Bailleurs particuliers et rénovation (énergétique)-résultats d'une première enquête qualitative e... more Bailleurs particuliers et rénovation (énergétique)-résultats d'une première enquête qualitative exploratoire en Wallonie Energ-Ethic ou Comment mobiliser les propriétaires-bailleurs pour une rénovation « énerg-éthique » (améliore l'efficience énergétique du logement sans pénaliser les locataires avec une trop forte augmentation des loyers) ? Septembre 2018 Organisme financeur Région wallonne-DGO4 Département de l'Énergie et du Bâtiment durable Projet de recherche d'intérêt général Subvention recherche énergie 2015
Omwille van financiële redenen kunnen veel Belgische gezinnen hun woning niet correct verwarmen. ... more Omwille van financiële redenen kunnen veel Belgische gezinnen hun woning niet correct verwarmen. Anderen hebben problemen met het betalen van hun water-, gas- of elektriciteitsfactuur. Bovendien zijn de energiekosten hoger in verouderde, slecht geïsoleerde en energieverslindende woningen. Vaak wonen daar gezinnen met een laag inkomen, die het al moeilijk hebben om de eindjes aan elkaar te knopen.Dat is de vicieuze cirkel van de energiearmoede: hoe minder middelen men heeft, hoe minder men profiteert van programma’s voor rationeel energiegebruik en hoe hoger de energiekosten zijn.De Koning Boudewijnstichting wil deze logica doorbreken. Ze wil dringend innovatieve en grootschalige acties ondernemen. Al jarenlang is de Koning Boudewijnstichting bezorgd over de sociale rechtvaardigheid en besteedt ze specifieke aandacht aan de meest kwetsbare gezinnen en hun toegang tot een woning en betaalbare energiekosten. De Stichting wil ervoor zorgen dat men daar blijft over nadenken en nieuwe initiatieven ontplooit. In deze context beheert ze het Platform tegen Energiearmoede dat regelmatig zal instaan voor de publicatie van de “Barometer Energiearmoede” in België, die zal steunen op het werk van de Universiteit Antwerpen en de Université libre de Bruxelles. De resultaten van deze eerste editie worden in dit document voorgesteld en geanalyseerd.info:eu-repo/semantics/published
Wonen, tegen welke prijs ? Toegang tot behoorlijke huisvesting is een grondrecht. Wonen kan voor ... more Wonen, tegen welke prijs ? Toegang tot behoorlijke huisvesting is een grondrecht. Wonen kan voor sommige huishoudens echter leiden tot problematische financiële situaties en zelfs tot overmatige schuldenlast. Hoe zwaar wegen huisvesting en de bijbehorende lasten op het budget van huishoudens? Zal die last in de toekomst nog draaglijk zijn? Hoe ziet de toekomst eruit voor kwetsbare huishoudens? Al die vragen komen aan bod via 4 thema's. Klik hier om het videoverslag van de dag te bekijken Klik hier om het programma van het colloquium raad te plegen
Theme Area: Environmental and safety aspects of transport The ABC Impacts project aims at providi... more Theme Area: Environmental and safety aspects of transport The ABC Impacts project aims at providing Belgian decision makers and stakeholders with a detailed and integrated analysis of issues related to the inclusion of national and international air transport into European and international climate policy. Since the publication of the Intergovernmental Panel on Climate Change special report on aviation (1999), the international scientific community has become aware of the importance of the impacts of emissions from the aviation sector on global warming. The possibility of integrating this sector is more and more considered both at the European level and in the context of the United Nations Framework Convention on Climate Change. The European Union is planning on including aviation in its emission trading scheme starting in 2013, and it is very likely that part of the post-Kyoto international negotiations will be dedicated to accounting for emissions from international air transport. The analysis of these policy options is of particular interest for Belgium, given the importance of these sectors in its economy and the intensity of greenhouse gas emissions from air traffic over the Belgian territory. In this context, the ABC Impacts project intends to analyse these different climate policy options (as well as their consequences) and to provide an in-depth study of the technical, economic and environmental characteristics of the aviation sector. This paper will give a first insight on the mentioned research questions and their implications. By using the same transport and emission model, TREMOVE, that is being used by the European Commission for assessing the possible implementation of aviation into the European emission trading scheme (EU-ETS) an idea of the size of the Belgian aviation market and of its development is provided until 2020. Further on this paper provides an overview of the two most important aviation related climate influencing gasses, CO 2 and NOx, the emitted amounts from Belgian aviation, the emissions produced by detours of the aircrafts as well as a first estimation of the number of overflights passing through the Belgian airspace. These results will form the basis for further and more detailed research on the Belgian aviation market and its emissions within the ABC Impacts project.
Theme Area: Environmental and safety aspects of transport The ABC Impacts project aims at providi... more Theme Area: Environmental and safety aspects of transport The ABC Impacts project aims at providing Belgian decision makers and stakeholders with a detailed and integrated analysis of issues related to the inclusion of national and international air transport into European and international climate policy. Since the publication of the Intergovernmental Panel on Climate Change special report on aviation (1999), the international scientific community has become aware of the importance of the impacts of emissions from the aviation sector on global warming. The possibility of integrating this sector is more and more considered both at the European level and in the context of the United Nations Framework Convention on Climate Change. The European Union is planning on including aviation in its emission trading scheme starting in 2013, and it is very likely that part of the post-Kyoto international negotiations will be dedicated to accounting for emissions from international air transport. The analysis of these policy options is of particular interest for Belgium, given the importance of these sectors in its economy and the intensity of greenhouse gas emissions from air traffic over the Belgian territory. In this context, the ABC Impacts project intends to analyse these different climate policy options (as well as their consequences) and to provide an in-depth study of the technical, economic and environmental characteristics of the aviation sector. This paper will give a first insight on the mentioned research questions and their implications. By using the same transport and emission model, TREMOVE, that is being used by the European Commission for assessing the possible implementation of aviation into the European emission trading scheme (EU-ETS) an idea of the size of the Belgian aviation market and of its development is provided until 2020. Further on this paper provides an overview of the two most important aviation related climate influencing gasses, CO 2 and NOx, the emitted amounts from Belgian aviation, the emissions produced by detours of the aircrafts as well as a first estimation of the number of overflights passing through the Belgian airspace. These results will form the basis for further and more detailed research on the Belgian aviation market and its emissions within the ABC Impacts project.
Le marché résidentiel locatif en Région wallonne et dans ses 4 principaux centres urbains Energ-E... more Le marché résidentiel locatif en Région wallonne et dans ses 4 principaux centres urbains Energ-Ethic ou Comment mobiliser les propriétaires-bailleurs pour une rénovation « énerg-éthique » (améliore l'efficience énergétique du logement sans pénaliser les locataires avec une trop forte augmentation des loyers) ? Mai 2017 Organisme financeur Région wallonne-DGO4 Département de l'Énergie et du Bâtiment durable Projet de recherche d'intérêt général Subvention recherche énergie 2015
Le projet Energ-Ethic se deroule theoriquement sur trois an. Il cherche a determiner les outils m... more Le projet Energ-Ethic se deroule theoriquement sur trois an. Il cherche a determiner les outils manquants et a proposer les adaptations necessaires aux mecanismes existants d’aide a la renovation energetique des logements en Region wallonne (‘policy mix’), pour inciter les proprietaires-bailleurs (autres que SLSP) a renover leurs biens sur le plan energetique sans que la repercussion sur les locataires soit disproportionnee (renovation « energ-ethique »). La demarche globale du projet s’appuie sur la combinaison d’une approche qualitative (enquetes exploratoires, entretiens, focus groups) pour mieux comprendre la typologie et les motivations des proprietaires-bailleurs en Region wallonne et analyser la faisabilite de mecanismes de soutien ou d’incitation developpes dans d’autres regions ou pays (benchmark), et d’une approche plus quantitative (analyse de bases de donnees existantes) cherchant a determiner la proportion de chaque type de proprietaire-bailleur identifie, l’impact potentiel de l’adoption d’une mesure au niveau wallon, etc. Pour s’assurer d’une coherence avec le terrain, le projet se veut egalement participatif au travers de la mise sur pied d’un comite de suivi ouvert aux differents acteurs en lien avec la renovation « energ-ethique des logements ».Le projet s’adresse donc a la fois aux decideurs politiques de differents niveaux de pouvoirs, aux proprietaires-bailleurs, aux locataires, aux entites impliquees dans la renovation de logements et/ou dans la lutte contre la precarite energetique.Il interesse indirectement le secteur de la renovation de logements etant donne qu’il a pour objectif de soutenir et inciter les proprietaires-bailleurs a effectuer des renovations « energ-ethiques » de leurs biens. Les dispositifs retenus pourraient amener a l’elaboration de nouveaux services et mecanismes de soutien plus en adequation avec les besoins reels du marche.Ce rapport ne porte que sur la premiere des trois annees de recherche projetees.
La précarité énergétique et le logement en Région wallonne Energ-Ethic ou Comment mobiliser les p... more La précarité énergétique et le logement en Région wallonne Energ-Ethic ou Comment mobiliser les propriétaires-bailleurs pour une rénovation « énerg-éthique » (améliore l'efficience énergétique du logement sans pénaliser les locataires avec une trop forte augmentation des loyers) ? Juin 2016 Organisme financeur Région wallonne-DGO4 Département de l'Énergie et du Bâtiment durable Projet de recherche d'intérêt général Subvention recherche énergie 2015
Bailleurs particuliers et rénovation (énergétique)-résultats d'une première enquête qualitative e... more Bailleurs particuliers et rénovation (énergétique)-résultats d'une première enquête qualitative exploratoire en Wallonie Energ-Ethic ou Comment mobiliser les propriétaires-bailleurs pour une rénovation « énerg-éthique » (améliore l'efficience énergétique du logement sans pénaliser les locataires avec une trop forte augmentation des loyers) ? Septembre 2018 Organisme financeur Région wallonne-DGO4 Département de l'Énergie et du Bâtiment durable Projet de recherche d'intérêt général Subvention recherche énergie 2015
Omwille van financiële redenen kunnen veel Belgische gezinnen hun woning niet correct verwarmen. ... more Omwille van financiële redenen kunnen veel Belgische gezinnen hun woning niet correct verwarmen. Anderen hebben problemen met het betalen van hun water-, gas- of elektriciteitsfactuur. Bovendien zijn de energiekosten hoger in verouderde, slecht geïsoleerde en energieverslindende woningen. Vaak wonen daar gezinnen met een laag inkomen, die het al moeilijk hebben om de eindjes aan elkaar te knopen.Dat is de vicieuze cirkel van de energiearmoede: hoe minder middelen men heeft, hoe minder men profiteert van programma’s voor rationeel energiegebruik en hoe hoger de energiekosten zijn.De Koning Boudewijnstichting wil deze logica doorbreken. Ze wil dringend innovatieve en grootschalige acties ondernemen. Al jarenlang is de Koning Boudewijnstichting bezorgd over de sociale rechtvaardigheid en besteedt ze specifieke aandacht aan de meest kwetsbare gezinnen en hun toegang tot een woning en betaalbare energiekosten. De Stichting wil ervoor zorgen dat men daar blijft over nadenken en nieuwe initiatieven ontplooit. In deze context beheert ze het Platform tegen Energiearmoede dat regelmatig zal instaan voor de publicatie van de “Barometer Energiearmoede” in België, die zal steunen op het werk van de Universiteit Antwerpen en de Université libre de Bruxelles. De resultaten van deze eerste editie worden in dit document voorgesteld en geanalyseerd.info:eu-repo/semantics/published
Wonen, tegen welke prijs ? Toegang tot behoorlijke huisvesting is een grondrecht. Wonen kan voor ... more Wonen, tegen welke prijs ? Toegang tot behoorlijke huisvesting is een grondrecht. Wonen kan voor sommige huishoudens echter leiden tot problematische financiële situaties en zelfs tot overmatige schuldenlast. Hoe zwaar wegen huisvesting en de bijbehorende lasten op het budget van huishoudens? Zal die last in de toekomst nog draaglijk zijn? Hoe ziet de toekomst eruit voor kwetsbare huishoudens? Al die vragen komen aan bod via 4 thema's. Klik hier om het videoverslag van de dag te bekijken Klik hier om het programma van het colloquium raad te plegen
Theme Area: Environmental and safety aspects of transport The ABC Impacts project aims at providi... more Theme Area: Environmental and safety aspects of transport The ABC Impacts project aims at providing Belgian decision makers and stakeholders with a detailed and integrated analysis of issues related to the inclusion of national and international air transport into European and international climate policy. Since the publication of the Intergovernmental Panel on Climate Change special report on aviation (1999), the international scientific community has become aware of the importance of the impacts of emissions from the aviation sector on global warming. The possibility of integrating this sector is more and more considered both at the European level and in the context of the United Nations Framework Convention on Climate Change. The European Union is planning on including aviation in its emission trading scheme starting in 2013, and it is very likely that part of the post-Kyoto international negotiations will be dedicated to accounting for emissions from international air transport. The analysis of these policy options is of particular interest for Belgium, given the importance of these sectors in its economy and the intensity of greenhouse gas emissions from air traffic over the Belgian territory. In this context, the ABC Impacts project intends to analyse these different climate policy options (as well as their consequences) and to provide an in-depth study of the technical, economic and environmental characteristics of the aviation sector. This paper will give a first insight on the mentioned research questions and their implications. By using the same transport and emission model, TREMOVE, that is being used by the European Commission for assessing the possible implementation of aviation into the European emission trading scheme (EU-ETS) an idea of the size of the Belgian aviation market and of its development is provided until 2020. Further on this paper provides an overview of the two most important aviation related climate influencing gasses, CO 2 and NOx, the emitted amounts from Belgian aviation, the emissions produced by detours of the aircrafts as well as a first estimation of the number of overflights passing through the Belgian airspace. These results will form the basis for further and more detailed research on the Belgian aviation market and its emissions within the ABC Impacts project.
Theme Area: Environmental and safety aspects of transport The ABC Impacts project aims at providi... more Theme Area: Environmental and safety aspects of transport The ABC Impacts project aims at providing Belgian decision makers and stakeholders with a detailed and integrated analysis of issues related to the inclusion of national and international air transport into European and international climate policy. Since the publication of the Intergovernmental Panel on Climate Change special report on aviation (1999), the international scientific community has become aware of the importance of the impacts of emissions from the aviation sector on global warming. The possibility of integrating this sector is more and more considered both at the European level and in the context of the United Nations Framework Convention on Climate Change. The European Union is planning on including aviation in its emission trading scheme starting in 2013, and it is very likely that part of the post-Kyoto international negotiations will be dedicated to accounting for emissions from international air transport. The analysis of these policy options is of particular interest for Belgium, given the importance of these sectors in its economy and the intensity of greenhouse gas emissions from air traffic over the Belgian territory. In this context, the ABC Impacts project intends to analyse these different climate policy options (as well as their consequences) and to provide an in-depth study of the technical, economic and environmental characteristics of the aviation sector. This paper will give a first insight on the mentioned research questions and their implications. By using the same transport and emission model, TREMOVE, that is being used by the European Commission for assessing the possible implementation of aviation into the European emission trading scheme (EU-ETS) an idea of the size of the Belgian aviation market and of its development is provided until 2020. Further on this paper provides an overview of the two most important aviation related climate influencing gasses, CO 2 and NOx, the emitted amounts from Belgian aviation, the emissions produced by detours of the aircrafts as well as a first estimation of the number of overflights passing through the Belgian airspace. These results will form the basis for further and more detailed research on the Belgian aviation market and its emissions within the ABC Impacts project.
Le marché résidentiel locatif en Région wallonne et dans ses 4 principaux centres urbains Energ-E... more Le marché résidentiel locatif en Région wallonne et dans ses 4 principaux centres urbains Energ-Ethic ou Comment mobiliser les propriétaires-bailleurs pour une rénovation « énerg-éthique » (améliore l'efficience énergétique du logement sans pénaliser les locataires avec une trop forte augmentation des loyers) ? Mai 2017 Organisme financeur Région wallonne-DGO4 Département de l'Énergie et du Bâtiment durable Projet de recherche d'intérêt général Subvention recherche énergie 2015
Le projet Energ-Ethic se deroule theoriquement sur trois an. Il cherche a determiner les outils m... more Le projet Energ-Ethic se deroule theoriquement sur trois an. Il cherche a determiner les outils manquants et a proposer les adaptations necessaires aux mecanismes existants d’aide a la renovation energetique des logements en Region wallonne (‘policy mix’), pour inciter les proprietaires-bailleurs (autres que SLSP) a renover leurs biens sur le plan energetique sans que la repercussion sur les locataires soit disproportionnee (renovation « energ-ethique »). La demarche globale du projet s’appuie sur la combinaison d’une approche qualitative (enquetes exploratoires, entretiens, focus groups) pour mieux comprendre la typologie et les motivations des proprietaires-bailleurs en Region wallonne et analyser la faisabilite de mecanismes de soutien ou d’incitation developpes dans d’autres regions ou pays (benchmark), et d’une approche plus quantitative (analyse de bases de donnees existantes) cherchant a determiner la proportion de chaque type de proprietaire-bailleur identifie, l’impact potentiel de l’adoption d’une mesure au niveau wallon, etc. Pour s’assurer d’une coherence avec le terrain, le projet se veut egalement participatif au travers de la mise sur pied d’un comite de suivi ouvert aux differents acteurs en lien avec la renovation « energ-ethique des logements ».Le projet s’adresse donc a la fois aux decideurs politiques de differents niveaux de pouvoirs, aux proprietaires-bailleurs, aux locataires, aux entites impliquees dans la renovation de logements et/ou dans la lutte contre la precarite energetique.Il interesse indirectement le secteur de la renovation de logements etant donne qu’il a pour objectif de soutenir et inciter les proprietaires-bailleurs a effectuer des renovations « energ-ethiques » de leurs biens. Les dispositifs retenus pourraient amener a l’elaboration de nouveaux services et mecanismes de soutien plus en adequation avec les besoins reels du marche.Ce rapport ne porte que sur la premiere des trois annees de recherche projetees.
La précarité énergétique et le logement en Région wallonne Energ-Ethic ou Comment mobiliser les p... more La précarité énergétique et le logement en Région wallonne Energ-Ethic ou Comment mobiliser les propriétaires-bailleurs pour une rénovation « énerg-éthique » (améliore l'efficience énergétique du logement sans pénaliser les locataires avec une trop forte augmentation des loyers) ? Juin 2016 Organisme financeur Région wallonne-DGO4 Département de l'Énergie et du Bâtiment durable Projet de recherche d'intérêt général Subvention recherche énergie 2015
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