Бавеан
| Бавеан | ||||
|---|---|---|---|---|
| індонез. Pulau Bawean | ||||
 Острів Бавеан у складі округу Гресік, провінція Східна Ява | ||||
Карта  | ||||
| Розташування Бавеану на північ від острова Ява | ||||
| Географія | ||||
| 5°46′ пд. ш. 112°40′ сх. д. / 5.767° пд. ш. 112.667° сх. д. | ||||
| Місцерозташування | Яванське море | |||
| Акваторія | Яванське море | |||
| Група островів | Великі Зондські острови | |||
| Площа | 196,11 км² | |||
| Довжина | 18,5 км | |||
| Ширина | 11 км | |||
| Найвища точка | 655 м | |||
| Країна | ||||
| Індонезія | ||||
| Регіон | Східна Ява | |||
| Адм. одиниця | Gresikd[1] | |||
| Населення | 70242 (2010) | |||
  Бавеан Бавеан (Індонезія) | ||||
 | ||||
 Бавеан у Вікісховищі | ||||
Бавеан (індонез. Pulau Bawean, «острів Бавеан») — острів у Яванському морі в складі Індонезії. Площа — 196,11 км².
Кількість зареєстрованих на острові жителів станом на липень 2010 року становила 70242 особи, проте не менш як 26000 бавеанців (близько 70% чоловічого населення) тимчасово проживає за його межами. Масовий від'їзд бавеанців на роботу за кордон — переважно в сусідні з Індонезією Сінгапур і Малайзію, що почався ще в першій половині XIX століття, є головною особливістю соціально-економічного життя острова.
Адміністративно належить до провінції Східна Ява (індонез. Provinsi Jawa Timur), входить до складу округу (кабупатену) Гресік[id]. Територія поділена на два райони (кечаматани): Санкапура (індонез. Sangkapura) і Тамбак (індонез. Tambak).
Вирізняється багатою природою, деякі поширені тут біологічні види є ендеміками. На морському шельфі поблизу острова розташовано кілька великих нафтових і газових родовищ.
Під час Другої світової війни в акваторії острова сталася серія масштабних битв між військово-морськими силами союзників і Японії.
Згідно з найбільш поширеною гіпотезою назва острова походить від давньояванського Словосполучення «світло сонця є» — «ba (світло) we (сонце) an (є)». За легендою, 1350 року мореплавці з яванської держави Маджапахіт, що довго блукали в тумані, саме біля берега цього острова побачили, нарешті, сонячне світло (наявна думка про санскритське походження цього словосполучення пов'язана з певною близькістю цих мов). Раніше острів був відомий під назвою Маджіді, яку йому дали, судячи з усього, арабські мореплавці[2][3][4][5].
Існує також версія про походження назви острова від індонезійського слова «бабі» (індонез. babi) — свиня, що пов'язана з широким розповсюдженням на острові свинарства до того, як місцеві жителі прийняли іслам, і можливим шануванням свині в місцевому анімістичному культі.
Під час нідерландської колонізації Індонезії острів отримав голландську назву любок (нід. Lubok), проте назва «Бавеан» продовжувала бути у вжитку, у тому числі так казали самі голландці[6][7].
Примітно, що більшість самих остров'ян через певні лінгвістичні особливості вимовляє назву острова як «Бойян», рідше «Бабіан». Назва «Бойян» також набула поширення в Малайзії та Сінгапурі, оскільки її занесли туди численні прибулі бавеанці[4][5].
В Індонезії, як на побутовому рівні, так і в ЗМІ, Бавеан часто називають «Островом жінок» або «Островом дів» (індонез. Pulau Putri), оскільки від кінця XIX століття через масовий від'їзд місцевого чоловічого населення на роботу за кордон жінки становлять абсолютну більшість (станом на 2009 рік — понад 77%) його постійних жителів, а серед осіб працездатного віку гендерний дисбаланс ще більш помітний. Даний феномен Бавеана є предметом наукових досліджень, у тому числі міжнародних[8][9][10][11].
Острів лежить у Яванському морі приблизно за 150 км на північ від більшого острова Мадура. Площа — 196,11 км²[12]. Має форму, близьку до округлої, поперечна довжина в середньому 15 км, максимальна — близько 18 км, мінімальна — близько 11 км[7][9][13]. Береги досить сильно порізані, є безліч невеликих заток і бухт. Біля узбережжя в різних місцях групи дрібних островів і скель, а також коралові рифи завширшки до 600 метрів[13][14]. Найбільші населені острови: Селаяр (індонез. Selayar), Ноко-Селаяр (індонез. Noko Selayar), Ноко-Гілі (індонез. Noko Gili), Гілі-Барат (індонез. Gili Barat), Гілі-Тимур (індонез. Gili Timur), Нуса (індонез. Nusa)[15].
Острів має вулканічне походження. Основу його геологічної структури становлять магматичні гірські породи (близько 85%), місцями зустрічаються вапняки, пісковики, доломіти[14][16].
Ґрунти в низовинних прибережних районах переважно алювіальні, з переважанням сірої глини і піску. На висотах 10-30 метрів над рівнем моря старіші алювіальні нашарування формують горизонтальні пласти бурої глини, на більшій висоті переважає латерит червоно-коричневих відтінків[14].
Місцевість вважають сейсмічно активною: періодично відбуваються підземні поштовхи, що часто супроводжуються зсувами і рухом ґрунтів[16][17].
На острові є досить великі родовища оніксу[18][19][20], а також невеликі запаси кам'яного вугілля[7] і золота[21].
На шельфі, в районі Бавеану, розташовані нафтові і газові родовища, що належать до числа найбільших в Індонезії: Бавеан I, Бавеан II, Східний Бавеан I, Східний Бавеан II, активне освоєння яких проводять від кінця 1960-х років[22][23].
Більша частина території пагорбиста, рівнинні лише вузька прибережна смуга і невелика територія в південно-західній частині острова (через це Бавеан іноді називають «островом 99 гір»[8]). Найбільших висот рельєф досягає в центральній і східній частинах острова, найвища точка — 655-метровий пагорб Гунунг-Тінгі (індонез. Gunung Tinggi, буквально — «висока гора»)[14]. Тут розташовані кілька кальдерних водойм, найбільшим з яких є озеро Кастоба (індонез. Danau Kastoba) площею близько 0,3 км² і завглибшки до 140 метрів, що розкинулось на висоті близько 300 метрів над рівнем моря[14][24].
На острові протікають кілька невеликих річок, є кілька водоспадів, найвищі — Лаччар (індонез. Laccar) і Патар-Селамат (індонез. Patar Selamat)[15]. Наявні геотермальні джерела, зокрема, Кебундая (індонез. Kebun Daya) і Таубат (індонез. Taubat)[15].
Клімат — тропічний, мусонний, менш вологий, ніж у середньому в цій частині Індонезії. Річні і добові коливання температур незначні: середньорічний показник — 30 °C, усереднений мінімум — 24,5 °C[25]. При цьому чітко можна простежити тенденцію до поступового підвищення середніх температур: за десятиліття від 1993 до 2003 року в середньому потепління склало 1,15 °C, що трохи вище від загального показника для Індонезії[26].
Дощовий сезон триває від грудня до березня. Середньомісячна кількість опадів перебуває в межах від 402 мм у грудні до 23 мм у серпні. У дощовий період переважають північно-західні вітри, у сухий — східні[14][25].
Природні умови Бавеану загалом досить схожі з яванськими. Спочатку більшу його частину покривали вологі тропічні ліси, проте внаслідок господарської діяльності людини їх площа поступово скорочувалася і до кінця XX століття не перевищувала 10% території острова. Ще близько 15% займають штучні посадки тикового дерева[14][25].
Для місцевих джунглів характерна наявність густого невисокого підліска з переважанням папоротевих і мохоподібних, деякі види яких зустрічаються тут набагато нижче, ніж у будь-яких інших районах Індонезії[14]. Зустрічається велика кількість орхідних. Найбільш типові породи дерев — фікус, науклея, Symplocos adenophylla. Деякі види рослин не зустрічаються на сусідній Яві, зокрема, Canarium asperum, Pternandra coerulescens і Pternandra rostrata, Champera manilana, Ixora miquelii, Phanera lingua, Irvingia malayana[14][25].
У деяких районах узбережжя наявні мангрові зарості, основними видами в яких є Sonneratia alba}}, Rhizophora mucronata, Bruguiera cylindrica і Lumnitzera racemosa[14][25].
Найбільш примітним представником фауни острова, його ендеміком, є місцевий підвид Axis porcinus, який іноді виділяють у самостійний вид — Олень Куля (лат. Axis kuhlii)[27]. Кількість цих тварин, що вважаються символом Бавеана, в середині 2000-х років за оцінками становила 250–350 голів. Згідно з індонезійським законодавством бавеанський свинячий олень перебуває під особливою охороною[14].
На Бавеані мешкають також такі види тварин, як краб Mictyris brevidactylus, Macaca fascicularis, яванський їжатець (лат. Hystrix javanica), Viverricula indica, мусанг азійський (лат. Paradoxurus hermaphroditus). Серед птахів поширені квак (лат. Nycticorax nycticorax), чапля руда (лат. Ardea purpurea), великий фрегат (лат. Fregata minor), крячок чорнодзьобий (лат. Gelochelidon nilotica). З рептилій зустрічаються різні види варанів (лат. Varanus sp.), сітчастий пітон (лат. Python reticulatus). Є відомості про запливання на острів гребенястого крокодила (лат. Crocodylus porosus)[14][28].
Ще нідерландська колоніальна адміністрація проводила заходи з охорони природи: 1932 року п'ять лісових масивів загальною площею 4 556 гектарів були оголошені заповідними. 1979 на острові були створені заказник площею 3832 гектари для збереження місцевої фауни і заповідник площею 725 гектарів, в якому під охороною перебувають всі види живої природи[14].
Час заселення Бавеану людьми точно не встановлено. У ранньому середньовіччі гавані острова часто були стоянкою для мореплавців, які перетинали Яванське море. Перші достовірні відомості про існування тут постійних поселень належать до XV століття[29].
Велика частина згадок про Бавеан у регіональних (переважно — яванських) джерелах XVI–XVII століть пов'язані з відвідуванням острова мусульманськими проповідниками. Масовий перехід остров'ян в іслам розпочався після смерті в 1601 році місцевого раджі Бебілеоно (індонез. Raja Bebileono), який був заступником анімізму, і переходу Бавеану під фактичну владу прибулого з Яви мусульманського богослова Шейха Мауляни Умара Масуда (індонез. Syeh Maulana Umar Mas'ud). Династія, яку встановив Шейх Мауляна, зберегла незалежність острова від яванських держав — приміром, відомо, що його праправнук Пурбонегоро (індонез. Purbonegoro), що правив островом у 1720–1747 роках, неодноразово відвідував Яву як суверенний володар Бавеану. Збережені могили Шейха Мауляни і Пурбонегоро шануються на острові як святині, їх відвідують мусульманські паломники з інших частин Індонезії і вони є головними історичними пам'ятками Бавеану.
Вперше голландці відвідали Бавеан під час першої ж їх торгової експедиції на Яву, якою керував відомий мореплавець і колоніальний діяч Корнеліс де Хаутман. 11 січня 1597 року корабель «Амстердам», що входив до складу експедиції отримав важкі ушкодження біля берегів острова, його залишили і спалили щоб уникнути його захоплення португальцями — головними суперниками голландців у боротьбі за економічне освоєння Малайського архіпелагу[30].
У XVII–XVIII століттях острів регулярно відвідувався кораблями Голландської Ост-Індійської компанії (ГОІК), що зміцнювали свої позиції в цій частині архіпелагу, і 1743 року офіційно перейшов під її управління, отримавши голландську назву Любок (нід. Lubok). Острів не являв собою значного економічного інтересу і використовувався насамперед як перевалочний пункт для кораблів ГОІК, що курсували між Явою і Калімантаном[6][31].
Після банкрутства ГОІК в 1798 році Бавеан, як і всі володіння компанії, перейшов під пряме управління нідерландського уряду. Острів включили до складу Сурабайского резидентства, колоніальна адміністрація на ньому була представлена чиновником на посаді асистент-резидента[7]. Як і в інших районах Голландської Ост-Індії, певну владу зберігала за собою тубільна знать, серед місцевих жителів продовжували діяти інститути мусульманського правосуддя — зокрема, в 1882 року засновано бавеанський релігійний суд (індонез. Pengadilan Agama Bawean).
Починаючи з кінця XIX століття чоловіки острова стали регулярно виїжджати на роботи у британські колоніальні володіння на Малаккському півострові, насамперед, у Сінгапур[8]. Голландська влада не перешкоджала діяльності зарубіжних вербувальників, що відвідували острів: через високу щільність населення Бавеана (тоді в зареєстрованих тут 66 поселеннях проживало близько 30000 чоловік[7]) потреби колоніальної адміністрації в робочій силі гарантовано задовольнялися, навіть з урахуванням розширення економічної експлуатації острова, що відбувалося тоді[8]. На початку XX століття тут виробляли тютюн, індиго, бавовняні тканини, були розвідані поклади кам'яного вугілля. Крім того, з острова активно вивозили бавеанських оленів і низькорослих коней місцевої породи[7].
У 1930-х роках на Бавеані розпочали масово саджати тикове дерево, що призвело до зникнення лісів на значній частині його території[14].
Під час Другої світової війни морська акваторія навколо Бавеану стала зоною масштабних битв між військово-морськими силами союзників і Японії — насамперед, під час бойових дій у Голландській Ост-Індії 1941–1942 років[32][33].
25 лютого 1942 острів був захоплений японським десантом. На наступний день, 26 лютого, позиції японців, що встигли до того часу встановити на Бавеані радіостанцію, були обстріляні американської підводним човном «S-38»[32].
28 лютого поблизу острова відбулася так звана перша битва в Яванському морі, під час якої японці потопили кілька кораблів союзників, в тому числі голландські легкі крейсери «Де Рейтер» (нід. HNLMS De Ruyter) і «Ява» (нід. HNLMS Java), а також есмінці — голландський «Кортенар» (нід. HNLMS Kortenaer) і британський «Електра» (англ. HMS Electra). На «Де Рейтері» загинув командувач Ост-Індським флотом Нідерландів контр-адмірал Карел Доорман (нід. Karel Willem Frederik Marie Doorman)[32][33].
1 березня ще ближче до берегів острова відбулася Друга битва в Яванському морі, відома також як битва біля Бавеану (англ. The Battle of Bawean)[33], що завершилася загибеллю всіх кораблів союзників, що брали в ній участь: британського важкого крейсера «Ексетер» (англ. HMS Exeter) і есмінців — британського «Енкаунтер» (англ. HMS Encounter) і американського «Поуп»[en] і, по суті, припиненням організованого опору союзницьких сил на місцевому морському театрі[32][33][34].
У січні 1945 року під час контрнаступу союзників у районі Бавеану діяв голландський підводний човен «O-19»[en], який здійснив, зокрема, постановку мінних загороджень і потопив японський транспорт (один з небагатьох успіхів нідерландського підводного флоту у війні на Тихому океані)[35]. У серпні 1945 року японський гарнізон, що займав острів, здався англо-голландським військам, які висадилися тут.
Після проголошення 17 серпня 1945 року незалежної Республіки Індонезії острів формально опинився у складі нової держави. Однак реально він залишався під голландським контролем і в лютому 1948 року разом з островом Мадура і низкою інших невеликих островів був включений до складу квазінезалежної держави Мадура (індонез. Madura), яку було створено за ініціативою уряду Нідерландів, що розраховував перетворити свої колишні колоніальні володіння в Ост-Індії в залежне федеративне утворення[36][37]. У грудні 1949 держава Мадура увійшла до складу Сполучених Штатів Індонезії (СШІ), індонез. Republik Indonesia Serikat, RIS), заснованих за рішенням Гаазької конференції круглого столу 23 серпня — 2 листопада 1949[37].
У березні 1950 року Бавеан, як і вся територія держави Мадура, увійшов до складу Республіки Індонезії, яка вийшла зі складу СШІ, що було офіційно оформлено в серпні 1950 з проголошенням Індонезії унітарною державою[37].
Бувши включеним до складу провінції Східна Ява, острів підтримував досить незначні господарські зв'язки з Явою і загалом слабко інтегрувався в процеси загальнонаціонального розвитку. Звичний соціально-економічний устрій був порушений під час індонезійської-малайзійської конфронтації 1963-66 років, що ускладнила від'їзд бавеанців на роботу за кордон, однак після нормалізації відносин між Джакартою і Куалою-Лумпур ситуація повернулася в колишнє русло[11][38].
Найпомітнішою подією в житті острова на початку XXI століття став так званий «Бавеанський інцидент» 2 липня 2003 року — проліт над його територією п'яти винищувачів F-18 Сьомого флоту ВМС США, які порушили повітряний простір Індонезії. Для перехоплення літаків, що довгий час залишалися непізнаними, були підняті два винищувачі F-16 ВПС Індонезії. Після того, як індонезійці встановили зв'язки з іноземними літаками та ідентифікували їх, останні покинули повітряний простір країни. Інцидент, що мав гучний резонанс в Індонезії та регіоні, визнано вичерпаним після серії контактів по дипломатичних каналах, проте він викликав деяку ескалацію антиамериканських настроїв як серед частини індонезійської політичної еліти, так і на широкому громадському рівні[39][40][41].
З урахуванням виключно високої міграційної динаміки точний підрахунок кількості людей, що проживають на острові, є проблематичним. За підсумками загальнонаціонального перепису населення, що пройшов у Індонезії в 2010 році, чисельність зареєстрованих на Бавеані жителів склала 70242 особи; при цьому близько 26 000 остров'ян проживало за його межами — в Малайзії, Сінгапурі та, меншою мірою, на Яві і в інших районах Індонезії[8][42].
Середня щільність населення — близько 360 осіб на 1 км². Острів заселений досить нерівномірно: абсолютна більшість його жителів проживає в прибережній місцевості, тоді як багато внутрішніх районів практично не населені[38]. Найбільш щільнонаселеним є південне узбережжя острова — зокрема, в місті Санкапура проживає практично половина остров'ян[8][14]. Загалом станом на 2009 рік на острові існувало 209 населених пунктів[8].
На початку XX століття темпи зростання населення Бавеану були невисокими: впродовж трьох десятиліть воно стабільно становило близько 30 000. Надалі вони значно зросли за рахунок підвищення рівня життя остров'ян і прибуття на острів нових переселенців з Мадури: так, за період від 1930 до 1964 року кількість бавеанців подвоїлася — від 29860 до 59525 осіб. Надалі зростання поступово знижувалося, проте на кінець 2000-х років динаміка залишається позитивною — близько 0,65% щороку. При цьому в південній частині острова цей показник традиційно трохи вищий, ніж у північній[9][42].
Абсолютну більшість населення становлять корінні жителі — бавеанці. Процес їх етногенезу був досить складним. Основну масу людей, що заселяли острів у XV–XVI століттях, становили мадурці і, меншою мірою, яванці. У цей же період, а також надалі Бавеан систематично відвідували торгівці, рибалки і пірати з інших районів Малайського архіпелагу, головним чином буги, макасари і малайці, багато з яких осідали на острові[9][38].
Пізніше на Бавеан переселилося досить багато жителів суматранського міста Палембанг, що сформували тут громаду Кімас (індонез. kiemas), яка зайняла домінантне положення в торговельній галузі. До початку XX століття бавеанці являли собою досить гомогенну етнічну спільність[4][9]. Становленню етнічної самоідентифікації сприяло і масове відхідництво: остров'яни, що селились у Малайзії та Сінгапурі, створювали компактні громади, позиціонуючи себе саме як бавеанців, а не як мадурців[4][9].
Кількість некорінних остров'ян, що переселилися на Бавеан за останні десятиліття, невелика[8][9]. Найбільшу частку серед них становлять яванці, багато з яких прибувають сюди у відрядження по лінії різних державних відомств або комерційних організацій, що представлені на острові. Кілька сотень яванців проживає на острівці Гілі-Барат, з'єднаному з Бавеаном дамбою, займаючись там розведенням кокосової пальми (лат. Cocos nucifera). Від новоприбулих яванців традиційно відрізняються їхні земляки, які переселилися на Бавеан століттями раніше, але не втратили національну самоідентифікацію: більшість останніх компактно живе в селі Діпонго (індонез. Diponggo), зберігаючи старояванську мову[9].
Невелика китайська громада проживає на острові принаймні від кінця XIX століття. Її чисельність поступово збільшується як природний приріст, так і за рахунок дітей китайської національності, що їх усиновлюють бавеанці в Малайзії та Сінгапурі[9].
Систематичний від'їзд бавеанців на роботу за кордон був уперше документально зафіксований у 1840-х роках, хоча, ймовірно, почався дещо раніше — не пізніше кінця 1820-х років. Основним напрямком їх міграцій стали британські колоніальні володіння на Малаккському півострові. Бавеанці, що прибували туди, зазвичай, поселялись у компактних етнічних громадах[8][9][43]. Так, у Сінгапурі в 1849 році було зареєстровано не менше як 763 бавеанці, більшість з яких проживали в районі, що отримав згодом назву Кампунг-Бойян (малай. Kampung Boyan, буквально — «бавеанське село»). Пізніше селища і райони з аналогічною назвою з'явилися в кількох районах Малайзії. Характерно, що деякі з бавеанських поселень в Сінгапурі та Малайзії продовжують існувати вже понад півтора століття[9].
Найбільших масштабів виїзд острів'ян за кордон досяг наприкінці 1940-х — на початку 1950-х років, тобто в період становлення Індонезії як незалежної держави, що був пов'язаний з політичної нестабільністю та економічними труднощами. Приміром, 1950 року в одному лише Сінгапурі було зареєстровано близько 24 тисяч бавеанців, що проживали переважно компактно[9]. Разом з тим розширилася географія міграцій остров'ян, зокрема, за рахунок Австралії (там найбільша громада склалася в Перті). Пізніше істотна кількість бавеанців стали влаштовуватися на роботу також у країнах Близького Сходу, зокрема, в Саудівській Аравії[8].
При цьому характерно, що більшість бавеанців, які перебралися за кордон до середини XX століття, осідала там, зберігаючи за можливості деякі зв'язки з рідним островом. Однак після цього міграції набули переважно маятникового характеру: більшість «нових» сінгапурських, малайзійських, австралійських і близькосхідних бавеанців не лише зберігають тісні зв'язки зі своїми родичами, що залишаються на острові, і регулярно відвідують їх, але й, найчастіше, після декількох років повертаються на батьківщину[8][43].
Масове відхідництво обумовлене переважно причинами економічного характеру: нестачею роботи на невеликому густонаселеному острові, низьким рівнем доходів[8]. У Сінгапурі і Малайзії десятиліттями діє розгалужена мережа підприємців і посередників, що забезпечують вербування, перевезення та працевлаштування бавеанців (переважно на будівництві і торговельному флоті)[8].
Разом з тим фахівці відзначають, що від'їзд на роботу за кордон став для бавеанців уже не лише основним джерелом доходу, а й своєрідною національною традицією: на острові широко поширена думка, що чоловіка, який не відпрацював декількох років на чужині, не можна вважатися по-справжньому дорослим[8][44]. Під час досліджень, що проходили у 2008–2009 роках, лише 55% місцевих респондентів пов'язували від'їзд з економічними причинами, тоді як 35% — з традиціями чи бажанням набратися життєвого досвіду[8].
Рідним для корінного населення острова є бавеанський діалект мадурської мови, найбільш своєрідний з точки зору лексики і фонетики серед усіх діалектів мадурської мови[38][45]. Серед бавеанців, що компактно проживають у Сінгапурі і прилеглих до нього районах Малайзії, сформувався особливий поддіалекта, так званий «проливний бавеанський» (індонез. boyan selat)[4].
При цьому абсолютна більшість дорослих бавеанців на тому чи іншому рівні володіє державною мовою країни — індонезійською[8].
Практично все населення — мусульмани — суніти, кількість послідовників інших релігій становить не більше, ніж кілька десятків[38][44][46]. Станом на 2008 рік, на острові було 114 мечетей. Крім того, в кожному поселенні є принаймні одна (частіше — кілька) невелика молитовня — мушолла[en]. Велику роль у духовному і суспільному житті остров'ян відіграють традиційні мусульманські школи — песантрени[en][47]. При тому, що бавеанці мають репутацію вельми ревних прихильників ісламу[17][38], серед деякої їх частини зберігаються пережитки традиційних місцевих вірувань[9][48]. Крім того, ще в середині XX століття в центральній частині зберігалися невеликі поселення, жителі яких відкрито сповідували анімізм — їх перехід в іслам стався в 1960-х роках[38].
Традиційні житла бавеанців досить схожі на мадурські: будинки з бамбуку, каркасні, з верандою, часто на невисоких палях. Дах покривають пальмовим листям або очеретом, в останні десятиліття все більшого поширення набуває черепиця[49].
Національний костюм бавеанців — саронг і довгопола сорочка у чоловіків, саронг і коротша кофта у жінок — за фасоном і колірною гамою схожий більшою мірою з яванським, ніж з мадурським традиційним одягом (характерно, що, попри вельми сувору прихильність більшості остров'ян до ісламських канонів, жінки абсолютно не зобов'язані носити головну хустку). Зустрічаються також мотиви, що властиві іншим народностям регіону, зокрема, малайцям і бугісам[49]. Ще більшою мірою малайський вплив помітний у звичаях, святкових церемоніях і народних танцях, тоді як мадурську спадщину тут відшукати важко. Крім того, на Бавеані відсутні такі елементи мадурської традиційної культури, як перегони на биках або серпоподібні ножі челурити[49].
Кухня бавеанців досить різноманітна: у ній поєднуються яванські, мадурські і малайські запозичення. Основу раціону становлять рис, риба і морепродукти[8]. Традиційний місцевий пиріг з овочевою (зазвичай, картопляною) начинкою досить популярний в Індонезії, Малайзії та Сінгапурі під назвою «бавеанський хлібець» (індонез. roti Boyan)[50][51].
Бавеан адміністративно належить до провінції Східна Ява (індонез. Provinsi Jawa Timur). Від 1975 року входить до складу округу (кабупатена) Гресік[id], раніше входив до складу Сурабайського округу (індонез. Kabupaten Surabaya).
Територія острова розділена на два райони (кечаматани) — Санкапура (індонез. Sangkpura) і Тамбак (індонез. Tambak), адміністративними центрами яких є однойменні населені пункти. Площа району Санкапура — 118,72 км²[15], населення станом на 2010 рік — 45 754 особи[8]. У складі району 17 адміністративних одиниць нижчого рівня — сіл[15], наявні 132 населених пункти. Посаду керівника району (Чамата) станом на 2011 рік займає Сухамі (індонез. Suhami)[52].
Площа району Тамбак — 77,55 км²[15], населення станом на 2010 рік — 24 488 осіб[8]. У складі району 13 сіл[15], наявні 77 населених пунктів. Посаду керівника району станом на 2011 рік займає Суропаді (індонез. Suropadi)[52].
Слід мати на увазі, що загальна площа двох районів — 196,27 км² — трохи перевищує площу самого острова Бавеан (196,11 км²), оскільки включає в себе також територію невеликих острівців, що адміністративно належать до них[12][15].
Територія обох районів становить єдиний виборчий округ, який, станом на 2011 рік, представлений в 50-місній Раді народних представників (СНП) округу Гресик трьома депутатами[53]. За підсумками виборів, що відбулися в квітні 2009 року, Бавеан в регіональному СНП представляють Ахва (індонез. Akhwan) від Демократичної партії, М. Джан (індонез. M. Jannah) від партії «Голкар» і А. Мухаджир (індонез. A. Muhajir) від Партії національного пробудження[54].
З точки зору економіки Бавеан належить до числа найменш розвинених районів Індонезії. Обсяг місцевого валового регіонального продукту за оцінними даними за 2011 рік склав близько 166 590 000 000 індонезійських рупій (близько 18490000 доларів США, зменшення майже на 2% порівняно з 2010 роком). На одну особу цей показник склав близько 2370000 рупій (близько 263 доларів США), що більш ніж у 16 разів менше від загальнонаціонального рівня[55][56].
Разом з тим для Бавеана характерна вельми істотна розбіжність між формальними статистичними даними та реальним рівнем достатку місцевих жителів — через те, що основною статтею доходу більшості остров'ян є грошові перекази родичів, які працюють за кордоном, значна частина яких надходить без будь-якого обліку з боку відповідних державних інстанцій — як правило, ці гроші привозить особисто під час відвідин або передають через кур'єрів. За оцінними даними, загальна сума таких перерахувань у кілька разів перевищує обсяг валового регіонального продукту, виробленого на самому острові[8][9][57].
Перебування більшої частини працездатного чоловічого населення за кордоном, його низька зацікавленість у роботі на самому Бавеані є основним чинником низького економічного та інфраструктурного розвитку острова. Ситуація посилюється тим, що кошти, які бавеанці заробили за кордоном, переважно розширюють фонд споживання (на них купують головним чином товари, вироблені в інших регіонах Індонезії або імпортовані) і лише в незначному обсязі інвестують в економічну діяльність на території острова. Відносно розвинені галузі місцевої економіки — сільське господарство, рибальство і видобувна промисловість — традиційно вирізняються невисокою ефективністю[8].
Основна частина бавеанців, що проживають на острові, зайнята в сільському господарстві, переважно в землеробстві. Головна сільськогосподарські культура — рис, який вирощують на заливних полях здебільшого в прибережних районах, як правило, на висоті не більш як 30 метрів над рівнем моря[47]. Культивують також кукурудзу, картоплю, кокосову пальму, ямс, манго[8][58][59]. Врожайність у середньому помітно нижча, ніж на Яві, — через значно нижчий рівень сільськогосподарської механізації, забезпечення добривами та пестицидами, а також через частіші посухи[60][61].
Скотарством займаються близько 5000 остров'ян. У 2011 році поголів'я корів на острові становило 12317 голів, буйволів — 233 голови[62]. Практикується штучне осіменіння самок місцевої великої рогатої худоби з використанням сперми тварин європейських порід[63].
Традиційно розвинене рибальство[8]. Санкапура, станом на середину 2000-х років, входила до числа 30 найбільших риболовецьких портів країни, забезпечуючи понад 2 тисяч заходів риболовних суден на рік при річному відвантаженні улову до 3 тисяч тонн[64]. Основними промисловими видами є группери і летючі риби, ханос, розвивається промисел лангустаів[65][66].
Важливою галуззю місцевого господарства є вирощування тикового дерева: тикова деревина є основним товаром, що вивозиться з острова. Є як приватні, так і державні тикові плантації. Систематично виявляються випадки незаконної порубки і контрабанди тика[8][67][68].
Головною галуззю добувної промисловості є розробка родовищ оніксу, що розташовані в центральній частині острова. З початку 2000-х років вона ведеться промисловим способом за участю декількох тайванських компаній[18]. Видобуток золота, що історично практикувався на острові, був припинений ще в період нідерландської колонізації, нині розглядають можливість розвідки більш перспективних родовищ[21][48].
Розробка розташованих на шельфі Бавеану нафтових родовищ, яку здійснює індонезійська національна нафтова компанія «Пертаміна» (індонез. Pertamina) спільно з низкою провідних західних сировинних корпорацій, при всій масштабності відповідних проектів, не чинить істотного впливу на економічний розвиток самого острова[22][23].
Обробна промисловість представлена декількома кустарними підприємствами з виготовлення виробів з оніксу, крупуку із зернового і рибного борошна або овочів, плетіння циновок[44][58][69].
Станом на 2009 рік електроенергією були забезпечені лише 124 із 209 населених пунктів острова. Її централізоване виробництво здійснюється регіональною структурою індонезійської Державної електроенергетичної компанії (індонез. Perusahaan Listrik Negara, PLN) на 15 дизельних генераторах, що працюють на привізному паливі. Крім того, в приватному секторі використовують велику кількість генераторів невеликої потужності. Через часті перебої з постачаннями палива цілодобова подача електрики забезпечена далеко не завжди: в житловому фонді вона часом буває доступна лише ввечері. Найсерйозніші проблеми виникають у періоди штормів, що ускладнюють морське сполучення з Явою, — іноді відбувається повне знеструмлення острова (резервні запаси дозволяють забезпечити Бавеан електроенергією протягом лише 72 годин)[70][71]..
Місцева влада розраховують істотно поліпшити ситуацію за рахунок будівництва на острові електростанції з паротурбінним енергоблоком, яке передбачається завершити до кінця 2013 року[72].
Влада — як місцева, так і адміністрація округу Гресік — робить спроби підвищити туристичну привабливість Бавеану, головним чином, за рахунок реклами місцевих природних пам'яток, насамперед, таких[49][73]:
- Високогірне озеро Кастоба;
- Геотермальні джерела Кебундая і Таубат;
- Водоспади Лаччар і Патар-Селамат;
- Печери в центральній частині острова;
- Піщані пляжі на значній частині узбережжя;
- коралові рифи.
Разом з тим, слабкий інфраструктурний розвиток острова в поєднанні з його віддаленістю від Яви істотно ускладнює розвиток тут туризму. Крім того, частина місцевого населення негативно сприймає відвідування туристами озера Кастоба, приписуючи цьому водоймищу сакральні властивості[49].
Основним елементом дорожньої інфраструктури є прокладена вздовж узбережжя острова кільцева дорога завдовжки близько 55 км, яка на 60% протяжності перебуває в аварійному стані. Кілька внутрішніх населених пунктів з'єднані з нею невеликими дорогами, часто ґрунтовими[74]. У 2012 році бюджет округу Гресік передбачає асигнування 12 млрд рупій (більш як 1,3 млн доларів США) на проведення капітального ремонту бавеанської окружної траси[75]. На острові, станом на кінець 2010 року, було зареєстровано близько 300 автомобілів і близько 11700 мотоциклів, моторолерів і мопедів[76].
Головним портом острова є Санкапура. Морське сполучення пов'язує острів з населеними пунктами північних берегів Східної Яви і Мадури. Найбільш інтенсивне судноплавство за маршрутом Санкапура — Гресік[47].
2009 року на Бавеані розпочато будівництво аеропорту, який передбачають ввести в експлуатацію в 2013 році[3]. За проектом, довжина злітно-посадкової смуги повинна скласти 1 200 метрів, аеропорт повинен приймати легкомоторні літаки, здатні перевозити до 50 пасажирів. На початок 2012 року готовність обслуговувати Бавеан виявили дві індонезійські авіакомпанії — «Мерпаті» і «Скай Авіейшн»[en][77].
У 2011 році на острові були 34 школи, у тому числі 29 початкових (1-6 класи, діти від 7 до 12 років), 2 середніх школи першого ступеня (7-9 класи, від 13 до 15 років) і 1 середня школа другого ступеня (9-11 класи, діти від 15 до 17 років)[78][79]. Крім того, на острові є не менш як 15 великих мусульманських шкіл — песантренів[en] і велика кількість дрібніших ісламських шкіл[47], а також один ісламський навчальний заклад, що має статус релігійного ВНЗ[80].
Від'їзд місцевої молоді для здобуття вищої освіти на Яву і в інші райони Індонезії являє собою досить серйозну проблему для Бавеану, оскільки більшість з тих, хто закінчив ВНЗ не повертається на острів[8].
Лікарні на острові немає, перспективи її будівництва, станом на кінець 2011 року, залишаються невизначеними внаслідок проблем фінансового та кадрового характеру. Є мережа медпунктів і аптек, реалізація завдання щодо підвищення якості їх роботи наштовхується на ті ж проблеми. Бавеанців, які потребують серйозної медичної допомоги, зазвичай переправляють морем в адміністративний центр округу — місто Гресік[81]. Адміністрація округу планує 2012 року налагодити регулярні відрядження лікарів різних спеціальностей з Гресіка для обслуговування бавеанських жителів[82].
В умовах нестачі медичних установ та медичного персоналу на острові досить активно практикують народну медицину і знахарство[48].
Попри те, що за якістю спортивної інфраструктури острів значно поступається Мадурі і, тим більше, Яві, місцевих спортсменів вважають одними з найкращих в окрузі. Найбільш успішними є бавеанські команди з настільного тенісу і з поширеної в Південно-Східній Азії гри сепактакрау (плетений з ліани м'яч ногами перекидають через сітку). Перша регулярно бере участь у провінційних змаганнях, друга — в національних першостях[83]. У 2000-х роках широкого поширення набув волейбол: на острові є близько 80 офіційно зареєстрованих команд[83].
Адміністративні функції в галузі спорту здійснюють районні відділення Національного спортивного комітету Індонезії[en] (індонез. Komite Nasional Olahraga Indonesia) в Санкапурі і Тамбаці[83].
- ↑ Indonesian Minister of Home Affairs Decree Number 050-145 of 2022
- ↑ Bawean (індонез.). Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 19 серпня 2010.
- ↑ а б Airport to be Built on Bawean Island (англ.). Indonesia Tourism News. 29 липня 2006. Архів оригіналу за 7 червня 2015. Процитовано 19 серпня 2010. [Архівовано 7 червня 2015 у Wayback Machine.]
- ↑ а б в г д Persatuan Bawean Singapura (індонез.). Архів оригіналу за 25 липня 2011. Процитовано 19 серпня 2010.
- ↑ а б Orang Bawean di Singapura (індонез.). 20 квітня 2010. Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 19 серпня 2010.
{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр:|description=(довідка) - ↑ а б Bawean (англ.). Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 22 серпня 2010. [Архівовано 2011-08-17 у Wayback Machine.]
- ↑ а б в г д е Бавеан // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп. т.). — СПб., 1890—1907. (рос. дореф.)
- ↑ а б в г д е ж и к л м н п р с т у ф х ц ш щ ю я аа Rebecca Soraya Leake (липня 2009). Pulau Putri: Kebudayaan Migrasi dan Dampaknya di Pulau Bawean (PDF) (англ.). PDF. Архів (PDF) оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 16 серпня 2010.
- ↑ а б в г д е ж и к л м н п р Ida Bagoes Mantra. Indonesian Labour Mobility to Malaysia (A Case Study: East Flores, West Lombok, And The Island Of Bawean) (англ.). Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 23 серпня 2010.
- ↑ J. Vredenbregt. Bawean Migrations (англ.). Архів оригіналу за 9 березня 2012. Процитовано 2 березня 2012 року.
- ↑ а б Abdul Rachman Patji (2010). Strategi Bertahan Hidup Pada Masyarakat Pulau Kecil dan Terpencil, Pulau Perbatasan, dan Pulau Sengketa: Studi Etnografi Budaya (PDF) (індонез.). LIPI. Архів оригіналу (PDF) за 24 березня 2012. Процитовано 22 березня 2012 року.
- ↑ а б Bab II: Kondisi dan Permasalahan (індонез.). Pemerintahan Kabupaten Gresik. Архів оригіналу за 28 квітня 2012. Процитовано 25 березня 2012. [Архівовано 2012-03-14 у Wayback Machine.]
- ↑ а б Бавеан. Архів оригіналу за 12 лютого 2012. Процитовано 10 лютого 2012 року.
- ↑ а б в г д е ж и к л м н п р с Suaka Margasatwa Pulau Bawean (індонез.). DEPHUT RI. Архів оригіналу за 24 березня 2012. Процитовано 22 березня 2012.
- ↑ а б в г д е ж и Peta Wisata Gresik (індонез.). Архів оригіналу за 12 січня 2011. Процитовано 23 серпня 2010.
- ↑ а б Tanggapan Bencana Gerakan Tanah di Puiau Bawean, Kab. Gresik, Jawa Timur (індонез.). 13 березня 2008. Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 16 серпня 2010. [Архівовано 2011-09-05 у Wayback Machine.]
- ↑ а б Warga Bawean Shalat Menghadap ke Afrika (індонез.). 26 липня 2010. Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 16 серпня 2010. [Архівовано 2011-07-07 у Wayback Machine.]
- ↑ а б Bintang Putih Membuat Bawean Terkenal (індонез.). Media Bawean. 5 травня 2010. Архів оригіналу за 24 березня 2012. Процитовано 16 серпня 2010.
- ↑ Gresik Selayang Pandang (індонез.). 16 листопада 2009. Архів оригіналу за 28 серпня 2010. Процитовано 16 серпня 2010.
- ↑ Tiga Potensi Bawean Go Domestik — Internasional (індонез.). Media Bawean. 5 лютого 2011. Архів оригіналу за 15 лютого 2012. Процитовано 14 лютого 2012 року.
- ↑ а б Maskapai Garap Rute Komuter, Jajagi Daerah Potensial di Jatim (індонез.). 7 жовтня 2009 року. Архів оригіналу за 17 лютого 2012. Процитовано 17 лютого 2012 року.
- ↑ а б Uusjio (30 жовтня 2007). Indonesia launches tender for 26 oil and gas blocks (індонез.). Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 16 листопада 2010. [Архівовано 2012-10-11 у Wayback Machine.]
- ↑ а б East Java HD-MC3D Seismic Survey (PDF) (англ.). PDF. Архів оригіналу (PDF) за 15 серпня 2011. Процитовано 16 серпня 2010. [Архівовано 2011-08-22 у Wayback Machine.]
- ↑ Lake Kastoba (англ.). Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 16 серпня 2010. [Архівовано 2011-07-13 у Wayback Machine.]
- ↑ а б в г д Blouch, R. and Sumaryoto, A. Proposed Bawean Island Wildlife Reserve management plan. — Bogor : WWF-Indonesia, 1979. — С. 63.
- ↑ Suhu Udara di Indonesia Rata-rata Naik (індонез.). 31 березня 2009 року. Архів оригіналу за 14 лютого 2012. Процитовано 13 лютого 2012 року.
- ↑ Жизнь животных, под ред. С. П. Наумова и А. П. Кузякина. — М. : «Просвещение», 1971. — Т. 6. — С. 457. — 300 000 прим.
- ↑ Taufik, A. W. Pulau Bawean, Indonesia. In: Scott, D.A. (Ed.), A directory of Asian wetlands. — Bogor : WWF-Indonesia, 1989. — С. 1024-1025.
- ↑ Axis kuhlii (англ.). IUCN. Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 23 серпня 2010.
- ↑ The First Fleet of the Dutch (англ.). Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 22 серпня 2010.
- ↑ 1670 to 1800: Court Intrigues and the Dutch (англ.). Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 22 серпня 2010.
- ↑ а б в г World War II Pacific (англ.). Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 22 серпня 2010.
- ↑ а б в г U.S.S. John D. Edwards (216) (англ.). Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 22 серпня 2010.
- ↑ Boat O 19 (англ.). Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 22 серпня 2010.
- ↑ Indonesian States 1946-1950 (англ.). Ben Cahoon. Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 23 серпня.
- ↑ а б в Всемирная история. — М. : Мысль, 1979. — Т. 12. — С. 356—359.
- ↑ а б в г д е ж N. S. Bisht, T. S. Bankoti (editors). Encyclopaedia of the South-East Asian Etnography. — Delhi : Global Vision Publishing House, 2004. — Т. 1. — С. 112—116. — ISBN 81-87746-97-1.
- ↑ Anthony L. Smith (2003 рік). A Glass Half Full: Indonesia-U.S. Relations in the Age of Terror (англ.). Contemporary Southeast Asia, Vol. 25. Процитовано 14 лютого 2012 року.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання) - ↑ Lieven Dewitte (4 липня 2003 року). F-16 Conflict News: Indonesia scrambles F-16s to intercept US planes (англ.). Архів оригіналу за 15 лютого 2012. Процитовано 14 лютого 2012 року.
- ↑ TNI Usut Manuver Jet Tempur AS F-18 Hornet (індонез.). 5 липня 2003 року. Архів оригіналу за 15 лютого 2012. Процитовано 14 лютого 2012 року.
- ↑ а б Hasil Sensus Penduduk. Kabupaten Gresik 2010 — Data Agregat per Kecamatan (PDF) (індонез.). Badan Pusat Statistik Republik Indonesia. Архів оригіналу (PDF) за 12 лютого 2012. Процитовано 10 лютого 2012.
- ↑ а б Nor-Afidah Abd Rahman, Marsita Omar (14 червня 2007 року). The Baweanese (Boyanese) (англ.). Архів оригіналу за 24 лютого 2012. Процитовано 21 лютого 2012 року.
{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр:|description=(довідка) - ↑ а б в Bawean of Indonesia (англ.). Joshua Project. Архів оригіналу за 24 лютого 2012. Процитовано 21 лютого 2012 року.
- ↑ Eberhard, David M., Gary F. Simons, and Charles D. Fennig (eds.). 2023. Ethnologue: Languages of the World (вид. 26). Dallas, Texas: SIL International. Online version: Мадурский язык
- ↑ Bawean Dan Kristenisasi (індонез.). 7 грудня 2011 року. Архів оригіналу за 9 березня 2012. Процитовано 2 березня 2012 року.
- ↑ а б в г Makalah Seminar Oleh Zulfa Usman (індонез.). Media Bawean. 11 березня 2010. Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 18 серпня 2010.
- ↑ а б в Indonesia's Bawean Island: The Magic of Faith (англ.). Архів оригіналу за 12 лютого 2012. Процитовано 10 лютого 2012 року.
- ↑ а б в г д Bawean, Pulau Berselimut Damai (індонез.). 21 травня 2010. Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 18 серпня 2010. [Архівовано 2011-07-07 у Wayback Machine.]
- ↑ Roti Boyan (Bawean) (індонез.). 2 травня 2009. Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 26 серпня 2010.
- ↑ Roti Boyan (індонез.). 26 серпня 2008. Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 26 серпня 2010. [Архівовано 2011-07-26 у Wayback Machine.]
- ↑ а б Kecamatan (індонез.). Pemerintah Kabupaten Gresik. Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 23 серпня 2010. [Архівовано 2011-08-23 у Wayback Machine.]
- ↑ Gerindra Gresik Targetkan 12 Kursi (індонез.). 8 листопада 2011 року. Архів оригіналу за 10 листопада 2011. Процитовано 27 лютого 2012 року. [Архівовано 2011-11-10 у Wayback Machine.]
- ↑ Hari Senin (3 Oktober 2011) Seluruh Anggota Dewan Ke Bawean (індонез.). 1 жовтня 2011 року. Архів оригіналу за 28 лютого 2012. Процитовано 27 лютого 2012 року.
- ↑ Analisa Investasi Infrastruktur Terhadap Pertumbuhan Ekonomi (PDF) (індонез.). Institut Teknologi Sepuluh Nopember. Архів (PDF) оригіналу за 14 лютого 2012. Процитовано 13 лютого 2012 року. [Архівовано 2010-12-25 у Wayback Machine.]
- ↑ Indonesia (англ.). CIA. 16 серпня 2011 року. Архів оригіналу за 10 грудня 2008. Процитовано 24 серпня 2011. [Архівовано 2008-12-10 у Wayback Machine.]
- ↑ Hujan Emas Di Negeri Orang Hasilnya Dinikmati Di Negeri Sendiri (індонез.). Media Bawean. 31 грудня 2011 року. Архів оригіналу за 15 лютого 2012. Процитовано 14 лютого 2012 року.
- ↑ а б Krupuk Gaddung Di Dedawang (індонез.). 22 липня 2009 року. Архів оригіналу за 18 лютого 2012. Процитовано 17 лютого 2012 року.
- ↑ Pulau Bawean Musim Buah Mangga (індонез.). Media Bawean. 23 жовтня 2009 року. Архів оригіналу за 28 квітня 2012. Процитовано 22 березня 2012 року.
- ↑ Pertanian di Bawean Terancam Puso (індонез.). Media Bawean. 21 березня 2010. Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 18 серпня 2010.
- ↑ Panen Raya Di Pulau Bawean (індонез.). Media Bawean. 15 березня 2011 року. Архів оригіналу за 16 лютого 2012. Процитовано 15 лютого 2012 року.
- ↑ Jumlah Sapi Di Pulau Bawean (індонез.). 13 липня 2011 року. Архів оригіналу за 24 лютого 2012. Процитовано 22 лютого 2012 року.
- ↑ Perantara Zaini, 300 Sapi Dilahirkan Di Bawean (індонез.). 24 липня 2010 року. Архів оригіналу за 24 лютого 2012. Процитовано 22 лютого 2012 року.
- ↑ Fishery and Aquaculture Country Profiles: Indonesia (англ.). FAO. Архів оригіналу за 15 лютого 2012. Процитовано 14 лютого 2012 року.
- ↑ Pulau Bawean Banjir Ikan Pemindangan Eksis Kembali (індонез.). Media Bawean. 12 серпня 2011 року. Архів оригіналу за 15 лютого 2012. Процитовано 14 лютого 2012 року.
- ↑ Udang Lobster, Bukti Potensi Sumber Daya Alam Pulau Bawean (індонез.). Media Bawean. 1 серпня 2010 року. Архів оригіналу за 15 лютого 2012. Процитовано 14 лютого 2012 року.
- ↑ Gerebek Pembabat Hutan (індонез.). 9 грудня 2009 року. Архів оригіналу за 24 лютого 2012. Процитовано 20 лютого 2012 року.
- ↑ Polsek Sangkapura Tangkap Dua Pencuri Kayu Di Hutan Kumalasa (індонез.). 7 грудня 2009 року. Архів оригіналу за 24 лютого 2012. Процитовано 20 лютого 2012 року.
- ↑ Krupuk Bawean (індонез.). 7 березня 2009 року. Архів оригіналу за 18 лютого 2012. Процитовано 17 лютого 2012 року.
- ↑ Deni Ali Setiono (19 грудня 2011 року). Indonesia's Pulau Bawean Terancam Gelap Gulita (індонез.). Архів оригіналу за 14 лютого 2012. Процитовано 12 лютого 2012 року.
- ↑ Deni Ali Setiono (31 січня 2012 року). Listrik Pulau Bawean Gresik Byar-Pet (індонез.). Архів оригіналу за 16 лютого 2012. Процитовано 16 лютого 2012 року.
- ↑ In 2013, PLN Built Steam Power Plant (PLTU) in Bawean (англ.). 14 березня 2011 року. Архів оригіналу за 16 лютого 2012. Процитовано 16 лютого 2012 року.
- ↑ Gambaran Umum Kondisi dan Permasalahan (індонез.). Pemerintah Kabupaten Gresik. Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 27 серпня 2010. [Архівовано 2012-03-14 у Wayback Machine.]
- ↑ Kondisi Jalan Lingkar Pulau Bawean Bagian Barat (індонез.). Media Bawean. 23 січня 2010. Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 25 серпня 2010.
- ↑ Kepala Dinas PU Gresik: 12 Miliyar Proyek PU Di Bawean (індонез.). 17 січня 2012 року. Архів оригіналу за 24 лютого 2012. Процитовано 20 лютого 2012 року.
- ↑ Pemutihan STNK dan TNKB di Kantor Samsat Bawean (індонез.). 19 травня 2011 року. Архів оригіналу за 24 лютого 2012. Процитовано 22 лютого 2012 року.
- ↑ Two Airlines Ready to Serve to/from Bawean Airport (англ.). 10 лютого 2012 року. Архів оригіналу за 15 лютого 2012. Процитовано 14 лютого 2012 року.
- ↑ Lampiran 4: Daftar Kode Sekolah, Wilayah Timur (індонез.). Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 27 серпня 2010. [Архівовано 2011-07-21 у Wayback Machine.]
- ↑ 31 Gedung SDN/SMPN Di Bawean Memperoleh DAK Tahun 2011 (індонез.). Media Bawean. 2 жовтня 2011 року. Архів оригіналу за 16 лютого 2012. Процитовано 15 лютого 2012 року.
- ↑ Safari Ramadhan STAIHA di Masjid Pateghelan Tambak (індонез.). Media Bawean. 18 серпня 2011 року. Архів оригіналу за 24 березня 2012. Процитовано 15 лютого 2012 року.
- ↑ Pulau Bawean Bertanya, Kapan Rumah Sakit Bersalin Dibangun? (індонез.). Media Bawean. 3 серпня 2010 року. Архів оригіналу за 14 лютого 2012. Процитовано 13 лютого 2012 року.
- ↑ Tahun 2012, Dokter Spesialis Rutin ke Bawean (індонез.). Media Bawean. 24 травня 2011 року. Архів оригіналу за 24 березня 2012. Процитовано 22 березня 2012 року.
- ↑ а б в KONI Gresik Melantik Pengurus KONI Sangkapura (індонез.). Media Bawean. 13 травня 2010. Архів оригіналу за 15 серпня 2011. Процитовано 27 серпня 2010.