Papers by Rafael López-Monné
La llibertat de circular o desplacar-se pel territori del pais, sigui aquesta l’expressio d’una n... more La llibertat de circular o desplacar-se pel territori del pais, sigui aquesta l’expressio d’una necessitat social o economica, com ara els desplacaments quotidians de mobilitat obligada, o be d’un desig de moure’s per simple gaudi, pel gust de coneixer indrets propers o llunyans del propi pais, es un dret fonamental que reconeix i empara la Constitucio espanyola. Ara be, aquest dret tan natural —ja que la vida mateixa es moviment— topa amb un altre dret, que potser no te un caracter natural pero que sens dubte esta molt arrelat en la naturalesa humana: es el dret a la propietat privada, que es tambe un dret emparat per la mateixa Constitucio, pero de rang inferior al dret a circular. Logicament, no es possible exercir el dret a gaudir plenament de la natura sense tenir igualment el dret de poder-hi accedir, fet pel qual el dret a circular i el dret a la natura son complementaris. Aixi, doncs, ambdos drets poden topar amb el dret a la propietat privada. ?Com es resol al nostre pais ...
Actes de les Primeres Jornades sobre el Bosc de Poblet. Del règim senyorial a la gestió pública: Poblet, 12 i 13 de novembre de 2004, 2004, ISBN 84-393-6616-7, págs. 159-164, 2004
Turismo y planificación del territorio en la España de fin de siglo: actas de las V Jornadas de Geografia del Turismo, 1998, ISBN 978-84-89866-72-0, págs. 333-342, 1998
Pedra seca a les comarques de Tarragora Patrir1oni I paisatge La recuperació, conservació i difus... more Pedra seca a les comarques de Tarragora Patrir1oni I paisatge La recuperació, conservació i difusió del nostre patrimoni és una obligació que no podem negligir, ni personalment ni col•lectivament. l, en parlar de patrimoni, hi incloc tant els grans monuments-'-arquitectura civil, religiosa o militar-i els de caràcter agrari o popular, com tot allò relacionat amb les construccions de pedra seca. Fins ara aquest patrimoni només havia estat reconegut i observat pels etnòlegs i no sempre atès com c 9 1ia. Avui, gràcies a la consciència que sobre aquests béns hem pres tots plegats, les actuacions sobre el llegat ja són molt més freqüents i coordinades, tant en l'àmbit personal-els pagesos propietaris-com en el de l'Administració, que té el deure d'atendre aquestes co•nstruccions. En aquest sentit, em plau presentar aquest opuscle sobre la pedra seca a les comarques de Tarragona, que amplia el nombre de títols d'una col•lecció d'abast popular, feta amb rigor i qualitat editorial. El lector podrà seguir l'evolució constructora d'aquestes obres fetes amb materials rústics, tan característics del nostre territori, a través de les imatges que mostren les eines i les tècniques dels paletes i, finalment, veure tot un catàleg de tipologies de construccions en pedra seca gràcies a les imatges gràfiques amb què es visualitza tot el procés.
Unitat de Geografia, 1998
Turismo y planificación del territorio en la España de fin de siglo: actas de las V Jornadas de Geografia del Turismo, 1998, ISBN 978-84-89866-72-0, págs. 57-72, 1998
La comarca del Priorat (496 km2) ilustra de manera paradigmática la dinámica de marginalización y... more La comarca del Priorat (496 km2) ilustra de manera paradigmática la dinámica de marginalización y de declive socioeconómico que ha caracterizado las zonas rurales de montaña del arco mediterráneo ibérico durante el último siglo. En 1887, en el momento de mayor auge del cultivo de la vid —justo antes de la crisis de la filoxera—, la comarca contaba con 27.226 habitantes. Más de un siglo después, en 1994, su población ha descendido hasta las 9.366 personas censadas, de las cuales más de una cuarta parte superan los 65 años.
Fet a Tarragona, 2020
La mobilitat constitueix una part molt destacada de la manera de viure que hem de canviar. Els ef... more La mobilitat constitueix una part molt destacada de la manera de viure que hem de canviar. Els efectes negatius de l’actual model són prou coneguts i s’agreugen en les grans ciutats: contaminació, malalties, col·lapses, accidents, soroll, pèrdua de qualitat de vida, deutes innecessaris, etc. En alguns casos ens hi va directament la vida. Tanmateix, hi ha un aspecte que fa de la mobilitat un element absolutament cabdal i central a l’hora d’abordar l’emergència climàtica: la transformació de les mentalitats.
La llibertat de circular o desplacar-se pel territori del pais, sigui aquesta l’expressio d’una n... more La llibertat de circular o desplacar-se pel territori del pais, sigui aquesta l’expressio d’una necessitat social o economica, com ara els desplacaments quotidians de mobilitat obligada, o be d’un desig de moure’s per simple gaudi, pel gust de coneixer indrets propers o llunyans del propi pais, es un dret fonamental que reconeix i empara la Constitucio espanyola. Ara be, aquest dret tan natural —ja que la vida mateixa es moviment— topa amb un altre dret, que potser no te un caracter natural pero que sens dubte esta molt arrelat en la naturalesa humana: es el dret a la propietat privada, que es tambe un dret emparat per la mateixa Constitucio, pero de rang inferior al dret a circular. Logicament, no es possible exercir el dret a gaudir plenament de la natura sense tenir igualment el dret de poder-hi accedir, fet pel qual el dret a circular i el dret a la natura son complementaris. Aixi, doncs, ambdos drets poden topar amb el dret a la propietat privada. ?Com es resol al nostre pais —o, millor dit, caldria resoldre— aquesta situacio contradictoria que resulta de la col·lisio de drets en principi oposats? La resposta es clara: a traves del viari public. Conseguentment, aixi com al medi urba els carrers i les places son la garantia que permet als ciutadans exercir el dret fonamental a circular, a l’espai rural i al medi natural, carreteres i camins publics acompleixen la mateixa funcio. En suma, sense camins publics els ciutadans no tenim la llibertat fonamental de moure’ns pel propi pais ni de gaudir de la seva natura ni del seu paisatge. Sense camins publics, ras i curt, no hi ha llibertat. Aixi, aquest llibre ens mostra que son aquests objectes tan summament importants per a la ciutadania i que haurien de gaudir d’una alta estima i consideracio social en qualsevol societat democratica. Aquest llibre, doncs, esta dedicat als camins. Aquest llibre vol reivindicar tambe la necessitat de pensar (es a dir, de teoritzar i conceptualitzar) la mobilitat rural al servei de la societat rural, amb la seva propia especificitat, clarament diferenciada de la mobilitat urbana, la qual rep gairebe totes les atencions. «Els mals dels camins els paguen els veins», diu un refrany popular. En suma, si els camins publics son una garantia de llibertat per al conjunt de la ciutadania, son tambe una garantia de qualitat de vida especificament per als habitants del medi rural, en constituir una infraestructura fonamental per poder disposar de les mateixes oportunitats de promocio socioeconomica de que gaudeixen les zones urbanes, i son tambe un instrument basic de cohesio social indispensable per fixar la poblacio rural al territori, a mes d’un patrimoni cultural i un recurs economic i un signe d’identitat de la col·lectivitat.
Latinoamérica, territorios y países en el umbral del siglo XXI. I Congreso Nacional de Geografía sobre Latinoamérica Tarragona: Grupo de Trabajo Geografía de América Latina (AGE), 1993
La presente comunicación es el resultado de una estancia de dos meses en Chile, de la información... more La presente comunicación es el resultado de una estancia de dos meses en Chile, de la información allí recogida y del contacto personal con el pueblo mapuche. Con anterioridad al inicio del viaje, la falta general de conocimiento sobre las comunidades indígenas que habitan en el Cono Sur, propició mi interés por conocer, en la medida que fuera posible, el estado y problemática concreta de la sociedad mapuche.
Mi condición de universitario me facilitó los contactos con antropólogos y geógrafos chilenos relacionados con el tema. De esta forma tuve el privilegio, a través del Domingo Curaqueo, mapuche y doctor en antropología por la Universidad de Chile, de visitar algunas comunidades campesinas. El agrónomo David Contreras y el antropólogo Tibor Gutiérrez compartieron generosamente conmigo sus valiosísimos conocimientos, análisis y perspectivas sobre la realidad mapuche.
Así mismo, tuve la oportunidad de conocer directamente a personajes públicos como el caso de Víctor Painemal, subdirector de la "Comisión Especial de Pueblos Indígenas" creada por el actual gobierno democrático para preparar la futura Ley Indígena.
Ería, 1996
En este artículo se identifican, en primer lugar, algunas limitaciones del actual proceso de desa... more En este artículo se identifican, en primer lugar, algunas limitaciones del actual proceso de desarrollo turístico de un área rural de la montaña litoral catalana. Posteriormente se plantean algunos criterios e instrumentos necesarios para el desarrollo de una estrategia turística integrada y sostenible en el marco de políticas específicas de protección ambiental.
Rural tourism, local development and environmental care. Issues for sustainable development of tourism in the Prades-Montsant mountain area, Catalonia. This article identifies, firstly, some problems in the current process of tourism development in a rural Catalan costal mountain area. After that, it draws some necessary guidelines and tools to develop an integrated and sustainable tourism strategy within the context of specific policies of environmental conservation.
Revista Catalana de Geografia, 1992
El sentiment que actualment impregna tot l'esquema ecològic nacional nord-americà demana, en prim... more El sentiment que actualment impregna tot l'esquema ecològic nacional nord-americà demana, en primer lloc, més parcs; en segon lloc, més cooperació entre les diferents agències governamentals, des de les que s'ocupen dels boscos fins les de caça i pesca; en tercer lloc, demana més parcs naturals prop de les zones urbanes per adequar- se a una població majoritàriament urbana. Finalment, es reclama una major protecció dels parcs naturals als mitjans informatius.
Yellowstone és, sens dubte, un gran parc en molts aspectes. La legislació, la política conservacionista i la gestió s'elaboren sempre amb prediccions de quines seran les condicions i necessitats en el futur; i sempre després de consultar l'opinió pública, intentant cercar en tot moment una àmplia base de consens. No cal dir els avantatges que per a nosaltres pot suposar seguír de prop les experiències nord-americanes i prendre nota de tot allò que pugui ajudar a la conservació del nostre patrimoni natural.
Documents D Analisi Geografica, 1998
A Catalunya el senderisme se situa plenament dins el fenomen mes ampli de l'excursionisme. Van se... more A Catalunya el senderisme se situa plenament dins el fenomen mes ampli de l'excursionisme. Van ser els seus practicants i les seves associacions els pioners a Espanya en la senyalitzacio de camins per a l'us ludic de caminadors, a mitjan anys setanta. A partir dels noranta pot observar-se tot un seguit de transformacions que permeten parlar d'un nou model en l'organitzacio i la practica de les activitats senderistiques. Avui dia, el nou context es caracteritza per una multiplicitat d'agents —no sempre prou coordinats—, per un augment espectacular de quilometres de senders marcats i, encara que en menor mesura, tambe d'usuaris. L'actual dimensio del fenomen senderistic a Catalunya i a Espanya en general esta directament relacionada amb la identificacio del senderisme amb les noves motivacions i maneres de consumir el temps lliure, aixi com amb la seva incorporacio com a oferta turistica complementaria, especialment dins les estrategies de desenvolupament d'arees rurals desfavorides.
Temes rurals, núm 2, 2019
The problems derived from the unsustainability of our mobility model based on motorized vehicles ... more The problems derived from the unsustainability of our mobility model based on motorized vehicles will entail profound changes that some have qualified as true paradigm shifts. Cities, especially large cities, are the spaces suffering the most from the problems caused by motorized transport. It is also (some) cities that are leading the changes in mobility which, at the same time, create changes in our relationship with space and the perception we have of it, changes in social relationships and, in short, changes in culture and values. Rural populations face the challenge of not getting left on the sidelines of these changes. On the contrary, can we imagine a rural community that leads alternatives and serves as inspiration to the cities? Rural areas play a crucial role in the management of trail networks that could offer a response to alternative transportation for both work and daily needs as well as for recreational and tourist uses. The recent Manual de senyalització. de camins per a la mobilitat no motoritzada (Trail signage guide for non-motorized mobility) represents a management document designed, explicitly, to favour this type of transportation, proposing a new model of signage.
Fet a Tarragona, 2016
The article relates the author's experience in the design of a network of signposted roads in the... more The article relates the author's experience in the design of a network of signposted roads in the municipality of Tarragona. It is related from the realization of an inventory of public roads to the model of signaling of roads in the network, as an innovation compared to the model of signaling routes. A new vision of the management of the peripheries of medium-sized cities is provided.
Uploads
Papers by Rafael López-Monné
Mi condición de universitario me facilitó los contactos con antropólogos y geógrafos chilenos relacionados con el tema. De esta forma tuve el privilegio, a través del Domingo Curaqueo, mapuche y doctor en antropología por la Universidad de Chile, de visitar algunas comunidades campesinas. El agrónomo David Contreras y el antropólogo Tibor Gutiérrez compartieron generosamente conmigo sus valiosísimos conocimientos, análisis y perspectivas sobre la realidad mapuche.
Así mismo, tuve la oportunidad de conocer directamente a personajes públicos como el caso de Víctor Painemal, subdirector de la "Comisión Especial de Pueblos Indígenas" creada por el actual gobierno democrático para preparar la futura Ley Indígena.
Rural tourism, local development and environmental care. Issues for sustainable development of tourism in the Prades-Montsant mountain area, Catalonia. This article identifies, firstly, some problems in the current process of tourism development in a rural Catalan costal mountain area. After that, it draws some necessary guidelines and tools to develop an integrated and sustainable tourism strategy within the context of specific policies of environmental conservation.
Yellowstone és, sens dubte, un gran parc en molts aspectes. La legislació, la política conservacionista i la gestió s'elaboren sempre amb prediccions de quines seran les condicions i necessitats en el futur; i sempre després de consultar l'opinió pública, intentant cercar en tot moment una àmplia base de consens. No cal dir els avantatges que per a nosaltres pot suposar seguír de prop les experiències nord-americanes i prendre nota de tot allò que pugui ajudar a la conservació del nostre patrimoni natural.
Mi condición de universitario me facilitó los contactos con antropólogos y geógrafos chilenos relacionados con el tema. De esta forma tuve el privilegio, a través del Domingo Curaqueo, mapuche y doctor en antropología por la Universidad de Chile, de visitar algunas comunidades campesinas. El agrónomo David Contreras y el antropólogo Tibor Gutiérrez compartieron generosamente conmigo sus valiosísimos conocimientos, análisis y perspectivas sobre la realidad mapuche.
Así mismo, tuve la oportunidad de conocer directamente a personajes públicos como el caso de Víctor Painemal, subdirector de la "Comisión Especial de Pueblos Indígenas" creada por el actual gobierno democrático para preparar la futura Ley Indígena.
Rural tourism, local development and environmental care. Issues for sustainable development of tourism in the Prades-Montsant mountain area, Catalonia. This article identifies, firstly, some problems in the current process of tourism development in a rural Catalan costal mountain area. After that, it draws some necessary guidelines and tools to develop an integrated and sustainable tourism strategy within the context of specific policies of environmental conservation.
Yellowstone és, sens dubte, un gran parc en molts aspectes. La legislació, la política conservacionista i la gestió s'elaboren sempre amb prediccions de quines seran les condicions i necessitats en el futur; i sempre després de consultar l'opinió pública, intentant cercar en tot moment una àmplia base de consens. No cal dir els avantatges que per a nosaltres pot suposar seguír de prop les experiències nord-americanes i prendre nota de tot allò que pugui ajudar a la conservació del nostre patrimoni natural.
Els transcendentals canvis que de manera inapel·lable comporta l’emergència climàtica, exigeix respostes urgents per a la seva mitigació i adaptació. Això ha de comportar canvis substancials —fins i tot dràstics— en la gestió de les ciutats. En aquest context, les perifèries adquiriran noves funcions i una nova rellevància en aspectes com la mobilitat alternativa, la salut, l’educació, la cultura i el lleure.
La gestió d’aquests espais i les seves noves funcions exigirà una especial atenció als camins, a la defensa del patrimoni viari públic, a la seva senyalització, manteniment i, també, a la seva gestió cultural. Paradoxalment, tot i la seva humilitat, els camins poden arribar a adquirir un pes destacat en la gestió de les ciutats del futur, enteses com organismes que s’estenen més enllà dels carrers, tal com, de fet, ha estat sempre si exceptuem el breu parèntesi històric que es correspon a l’ús dels combustibles fòssils i el vehicle privat.
summa, the current road network is the reflection of a historical model of settlement, of a model of exploitation of natural resources, of some orographic conditions and technological capabilities.