Jurnal Lalu Lintas BRT indo ver

STUDY REKAYASA LALU LINTAS MENGGUNAKAN BRT DARI HOTEL KE HOTEL DI KOTA MAKASSAR FROM HOTEL TO HOTEL IN MAKASSAR CITY TONY GOSAL, DENI DEMMASSEWA, MARSON ARYANTO TODING, ALPRIANUS, ALDA PUSPITA SARI Mahasiswa / Program Sarjana / Jurusan Teknik Sipil / Fakultas Teknik / Universitas Atma Jaya Makassar Dosen : Dr.Ir.Firdaus Chaeruddin.M,si Jl. Tanjung Alang No. 23, Makassar E-mail: [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]  ABSTRAK Kemacetan lalu lintas merupakan masalah utama yang dihadapi oleh kota-kota besar di dunia, terutama di negara-negara berkembang termasuk negara kita Indonesia. Dalam kasus kali ini penulis mengambil sampel Kota Makassar yang telah mengalami kemajuan sangat pesat. Sekarang ini Kota Makassar menjadi pusat tumpuan ekonomi Sulawesi bagaian selatan. Keberadaan pasar di tengah kota seperti Pasar mempermudah akses menuju tempat tersebut. Pengembangan pasar yang semakin besar mempunyai dampak kemacetan pada kawasan sekitarnya. Pasar merupakan pasar terbesar yang ada di daerah Kota Makassar. Jalan Trunojoyo dan Jalan Samanhudi merupakan ruas jalan raya yang berdekatan dengan pasar tersebut sehingga kedua jalan tersebut memiliki mobilitas tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana manajemen lalu lintas yang sesuai pada masa yang akan datang di wilayah sekitar Pasar Tanjung Kabupaten Jember. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode deskriptif kualitatif. Penilaian dan analisis dengan menggunakan data primer yaitu quisoner yang diisi oleh beberapa responden, sedangkan untuk data sekunder didapatkan melalui metode studi pustaka yaitu suatu teknik pengumpulan data dengan cara menelaah berbagai buku dan artikel, jurnal serta laporan yang dapat dijadikan sebagai pedoman untuk meletakkan landasan teoritis untuk memecahkan permasalahan yang terjadi pada lokasi penelitian. Jumlah Surveyor dalam penelitian ini melibatkan 25 orang surveyor selama 12 jam. Dari hasil penelitian didapatkan bahwa tundaan rata-rata paling tinggi adalah 1035,27 detik per smp sehingga dapat dilihat pada KM 14 tahun 2006 bahwa tundaan rata-rata sebesar tersebut masuk ke dalam kelas F yaitu berkisar antara > 60 detik per kendaraan. Akan tetapi dengan adanya perubahan waktu sinyal sesuai dengan perhitungan teori, tundaan rata-rata pada simpang berubah. Dari nilai tundaan rata-rata sebesar 1035,27 menjadi 24,158 detik per smp sehingga dilihat pada KM 14 tahun 2006 bahwa kelas simpang menjadi C antara 15,1- 25 detik per smp. Dari hasil prediksi dan peramalan 5 tahunan diketahui simpang tersebut merupakan simpang yang tidak layak untuk digunakan lagi karena tundaan rata-rata tinggi yaitu 1906,403 detik per smp. Perbaikan akibat masalah yang terjadi di daerah simpang Pasar Tanjung pada kondisi eksisting lebih mengarah kepada perbaikan yang mendukung strategi agresif seperti perbaikan lampu dan pembatasan moda kendaraan. Sedangkan untuk kondisi 5 tahun ke depan diperlukan perbaikan yang mendukung strategi defensif seperti pengaturan ulang tata guna lahan dan pembuatan fly over. Kata Kunci: Hotel Myko, Hotel Claro, Hotel Horizon, Hotel Condotel, Hotel Amaris, Manajemen, Kemacetan, Lalu Lintas, Simpang Bersinyal, Kinerja Jalan. Pendahuluan Salah satu permasalahan yang dihadapi di kota-kota besar di Indonesia adalah kesemrawutan dan kemacetan lalu lintas. Pemerintah kota dituntut menyediakan transportasi angkutan umum yang aman dan nyaman bagi masyarakatnya. Makassar, ibu kota Provinsi Sulawesi Selatan, salah satu kota besar di Indonesia yang menghadapi masalah transportasi. Membaiknya tingkat ekonomi mempercepat bertambahnya kendaraan pribadi. Melihat kondisi sekarang ini, Makassar semakin hari semakin macet. Memang sih adanya kemacetan menjadi indikator bahwa kota tersebut menuju kota metropolitan. Namun, banyaknya jumlah kendaraan yang bertambah setiap hari tak seimbang dengan fasilitas yang ada. Di Provinsi Sulsel, jumlah kendaraan meningkat 18 persen per tahun. Sementara di Kota Metropolitan Makassar jumlah kendaraan roda 2 meningkat 13-14 persen per tahun dan roda 4 meningkat 8-10 persen per tahun. Sementara pertumbuhan jalan hanya 0,001 persen per tahun.Jumlah kendaraan baik roda dua maupun roda empat mencapai 2,4 juta (1,1 juta roda 2 dan 1,3 juta mobil) lebih tinggi dari jumlah penduduknya sebanyak 1,7 juta jiwa. Jumlah kendaraan pribadi akan bertambah jika memasuki tahun ajaran baru. Para mahasiswa dari luar Makassar datang dengan menggunakan kendaraan pribadi baik roda 2 maupun roda 4. Karena itu, harus ada percepatan penanganan masalah transportasi di Makassar dengan menyediakan angkutan umum masal bagi masyarakat. "Angkutan umum yang terintegrasi menjadi solusinya," ujar Irwan. Pakar transportasi dari Universitas Hasanuddin, Prof. Ir. Sakti Adji Adisasmita memperkirakan pada tahun 2021 seluruh jalan di Makassar berada dalam kondisi kritis. Karena itu menurutnya, penangangan masalah transportasi di Makassar dalam jangka pendek adalah membangun angkutan umum berbasis bus (Bus Rapid Transit-BRT). Trans Mamminasata (Makassar-Maros-Sungguminasa-Takalar) adalah layanan BRT untuk melayani kebutuhan angkutan umum bagi komuter di wilayah Makassar, Maros, Sungguminasa, dan Takalar yang terdiri atas 11 koridor. "BRT ini terintegrasi dengan moda transportasi lain seperti dengan Bandara Hasanudin dan pelabuhan Soekarno-Hatta," ujar dia. Kepala Bidang Komunikasi dan Informasi Dinas Perhubungan Sulsel Muhammad Arafah memaparkan, pengembangan transportasi Kota Makassar diarahkan untuk mengantisipasi perkembangan dalam 20 tahun ke depan. "Kita harus lakukan dari sekarang untuk mengantisipasi 20 tahun ke depan," ujar Arafah. Angkutan masal berbasis bus (BRT) Mamminasata dengan 11 koridor akan terintegrasi secara utuh. Namun demikian, ia mengakui pengembangan BRT memiliki dampak terhadap angkutan umum yang sudah ada seperti pete-pete. "BRT beroperasi di jalur-jalur utama Kota Makassar, sementara pete-pete beroperasi di jalan-jalan lingkungan menjadi pengumpan BRT," papar Arafah. Dengan adanya pembagian wilayah operasi tersebut, maka pengembangan BRT di Kota Makassar tidak mematikan angkutan umum yang sudah ada.  Konsep Teori Bus Rapid Transit Bus Rapid Transit (BRT) merupakan suatu sistem bis yang telah disempurnakan dan beroperasi pada jalur bis atau jalur perpindahan dengan menggabungkan fleksibilitas dari bis dan efisiensi dari kereta api. Dengan demikian, BRT beroperasi pada kecepatan tinggi yang juga menyediakan pelayanan yang lebih baik dan meningkatkan kenyamanan penumpangnya. Selain itu, BRT juga merupakan alternatif transportasi yang paling murah. Hotel Hotel adalah suatu bangunan yang di kelolah secara komersil guna memberikan fasilitas penginapan kepada masyarakat umum dengan jasa pelayanan kamar, makanan, minuman dan akomodasi perjalanan . Ada beberapa hotelll di Makassar, antara lain: Hotel Myko Hotel Myko Makassar merupakan myko terletak di jalan boulevard panakukang, dimana lokasi ini menjadi pusat aktivitas niaga dan pedagang bagi warga masyarakat. Tak hanya itu saja, Hotel ii pun berada berseblahan dengan terintegritas dengan mall teramai di Makassar, Mall Panakukang. Bahkan pintu masuk hotel ini dapat diakses melalui mall tersebut. Hotel Claro Claro Makassar berjarak 15 menit berkendara dari pantai Losari dan 45 menit berkendara dari bandara Sultan hasanuddin yang berada di jalan Andi Pettarani. Hotel ini menawarkan spa, tempat parkir gratis, dan kamar-kamar dengan internet kabel gratis. Hotel Horizon Hotel Horison bertempat di jalan Jend.Sudirman yang menempuh jarak 45 menit dari Bandara.Di sebelah Rumah Gubernur dan Kantor Gubernur, Horison Ultima adalh tempat yang ramping dengan kamar-kamar yang apik dan luas ruang-ruang umum yang trendi. Condotel Hotel Karebosi Condotel adalah sebuah Hotel di Kota Makassar yang terletak di pusat kota & kawasan bisnis Makassar yang diresmikan pada tanggal 2 Februari 2017. Karebosi Condotel menyediakan kemudahan akses ke segala sesuatu yang Anda butuhkan di Makassar, mulai dari hiburan hingga semua kebutuhan bisnis Anda. Berjarak 18 menit dari bandara, satu menit menuju 3 pusat perbelanjaan di lantai bawah, dan dekat dari gedung pemerintah, rumah sakit, dan atraksi wisata terbaik di Makassar. Hotel Amaris Di abad ke-16, Makassar dikenal sebagai pusat perdagangan rempah-rempah di kawasan Indonesia Timur. Saat ini, Makassar telah berkembang menjadi salah satu pusat dagang terbesar di Asia Tenggara. Semakin banyak wisatawan yang datang karena mengetahui Makassar telah berkembang sangat pesat untuk dijelajah. Untuk memenuhi kebutuhan pelancong yang semakin banyak, Amaris Hotel Panakkukang menyediakan akses yang mudah ke berbagai tempat terbaik di kota tentu tidak lupa juga dengan kenyamanan menginapnya 4. TABEL KRITERIA KENDARAAN Tabel kendaraan wajib uji di kota Makassar tahun 2018 Jenis Angkutan Jumlah (unit) 1 MOBIL PENUMPANG Passenger mobile 5.410 2 MOBIL BUS/ Bus mobile 783 3 TRUK SEDANG/ Truck car 5.110 4 TRUK BERAT/ Truck car 4.895 5 PICK UP 16.483 6 MOBIL TANGKI Car tank 265 7 TAKSI/ Taxi 1.620 8 SEPEDA MOTOR 19.685 Gambar : Angkutan Umum Kota Makassar 5. RAMBU-RAMBU LALU LINTAS Rambu lalu lintas adalah bagian dari perlengkapan jalan yang memuat lambang, huruf, angka, kalimat dan/atau perpaduan di antaranya, yang digunakan untuk memberikan peringatan, larangan, perintah dan petunjuk bagi pemakai jalan. Ada beberapa rambu lalu lintas: Rambu Peringatan Rambu ini berisi peringatan bagi para pengguna jalan bahwa di depan ada kemungkinan bahaya atau tempat berbahaya. Rambu ini didesain dengan dasar berwarna kuning dengan lambang atau tulisan berwarna hitam dan umumnya berbentuk belah ketupat. Rambu Larangan Rambu ini berisi larangan-larangan yang tidak boleh dilakukan oleh pengguna jalan. Rambu ini dirancang dengan latar putih dan warna lambang atau tulisan merah atau hitam. Rambu Perintah Merupakan rambu yang berisi perintah yang wajib dilakukan oleh pengguna jalan. Rambu perintah ini didesain dengan bentuk bundar berwarna biru dengan lambang berwarna putih dan merah untuk garis serong sebagai batas akhir perintah. Rambu Petunjuk Merupakan rambu-rambu yang menunjukkan sesuatu. C. METODE PENELITIAN Metode pengumpulan data Data memiliki peranan penting dalam penelitian. Hal ini dikarenakan data merupakan alat yang digunakan sebagai pembuktian hipotesis serta pencapaian tujuan penelitian. Peneliti perlu mengetahui jenis data apa saja yang diperlukan dan bagaimana mengidentifikasi, mengumpulkan, serta mengolahnya. D. HASIL DAN PEMBAHASAN ANALISIS GPS ANALISIS UKURAN JALAN Lebar Jalan Jend. Sudirman 16 M Lebar Jalan A.P. Pettarani 29 M ANALISIS POPULASI LALU LINTAS Volume Kendaraan Jalan Jendral Sudirman (disurvei dari atas jembatan penyebrangan ). Volume Kendaraan Jalan Andi Tonro GAMBAR SKETCHUP HOTEL KE HOTEL HOTEL MYKO HOTEL CLARO HOTEL HORISON KESIMPULAN Berdasarkan hasil penelitian pengaruh keberadaan BRT dari hotel ke hotel sangat membantu masyarakat, terutama bagi para touris yang tidak mengatahui jalur suatu daerah. DAFTAR PUSTAKA Dinas Perhubungan Provinsi Sulawesi-Selatan. (2014). Perencanaan Bus Rapid Transit. Makassar. Miro, Fidel. 2005. Perencanaan Transportasi Untuk Mahasiswa, Perencana, dan Praktisi. Jakarta: Penerbit Erlangga. Republik Indonesia. 1992. Undang-Undang No. 14 Tahun 1992 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Lembaran Negara RI Tahun 1965, Nomor 25. Secretariat Negara. Jakarta.