美濃松山站
外观
美濃松山站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
美濃松山 – みの まつやま – MINO-MATSUYAMA | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本岐阜縣海津市南濃町松山古堤221 | ||||||||||
地理坐标 | 35°9′38.58″N 136°37′57.6″E / 35.1607167°N 136.632667°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)2月24日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日525[1]人次 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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美濃松山站(日语:美濃松山駅/みのまつやまえき Mino-matsuyama eki */?)是位於岐阜縣海津市南濃町松山古堤,養老鐵道的養老線車站。為岐阜縣內最南車站。
在近鐵時代末期,日間半數從桑名站出發的列車會在此站折返。截至2020年,桑名站出發的尾班列車會在此站作終點站。
歷史
[编辑]- 1929年(昭和4年)
- 1936年(昭和11年)5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵[2]。
- 1940年(昭和15年)8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵[3]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[3]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[3]。
- 1971年(昭和46年)12月 - 貨物線廢止。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道(第2代)[3]。
車站構造
[编辑]車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台。但是,島式月台的3號月台沒有場內、出發信號機,因此列車不能夠進入該月台。廁所位於下行月台,為男女濕廁。
此站是無人車站,沒有車站大樓。近大垣一方的車站出入口直接連接月台。月台之間沒有站內平交道,如果前往對面月台,需要使用站外一般平交道。廁所位於站前廣場,可供輪椅人士使用,為男女共用濕廁。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■養老線 | 下行 | 養老、大垣方向 |
2 | 上行 | 多度、桑名方向 |
於此站折返往桑名的列車會直接駛進2號月台(多度、桑名方向月台)。
使用狀況
[编辑]- 以下會列出此站使用狀況變遷[4][5]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(美濃松山站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1956年(昭和31年) | ←←←← | 129,975 | |||||
1957年(昭和32年) | ←←←← | 120,600 | |||||
1958年(昭和33年) | ←←←← | 119,082 | |||||
1959年(昭和34年) | ←←←← | 102,155 | |||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | 117,082 | |||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | 128,999 | |||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | 136,734 | |||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | 147,835 | |||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | 161,747 | |||||
1965年(昭和40年) | ←←←← | 169,512 | |||||
1966年(昭和41年) | ←←←← | 161,549 | |||||
1967年(昭和42年) | ←←←← | 157,508 | |||||
1968年(昭和43年) | ←←←← | 164,231 | |||||
1969年(昭和44年) | ←←←← | 150,060 | |||||
1970年(昭和45年) | ←←←← | 136,000 | |||||
1971年(昭和46年) | ←←←← | 125,000 | |||||
1972年(昭和47年) | ←←←← | 114,000 | |||||
1973年(昭和48年) | ←←←← | ||||||
1974年(昭和49年) | ←←←← | ||||||
1975年(昭和50年) | ←←←← | ||||||
1976年(昭和51年) | ←←←← | ||||||
1977年(昭和52年) | ←←←← | ||||||
1978年(昭和53年) | ←←←← | ||||||
1979年(昭和54年) | ←←←← | ||||||
1980年(昭和55年) | ←←←← | ||||||
1981年(昭和56年) | ←←←← | ||||||
1982年(昭和57年) | ←←←← | 11月16日 | 2,034 | ||||
1983年(昭和58年) | ←←←← | 11月8日 | 1,945 | ||||
1984年(昭和59年) | ←←←← | 11月6日 | 1,953 | ||||
1985年(昭和60年) | ←←←← | 11月12日 | 1,865 | ||||
1986年(昭和61年) | ←←←← | 11月11日 | 1,873 | ||||
1987年(昭和62年) | ←←←← | 11月10日 | 1,904 | ||||
1988年(昭和63年) | ←←←← | 11月8日 | 1,953 | ||||
1989年(平成元年) | ←←←← | 11月14日 | 1,937 | ||||
1990年(平成2年) | ←←←← | 11月6日 | 1,977 | ||||
1991年(平成3年) | ←←←← | ||||||
1992年(平成4年) | ←←←← | 11月10日 | 1,992 | ||||
1993年(平成5年) | ←←←← | ||||||
1994年(平成6年) | ←←←← | ||||||
1995年(平成7年) | ←←←← | 12月5日 | 1,788 | ||||
1996年(平成8年) | ←←←← | ||||||
1997年(平成9年) | ←←←← | ||||||
1998年(平成10年) | ←←←← | ||||||
1999年(平成11年) | ←←←← | ||||||
2000年(平成12年) | ←←←← | ||||||
2001年(平成13年) | ←←←← | ||||||
2002年(平成14年) | ←←←← | ||||||
2003年(平成15年) | ←←←← | ||||||
2004年(平成16年) | ←←←← | ||||||
2005年(平成17年) | ←←←← | 11月8日 | 1,098 | ||||
2006年(平成18年) | ←←←← | ||||||
2007年(平成19年) | ←←←← | ||||||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 883 | ||||
2009年(平成21年) | ←←←← | ||||||
2015年(平成27年) | ←←←← | 11月13日 | 763 | ||||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月10日 | 525 |
車站周邊
[编辑]在車站南方設有養老線和國道258號(高架橋)交錯位。在交錯位以北為岐阜縣,以南為三重縣。為鐵路唯一兩縣界交錯地點。
- 松山簡易郵局
- 松山台、櫻丘住宅區
- 松山綠色高地住宅區
- 三切池
- 一號館南濃店
- 7-Eleven
- 桑名三重信用金庫松山分店
- JA西美濃(西美濃農業協同組合)石津分店櫻丘出張所
- 國土交通省木曾川下流河川事務所南濃出張所
- 國道258號
相鄰車站
[编辑]註腳
[编辑]- ^ 養老鉄道交通調査結果2018年11月13日実施 (PDF). 養老鐵道. [2019-10-25]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-21) (日语).
- ^ 2.0 2.1 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 132–133・190頁. 全國書籍編號:21906373 (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- ^ 岐阜縣統計書(日語)
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」