Injeção eletrônica

Mitsubishi MPI

Modelo
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Ciclo Engenharia
 Injeção eletrônica
Mitsubishi MPI

Alimentação da Unidade de Comando Modelo

pino B13 e massa zero ohm - se TM
pino A01 e massa zero ohm
pino A14 e massa zero ohm Elantra 1.6
pino B02 e massa tensão de bateria (1994 e 1995)
pino B22 e massa tensão de bateria (chave ligada) California

Sensor de Temperatura da água Elantra 1.8

pinos B21 e B12 22,22K a 31,78K com -30ºC (1994 e 1995)
pinos B21 e B12 8,16K a 10,74K com -10ºC California
pinos B21 e B12 5,18K a 6,60K com 0ºC
pinos B21 e B12 2,27K a 2,73K com 20ºC
pinos B21 e B12 1059 a 1281 com 40ºC
pinos B21 e B12 538 a 650 com 60ºC
pinos B21 e B12 290 a 354 com 80ºC
pinos B21 e B12 217 a 269 com 90ºC

Sensor de Temperatura dos gases de escape

pinos B09 e B12 22,22K a 31,78K com -30ºC
pinos B09 e B12 8,16K a 10,74K com -10ºC
pinos B09 e B12 5,18K a 6,60K com 0ºC
pinos B09 e B12 2,27K a 2,73K com 20ºC
pinos B09 e B12 1059 a 1281 com 40ºC
pinos B09 e B12 538 a 650 com 60ºC
pinos B09 e B12 289 a 322 com 80ºC
pinos B09 e B12 219 a 293 com 90ºC

Sensor de posição da borboleta

pinos B20 e B12 resistência varia com o
movimento da borboleta

Sonda lambda aquecida

pinos B06 e B12 0,1 a 0,9V (marcha-lenta)
pinos B07 e B12 0,1 a 0,9V (marcha-lenta)
aquecimento aproximadamente 30 HYUNDAY

11

Fábio Ribeiro von Glehn