Papers by Alberto Milotti
This paper will describe how the Brenner Base Tunnel is the actual key bottleneck in TEN European... more This paper will describe how the Brenner Base Tunnel is the actual key bottleneck in TEN European Priority Project between Berlin and Palermo. The tunnel is considered to be one of the most important projects for exploiting an efficient and sustainable transport across the Alps using the railway. This project section is nearing the finalization of the design portion of the project and the start of work. Actual Italian public budget constraints and the simultaneous need of equipping the Country with modern transport infrastructures both public and private will contribute to the investment. This paper surveys and o verifies with analytical assessment the effectiveness of some of the practical methods being outlined at the present time in Italy in order to integrate the public contribution to the project. This paper will present a precise assessment of a financial plan of the Brenner Tunnel project with the application of these available financial sources under some concrete hypothesis...
Franco Angeli s.r.l., 2009
The Best Practice Handbook (BPH) gives an overview about current concepts, strategies and actions... more The Best Practice Handbook (BPH) gives an overview about current concepts, strategies and actions in freight transport all over Europe. It is disseminating information on successful projects and practices to increase awareness and share experiences. It is enabling knowledge transfer and supporting transferability for best practices. The third and last Best Practice Handbook focuses on the work done over the entire project, with 157 inventory cases and 60 in-depth analyses. After four years of case collection a wide field of solutions is available. The main findings of the BESTFACT cases are cross-checked and summarised for each of the cluster topics. The consistent form of collection and information provision broadens the structural understanding of best practice cases. The synthesis of cases per topic shows that under consideration of barriers and framework conditions replicable impacts are achievable. Main editors are Martin Ruesch & Simon Bohne (Rapptrans) and Jacques Leonardi (UoW). Project leader is Marcel Huschebeck (PTV).
The aim of the paper is to investigate the “land value capture” as a method that, taking some of ... more The aim of the paper is to investigate the “land value capture” as a method that, taking some of the benefits generated from transport infrastructures, allows to contribute to the funding of the infrastructure itself and therefore to obtain economic advantages for the public administration. At the basis of this instrument there is the assumption that, in general, transport infrastructures generate positive impacts on the economic development and on land value. Indeed, these externalities, after the precise identification of their nature and the involved subjects, can be monetized and channelled to fund the infrastructure itself through the organisation of appropriate mechanisms of “value capture”.
Cost-Benefit Analysis (CBA) analyses benefits to the society coming from a specific management or... more Cost-Benefit Analysis (CBA) analyses benefits to the society coming from a specific management or infrastructural project, in order to evaluate its economic sustainability; more precisely, the main purpose of CBA is to appraise the real contribution to the overall social welfare of a public investment. This paper, on the basis of an accurate analysis of the main Italian and foreign experiences in this field, aims to investigate the nature of the socio-economic costs and benefits connected to a public body’s choice of adopting Performance-Based Road Management and Maintenance Contracts (i.e. Global Service contracts, as they are called in Italy). More precisely, the opportunity of outsourcing to a specialized firm all typical road sector services, that are not part of a public administration core business, but are still part of those activities usually carried out by in-house labour, leading to a virtuous circle. Its most significant results are an efficiency increase in the road net...
Nell’ambito degli studi di geografia economica, un nodo rilevante dell’analisi è costituito dalle... more Nell’ambito degli studi di geografia economica, un nodo rilevante dell’analisi è costituito dalle relazioni che intercorrono tra la quantità e la qualità dei collegamenti tra i territori e lo sviluppo socioeconomico dei territori stessi; in altri termini, l’indagine su come e in che termini lo sviluppo dei trasporti interviene sulla crescita delle economie territoriali. La costruzione di nuove infrastrutture e l’offerta di nuovi servizi di trasporto facilitano gli spostamenti tra città. In particolare riducono il “costo generalizzato del trasporto”, cioè l’insieme di costi, monetari e non, che il viaggiatore deve sopportare per spostarsi. Oltre al costo vivo del trasporto, infatti, il viaggiatore deve sopportare sia costi accessori (primo tra tutti il pernottamento, se non può effettuare l’andata e il ritorno nella stessa giornata) sia impiegare una parte del proprio tempo, che ha un valore, anche se non necessariamente di natura commerciale. Con la riduzione del costo aumenta la pr...
La programmazione a livello strategico dello sviluppo di un territorio non può prescindere dall’i... more La programmazione a livello strategico dello sviluppo di un territorio non può prescindere dall’individuazione delle caratteristiche peculiari dei tessuti sociale e produttivo che lo caratterizzano. La programmazione di interventi infrastrutturali e schemi di mobilità sia per le merci che per i passeggeri risulta quindi fortemente vincolata alla comprensione delle caratteristiche e delle potenzialità del territorio. Il presente lavoro propone uno schema di analisi che – a partire dall’impostazione proposta dal MIITTDicoter per la definizione del Quadro Strategico Nazionale – ha come obiettivo l’individuazione del complesso di vocazioni e potenzialità espresse e delle loro relazioni che caratterizzano un determinato ambito territoriale, al fine di costruire un quadro conoscitivo ragionato funzionale alla programmazione strategica. Il primo passo, propedeutico alla definizione dello schema di analisi operativo, consiste nella declinazione, a partire dall’impostazione ministeriale, del...
Introduzione Gli investimenti in infrastrutture rivestono un ruolo assolutamente strategico all’i... more Introduzione Gli investimenti in infrastrutture rivestono un ruolo assolutamente strategico all’interno dello sviluppo sociale ed economico di un Paese in quanto: nel medio e lungo periodo, l’efficienza infrastrutturale si traduce in importanti risparmi di costi e di tempi con evidenti vantaggi di produttivita per le aziende; nel breve periodo, gli effetti diretti, indiretti e indotti che si producono nella fase di realizzazione delle opere, costituiscono una rilevante opportunita a livello occupazionale.
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