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Objetivos: proveer energía a las varias cargas existentes en un área determinada de servicio. Esa energía debe obedecer ciertas condiciones mínimas como: frecuencia constante, tensión constante y alta confiabilidad. Composición: Generación (donde se produce la energía eléctrica), Transmisión (transporte de grandes bloques de energía con tensión elevada a distancias elevadas), Distribución (a los consumidores residenciales o industriales, generalmente a tensiones inferiores) 2. SUBESTACIÓN: DEFINICION, TIPOS, FUNCIONES. EJEMPLIFIQUE A TRAVES DE UN DIAGRAMA DOS DE LOS TIPOS DEFINIDOS.
Una mala maniobra operativa, en la cual se compruebe que el daño fue causado por negligencia o cualquier otra causa humana, puede traer como consecuencia que el operador deba pagar el equipo defectuoso.
Jueves 29 de noviembre de 2012 DIARIO OFICIAL (Cuarta Sección-Vespertina) 85 ARTICULO 450 TRANSFORMADORES Y BOVEDAS PARA TRANSFORMADORES (INCLUIDOS LOS ENLACES DEL SECUNDARIO)
Este tipo de subestación dispone de un solo juego de barras para la conexión de los circuitos. Ante el daño de un interruptor el circuito quedara fuera de servicio BARRA
En este trabajo se pretende ver el rol de las tripulaciones en los buques considerados como subestándar y si esas tripulaciones podrían tener la consideración de subestándar. Para llevar a cabo el estudio se recurre a distintas bases de datos, como: Memorándum de entendimiento o MoU, de sus siglas en inglés (MEMORANDUM OF UNDERSTANDING de París y Tokio, sobre deficiencias encontradas en las inspecciones de buques. Lloyd's Register of Shipping, sobre los 50 registros más importantes y los 50 países propietario más im-portantes de buques de más de 100 GT (Tonelaje Neto, GT de sus siglas en inglés). Maritime Accidentes Investigation Branch " (MAIB) (1) para analizar una base de datos sobre incidencias marítimas. El hecho de recurrir a esas bases de datos es porque ninguna de ellas por separado nos indica el motivo por el cual ocurren las incidencias detectadas en las tripulaciones en las inspecciones del " Control del Estado del Puerto (PSC de sus siglas en inglés) realizadas por los MoU's, o bien el motivo por el cual ocurrieron las inci-dencias detectadas por el MAIB. De los análisis realizados se observa que la mayoría de las deficiencias (MoU's) o incidencias (MAIB) se dan en mayor medida en los buques de la categoría de carga seca, y dentro de ésta en los de carga general, en general en buques de tamaño medio/pequeño, mientras que en los buques más especializados (quimiqueros, gaseros y petroleros) de tamaño entre mediano y grande, se dan en menor medida. Este es un detalle a tener en cuenta a la hora de ver el rol de los tripulantes, o lo que es lo mismo, la influencia del factor humano en las deficiencias e incidencias. ABSTRACT. In this work we intend to detect the crews's role in ships considered as substandard and if those crews would be able to have the substandard consideration also. In order to accomplish the study, we have recurred to databases, that we obtained in:
Horizontes Antropológicos, 58, Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Porto Alegre, 2020
Estudos Bíblicos, 2013
… for the Living …, 2009
Das Gericht fängt im Haus Gottes an , 2024
Journal of Policy and Practice in Intellectual Disabilities, 2021
The Scientific Temper
Primeiros Estudos, 2013
Gender Work and Organization, 2019
Desafío migratorio y desafío demográfico: hacia una nueva cultura institucional de los derechos y de la integración, 2023
Journal of human lactation : official journal of International Lactation Consultant Association, 2015
Mathematical Problems in Engineering, 2013
Southern Forests: a Journal of Forest Science
Marine Geology, 2007
Chemistry of Materials, 2017
GeoScience Engineering, 2015
arXiv (Cornell University), 2006
Journal of Parasitic Diseases, 2019
Revista da FAEEBA – Educação e Contemporaneidade, Salvador, v. 25, n. 46, p. 33-44, 2016