Papers by Milena Meira da Silva
Labor e Engenho
Neste estudo se propôs levantar dados da condição do Complexo Fepasa em Jundiaí-SP, enquanto bem ... more Neste estudo se propôs levantar dados da condição do Complexo Fepasa em Jundiaí-SP, enquanto bem ferroviário protegido por meio de tombamento decretado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), a fim de cotejar com diretrizes existentes sobre conservação do patrimônio, especificamente o da tipologia industrial. Para isso foram analisadas sete diferentes cartas patrimoniais que orientam quanto à preservação do patrimônio cultural, cotejadas com as motivações que levaram ao decreto do tombamento, justificativas do corpo técnico e valorações consideradas na proteção do bem. Realizou-se consulta a livros e documentos públicos, além do auxílio na identificação de bens por meio de Sistema de Informação Geográfica (SIG). Ao fim, identificou-se que apesar de algumas iniciativas condizentes com as recomendações de preservação ao patrimônio, ainda falta diversidade e orientação no órgão de preservação na figura de seu corpo técnico quanto à proteção, conservação e i...
Neste livro, que é um contributo importante para o avanço do conhecimento sobre o Património Indu... more Neste livro, que é um contributo importante para o avanço do conhecimento sobre o Património Industrial no mundo ibero-americano,estão reunidos um conjunto de textos de jovens investigadores que abordam os seguintes temas: a importância de incrementar a ligação entre os testemunhos do património industrial e os recursos documentais para o seu estudo; o desenvolvimento da investigação sobre património industrial na universidade de modo a que se produza uma actualização e normalização das metodologias próprias da arqueologia industrial aplicadas, nomeadamente ao conhecimento e registo activo do património industrial; a importância do trabalho de equipas de carácter multidisciplinar; a necessidade de aplicar critérios rigorosos em relação às práticas de reabilitação do património industrial; o reforço do interesse patrimonial de paisagens, edifícios, instalações e infraestrutura pertencentes aos diferentes processos industriais; e destacar o papel fundamental que os grupos e associações de cidadãos desempenham na defesa e disseminação do património industrial
Pasos. Revista de Turismo y Patrimonio Cultural
Este estudo propõe uma análise comparativa sobre práticas de preservação e usos entre o Complexo ... more Este estudo propõe uma análise comparativa sobre práticas de preservação e usos entre o Complexo da Estação Ferroviária de Jundiaí e o Complexo FEPASA, no município de Jundiaí-SP. De maneira específica, buscou-se detalhar a proteção existente sobre esses bens ferroviários (CONDEPHAAT 2 a nível estadual e IPHAN 3 em âmbito nacional), assim como as ações de preservação adotadas pelo município. Identificaram-se também os usos, estado atual de conservação e serviços de recepção ao turista, baseado em ficha elaborada com base em Murta e Albano (1995), além de utilização de ferramenta de Sistema de Informação Geográfica (SIG). Consideramos que a análise por meio de tecnologia SIG contribui no inventário desses bens e se mostra como alternativa viável às diferentes etapas de planejamento. O resultado desse estudo demonstrou que o Complexo FEPASA oferece maior potencial de uso turístico que o Complexo da Estação Ferroviária de Jundiaí, tendo em vista seus diferentes usos e gestão na atualidade.
Oculum Ensaios, 2021
Este estudo visa aprofundar o conhecimento sobre metodologias de identificação e análise de paisa... more Este estudo visa aprofundar o conhecimento sobre metodologias de identificação e análise de paisagem, a fim de explorar sua aplicabilidade ao patrimônio industrial ferroviário. Utiliza-se como objeto de estudo os bens protegidos da antiga Companhia Paulista de Estradas de Ferro, da cidade de Jundiaí, interior de São Paulo, atualmente conhecido como Complexo da Ferrovia Paulista Sociedade Anônima. A investigação baseia-se em consulta às metodologias internacionais de paisagem, que recomendam a utilização do Sistema de Informação Geográfica na identificação e análise do patrimônio. Por fim, compreende-se que o âmbito paisagístico identificado com o auxílio da ferramenta de georreferenciamento seja o mais indicado para se atuar no patrimônio industrial ferroviário, diferente da categoria de conjunto comumente adotada por órgãos de preservação na proteção dessa tipologia de bens.
International Journal of Heritage Studies, May 3, 2022
ABSTRACT Given the shortcomings of traditional heritage preservation practices in understanding t... more ABSTRACT Given the shortcomings of traditional heritage preservation practices in understanding the values that justify heritage protection, it is necessary to critically re-evaluate these practices adopted to physically protect the cultural asset, which rarely include the local values ascribed by the surrounding communities. This reflection motivated the development of this study that aims to examine the social valuation ascribed to protected railway assets on the route Jundiaí-Campinas (Brazil), in order to compare the different identified values and reflect on the integrated actions of railway heritage preservation and management. To this end, a values-based approach (VBA) was used, a methodology employed for and centred on heritage preservation, which focuses on understanding the local community as one of the protagonists in the heritage valuation process. Applying the different techniques of the VBA method revealed that other values, besides the traditional ones dominant in the specialised dissemination of the subject, also have an impact on the heritage asset. By integrating these community values to the protection and management practices of the cultural asset, it is indeed possible to significantly protect and safeguard not only the monumental object but also its values.
OCULUM ENSAIOS REVISTA DE ARQUITETURA E URBANISMO, 2021
Este estudo visa aprofundar o conhecimento sobre
metodologias de identificação e análise de paisa... more Este estudo visa aprofundar o conhecimento sobre
metodologias de identificação e análise de paisagem,
a fim de explorar sua aplicabilidade ao patrimônio
industrial ferroviário. Utiliza-se como objeto
de estudo os bens protegidos da antiga Companhia
Paulista de Estradas de Ferro, da cidade de Jundiaí,
interior de São Paulo, atualmente conhecido como
Complexo da Ferrovia Paulista Sociedade Anônima.
A investigação baseia-se em consulta às metodologias
internacionais de paisagem, que recomendam
a utilização do Sistema de Informação Geográfica
na identificação e análise do patrimônio. Por fim,
compreende-se que o âmbito paisagístico identificado
com o auxílio da ferramenta de georreferenciamento
seja o mais indicado para se atuar
no patrimônio industrial ferroviário, diferente da
categoria de conjunto comumente adotada por
órgãos de preservação na proteção dessa tipologia
de bens.
This study aims to deepen the knowledge about
landscape identification and analysis methodologies,
in order to explore their applicability to the industrial
railway heritage. The object of study is the protected
property of the former Companhia Paulista de
Estradas de Ferro (São Paulo State Railway Company)
in the city of Jundiaí, in the state of São Paulo,
currently known as the Complexo da Ferrovia Paulista
Sociedade Anônima (São Paulo State Railway Complex
Public Limited Company). This research is based on the
consultation of international landscape methodologies,
in order to apply part of their recommendations to the
object studied through the Geographic Information
System. Finally, it is understood that the landscape
scope identified with the aid of the georeferencing
tool is the most suitable for working with the industrial
railway heritage, different from the category of sets,
commonly adopted by preservation agencies in the
protection of this industrial heritage.
Pesquisa em Arquitetura e Urbanismo: Desafios urbanos, 2018
Conforme proposto nos Princípios de Dublin (2011), para a compreensão da importância do sitio ou ... more Conforme proposto nos Princípios de Dublin (2011), para a compreensão da importância do sitio ou estrutura fiísica do patrimônio industrial é necessário um aprofundamento de sua história integral. Assim, este estudo parte de uma visão multidisciplinar a fim de compreender se a condição de preservação reflete de fato o valor histórico e tecnológico no caráter físico do Complexo FEPASA - conjunto ferroviário na cidade de Jundiaí-SP e protegido em âmbito nacional pelo IPHAN. A metodologia baseia-se no aprofundamento documental, a partir de consulta as cartas relativas à preservação do patrimônio industrial, análise do processo de tombamento do Complexo FEPASA e consulta aos relatórios da companhia ferroviária, a fim de compreender os aspectos arquitetônicos e tecnológicos de seus edifícios. Realizou-se também visitas a campo para fins de identificação do estado atual de preservação dos bens edificados. A combinação desses métodos permitiu reconhecer que determinadas valorações justificadas no processo de tombamento do conjunto não estão expressas na atual condição física dos bens ferroviários edificados. A partir dos resultados obtidos, pode-se concluir que não houve um conhecimento aprofundado de todos os aspectos históricos e tecnológicos do Complexo e que somente o tombamento atribuído não foi suficiente para a preservação de elementos representativos da história e tecnologia do conjunto edificado.
Resumo: Este estudo propõe uma análise comparativa sobre práticas de preservação e usos entre o C... more Resumo: Este estudo propõe uma análise comparativa sobre práticas de preservação e usos entre o Complexo da Estação Ferroviária de Jundiaí e o Complexo FEPASA, no município de Jundiaí‑SP. De maneira específica, buscou‑se detalhar a proteção existente sobre esses bens ferroviários (CONDEPHAAT 2 a nível estadual e IPHAN 3 em âmbito nacional), assim como as ações de preservação adotadas pelo município. Identificaram‑se também os usos, estado atual de conservação e serviços de recepção ao turista, baseado em ficha elaborada com base em Murta e Albano (1995), além de utilização de ferramenta de Sistema de Informação Geográfica (SIG). Consideramos que a análise por meio de tecnologia SIG contribui no inventário desses bens e se mostra como alternativa viável às diferentes etapas de planejamento. O resultado desse estudo demonstrou que o Complexo FEPASA oferece maior potencial de uso turístico que o Complexo da Estação Ferroviária de Jundiaí, tendo em vista seus diferentes usos e gestão na atualidade. Abstract: This study proposes a comparative analysis of conservation practices and uses between the Complexo da Estação Ferroviária de Jundiaí and Complexo FEPASA, in the municipality of Jundiaí‑SP, Brazil. Specifically, we seek to detail existing protection of these railway assets (CONDEPHAAT at state level and IPHAN at national level), as well as preservation actions adopted by the municipality. Uses, state conservation and tourist services have also been identified, based on Murta and Albano (1995), as well as the Geographic Information System (GIS) tool. The analysis by means of GIS technology contributes to the inventory of those assets and presents itself as a viable alternative to the different planning stages. The result of the study shows that the Complexo FEPASA offers greater tourist potential than the Complexo da Estação Ferroviária de Jundiaí, considering its different uses and management at the present time.
Resumo Este estudo apresenta uma análise realizada a partir do Complexo da Estação Ferroviária de... more Resumo Este estudo apresenta uma análise realizada a partir do Complexo da Estação Ferroviária de Jundiaí, quanto à proteção e potencial de uso turístico desse patrimônio industrial. De maneira específica, buscou-se analisar o processo de tombamento do Complexo, a fim de detalhar sua proteção exercida a nível estadual e municipal-por meio de consulta as subdivisões responsáveis na Prefeitura de Jundiaí. Pretendeu-se também levantar as ações de preservação promovidas pelo atual gestor do complexo, assim como identificar os usos e estado atual de conservação dos bens protegidos, através de fichas previamente elaboradas. Coube por fim, avaliar os serviços de recepção ao turista nestes espaços ferroviários através de material de análise elaborado a partir de Murta e Albano (1995). Por meio dessas analises observou-se as poucas atuações voltadas a reutilização desses bens baseadas em preceitos de interpretação patrimonial previstas a essa tipologia patrimonial. Utiliza-se do preceito que a reutilização de complexos industriais na atualidade auxilia em sua preservação, manutenção e evita a obsolescência do patrimônio.
Abstract
This study presents an analysis about the Complexo da Estação Ferroviária de Jundiaí, regarding the protection and potential of touristic use of this industrial heritage. Specifically, we sought to analyze the process of protection of the Complex, in order to detail its protection exercised at the state and municipal level. It was intended to raise the preservation actions promoted by the responsible of the complex, as well as to identify the uses and current state of conservation of the protected assets, through previously prepared fiches. Finally, to evaluate the reception services to the tourist in these railway spaces through analysis material elaborated from Murta and Albano (1995). By means of these analyzes we observed the few actions aimed at the reuse of these assets based on precepts of patrimonial interpretation foreseen to this patrimonial typology. It is used the precept that the reuse of industrial complexes at the present time assists in their preservation, maintenance and avoids the obsolescence of the heritage.
O presente artigo apresenta resultados de um estudo de cooperação internacional entre instituiçõe... more O presente artigo apresenta resultados de um estudo de cooperação internacional entre instituições universitárias através de Bolsa de Estágio e Pesquisa no Exterior (BEPE), financiada pela Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo FAPESP (n°2015/22544-8) na graduação em Turismo na Universidade Estadual Paulista (UNESP). Os objetivos estão pautados no conhecimento de metodologias internacionais que possibilitam a identificação de infraestrutura turística para visitação a complexos industriais. Para isso contamos com o auxílio do arquiteto e professor da Universidade de Sevilha (Espanha),
Enrique Larive López para a identificação de infraestrutura e bens industriais através de ferramenta de Sistemas de Informação Geográfica (SIG). Em segunda fase, se desenvolveu um estudo de caso em Villanueva del Río y Minas, na província de Sevilha com o propósito de incorporar ferramentas de inventário na identificação de conjuntos e análises de infraestrutura turística. Identificaram-se os avanços de metodologias de identificação e preservação de conjuntos industriais a nível nacional e provençal na Espanha, em conjunto com ferramentas que auxiliam na identificação de infraestrutura turística nesses espaços.
Entendemos que essas ferramentas, além de auxiliar na identificação de complexos industriais, também ajudam na identificação de infraestruturas turísticas presentes nesses espaços, visto que o turismo surge como alternativa de uso e manutenção desses sistemas
industriais tão representativos na formação e evolução de cidades.
Books by Milena Meira da Silva
Memória ferroviária e cultura do trabalho: Balanços teóricos e metodologias de ativação de bens ferroviários numa perspectiva multidisciplinar - III, 2022
PATRIMÓNIO INDUSTRIAL IBERO-AMERICANO: RECENTES ABORDAGENS, 2020
O presente estudo visa discutir a relevância de utilização de geotecnologia de Sistema de Informa... more O presente estudo visa discutir a relevância de utilização de geotecnologia de Sistema de Informação Geográfica (SIG) frente a outras metodologias de análise espacial, comumente utilizadas para o tratamento do patrimônio industrial no Brasil. De maneira específica, se propôs o levantamento bibliográfico sobre investigações relacionadas à aplicação de técnicas de geoprocessamento para atuações sobre o patrimônio, a fim de apresentar o caso brasileiro em específico. Como objeto de estudo utilizou-se o Conjunto de Edificações da Companhia Paulista de Estradas de Ferro (CPEF), atualmente conhecido como Complexo FEPASA, localizado no Estado de São Paulo/Brasil, e protegido em âmbito nacional pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN). Identificou-se que no processo de proteção vinculado ao conjunto não foram consideradas todas as edificações que compõe o complexo industrial, tais como a vila ferroviária, horto florestal, armazéns, assim como a distinção entre as oficinas centrais. Essa constatação foi verificada com o auxílio da técnica SIG, por meio da sobreposição de informações contidas na planta histórica do conjunto ferroviário, elaborada por sua antiga administradora, a Ferrovia Paulista S. A. (FEPASA), à planta de perímetro de proteção elaborada pelo IPHAN.
Dois conjuntos ferroviários protegidos: valores diversos como referência à gestão patrimonial, 2020
Este livro apresenta os resultados do primeiro ano de pesquisa dentro da atual proposta, que visa... more Este livro apresenta os resultados do primeiro ano de pesquisa dentro da atual proposta, que visa a revisão crítica de pesquisa sobre história ferroviária e patrimônio ferroviário no Brasil, numa perspectiva multidisciplinar. O enfoque proposto foi desenvolvido por alguns pesquisadores como enfoque heterodoxo e ousado sobre o tema de estudo e enfrentamento das próprias questões de pesquisa – o que pode ser vislumbrado diretamente em alguns capítulos. Por outros, ao aceitarem o desafio de elaborar uma contribuição disciplinar sobre um que lhe era tema incomum. De qualquer modo, a interlocução proposta de realizar um pesquisa multidisciplinar, decorre de realizar-se registros disciplinares nesta etapa.
Pesquisa em Arquitetura e Urbanismo: Desafios urbanos, 2018, 2018
Conforme proposto nos Princípios de
Dublin (2011), para a compreensão da importância
do sítio ou ... more Conforme proposto nos Princípios de
Dublin (2011), para a compreensão da importância
do sítio ou estrutura física do patrimônio industrial
é necessário um aprofundamento de sua história
integral. Assim, este estudo parte de uma visão
multidisciplinar a fim de compreender se a
condição de preservação reflete de fato o valor
histórico e tecnológico no caráter físico do
Complexo FEPASA - conjunto ferroviário na cidade
de Jundiaí-SP e protegido em âmbito nacional pelo
IPHAN. A metodologia baseia-se no
aprofundamento documental, a partir de consulta
as cartas relativas à preservação do patrimônio
industrial, análise do processo de tombamento do
Complexo FEPASA e consulta aos relatórios da
companhia ferroviária, a fim de compreender os
aspectos arquitetônicos e tecnológicos de seus
edifícios. Realizou-se também visitas a campo para
fins de identificação do estado atual de
preservação dos bens edificados. A combinação
desses métodos permitiu reconhecer que
determinadas valorações justificadas no processo
de tombamento do conjunto não estão expressas
na atual condição física dos bens ferroviários
edificados. A partir dos resultados obtidos, pode-se
concluir que não houve um conhecimento
aprofundado de todos os aspectos históricos e
tecnológicos do Complexo e que somente o
tombamento atribuído não foi suficiente para a
preservação de elementos representativos da
história e tecnologia do conjunto edificado.Conforme proposto nos Princípios de
Dublin (2011), para a compreensão da importância
do sítio ou estrutura física do patrimônio industrial
é necessário um aprofundamento de sua história
integral. Assim, este estudo parte de uma visão
multidisciplinar a fim de compreender se a
condição de preservação reflete de fato o valor
histórico e tecnológico no caráter físico do
Complexo FEPASA - conjunto ferroviário na cidade
de Jundiaí-SP e protegido em âmbito nacional pelo
IPHAN. A metodologia baseia-se no
aprofundamento documental, a partir de consulta
as cartas relativas à preservação do patrimônio
industrial, análise do processo de tombamento do
Complexo FEPASA e consulta aos relatórios da
companhia ferroviária, a fim de compreender os
aspectos arquitetônicos e tecnológicos de seus
edifícios. Realizou-se também visitas a campo para
fins de identificação do estado atual de
preservação dos bens edificados. A combinação
desses métodos permitiu reconhecer que
determinadas valorações justificadas no processo
de tombamento do conjunto não estão expressas
na atual condição física dos bens ferroviários
edificados. A partir dos resultados obtidos, pode-se
concluir que não houve um conhecimento
aprofundado de todos os aspectos históricos e
tecnológicos do Complexo e que somente o
tombamento atribuído não foi suficiente para a
preservação de elementos representativos da
história e tecnologia do conjunto edificado.Conforme proposto nos Princípios de
Dublin (2011), para a compreensão da importância
do sítio ou estrutura física do patrimônio industrial
é necessário um aprofundamento de sua história
integral. Assim, este estudo parte de uma visão
multidisciplinar a fim de compreender se a
condição de preservação reflete de fato o valor
histórico e tecnológico no caráter físico do
Complexo FEPASA - conjunto ferroviário na cidade
de Jundiaí-SP e protegido em âmbito nacional pelo
IPHAN. A metodologia baseia-se no
aprofundamento documental, a partir de consulta
as cartas relativas à preservação do patrimônio
industrial, análise do processo de tombamento do
Complexo FEPASA e consulta aos relatórios da
companhia ferroviária, a fim de compreender os
aspectos arquitetônicos e tecnológicos de seus
edifícios. Realizou-se também visitas a campo para
fins de identificação do estado atual de
preservação dos bens edificados. A combinação
desses métodos permitiu reconhecer que
determinadas valorações justificadas no processo
de tombamento do conjunto não estão expressas
na atual condição física dos bens ferroviários
edificados. A partir dos resultados obtidos, pode-se
concluir que não houve um conhecimento
aprofundado de todos os aspectos históricos e
tecnológicos do Complexo e que somente o
tombamento atribuído não foi suficiente para a
preservação de elementos representativos da
história e tecnologia do conjunto edificado.
Thesis Chapters by Milena Meira da Silva
Paisagem industrial do Complexo Fepasa (Jundiaí-SP): avaliação dos usos atribuídos ao patrimônio ferroviário, 2019
Esta investigação visa avaliar os usos atualmente propostos aos remanescen-tes protegidos da Comp... more Esta investigação visa avaliar os usos atualmente propostos aos remanescen-tes protegidos da Companhia Paulista de Estradas de Ferro (Jundiaí-SP), em relação às diretrizes e políticas de preservação do patrimônio. Esse conjunto ferroviário é conheci-do como Complexo FEPASA e, desde 2002, está sob proteção do Instituto do Patrimô-nio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN). A metodologia proposta neste estudo inclui pesquisa bibliográfica e documental, utilização de ferramenta de georreferenciamento, entrevistas e demais métodos observacionais propostos na metodologia de Abordagem de Valorização do Patrimônio (AVP), que visa compreender os valores atribuídos pela comunidade aos bens protegidos. A avaliação dos usos atribuídos ao Complexo FEPA-SA foi possibilitada por meio do mapeamento dos dados coletados no decorrer da inves-tigação. Ao fim, identificou-se que a percepção do patrimônio industrial ferroviário em escala paisagística pode auxiliar na identificação e atribuição de novos usos a esses bens, uma vez que esta abrange os diferentes alicerces presentes na conceituação da preservação patrimonial, como o espacial, a gestão e o âmbito social.
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Papers by Milena Meira da Silva
metodologias de identificação e análise de paisagem,
a fim de explorar sua aplicabilidade ao patrimônio
industrial ferroviário. Utiliza-se como objeto
de estudo os bens protegidos da antiga Companhia
Paulista de Estradas de Ferro, da cidade de Jundiaí,
interior de São Paulo, atualmente conhecido como
Complexo da Ferrovia Paulista Sociedade Anônima.
A investigação baseia-se em consulta às metodologias
internacionais de paisagem, que recomendam
a utilização do Sistema de Informação Geográfica
na identificação e análise do patrimônio. Por fim,
compreende-se que o âmbito paisagístico identificado
com o auxílio da ferramenta de georreferenciamento
seja o mais indicado para se atuar
no patrimônio industrial ferroviário, diferente da
categoria de conjunto comumente adotada por
órgãos de preservação na proteção dessa tipologia
de bens.
This study aims to deepen the knowledge about
landscape identification and analysis methodologies,
in order to explore their applicability to the industrial
railway heritage. The object of study is the protected
property of the former Companhia Paulista de
Estradas de Ferro (São Paulo State Railway Company)
in the city of Jundiaí, in the state of São Paulo,
currently known as the Complexo da Ferrovia Paulista
Sociedade Anônima (São Paulo State Railway Complex
Public Limited Company). This research is based on the
consultation of international landscape methodologies,
in order to apply part of their recommendations to the
object studied through the Geographic Information
System. Finally, it is understood that the landscape
scope identified with the aid of the georeferencing
tool is the most suitable for working with the industrial
railway heritage, different from the category of sets,
commonly adopted by preservation agencies in the
protection of this industrial heritage.
Abstract
This study presents an analysis about the Complexo da Estação Ferroviária de Jundiaí, regarding the protection and potential of touristic use of this industrial heritage. Specifically, we sought to analyze the process of protection of the Complex, in order to detail its protection exercised at the state and municipal level. It was intended to raise the preservation actions promoted by the responsible of the complex, as well as to identify the uses and current state of conservation of the protected assets, through previously prepared fiches. Finally, to evaluate the reception services to the tourist in these railway spaces through analysis material elaborated from Murta and Albano (1995). By means of these analyzes we observed the few actions aimed at the reuse of these assets based on precepts of patrimonial interpretation foreseen to this patrimonial typology. It is used the precept that the reuse of industrial complexes at the present time assists in their preservation, maintenance and avoids the obsolescence of the heritage.
Enrique Larive López para a identificação de infraestrutura e bens industriais através de ferramenta de Sistemas de Informação Geográfica (SIG). Em segunda fase, se desenvolveu um estudo de caso em Villanueva del Río y Minas, na província de Sevilha com o propósito de incorporar ferramentas de inventário na identificação de conjuntos e análises de infraestrutura turística. Identificaram-se os avanços de metodologias de identificação e preservação de conjuntos industriais a nível nacional e provençal na Espanha, em conjunto com ferramentas que auxiliam na identificação de infraestrutura turística nesses espaços.
Entendemos que essas ferramentas, além de auxiliar na identificação de complexos industriais, também ajudam na identificação de infraestruturas turísticas presentes nesses espaços, visto que o turismo surge como alternativa de uso e manutenção desses sistemas
industriais tão representativos na formação e evolução de cidades.
Books by Milena Meira da Silva
Dublin (2011), para a compreensão da importância
do sítio ou estrutura física do patrimônio industrial
é necessário um aprofundamento de sua história
integral. Assim, este estudo parte de uma visão
multidisciplinar a fim de compreender se a
condição de preservação reflete de fato o valor
histórico e tecnológico no caráter físico do
Complexo FEPASA - conjunto ferroviário na cidade
de Jundiaí-SP e protegido em âmbito nacional pelo
IPHAN. A metodologia baseia-se no
aprofundamento documental, a partir de consulta
as cartas relativas à preservação do patrimônio
industrial, análise do processo de tombamento do
Complexo FEPASA e consulta aos relatórios da
companhia ferroviária, a fim de compreender os
aspectos arquitetônicos e tecnológicos de seus
edifícios. Realizou-se também visitas a campo para
fins de identificação do estado atual de
preservação dos bens edificados. A combinação
desses métodos permitiu reconhecer que
determinadas valorações justificadas no processo
de tombamento do conjunto não estão expressas
na atual condição física dos bens ferroviários
edificados. A partir dos resultados obtidos, pode-se
concluir que não houve um conhecimento
aprofundado de todos os aspectos históricos e
tecnológicos do Complexo e que somente o
tombamento atribuído não foi suficiente para a
preservação de elementos representativos da
história e tecnologia do conjunto edificado.Conforme proposto nos Princípios de
Dublin (2011), para a compreensão da importância
do sítio ou estrutura física do patrimônio industrial
é necessário um aprofundamento de sua história
integral. Assim, este estudo parte de uma visão
multidisciplinar a fim de compreender se a
condição de preservação reflete de fato o valor
histórico e tecnológico no caráter físico do
Complexo FEPASA - conjunto ferroviário na cidade
de Jundiaí-SP e protegido em âmbito nacional pelo
IPHAN. A metodologia baseia-se no
aprofundamento documental, a partir de consulta
as cartas relativas à preservação do patrimônio
industrial, análise do processo de tombamento do
Complexo FEPASA e consulta aos relatórios da
companhia ferroviária, a fim de compreender os
aspectos arquitetônicos e tecnológicos de seus
edifícios. Realizou-se também visitas a campo para
fins de identificação do estado atual de
preservação dos bens edificados. A combinação
desses métodos permitiu reconhecer que
determinadas valorações justificadas no processo
de tombamento do conjunto não estão expressas
na atual condição física dos bens ferroviários
edificados. A partir dos resultados obtidos, pode-se
concluir que não houve um conhecimento
aprofundado de todos os aspectos históricos e
tecnológicos do Complexo e que somente o
tombamento atribuído não foi suficiente para a
preservação de elementos representativos da
história e tecnologia do conjunto edificado.Conforme proposto nos Princípios de
Dublin (2011), para a compreensão da importância
do sítio ou estrutura física do patrimônio industrial
é necessário um aprofundamento de sua história
integral. Assim, este estudo parte de uma visão
multidisciplinar a fim de compreender se a
condição de preservação reflete de fato o valor
histórico e tecnológico no caráter físico do
Complexo FEPASA - conjunto ferroviário na cidade
de Jundiaí-SP e protegido em âmbito nacional pelo
IPHAN. A metodologia baseia-se no
aprofundamento documental, a partir de consulta
as cartas relativas à preservação do patrimônio
industrial, análise do processo de tombamento do
Complexo FEPASA e consulta aos relatórios da
companhia ferroviária, a fim de compreender os
aspectos arquitetônicos e tecnológicos de seus
edifícios. Realizou-se também visitas a campo para
fins de identificação do estado atual de
preservação dos bens edificados. A combinação
desses métodos permitiu reconhecer que
determinadas valorações justificadas no processo
de tombamento do conjunto não estão expressas
na atual condição física dos bens ferroviários
edificados. A partir dos resultados obtidos, pode-se
concluir que não houve um conhecimento
aprofundado de todos os aspectos históricos e
tecnológicos do Complexo e que somente o
tombamento atribuído não foi suficiente para a
preservação de elementos representativos da
história e tecnologia do conjunto edificado.
Thesis Chapters by Milena Meira da Silva
metodologias de identificação e análise de paisagem,
a fim de explorar sua aplicabilidade ao patrimônio
industrial ferroviário. Utiliza-se como objeto
de estudo os bens protegidos da antiga Companhia
Paulista de Estradas de Ferro, da cidade de Jundiaí,
interior de São Paulo, atualmente conhecido como
Complexo da Ferrovia Paulista Sociedade Anônima.
A investigação baseia-se em consulta às metodologias
internacionais de paisagem, que recomendam
a utilização do Sistema de Informação Geográfica
na identificação e análise do patrimônio. Por fim,
compreende-se que o âmbito paisagístico identificado
com o auxílio da ferramenta de georreferenciamento
seja o mais indicado para se atuar
no patrimônio industrial ferroviário, diferente da
categoria de conjunto comumente adotada por
órgãos de preservação na proteção dessa tipologia
de bens.
This study aims to deepen the knowledge about
landscape identification and analysis methodologies,
in order to explore their applicability to the industrial
railway heritage. The object of study is the protected
property of the former Companhia Paulista de
Estradas de Ferro (São Paulo State Railway Company)
in the city of Jundiaí, in the state of São Paulo,
currently known as the Complexo da Ferrovia Paulista
Sociedade Anônima (São Paulo State Railway Complex
Public Limited Company). This research is based on the
consultation of international landscape methodologies,
in order to apply part of their recommendations to the
object studied through the Geographic Information
System. Finally, it is understood that the landscape
scope identified with the aid of the georeferencing
tool is the most suitable for working with the industrial
railway heritage, different from the category of sets,
commonly adopted by preservation agencies in the
protection of this industrial heritage.
Abstract
This study presents an analysis about the Complexo da Estação Ferroviária de Jundiaí, regarding the protection and potential of touristic use of this industrial heritage. Specifically, we sought to analyze the process of protection of the Complex, in order to detail its protection exercised at the state and municipal level. It was intended to raise the preservation actions promoted by the responsible of the complex, as well as to identify the uses and current state of conservation of the protected assets, through previously prepared fiches. Finally, to evaluate the reception services to the tourist in these railway spaces through analysis material elaborated from Murta and Albano (1995). By means of these analyzes we observed the few actions aimed at the reuse of these assets based on precepts of patrimonial interpretation foreseen to this patrimonial typology. It is used the precept that the reuse of industrial complexes at the present time assists in their preservation, maintenance and avoids the obsolescence of the heritage.
Enrique Larive López para a identificação de infraestrutura e bens industriais através de ferramenta de Sistemas de Informação Geográfica (SIG). Em segunda fase, se desenvolveu um estudo de caso em Villanueva del Río y Minas, na província de Sevilha com o propósito de incorporar ferramentas de inventário na identificação de conjuntos e análises de infraestrutura turística. Identificaram-se os avanços de metodologias de identificação e preservação de conjuntos industriais a nível nacional e provençal na Espanha, em conjunto com ferramentas que auxiliam na identificação de infraestrutura turística nesses espaços.
Entendemos que essas ferramentas, além de auxiliar na identificação de complexos industriais, também ajudam na identificação de infraestruturas turísticas presentes nesses espaços, visto que o turismo surge como alternativa de uso e manutenção desses sistemas
industriais tão representativos na formação e evolução de cidades.
Dublin (2011), para a compreensão da importância
do sítio ou estrutura física do patrimônio industrial
é necessário um aprofundamento de sua história
integral. Assim, este estudo parte de uma visão
multidisciplinar a fim de compreender se a
condição de preservação reflete de fato o valor
histórico e tecnológico no caráter físico do
Complexo FEPASA - conjunto ferroviário na cidade
de Jundiaí-SP e protegido em âmbito nacional pelo
IPHAN. A metodologia baseia-se no
aprofundamento documental, a partir de consulta
as cartas relativas à preservação do patrimônio
industrial, análise do processo de tombamento do
Complexo FEPASA e consulta aos relatórios da
companhia ferroviária, a fim de compreender os
aspectos arquitetônicos e tecnológicos de seus
edifícios. Realizou-se também visitas a campo para
fins de identificação do estado atual de
preservação dos bens edificados. A combinação
desses métodos permitiu reconhecer que
determinadas valorações justificadas no processo
de tombamento do conjunto não estão expressas
na atual condição física dos bens ferroviários
edificados. A partir dos resultados obtidos, pode-se
concluir que não houve um conhecimento
aprofundado de todos os aspectos históricos e
tecnológicos do Complexo e que somente o
tombamento atribuído não foi suficiente para a
preservação de elementos representativos da
história e tecnologia do conjunto edificado.Conforme proposto nos Princípios de
Dublin (2011), para a compreensão da importância
do sítio ou estrutura física do patrimônio industrial
é necessário um aprofundamento de sua história
integral. Assim, este estudo parte de uma visão
multidisciplinar a fim de compreender se a
condição de preservação reflete de fato o valor
histórico e tecnológico no caráter físico do
Complexo FEPASA - conjunto ferroviário na cidade
de Jundiaí-SP e protegido em âmbito nacional pelo
IPHAN. A metodologia baseia-se no
aprofundamento documental, a partir de consulta
as cartas relativas à preservação do patrimônio
industrial, análise do processo de tombamento do
Complexo FEPASA e consulta aos relatórios da
companhia ferroviária, a fim de compreender os
aspectos arquitetônicos e tecnológicos de seus
edifícios. Realizou-se também visitas a campo para
fins de identificação do estado atual de
preservação dos bens edificados. A combinação
desses métodos permitiu reconhecer que
determinadas valorações justificadas no processo
de tombamento do conjunto não estão expressas
na atual condição física dos bens ferroviários
edificados. A partir dos resultados obtidos, pode-se
concluir que não houve um conhecimento
aprofundado de todos os aspectos históricos e
tecnológicos do Complexo e que somente o
tombamento atribuído não foi suficiente para a
preservação de elementos representativos da
história e tecnologia do conjunto edificado.Conforme proposto nos Princípios de
Dublin (2011), para a compreensão da importância
do sítio ou estrutura física do patrimônio industrial
é necessário um aprofundamento de sua história
integral. Assim, este estudo parte de uma visão
multidisciplinar a fim de compreender se a
condição de preservação reflete de fato o valor
histórico e tecnológico no caráter físico do
Complexo FEPASA - conjunto ferroviário na cidade
de Jundiaí-SP e protegido em âmbito nacional pelo
IPHAN. A metodologia baseia-se no
aprofundamento documental, a partir de consulta
as cartas relativas à preservação do patrimônio
industrial, análise do processo de tombamento do
Complexo FEPASA e consulta aos relatórios da
companhia ferroviária, a fim de compreender os
aspectos arquitetônicos e tecnológicos de seus
edifícios. Realizou-se também visitas a campo para
fins de identificação do estado atual de
preservação dos bens edificados. A combinação
desses métodos permitiu reconhecer que
determinadas valorações justificadas no processo
de tombamento do conjunto não estão expressas
na atual condição física dos bens ferroviários
edificados. A partir dos resultados obtidos, pode-se
concluir que não houve um conhecimento
aprofundado de todos os aspectos históricos e
tecnológicos do Complexo e que somente o
tombamento atribuído não foi suficiente para a
preservação de elementos representativos da
história e tecnologia do conjunto edificado.