deve ser reutilizado, com nossas próprias experiências. Se você despertar sua criatividade e for persistente poderá realizar, a partir do lixo, um projeto ou protótipo e ainda fazer arte com ciência, inovação e preocupação com o meio ambiente", enfatiza.
Projeto quer recuperar parte da mata atlantica
Uma parceria entre ONGs,empresas privadas,Institutos de Ensino e governo quer recuperar 12% da área original da Mata Atlantica em São Paulo e melhorar os cuidados em 40.000km2 ja preservados.O consorcio quer incentivar propríetarios de terra a cumprir com rigor o codigo flôrestal,com incentivos,como creditos de carbono e permissão de manejo sustentável da floresta em regiões replantadas.Restam apenas 7,3% da mata Atlantica no Brasil,além dos 14% localizados em áreas degradadas.O pacto prevê restaurar mais 10% chegando a quase um terço da área original até 2050
Carro solar dara a volta ao mundo
Aventureiro suíço Louis Palmer posa ao lado de seu solartaxi ,que chegou em Hamburgo em 21 de novembro de 2008. Palmer esta em Hamburgo para uma escala de sua viagem ao redor do mundo que ele começou, em Lucerna, Suíça, em julho de 2007. O solartaxi, que pode viajar a uma velocidade máxima de 90 km / h (55 mph) em suas três rodas, é 100 por cento alimentado por energia solar obtido através do veículo, que inclui um trailer na parte traseira com energia solar
Ecological Day
Leaves of Grass
Afinal o que são as Ecovilas
Ecovilas são comunidades urbanas ou rurais de pessoas que tem a intenção de integrar uma vida social harmonica a um estilo de vida sustentável. Para alcançar este objetivo, as ecovilas integram muitas ferramentas e práticas como:
1. produção local e orgânica de alimentos;
2. utilização de sistemas de energias renováveis;
3. utilização de material de baixo impacto ambiental nas construções (bioconstrução ou Arquitetura sustentável);
4. criação de esquemas de apoio social e familiar;
5. diversidade cultural e espiritual;
6. governança circular, incluindo experiência com novos processos de tomada de decisão e consenso;
7. economia solidária;
8. educação transdisciplinar;
9. saúde integral;
10. comunicação global.
Neste contexto as ecovilas surgem como modelos alternativos ao padrão insustentável das sociedades modernas, incorporando os antigos conhecimentos com a moderna ciência e filosofia. De acordo com um número crescente de cientistas, teremos que aprender a viver de forma sustentável, se quisermos sobreviver como espécie. Os modelos de sustentabilidade desenvolvidos ao longo de mais de 40 anos pelas milhares de ecovilas ao redor do mundo formam um grande banco de dados de soluções aos atuais problemas da humanidade e fonte de riquíssimas experiências que podem ajudar a reconectar as pessoas à Terra numa forma que permite o bem estar de todas as formas de vida e futuras gerações.
A verdade sobre o consumismo e sustentabilidade
veja mais videos sobre o assunto:
Parte 1: http://www.youtube.com/watch?v=3BZ9y189Q0k&feature=related
Parte 2: http://www.youtube.com/watch?v=oEisfUtNwYs&feature=related
Parte 3: http://www.youtube.com/watch?v=nca-9_PsdaA&feature=relatedParte
4: http://www.youtube.com/watch?v=ggzPfcV7P_A&feature=relatedParte
5: http://www.youtube.com/watch?v=GA3BLrt5xkk&feature=relatedParte
6: http://www.youtube.com/watch?v=xqFbykBUdfo&feature=related
Parte 7: http://www.youtube.com/watch?v=Cjc7aZuX2ok&feature=related
Primeiro barco solar passa nos testes de navegabilidade
Os primeiros testes de navegabilidade da primeira embarcação do país movida a energia solar foram realizadas esta semana na Rio Formosa em Portugal e as garantias de segurança estão garantidas, disse hoje fonte oficial.
O barco ecológico que não precisa de combustível foi na segunda-feira à tarde alvo de testes de navegabilidade durante duas horas na Rio Formosa, junto a Faro, e segundo informações pela Autoridade Marítima do Sul "oferece toda a segurança equivalente a uma outra qualquer embarcação".
"A não emissão de gases poluentes torna o passeio da embarcação mais amigo do ambiente e menos ruidoso", revelou Reis Ágoas, comandante da Capitania de Faro, reconhecendo as vantagens daquela embarcação que navega silenciosamente e não polui o meio ambiente.
O "Alvor Flor do Sol", foi assim batizado, já foi levado para o estaleiro de Portimão para ser registado e seguirá depois para Alvor, onde servirá para fazer passeios marítimos na costa portuguesa.
Os proprietários do barco, um casal luso-irlandês que detém a empresa "Alvor Boat Trips", pretendem com esta embarcação realizar passeios turísticos a oito nós de velocidade (cerca de 15 quilómetros/hora) entre Alvor, Portimão e Lagos, passando pelas praias algarvias do Vau, Três Irmãos, Rocha, Meia Praia e D. Ana.
Com 11 metros de comprimento e com uma lotação de 14 pessoas, a embarcação amiga do ambiente foi construída desde o natal passado num estaleiro naval de Faro, com sede no lugar de Mar e Guerra, no meio de estufas e pomares de citrinos e o custo da obra ronda os 140mil euros.
"Estou muito optimista no sucesso da embarcação, porque vai defender o meio ambiente", declarou Róisín O'Hagan.
O marido de Róisín, o português Luís Lourenço, também está convicto que o barco equipado com 15 painéis solares e 12 baterias vai ter êxito no mar português.
A divulgação do barco ecológico vai ser feita nos hotéis algarvios do grupo Pestana e na Internet e há contactos com turistas irlandeses interessados em experimentar esta aventura, conta o futuro dono do protótipo, Luís Lourenço.
O autor do projecto, Jorge Severino, "pai" das cerca de 300 embarcações da marca "Tridente" que flutuam na doca de Faro e na Escola Naval da Praia de Faro, acredita que o único futuro para as embarcações marítimo-turísticas são o motor eléctrico-solar.
"É impensável continuar a queimar milhares de toneladas de combustível e jogar gases no mar", observa o construtor do barco, garantindo que em Portugal não há ainda nenhuma unidade semelhante e que na Europa "são poucos os exemplares" a navegar.
O barco ecológico que não precisa de combustível foi na segunda-feira à tarde alvo de testes de navegabilidade durante duas horas na Rio Formosa, junto a Faro, e segundo informações pela Autoridade Marítima do Sul "oferece toda a segurança equivalente a uma outra qualquer embarcação".
"A não emissão de gases poluentes torna o passeio da embarcação mais amigo do ambiente e menos ruidoso", revelou Reis Ágoas, comandante da Capitania de Faro, reconhecendo as vantagens daquela embarcação que navega silenciosamente e não polui o meio ambiente.
O "Alvor Flor do Sol", foi assim batizado, já foi levado para o estaleiro de Portimão para ser registado e seguirá depois para Alvor, onde servirá para fazer passeios marítimos na costa portuguesa.
Os proprietários do barco, um casal luso-irlandês que detém a empresa "Alvor Boat Trips", pretendem com esta embarcação realizar passeios turísticos a oito nós de velocidade (cerca de 15 quilómetros/hora) entre Alvor, Portimão e Lagos, passando pelas praias algarvias do Vau, Três Irmãos, Rocha, Meia Praia e D. Ana.
Com 11 metros de comprimento e com uma lotação de 14 pessoas, a embarcação amiga do ambiente foi construída desde o natal passado num estaleiro naval de Faro, com sede no lugar de Mar e Guerra, no meio de estufas e pomares de citrinos e o custo da obra ronda os 140mil euros.
"Estou muito optimista no sucesso da embarcação, porque vai defender o meio ambiente", declarou Róisín O'Hagan.
O marido de Róisín, o português Luís Lourenço, também está convicto que o barco equipado com 15 painéis solares e 12 baterias vai ter êxito no mar português.
A divulgação do barco ecológico vai ser feita nos hotéis algarvios do grupo Pestana e na Internet e há contactos com turistas irlandeses interessados em experimentar esta aventura, conta o futuro dono do protótipo, Luís Lourenço.
O autor do projecto, Jorge Severino, "pai" das cerca de 300 embarcações da marca "Tridente" que flutuam na doca de Faro e na Escola Naval da Praia de Faro, acredita que o único futuro para as embarcações marítimo-turísticas são o motor eléctrico-solar.
"É impensável continuar a queimar milhares de toneladas de combustível e jogar gases no mar", observa o construtor do barco, garantindo que em Portugal não há ainda nenhuma unidade semelhante e que na Europa "são poucos os exemplares" a navegar.
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