Analisa sikap terhadap aturan lalu-lintas pada komunitas bermotor

2020

Abstrak Kebijakan publik adalah hubungan aktifitas antar suatu pemerintah dengan masyarakat dan semua rangkaian kegiatan yang satu sama lain saling berhubungan serta memiliki segenap konsekuensi. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi apakah kebijakan publik yang dilakukan oleh pemerintah kota Bandung telah berhasil atau perlu ditinjau ulang. Penelitian ini merupakan penelitian kualitatif menggunakan metode association rules untuk mengevaluasi kebijakan publik yang telah ditetapkan oleh pemerintahan kota Bandung. Penelitian ini menggunakan data dari tujuh akun Instagram yang memiliki keterkaitan dengan informasi mengenai perubahan arus lalu lintas di kota Bandung, dimana akun yang dipilih ditentukan menggunakan kriteria yang telah distandarkan. Data diambil dari sebelum rekayasa arus lalu lintas diterapkan, uji coba rekayasa arus lalu lintas dan ditetapkan rekayasa arus lalu lintas. Total data yang digunakan sebanyak 2099 data, dimana 868 data sebelum rekayasa diterapkan, 634 d...

Komunitas motor merupakan wadah bagi pemilik motor yang ingin lebih mengeksplore hobi mereka. Anggota dari komunitas motor biasanya terdiri dari pemiliki motor dengan brand yang sama atau bisa juga dengan berbagai brand. Subjek penulisan ini adalah komunitas motor Jogja CBR Riders Independent (JCRI).Tujuan penulisan ini diharapkan dapat merubah pemikiran negatif dari masyarakat terhadap komunitas motor, karena komunitas motor ini melakukan kegiatan yang positif untuk membuktikan terhadap masyarakat melalui kegiatan bakti sosial. Komunitas motor ini juga memberikan bantuan untuk korban banjir dengan cara memberikan kebutuhan sandang dan pangan.. Data penelitian diperoleh dari observasi dan wawancara serta teori dari berbagai sumber. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Jogja CBR Riders Independent (JCRI) adalah sebuah komunitas motor yang memiliki keinginan merubah pemikiran negatif masyarakaat menjadi pemikiran yang positif terhadap komunitas motor.

2016

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Persepi masyarakat tentang convoi club motor yang menggunakan sirine maupun lampu strobo ditinjau dari segi hukum dan sosial dan kendala yang yang dihadapi oleh pihak kepolisian dalam penegakan hukum pengguna sirine dan strobo di Kabupaten Sleman. Penelitian ini adalah penelitian deskriptif kualitatif. Penelitian dilakukan di Polres kabupaten Sleman, kopdaran klub motor URC, dan masyarakat di kabupaten sleman kususnya para pengguna jalan raya. Penelitian ini menggunakan informan terdiri dari 6 (enam) orang yaitu 2 dari pihak Kepolisian di Polres Sleman, 2 dari pihak Club Motor URC ketua dan wakil ketua dan 2 dari anggota masyarakat. Pengumpulan data menggunakan teknik observasi, wawancara, dan dokumentasi. Analisis data yang digunakan adalah analisis data dengan reduksi data, analisis data dan penarikan kesimpulan. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh: 1). Persepsi masyarakat terhadap convoi club motor URC 150 Jogja yang menggunakan sirine...

2019

Abstrak: Pasar sangatlah identik dengan pusat keramaian, karena pasar merupakan pusat perdagangan yang terletak di pusat kota yang sering disebut juga dengan kawasan Central Bussiness District (CBD). Karena pasar merupakan pusat keramaian sehingga mengundang banyak masyarakat untuk datang ke kawasan tersebut sehingga menimbulkan kemacetan arus lalu lintas, akibat tidak terkendalinya arus lalu lintas di sekitar pasar. Kemacetan arus lalu lintas salah satunya akibat dari tidak terkendalinya parkir sehingga membuat kondisi parkir di sekitar daerah tersebut menjadi semakin semrawut. Pasar Aceh merupakan salah satu pusat perdagangan terbesar dan yang paling berkembang di kota Banda Aceh. Semakin berkembangnya kawasan Pasar Aceh membuat aktivitas pergerakan masyarakat semakin meningkat, sehingga membuat menurunnya tingkat pelayanan jalan di kawasan tersebut, yang diakibatkan oleh kendaraan yang berjalan lambat, parkir, pejalan kaki dan pedagang kaki lima. Pasar Aceh memiliki fasilitas ru...

2023

Penyimpangan kolektif dalam interaksi asosiatif merupakan fenomena yang menarik untuk diteliti dalam konteks sosial. Studi kasus ini mengambil contoh dari aksi kolaboratif para pengendara sepeda motor yang memindahkan kendaraan mereka dari jalur Transjakarta guna menghindari sanksi tilang. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi terjadinya kerja sama menyimpang ini serta dampaknya terhadap kehidupan sosial. Studi ini sendiri menggunakan tinjauan pustaka yang meliputi teori interaksi sosial asosiatif, perilaku kolektif, dan penyimpangan sosial. Analisis dilakukan terhadap kasus-kasus yang terjadi pada tahun 2017 dan 2022 di Jakarta, di mana para pengendara sepeda motor saling bahu-membahu untuk memindahkan kendaraan mereka dari jalur Transjakarta yang dimana bukan diperuntukkan bagi para pengguna sepeda motor. Yang dimana menunjukkan bahwa lemahnya pengawasan petugas dan rendahnya kesadaran pengendara merupakan faktor penting yang memicu terjadinya aksi kolaboratif ini. Selain itu, adanya frustrasi dan aspirasi yang tidak tercapai, perasaan tertekan, dan tujuan yang sama di antara para pengendara juga memainkan peran dalam terbentuknya kerja sama menyimpang ini. Meskipun kerja sama ini bertujuan untuk menghindari sanksi tilang, tetapi pelanggaran aturan yang dilakukan mencerminkan adanya deviation dari norma masyarakat yang berlaku. Fenomena kerja sama yang cenderung menyimpang ini dapat terjadi dalam situasi apa pun dan kapan pun jika para individu ataupun kelompok menggunakan tindakan yang melanggar aturan dalam mencapai tujuan mereka. Dari dari pembahasan ini pula kita dapat melihat kompleksitas manusia ketika dihadapkan pada situasi sulit yang dimana dibutuhkan fleksibilitas dalam pengambilan keputusan bahkan jika keputusan tersebut tidak sejalan atas aturan dan norma yang berlaku di masyarakat itu sendiri.

2023

Di beberapa kota besar, nampaknya, fenomena kemacetan lalulintas tidak pernah berhenti meskipun telah dibuat dan dilaksanakan lebih dari satu kebijakan yang dijalankan secara serial dan/atau peralel. Mengapa? Karena di dalamnya terdapat masalah hulu yang belum terselaikan, dan masalah ini berada di luar konteks (wewenang) urusan lalu lintas. Selain itu, terdapat beberapa faktor penting lainnya; segmen-segmen jalan yang cenderung agak pendek, sempit, tidak rata, dan lokasi lampu lalulintas yang relatif berdekatan...

FENOMENA

Abstrak. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif yang bertujuan untuk mengetahui hubungan antara dukungan sosial dengan perilaku disiplin berlalu lintas selama Pandemi Covid - 19. Populasi yang digunakan pada penelitian ini yaitu pengguna sepeda di Surabaya. Adapun sampel dalam penelitian ini berjumlah 63 orang dengan kriteria dewasa awal yang berusia antara 18 hingga 45 tahun. Pengambilan data ini dilakukan secara online melalui google form yang meliputi 2 skala, yaitu Skala dukungan sosial dan skala disiplin berlalu lintas. Pada bagian analisis data menggunakan metode product moment dengan bantuan aplikasi IBM SPSS statistics. Hasil uji korelasi antara dukungan sosial dengan perilaku displin berlalu lintas diperoleh skor korelasi 0,666 pada signifikan (p) = 0,000 (p<0,05) sehingga dapat diartikan ada korelasi positif yang sangat signifikan antara dukungan sosial dengan perilaku disiplin berlalu lintas pada pengguna sepeda di Surabaya.

Jurnal Ilmiah Ilmu Administrasi Publik

Ini adalah hasil proposal yang saya buat sendiri dalam memenuhi tugas mata kuliah Kuantitatif. Dimana melihat apakah ada hubungannya perilaku konsumtif dengan kesejahteraan subjektif seseorang yang bergabung dalam perkumpulan pencinta motor.

2019

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan pesan persuasif dengan empat jenis pendekatan yang berbeda (preskriptif, proskriptif, konsekuensi, jastifikasi serta pesan netral sebagai kelompok kontrol), terhadap perilaku kepatuhan para pengendara sepeda motor di lampu merah.Metode penelitian yang digunakan adalah true experiment dengan teknik postest-only control group d e sign. Populasi dalam penelitian ini adalah seluruh pengendara sepeda motor di kawasan Kelurahan Tembalang dan Banyumanik dengan sampel sebanyak 1500 orang pengendara. Pengendara sepeda motor tersebuttidak memiliki halangan di depannya, sehingga memungkinkan untuk melanggar atau berhenti. Teknik sampling yang digunakan adalah accidental sampling . Pengambilan data dilakukan dengan teknik observasi non-partisipan dan dianalisis dengan teknik statistika regresi logistik biner. Hasil analisis menunjukkan adanya pengaruh signifikan positif (0,000<0,05) antara perbedaan jenis pesan terhadap perilaku k...