VIAS DE COMUNICACIÓN I

Nombre:…………………………………………………………………Curso:………………………Fecha: ……../………/………. Temas: Concepto de medios, factores de la comunicación, finalidad, elementos verbales y no verbales, tipos de medios de comunicación, géneros periodísticos de información y opinión.

Resumen de lo visto en la materia Comuniación 1 de la carrera cs. de la comunicación.

Calzadas Flexibles: se deforman con el paso de las cargas de tránsito debido a la cohesión de los materiales de la capa de rodamiento, lograda mediante un ligante visco-elástico. Para difundir las presiones es preciso aumentar el espesor de las calzadas, lo que se traduce en una disminución de las tensiones con la profundidad. Las capas inferiores (bases y sub-bases) deben resistir y distribuir las tensiones. Calzadas Rígidas: debido a su elevado módulo de elasticidad, estas calzadas admiten flexionas hasta un cierto límite y deformaciones reducidas sin romperse, distribuyendo las cargas en pequeñas magnitudes y grandes superficies. Las losas cumplen las funciones de capa de rodamiento y base de un pavimento flexible. Existen factores a considerar en el cálculo como son los efectos de retracción y gradientes térmicos (clima). Calzadas semirrígidas: se combinan flexibles con rígidos. Ejemplo sub-base de suelo-cal, base de suelo-cemento y tratamiento bituminoso superficial o mezcla asfáltica en caliente como capa de rodamiento. RESISTENCIA MECÁNICA DE LA CALZADA Neumáticos: transmisor de cargas. Identificados por dos números que dan el diámetro de la goma y la llanta. La presión media sobre la calzada es constante e igual a la presión de inflado. El área de contacto o impronta del neumático se toma como circular a fines de cálculo. Además se debe tener en cuenta que existen esfuerzos tangenciales a la calzada, que pueden ser longitudinales o transversales a la carretera, estos se pueden dar por el andar, frenado, mal alineado, en curvas, por viento, etc. Pero al fin y al cabo la carga vertical por eje va a ser la carga de cálculo. Vehículos: los autos tienen muy poca influencia. En general los camiones son los determinantes en el dimensionamiento de la carretera, ya que su peso condiciona el espesor de la misma. Por lo tanto, se diseñan para que sobre ellas circule cierta cantidad de ejes "equivalentes" con un peso máximo permitido durante su vida útil. El cumplimiento de las normas en cuanto a las cargas máximas permite reducir el efecto destructivo sobre el pavimento y aumentar la vida útil del mismo. Calzada: debe reunir ciertas características-Resistencia a los esfuerzos resultantes de las cargas-Economía en la construcción y mantenimiento-Durabilidad-Confort y seguridad-Calidad en la superficie, en lo que refiere a textura y rugosidad Existen distintos factores que afectan estas características:-La evolución del medio mecánico, es decir, aparecen nuevos modelos con distintas características-Escasez de fondos para la construcción y mantenimiento-Evolución del tránsito-Naturaleza de los materiales a emplear y la consecuente incidencia en el precio por el transporte hacia el lugar

Es el autor de la comunicación; una persona con ideas, intenciones, información y que tiene el propósito de comunicarse.

La red viaria es uno de los grandes legados que conservamos de época romana. El deterioro sistemático al que ha sido sometida desde antiguo, producido por la acción antrópica y la de la propia natura-Construcción de una calzada romana. (Dibujo de Julio Núñez Marcén).

Sumario: 1. Introducción. 2. Concepto. 3. Evolución Histórica. 4. Principales medios de comunicación. 5. Roles. 1. Introducción. A lo largo del tiempo los medios de comunicación han ido ocupando un lugar de gran trascendencia en cada una de las sociedades del mundo y en sus sistemas políticos, mas concretamente, durante el siglo xx con la llegada de la Globalización. El principal interrogante que trataremos de develar es el papel de los medios de comunicación en la actualidad. Hasta que punto uno se ve influenciado en la relación Medios – Pueblo, donde las criticas van dirigidas hacia los primeros, o si por el contrario la culpa la tenemos nosotros como consumidores pasivos de algo que no es tal, sino solo un producto del mercado, con lo cual los principales responsables de esta gran revolución mediática la tenemos que empezar a buscar en uno mismo. Dentro de este interrogante del cual obtendremos opiniones favorables y desfavorables, sea cual fuere la solución a la que arribemos, esperamos llegar a la más conveniente. De mas esta decir que la respuesta no será unánime, partiendo de la base que los diferentes textos no han conciliado una opinión en tal sentido. Nos permitiremos al llegar el momento oportuno formar una conclusión que este abierta al disenso entre nosotros mismos de serlo necesario.

El concepto Oratoria tiene dos sinónimos de uso frecuente, la retórica que deriva de la palabra griega RHÉTOR, la cual designa al arte del bien decir, de embellecer la expresión de los conceptos, de dar lenguaje escrito o hablado, la eficacia adecuada para deleitar, persuadir o conmover; y la elocuencia como la facultad de hablar o escribir de modo efectivo para encantar, inquietar y convencer a los demás mediante el manejo dialéctico de argumentos lógicos. 1 Una forma de la oratoria es, sin duda, la que se practica cuando se platica entusiasmadamente con un grupo de amigos o cuando se escucha el relato de algo que sucedió.

diferentes tipos de comunicacion