Verhewe kruising

By 'n vliegkruising met 'n brug blokkeer treine nie mekaar nie

'n Verhewe of oorhoofse kruising is 'n spoorwegaansluiting waar een of meer spore in 'n meervoudige spoorroete divergeer of konvergeer om ander spore op die roete per brug te kruis om konflik met ander treinbewegings te vermy. 'n Meer tegniese term is "hellinggeskeide aansluiting". 'n Graaf-kruising of onderduiker kom voor waar die uiteenlopende lyn onder die hooflyn deurgaan.

Die alternatief vir hellingskeidings is 'n vlakaansluiting of 'n plataansluiting, waar spore mekaar op dieselfde hoogte kruis, en teenstrydige roetes beskerm moet word deur aaneengeslote seine.

Fretin-driehoek in Frankryk: Elke sy is langer as 3 km lank.'n Hoogtegeskeide wye. TGV- en Eurostar-treine kruis die kruising teen 300 km/h

Met eenvoudige spooraansluitings mag 'n enkele baan oor of onder ander spore loop om konflik te vermy, terwyl komplekse spooraansluitings 'n uitgebreide infrastruktuur mag hê om verskeie roetes toe te laat sonder dat treine in konflik kom, byna op dieselfde wyse as 'n snelweg se stapelwisselaar.

Waar twee lyne elk van die twee spore saamsmelt met 'n vliegverbinding, kan hulle saam 'n vierbaanspoor word. Dit gebeur gereeld in Nederland.

Hoëspoedtreine

Byna alle aansluitings op hoëspoed-spoorweë is hellinggeskei. Op die Franse TGV-hoëspoednetwerk se belangrikste aansluiting op die TGV Sud-Est, is die hellings van mekaar geskei met spesiale hoë-spoedwisselaars (points in die Britse terminologie) wat die normale lynspoed van 300 km/h toelaat op die hooflyn, en 'n divergeersnelheid van 220 km/h.

Eksterne skakels

• Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Verhewe kruising.