1

The Transport Canada INRAT exams have approximately a 30% failure rate, so pre-studying is
very important to your success on these exams. The Canadian Instrument Rating Workbook was
developed to assist students in the successful completion of the INRAT exam. We do however,
feel the students who benefit the most are those that pre-study with this workbook and also attend
the three day IFR Course offered by Aero Course. The course, lead by highly experienced and
dedicated instructors covers in-depth topics including MET Theory, Practical Met, Flight Planning
and IFR Procedures, Radio Aids, Air Regs and Airspace and Flight Operations.
The following references are to be used with the Aero Course 5th edition Canadian Instrument
Rating Workbook. These references are for personal study use only and are not to be used for
instruction without prior consent from Aero Course. All rights reserved 2006 Aero Course. It is a
violation to reproduce or transmit any portion of this book by any process or to enter its content into
a computer without written permission of the Publisher. In the flying business, things seem to
change at great speed. Due to constantly changing regulations and publications (ie A.I.M.), certain
references may become dated.
We have endeavored to ensure that there are no typographical errors in these references, however, if
you do come across any, please contact us via email, telephone or fax so changes can be made.
Our course dates for both the IFR seminar and ATPL seminar are listed on the web site. Please call
our toll free number 1-800-461-8857 for more information or to register for one of the upcoming
course dates.

2
AEROCOURSE:
CANADIAN INSTRUMENT RATING WORKBOOK REFERENCES 5th edition
References for this section include the: Air Command Weather Manual (ACW), A.I.M AIR section (AIR), From
the Ground Up (FGU) and the Instrument Procedures Manual (IPM).

SECTION 1: MET THEORY

1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14)
15)
16)
17)
18)
19)
20)
21)
22)
23)
24)
25)
26)
27)
28)
29)
30)
31)
32)
33)
34)
35)
36)
37)
38)
39)
40)
41)
42)
43)

ACW 1.2
ACW 1.3
ACW 1.4
ACW 2.6
ACW 2.9
ACW 3.1
ACW 3.4
ACW 3.5
ACW 4.2
ACW 4.5
ACW 4.7
ACW 4.8
ACW 5.2
ACW 5.3
ACW 5.3
ACW 5.4
ACW 5.5
ACW 5.5,6
ACW 5.6
ACW 5.9
ACW 6.1
ACW 6.2
ACW6.7
ACW 6.7
ACW 6.7
ACW 6.8
ACW 7.11
ACW 7.11
ACW 7.13
ACW 8.7
ACW 8.7
ACW 8.8
ACW 8.11
ACW 8.15
ACW 9.2
ACW 9.2
ACW 9.2
ACW 9.4
ACW 9.4
ACW 9.4
ACW 9.4
FGU 154/ ACW 9.6
ACW 9.7

44)
45)
46)
47)
48)
49)
50)
51)
52)
53)
54)
55)
56)
57)
58)
59)
60)
61)
62)
63)
64)
65)
66)
67)
68)
69)
70)
71)
72)
73)
74)
75)
76)
77)
78)
79)
80)
81)
82)
83)
84)
85)
86)

ACW 9.6
FGU 154/ ACW 9.6
ACW 9.7
ACW 9.7/ FGU 154
ACW 9.9
ACW 9.9
ACW 9.9
ACW 9.9
ACW 9.9/ FGU 152
ACW 10.6
ACW 10.6
ACW 10.6
ACW 10.6
ACW 10.8
ACW 10.8
ACW 10.6/ ACW 10.7 / FGU 147
ACW 10.9
ACW 10.9
ACW 10.10
ACW 10.11
ACW 13.3
FGU 128
ACW 13.7
ACW 13.7
ACW 13.9
ACW 13.11
ACW 15.3
ACW 15.3
ACW 15.7
ACW 15.4
ACW 15.14
AIR 2.7.1
ACW 15.12
IPM 2.31
IPM 2.31
FGU 152
IPM 2.31
IPM 2.31
IPM 2.31
IPM 2.31
FGU 151
ACW 19.8
ACW 6.5

References for this section include the: A.I.M. MET section (MET), RAC section (RAC) and From the
Ground Up (FGU)

SECTION 2: PRACTICAL MET

1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14)
15)
16)
17)
18)
19)
20)
21)
22)
23)
24)
25)
26)
27)
28)
29)
30)
31)
32)
33)
34)
35)
36)
37)
38)
39)
40)
41)
42)

MET 3.3.2 / MET 3.3.7 / MET 3.3.9

MET 3.3.7 / MET 3.3.9
MET 3.3.11 / MET 3.6
MET 3.3.11 /MET 3.6
MET 3.3.11
MET 3.3.11
MET 3.3.11 /MET 3.6
MET 3.3.11
MET 3.3.11
MET 3.3.11
MET 3.3.11/ MET 3.6
MET 3.3.12/ MET 3.6
MET 3.3.12 /MET 3.6
MET 3.3.12/ MET 3.6
MET 3.3.9 / MET 3.3.11 /
MET 3.3. 12 MET 3.6
MET 3.3.12/ MET 3.6 /FGU 167
MET 3.3.12 / MET 3.6
MET 3.3.9
MET 3..2.1/ MET 3.9.1
MET 3.2.1/ MET 3.9.3
MET 3.2.1/ MET 3.9.3
MET 3.2.1/ MET 3.9.3
MET 3.3.11/ MET 3.6
MET 3.3.11/ MET 3.6
MET 3.9.3
RAC 3.14
MET 3.3.11/ MET 3.6 / RAC 3.14
MET 3.3.11 / MET 3.6
MET 3.9.11/ MET 3.6 / RAC 3.14
MET 3.9.1
MET 3.15.3
MET 3.15.3
MET 3.15.3
MET 3.2.3
MET 3.2.3
MET 3.3.11 / MET 3.14
MET 3.19
MET3.11
MET 3.11
MET 3.18
MET 3.18
MET 3.14

43) MET 3.2.1/ FGU 159-160/ MET

3.13
44) MET 3.13
45) MET 3.14
46) MET 3.13
47) MET 3.13
48) MET 3.13
49) MET 3.13 /MET 3.14
50) MET 3.13 /MET 3.14
51) MET 3.2.1 / MET 3.9.1
52) MET 3.2.1 /MET 3.9.3/ MET 3.9.1
53) MET 3.3.11/ MET 3.6
54) MET 3.3.11/ MET 3.6
55) MET 3.3.11 / MET 3.6
56) MET 3.3.12 / MET 3.6
57) MET 3.3.12 / MET 3.6
58) MET 3.3.11 / MET 3.3.12 / MET
3.6
59) MET 3.3.9
60) RAC 3.14
61) RAC 3.14
62) RAC 3.14
63) RAC 3.14
64) MET 3.3.11/ /MET 3.3.12/ MET 3.6
65) MET 3.3.11/ MET 3.6
66) MET 3.3.11/ MET 3.3.12/ MET 3.6
67) MET 3.3.12/ MET 3.6
68) MET 3.3.11 / MET 3.6
69) MET 3.3.11/ MET 3.6
70) MET 3.3.11/ MET 3.6
71) MET 3.15.3
72) MET 3.19
73) MET 3.3.11
74) MET 3.3.8
75) MET 3.18
76) MET 3.18
77) MET 3.3.11 / MET 3.3.12
78) MET 3.13
79) MET 3.13
80) MET 3.13 / MET 3.14
81) MET 3.13 / MET 3.14
82) MET 3.14
83) MET 3.13

4
References for this section include the GEN section of the Canada Air Pilot (GEN), A.I.M RAC section.
(RAC), Enroute Low Altitude chart legend (LO), The Instrument Procedures Manual (IPM) and
Aeronautical Information Circulars (AIC) www.flightplanning.navcanada.ca

SECTION 3: FLIGHT PLANNING & IFR PROCEDURES

1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14)
15)
16)
17)
18)
19)
20)
21)
22)
23)
24)
25)
26)
27)
28)
29)
30)
31)
32)
33)
34)
35)
36)
37)
38)
39)
40)
41)
42)
43)
44)
45)
46)
47)
48)

LO
LO
LO
LO
LO
LO
RAC 3.14
RAC 3.14
RAC 3.14
IPM 4.2
RAC 3.13
RAC 7.4
IPM 4.9
GEN20B
GEN24
RAC 7.7
RAC 7.7
RAC 9.19
RAC 9.19
RAC 9.19
GEN 11
RAC 7.4
IPM 4.11
RAC 8.1
LO
RAC 6.3.2
LO
LO
LO
LO
LO/ IPM 2.40
LO
LO
LO
LO, IPM 2.46
RAC 6.3.3
LO
LO
RAC 6.3.2
RAC 9.19
IPM 4.30
LO
GEN 12
RAC 9.19
GEN 21A
GEN 21B
GEN 24
IPM 4.38

49)
50)
51)
52)
53)
54)
55)
56)
57)
58)
59)
60)
61)
62)
63)
64)
65)
66)
67)
68)
69)
70)
71)
72)
73)
74)
75)
76)
77)
78)
79)
80)
81)
82)
83)
84)
85)
86)
87)
88)
89)
90)
91)
92)
93)
94)
95)
96)

GEN 24
IPM 4.38
GEN 24
GEN 24
GEN25
GEN 9
GEN 9
GEN 26
GEN 26
GEN 13
GEN 22B
RAC 6.3.2
GEN 32
RAC 9.2.3/RAC 9.11
RAC 9.22
GEN 23
GEN 24
IPM 4.38
GEN 22B
IPM 4.40
GEN 24
RAC 2.3.1
IPM 4.2, LO
RAC 3.14
RAC 3.14
RAC 3.14
RAC 3.14
RAC 3.14
GEN 18
RAC 3.13
GEN 23
GEN 12
RAC 7.7
RAC 7.7
GEN 11
GEN 11
RAC 7.7
RAC 7.7
RAC 7.7
RAC 7.7
GEN 23
RAC 8.6
RAC 7.7
RAC 7.7
IPM 2.48
IPM 2.40
IPM 2.42
IPM 2.48

5
97) RAC 8.1
98) IPM 4.33
99) RAC 9.16
100) RAC 9.16
101) RAC 10.10
102) RAC 9.21
103) IPM 4.34
104) IPM 4.38/ GEN 22A
105) RAC 9.12
106) RAC 9.19.2
107) GEN 24
108) RAC 9.12
109) RAC 9.19.2/ RAC9.20
110) GEN 23
111) IPM 4.30
112) GEN 26
113) GEN 26
114) RAC 9.19.3
115) GEN 14
116) IPM 4.34
117) COM 3.12
118) GEN 23
119) GEN 14
120) RAC 9.23 /RAC 9.24
121) RAC 9.3
122) GEN 21A
123) RAC 9.26
124) RAC 7.7
125) RAC 9.3
126) GEN 21A
127) RAC 7.7
128) RAC 7.7
129) RAC 7.7
130) RAC 7.7
131) RAC 7.7
132) RAC 7.7
133) RAC 7.7
134) RAC 7.7
135) GEN 24
136) GEN 24
137) GEN 24
138) RAC 6.3.2

139) GEN 26
140) GEN 26
141) COM 3.12
142) RAC 9.22/RAC 9.23
143) RAC 3.14
144) COM 3.16.3
145) COM 3.16.3
146) COM 3.16.3
147) COM 3.16.3
148) COM 3.16.3
149) COM 3.16.3
150) GEN 22
151) RAC 3.6
152) LO
153) IPM 4.2/LO
154) RAC 3.13
155) RAC 3.14
156) GEN 18
157) GEN 18
158) RAC 3.14
159) IPM 4.9
160) RAC 9.19.1
161) GEN 12
162) IPM 4.13
163) RAC 7.9/LO
164) RAC 2.10/RAC 2.11
165) RAC 8.9
166) RAC 2.10/RAC 2.11
167) IPM 3.13
168) IPM 2.47
169) LO
170) GEN 21A
171) IPM 4.51
172) RAC 9.12
173) IPM 4.52
174) IPM 4.48
175) RAC 3.14
176) IPM 2.47
177) IPM 4.43
178) IPM 4.2
179) IPM 4.3

References for this section include A.I.M. COM section (COM), The Instrument Procedure Manual (IPM),
From the Ground Up (FGU) and CAP Special Notices (CAP)

SECTION 4: RADIO AIDS

1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14)
15)
16)
17)
18)
19)
20)
21)
22)
23)
24)
25)
26)
27)
28)
29)
30)
31)
32)
33)
34)
35)
36)
37)
38)
39)

COM 3.2
COM 3.5
COM 3.5.3
FGU 227
COM 3.5.3
IPM 2.38
COM 3.5.1
COM 3.5.2
IPM 2.37
FGU 227
IPM 2.39
IPM 2.39
IPM 2.40
IPM 2.39
IPM 2.40
IPM 2.40
IPM 2.40
IPM 2.39
IPM 2.40
FGU 2.32/ IPM 2.36/ IPM 2.4.2
IPM 2.41
IPM 2.42
COM 3.7
COM 3.7
IPM 2.33/ IPM 2.44
IPM 2.44
FGU 240
COM 3.6
IPM 2.44
FGU 237
IPM 2.44
IPM 2.44
IPM 2.47
IPM 2.47
IPM 2.47
IPM 2.47
IPM 2.47
FGU 238
FGU 238

40)
41)
42)
43)
44)
45)
46)
47)
48)
49)
50)
51)
52)
53)
54)
55)
56)
57)
58)
59)
60)
61)
62)
63)
64)
65)
66)
67)
68)
69)
70)
71)
72)
73)
74)
75)
76)
77)

FGU 238
FGU 238
FGU 241/IPM 2.48
IPM 2.47
IPM 2.47
COM 3.12
COM 3.13.2
IPM 2.50
IPM 2.50
COM3.13.2
IPM 2.50
IPM 2.51
IPM 2.51/ COM 3.13.3
FGU 234
FGU 241
COM 3.15
IPM 2.31
IPM 2.36
FGU 249
COM 3.14
FGU 253
COM 3.16.3
IPM 2.58
COM 3.16.3
FGU 246/ COM 3.16.3
COM 3.16.4.1
FGU 246
COM 3.15.6/ COM 3.16.9/CAP pg5
COM 3.16.5.2
COM 3.16.5.2.2.
COM 3.16.5.2
CAP pg5
CAP pg5
COM 3.16.5.1
COM 3.16.5.1
COM 3.16.5.2.1
CAP pg 3/COM 3.16.5.2.2
COM 3.16.5.2

7
References for this section include the AIM, RAC section (RAC), AIR section (AIR), The Instrument
Procedure Manual (IPM) and Canadian Air Regulations (CARS)

SECTION 5: AIR REGULATIONS AND AIRSPACE

1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14)
15)
16)
17)
18)
19)
20)
21)
22)
23)
24)
25)
26)
27)
28)
29)
30)
31)
32)
33)
34)
35)
36)
37)
38)
39)
40)
41)

RAC 1.5.2
RAC 1.5.2/ RAC 1.5.5
RAC 1.5.5
RAC 1.7
RAC 1.9.2
RAC 1.9.3
RAC 2.3.1
IPM 3.13
RAC 2.6
RAC 2.7.1
RAC 2.7.1
RAC 2.7.1
RAC 2.7.3
RAC 2.8.5
RAC 2.8.6
RAC 2.8.5
RAC 2.8.7
RAC 2.11
IPM 3.15
RAC 2.11
RAC 2.11
RAC 2.12
RAC 2.12
RAC 3.10
RAC 3.6.1
RAC 3.6.2/ RAC 3.6.3
RAC 3.13.2
RAC 6.1
RAC 3.12.2
RAC 3.12.2
RAC 3.12
RAC 3.12
RAC 6.2.2
RAC 6.3.2
RAC 6.3.2
RAC 6.3.2
RAC 6.3.2
RAC 6.3.2
RAC 6.3.3
RAC 6.4.3
RAC 7.5

42)
43)
44)
45)
46)
47)
48)
49)
50)
51)
52)
53)
54)
55)
56)
57)
58)
59)
60)
61)
62)
63)
64)
65)
66)
67)
68)
69)
70)
71)
72)
73)
74)
75)
76)
77)
78)
79)
80)
81)

IPM 4.6
RAC 7.9
RAC 8.1
RAC 8.1
RAC 8.3.2
RAC 8.1
IPM 4.15
RAC 8.6
RAC 8.6
RAC 8.11
RAC 8.11
RAC 9.3
RAC 9.3
RAC 9.3
RAC 9.6.1
RAC 9.6.2
RAC 9.6.1/ RAC 9.6.2
IPM 4.28
RAC 2.8.6
RAC 9.7.3
RAC 9.7.3
RAC 9.7.3
RAC 4.1
RAC 9.7.3
RAC 9.7.3
RAC 9.12
IPM 4.28
RAC 9.21
RAC 9.22
RAC 9.22
IPM 4.48
RAC 9.25
RAC 10.3/ RAC 10.4/ RAC 10.5
IPM 4.20
RAC 10.7
RAC 10.3/ RAC 10.4/ RAC 10.5
IPM 2.5
CARS 605.18
CARS 605.18
AIR 1.5.1

8
References for this section include the AIM, AIR section (AIR), AGA section (AGA), MAP section (MAP),
RAC section (RAC), From the Ground Up, (FGU), Instrument Procedure Manual (IPM), Air Command
Weather (ACW) and Canadian Air Regulations (CARS)

SECTION 6: FLIGHT OPERATIONS

1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14)
15)
16)
17)
18)
19)
20)
21)
22)
23)
24)
25)
26)
27)
28)
29)
30)
31)
32)
33)
34)
35)
36)
37)
38)
39)
40)
41)
42)
43)
44)

IPM 1.5
IPM 1.5
FGU 290
FGU 290
IPM 1.7
FGU 303
IPM 1.7
IPM 1.7
IPM 1.5
IPM 2.7
FGU 39
IPM 2.7
AIR 1.5.3
AIR 1.5.3
AIR 1.5.6
IPM 2.17
IPM 2.17
FGU 48
FGU 181/ IPM 2.22
RAC 4.11
RAC 4.11
FGU 150
ALTITUDE TIME TO STATION
ACW 11.1
ACW 11.3
ACW 11.3
ACW 9.1
RAC 2.12.3.2 (RAC 2.12-winter ops.)
RAC 2.12.3.2 (RAC 2.12-winter ops.)
IPM 3.10
AGA 7.6.3
AGA 7.6.4
MAP 5.6.1
MAP 5.6.1
CARS 421
RAC 1.8.2
RAC 1.8.2
RAC 1.8.2
AIR 1.6.6
AIR 1.6.6
IPM 4.2.3
FGU 307
IPM 1.6
FGU 313