Training Centre

Genset Perkins 2800 Series Operation & Maintenance Training

Perkins Genset 650 KVA
Slide 1

Training Centre

Nama peserta Nama perusahaan Alamat

: : :

Perkins Genset 650 KVA

Slide 2

Training Centre

Genset Componen

Engine

Generator

Panel Kontrol

Generating Set

Perkins Genset 650 KVA

Slide 3

Training Centre

Genset Analogy

Perkins Genset 650 KVA

Slide 4

Training Centre

Perkins Genset Power Selector Chart

Perkins Genset 650 KVA

Slide 5

Training Centre

2800 Series 15.8 litre dua model

2806C-E16TAG1
2806C-E16TAG2

18 litre tiga model

2806C-E18TAG1
2806C-E18TAG2 2806C-E18TAG3

Perkins Genset 650 KVA

Slide 6

Training Centre

Engine model
2806 C - E 18 TA G 2

Family / Cylinders
Emissions (C Stage 2) Electronic Capacity (litres) Aspiration Type

Gen Set
Ratings Identifier (TAG1 / TAG2 etc)
Perkins Genset 650 KVA

Slide 7

Training Centre

Standby

Power output in kVA

400 350 280

Rated at 400 kVA

12

18

Time in hours Variable Load. Limited to 500 hours annual usage up to 300 hours of which may be continuous running. No Overload permitted.

Perkins Genset 650 KVA

Slide 8

Training Centre

Engine Identification

Engine Number : JGBF5005U18771U

Perkins Genset 650 KVA

Slide 9

Training Centre

Nomenclature; 2806C-E18TAG2
Number of Cylinders Engine Family, 16 litre Year of Manufacture Country of Manufacture

J G B F -5005 -U- 18771 - H

Engine Serial Number Gen Set Engine MFG Pro build list

A= TAG1, B= TAG2 D= TAG3 etc,

Perkins Genset 650 KVA

Slide 10

Training Centre

Engine Identification

Perkins Genset 650 KVA

Slide 11

Training Centre

Basic Technical Data

Perkins Genset 650 KVA

Slide 12

Training Centre

1. Sistem Udara Masuk (Aspiration System) 2. Sistem Bahan Bakar (Fuel System) 3. Sistem Pelumasan (Lubrication System) 4. Sistem Pendinginan (Cooling System)

Perkins Genset 650 KVA

13

Slide 13

Training Centre

Sistem udara masuk (TAG)

A Air cleaner

B
C D E F G

Air cooled charge air cooler

Air inlet manifold Jacket water pump Jacket water radiator Lubricating oil cooler Turbocharger

Saat engine hidup, akibat gas buang, turbocharger akan berputar memutarkan turbin pada turbocharger sisi exhaust Manifold, akibatnya kompressor pada sisi turbo pada intake manifold akan berputar dan memadatkan udara yang masuk ke Intake manifold sehingga kadar udara (kerapatan udara) yang masuk ke ruang bakar meningkat dan menghasilkan output power lebih besar. Sebelum masuk ruang bakar udara di dinginkan lebih dahulu oleh air di aftercooler (B)

Perkins Genset 650 KVA

14

Slide 14

Training Centre

Turbocharger & Aftercooler

Perkins Genset 650 KVA

15

Slide 15

Training Centre

Turbocharger

Perkins Genset 650 KVA

16

Slide 16

Training Centre

Sistem Pemasukan Udara

Perkins Genset 650 KVA

Slide 17

Training Centre

Cooling System (sistem pendinginan)

Cold Engine

start kondisi dingin, aliran air di engine sbb: coolant pump cylinder block cylinder head thermostat coolant pump Hingga mencapai temperatur kerja thermostat (sekitar 88 98 derajat celcius)
Perkins Genset 650 KVA

18

Slide 18

Training Centre

Cooling System (sistem pendinginan)

Warm Engine

start kondisi sudah mencapai temperatur kerja, aliran air di engine sbb: Coolant pump oil cooler water charge cooler - cylinder block cylinder head thermostat radiator - coolant pump Air dialirkan oleh thermostat ke radiator untuk di dinginkan
Perkins Genset 650 KVA

19

Slide 19

Training Centre

Cooling System Component (Thermostat)

Fungsi thermostat : 1. Mempercepat suhu kerja engine hingga mencapai nilai nominal 2. Mempertahankan suhu kerja engine pada nilai nominal

Perkins Genset 650 KVA

20

Slide 20

Training Centre

Cooling System Component

Fan & Guard Radiator Cap

Radiator dapat dibersihkan dengan air dengan tekanan rendah Penggatian coolant dapat dilakukan 1 tahun / 1000 jam Dengan konsentrasi Inhibitor sebesar 1% dari total coolant capacity

Over Flow Hose

Perkins Genset 650 KVA

21

Slide 21

Slide 22 Training Centre

Lubrication System (sistem pelumasan)

Cold Engine

Engine start kondisi dingin, aliran oli di engine sbb: Sump Oil pump bypass valve oil cooler (bypass) oil filter main gallery (to valve mechanism) ,Turbo - Sump

Perkins Genset 650 KVA

Slide 22

Training Centre

By Pass Filter

Oil Filter By-pass Valve

Oil Cooler By-pass Valve

Perkins Genset 650 KVA

Slide 23

Slide 24 Training Centre

Lubrication System (sistem pelumasan)

Warm Engine

Engine start kondisi sudah panas, aliran oli di engine sbb: Sump Oil pump bypass valve oil cooler oil filter main gallery (to valve mechanism) ,Turbo Sump Oli di dinginkan oleh oil cooler dengan media pendinginan air
Slide 24

Training Centre

Rekomendasi Pelumas

Kapasitas Pelumas

Penting
Bahan-bakar solar dengan kandungan belerang melebihi 0,5 persen mengakibatkan jadwal penggantian oli akan menjadi lebih cepat.

Perkins Genset 650 KVA

Slide 25

Training Centre

Lubrication System Filter

Perkins Genset 650 KVA

Slide 26

Training Centre

2800 Series M.E.U.I. Injection

Mechanically Actuated Electronically Controlled Unit Injector

110 Volt Solenoid

Digerakkan secara mekanikal oleh camshaft. Penyemprotan dikontrol oleh solenoid 110 Volt DC. Berapa lama dan kapan Solenoid energized, keduanya dikontrol oleh Electronic Control Module (ECM)
Perkins Genset 650 KVA

Slide 27

Training Centre

Fuel System

Priming Pump

System air venting points

Fuel Transfer Pump

Primary / Water Filter Trap
Perkins Genset 650 KVA

Secondary Filter

Fuel from tank

Slide 28

Training Centre

Fuel System
Fuel Temp Sensor Fuel Return from Cylinder Head

Fuel Supply to Cylinder Head

Hand Priming Pump

Return to Fuel Tank via Cooler

Primary Fuel Filter

Pressure Regulator Filter Valve

Filter Air Vent Plug

Secondary Fuel

Fuel Flow through Filters - Outside to Inside

Perkins Genset 650 KVA
Slide 29

Training Centre

Air Bleeding

Perkins Genset 650 KVA

Slide 30

Training Centre

Fuel Consumption

Perkins Genset 650 KVA

Slide 31

Training Centre

Electronic System

Perkins Genset 650 KVA

Slide 32

Training Centre

Front & Left Side Engine View

Perkins Genset 650 KVA

Slide 33

Training Centre

Front & Left Side Engine View

Perkins Genset 650 KVA

Slide 34

Training Centre

2300 / 2800 Series Wiring / Component Layout 10 11 12 13

Key:
1. Electronic Control Module (ECM) 2. J1 / P1 Machine Connector

3. J2 / P2 Engine Connector
4. Oil Pressure Sensor 5. Atmospheric Pressure Sensor

1 2

6. Crankshaft Position Sensor 7. Fuel Temperature Sensor 8. Camshaft Position sensor 9. Coolant Temperature Sensor 10. Inlet Manifold Pressure Sensor 11. Intake Manifold Air Temp Sensor 12. Electronic Unit Injector Connector

6
Perkins Genset 650 KVA

13. Timing Calibration Transducer Probe Connector / Block Position

Slide 35

Training Centre

Generator

Perkins Genset 650 KVA

Slide 36

Training Centre

Pengoperasian Genset

Hal-hal yang perlu diperhatikan

Sebelum menghidupkan genset: - Periksa oli mesin (tambahkan bila perlu) - Periksa air radiator (tambahkan bila perlu) - Periksa kondisi battery / accu (termasuk air accu dan sambungan kabel accu) - Periksa kondisi V-belt - Periksa kondisi filter udara (air cleaner) melalui dust indicator - Periksa bahan bakar / solar (tambahkan bila perlu) - Periksa kondisi genset secara visual

Setelah dan selama genset hidup tanpa beban, periksa dan catat: - Tegangan battery (battery voltage) - Tekanan minyak pelumas (oil pressure gauge) - Suhu air pendingin dalam mesin (water temperature gauge) - Tegangan keluaran generator tiap phasa (voltmeter) - Frekuensi (Hz meter) - Jam kerja mesin (hour meter) - Bila semua normal, genset siap diberi beban - Bila ada kelainan, maka segera matikan

Perkins Genset 650 KVA

37

Slide 37

Training Centre

Pengoperasian Genset

Setelah genset dimatikan (hal ini dilakukan agar genset selalu dalam kondisi siap pakai): - Lihat jam kerja mesin, apakah jadwal service genset sudah tercapai? - Isi bahan bakar / solar sampai posisi maksimum (jangan melebihi batas maksimum) - Setelah genset mati 15 menit, maka oli yang bersirkulasi sudah turun ke oil pan (bak oli), selanjutnya periksa level oli mesin, tambahkan jika kurang - Bila mesin sudah dalam kondisi dingin, maka periksa air pendingin dalam radiator, tambahkan jika kurang - Periksa kondisi mesin secara visual dan segera perbaiki bila terdapat kebocoran atau kelainan yang lain

Perkins Genset 650 KVA

38

Slide 38

Training Centre

Pemeriksaan Harian Genset

Harian (bila genset dalam keadaan hidup/beroperasi)

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 8. 9. Periksa kebocoran : air, oli dan solar Periksa tekanan oli engine (lihat oil pressure gauge) normal berkisar 4 5,5 bar Periksa suhu air pendingin (lihat water temperatur gauge) normal berkisar 80 90 oC Periksa tegangan keluaran generator (lihat voltmeter) normal : 380 390 Volt Periksa frekuensi : 50 HZ Periksa arus charging battery (lihat ammeter charging gauge) Periksa apakah ada kelainan suara dan getaran pada engine yang tidak normal. Periksa kondisi dust indicator filter udara (apakah terlihat tanda merah atau tidak). Catat hourmeter Periksa warna asap. Normalnya adalah abu-abu samar/transparan. Tidak normal apabila warna gas buang abu-abu gelap, hitam, putih, atau biru. Periksa keluaran dari breather. Normalnya adalah bening. Apabila berasap tebal berarti tidak normal.

Perkins Genset 650 KVA

39

Slide 39

Training Centre

Tabel Pemeliharaan Genset

Perkins Genset 650 KVA

Slide 40

Training Centre

Tabel Pemeliharaan Genset

Perkins Genset 650 KVA

Slide 41

Training Centre Jika engine dioperasikan pada beban kurang dari 25 -30% dari outputnya, maka akan timbul hal-hal yang membutuhkan perhatian. Akibat yang sering timbul dari pengoperasian ini adalah konsumsi oli yang lebih banyak, juga oli akan merembes keluar dari intake dan exhaust manifold. Kondisi ini tampak jelas terutama pada genset standby, di mana genset dihidupkan / dipanaskan tanpa beban dalam tiap minggunya. Hal seperti ini disebabkan oleh : 1) Oil seal pada turbocharger tidak bekerja efektiv penuh pada beban ringan. Hal ini akan mengakibatkan oli akan mengalir bersama dengan udara yang masuk ke dalam intake manifold.

2) Suhu cylinder terlalu rendah untuk mendapatkan pembakaran yang sempurna dari semua bahan bakar yang disemprotkan. Ini mengakibatkan adanya rembesan dari exhaust manifold (antara engine block dan exhaust manifold).
Akibat yang lebih jauh adalah timbulnya penumpukan carbon yang tidak normal pada valve, kepala piston, dan saluran exhaust. Hal ini akan berakibat pada jadwal Top Overhaul yang menjadi lebih singkat. Selain itu dapat juga terjadi bercampurnya solar dengan oli. Oleh karena itu dianjurkan hal-hal sebagai berikut : 1) Menjalankan genset pada beban ringan sedapat mungkin dihindari atau dikurangi waktunya. Jika genset dihidupkan tiap minggunya tanpa beban, maka waktunya jangan terlalu lama, katakanlah 10 menit, atau setelah battery charging rate kembali normal.

2)

Setiap tahun engine atau genset harus dioperasikan pada beban penuh selama 4 jam untuk membakar tumpukan carbon pada engine dan exhaust system. Untuk melakukan hal ini mungkin membutuhkan penggunaan dummy load. Load harus ditingkatkan secara bertahap dari nol hingga penuh di dalam rentang waktu 4 jam tersebut.

Perkins Genset 650 KVA

42

Slide 42

Training Centre

Pemeliharaan Baterai

Pada baterai (aki) tipe basah, lakukan pemeriksaan sbb: 1.Periksa ketinggian permukaan air accu pada setiap sel aki (tambahkan jika kurang dengan air penambah) 2.Check kekencangan kabel aki dan pastikan kepala aki tidak berkerak 3.Pemeriksaan baterai pada gambar B dilakukan untuk mengetahui berat jenis air accu (elektrolit) 4.Baterai sebaiknya diganti setiap tahun sekali untuk memastikan baterai selalu siap sedia menyuplai kelistrikan yang dibutuhkan engine

Perkins Genset 650 KVA

43

Slide 43

Training Centre

Penggantian Oil filter

Pada saat penggantian Oil Filter, lakukan penggantian keseluruhan oli di sump dengan membuka plug drain untuk mengeluarkan oli dari engine

Filter Oli sebaiknya dilakukan penggantian setiap 250 Hours. Lepas filter oli dengan menggunakan kunci filter, pastikan oil seal filter juga diganti. Untuk mengencangkan filter oli cukup dengan kekuatan tangan (Gbr B1) Ganti oli dengan jenis oli dan jumlah yang direkomendasikan pada user manual. Setelah di isi periksa kembali jumlah oli di sump dengan melihat petunjuk pada dipstick (Gbr A1). Apabila jumlah oli kurang dari batas minimum, lakukan penambahan oli. Melalui penutup oli (Gbr A2)

Perkins Genset 650 KVA

44

Slide 44

Training Centre

Penggantian Fuel Filter

Untuk pemeliharaan saringan bahan bakar (fuel filter) lakukan pembuangan air di bagian bawah filter dengan cara memutarkan plug drain nya. Pada prinsipnya berat jenis air adalah lebih berat daripada berat jenis solar

Drain plug

Lakukan penggantian filter solar (Gbr B1) dengan menggunakan kunci filter. Ganti seal ring (Gbr B2) kemudian pasang filter solar yang baru. Untuk mengencangkan cukup menggunakan kekuatan tangan (tidak perlu pakai kunci filter).

Perkins Genset 650 KVA

45

Slide 45

Training Centre

Pemeriksaan Radiator
Periksa jumlah air pendingin radiator dengan membuka tutup radiator. Tunggu engine +/- 15 menit setelah shutdown agar pressure didalam radiator dapat normal Penting: 1.Jangan membuka tutup radiator pada saat engine running 2.Air Radiator diganti setiap 1000 hours.

Didalam tutup radiator memiliki mekanisme yang berfungsi: 1. Untuk melepaskan presure (tekanan) saat air pendingin engine dalam kondisi panas (engine running) 2. Untuk menetralkan ke vakuman di dalam radiator yang terjadi pada saat engine shutdown

Perkins Genset 650 KVA

46

Slide 46

Training Centre

Pemeriksaan V Belt

Jarak main V belt adalah sekitar 12 mm, apabila lebih dari nilai tersebut berarti perlu dilakukan penyetelan V belt

Perkins Genset 650 KVA

47

Slide 47

Training Centre

Pemeliharaan Saringan Udara

Periksa Indikator. Munculnya tanda merah pada indikator menunjukkan filter udara dalam keadaan buntu

Semprot Saringan udara dengan angin bertekanan dari arah dalam ke luar

Perkins Genset 650 KVA

48

Slide 48

Training Centre

Valve Adjustment
Inspect/Adjust

Engine Valve Lash

Perkins Genset 650 KVA

Slide 49

Training Centre

Generator

Perkins Genset 650 KVA

50

Slide 50

Training Centre

Prinsip Kerja Prinsip kerja generator AC

Prinsip kerja generator AC adalah berdasarkan Hukum Induksi Elektromagnetik Faraday. Hukum Faraday mengatakan bahwa gaya gerak listrik (ggl) akan timbul pada suatu kumparan jika di sekitar kumparan terjadi perubahan garis-garis gaya magnet (flux magnet). Jadi untuk membangkitkan ggl/tegangan dibutuhkan : Kumparan Magnet (flux magnet) Gerak relatif antara kumparan dan magnet sehingga menimbulkan perubahan flux magnet.

Perkins Genset 650 KVA

51

Slide 51

Training Centre

PERHITUNGAN DASAR Hubungan antara Hz dan Rpm : Rpm X Jumlah kutub 120

Hz

Contoh : Rpm = 1500, jumlah kutub = 4, maka : Hz = 1500 X 4 = 50

120

Hubungan antara KVA, KW, Volt, Amp : KVA = KW = KVA = Amp = 3 X Volt (L-L) X Amp

1000
KVA X Cos Phi 0,66 x Amp 1,52 X KVA

Untuk Volt = 380, maka :

Perkins Genset 650 KVA

52

Slide 52

Training Centre

generator components

Permanent magnet generator

Automatic Voltage Regulator

Cooling Fan

Output Terminal

Exciter stator Coupling Rotating Diode

Main Rotor Main Stator

Exciter Rotor Perkins Genset 650 KVA

53

Slide 53

Training Centre

Engine Control Panel Meter

Tachometer (Optional)

Coolant Temperature Gauge (Nilai Normal 88C / 190F)

Oil Pressure Gauge (Nilai Normal 420 Kpa / 61 Psi) Engine Control Panel Box Key

Starting Key Hour meter Ampere meter

Emergency Stop
Perkins Genset 650 KVA
Slide 54

Training Centre

Engine Control Panel Indicator Lamp

Shut down Lamp Crank Terminate Lamp Diagnostic Lamp Warning Lamp Action Alert Lamp

High Coolant Temperature Indicator Lamp Over Speed Indicator lamp Low Oil Pressure Indicator lamp

Charge Fault Indicator Lamp

Perkins Genset 650 KVA

Slide 55

Training Centre

Engine Control Panel Inside

Circuit Breaker

Cable Terminal Panel Box

Perkins Genset 650 KVA

Slide 56

Training Centre

Perkins Genset 650 KVA

Slide 57

Tabel : Masalah dan Penyebabnya

No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Masalah Putaran mesin terlalu rendah saat dihidupkan Mesin tidak mau hidup Mesin sulit dihidupkan Tenaga mesin lemah Mesin hidup tidak seimbang Boros bahan bakar Gas buang berwarna hitam Gas buang berwarna biru/putih Tekanan oli rendah Knocking Mesin hidup tidak beraturan Mesin bergetar Tekanan oli tinggi Suhu mesin berlebih Tekanan di dalam ruang mesin tinggi Tekanan kompresi rendah Mesin hidup kemudian mati 1, 2, 3, 4 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 31, 32, 33. 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 29, 31, 32, 33. 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 31, 32, 33, 61, 63 8, 9, 10, 12, 13, 14, 16, 18, 19, 20, 25, 26, 28, 29, 30, 32. 11, 13, 14, 16, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 25, 27, 28, 29, 31, 32, 33, 63. 11, 13, 14, 16, 18, 19, 20, 22, 24, 25, 27, 28, 29, 31, 32, 33, 61, 63. 4, 16, 18, 19, 20, 25, 27, 31, 33, 34, 35, 45, 56, 62. 4, 36, 37, 38, 39, 40, 42, 43, 44, 58. 9, 14, 16, 18, 19, 22, 26, 28, 29, 31, 33, 35, 36, 45, 46, 59. 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 20, 21, 23, 26, 28, 29, 30, 33, 35, 45, 59. 13, 14, 20, 23, 25, 26, 29, 30, 33, 45, 47, 48, 49. 4, 38, 41. 11, 13, 14, 16, 18, 19, 24, 25, 45, 50, 51, 52, 53, 54, 57. 25, 31, 33, 34, 45, 55, 60. 11, 19, 25, 28, 29, 31, 32, 33, 34, 46, 59. 10, 11, 12 Penyebab

Training Centre

Perkins Genset 650 KVA

Slide 58

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32.

Kapasitas battery rendah. Starter motor rusak.

Training Centre

33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59. 60. 61. 62. 63.

Ring piston patah, aus atau macet. Batang valve dan valve guide aus. Terlalu banyak oli atau kekentalan oli tidak sesuai (saringan udara jenis basah). Bearing aus atau rusak. Jumlah oli di dalam bak oli kurang. Gauge (alat ukur) tidak akurat. Pompa oli aus. Relief valve macet terbuka. Relief valve macet tertutup. Pegas pada relief valve patah. Pipa hisap rusak. Filter oli buntu. Gerakan piston terganggu. Tinggi piston tidak sesuai. Kipas rusak. Dudukan engine rusak. Pemasangan flywheel housing atau flywheel tidak tepat. Thermostat rusak. Terdapat hambatan pada saluran air pendingin di dalam mesin. Fan belt kendor. Radiator buntu. Pompa air rusak. Pipa pernafasan tersumbat. Deflektor oli untuk batang katup rusak (jika ada). Jumlah air terlalu sedikit. Strainer oli (di dalam bak oli) buntu. Pegas valve patah. Exhauster rusak, atau pipa vakum bocor. Sudu-sudu turbocharger rusak atau kotor. Seal pada turbocharger bocor. Sistem pemasukan udara bocor (pada mesin yang dilengkapi turbocharger)

Hubungan kabel tidak baik.

Kekentalan oli pelumas tidak sesuai. Putaran mesin terlalu pelan saat dihidupkan. Tanki bahan bakar kosong. Tuas stop control rusak. Pipa bahan bakar buntu. Lift pump rusak. Filter bahan bakar buntu. Saringan udara buntu. Terdapat udara di dalam sistem bahan bakar. Pompa bahan bakar rusak. Injektor rusak atau jenisnya tidak sesuai. Penggunaan yang salah pada piranti cold start. Piranti cold start rusak. Shaft pada pompa bahan bakar patah. Timing pada pompa bahan bakar tidak tepat. Valve timing tidak tepat. Tekanan kompresi rendah. Saluran pernafasan tanki bahan bakar buntu. Jenis atau mutu bahan bakar tidak sesuai. Gerakan kabel gas terhambat atau macet. Saluran gas buang terhambat. Gasket pada cylinder head bocor. Suhu mesin berlebih. Dihidupkan dalam keadaan dingin. Penyetelan celah valve tidak sesuai. Valve macet. Ukuran pipa bertekanan tinggi tidak sesuai. Liner aus. Terdapat lubang pada valve dan valve seat.

Slide 59

Training Centre

Terima kasih

Perkins Genset 650 KVA

Slide 60