港岛线
外观
港岛线是港铁营运个线路之一。伊由中西区个坚尼地城站始,行到东区个柴湾站止。全线勒1985年5月31日启用,乃兴有17个车站,全程费时约30分钟。搿条线勒1985年5月31号分段通车,到1986年5月23号全线正式通车。截止2015年,本线有17只车站,当中4只是转车站。杏花邨站搭柴湾站分别是地面搭高架车站,其它车站侪勒地下头。港岛线勒线路图浪用蓝颜色代表。
车站及接驳线路
[编辑]车站套色及名称 | 所在区域 | 车站接驳 | 启用日期 |
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港岛线 | |||
坚尼地城 | 中西区 | 2014年[WIL] | |
香港大学 | 南港岛线西段[SIL] | ||
西营盘 | |||
上环 | 1986年5月23日 | ||
中环 | 荃湾线、香港站/东涌线/机场快线 | ||
金钟 | 荃湾线、南港岛线东段[SIL]及南北线[SCL] | 1985年5月31日 | |
湾仔 | 湾仔区 | ||
铜锣湾 | |||
天后 | 东区 | ||
炮台山 | |||
北角 | 将军澳线 | ||
鲗鱼涌 | |||
太古 | |||
西湾河 | |||
筲箕湾 | |||
杏花邨 | |||
柴湾 | |||
附注 | |||
WIL 根据港铁公司提出个西港岛线方案,港岛线将会延伸,为港岛西区提供铁路服务。西港岛线勒勒兴建,2014年通车。
SCL 根据运输及房屋局提交个沙田至中环线合并方案,东铁线将连接计划中个沙田至中环线个第四条过海铁路部份,成为南北铁路走廊,即南北线。现在还弗清爽确定有关计划个发日脚。 SIL 根据港铁公司提出南港岛线方案,南港岛线东段搭南港岛线西段将会兴建,为港岛南区提供铁路服务。南港岛线东段将会勒2015年或以前通车,而西段个启用日期还弗确定。 | |||