Thesis Chapters by Carlos Fuentes
El objetivo de la tesis es explicar cómo una carretera detonó cierto desarrollo económico en dos
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de las entidades más jóvenes de la república mexicana, Baja California y Baja California Sur.
1 Nos
referimos a la construcción de la Carretera Transpeninsular y a las brechas y terracerías que
complementaron sus funciones. Convertir esta carretera y sus caminos menores –que también
recorren largo y ancho de la península– en objeto de estudio, implica sacrificar su forma
longitudinal para registrar, con el mayor detalle posible, los procesos históricos y económicos
ocurridos en los bordes. Con una longitud de 1,708 kilómetros de variados paisajes geográficos,
esta tesis sobre la Transpeninsular halló transformaciones históricas solamente en aquellos sitios
en los que existieron opciones para crear empleos y asentamientos.
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Thesis Chapters by Carlos Fuentes
de las entidades más jóvenes de la república mexicana, Baja California y Baja California Sur.
1 Nos
referimos a la construcción de la Carretera Transpeninsular y a las brechas y terracerías que
complementaron sus funciones. Convertir esta carretera y sus caminos menores –que también
recorren largo y ancho de la península– en objeto de estudio, implica sacrificar su forma
longitudinal para registrar, con el mayor detalle posible, los procesos históricos y económicos
ocurridos en los bordes. Con una longitud de 1,708 kilómetros de variados paisajes geográficos,
esta tesis sobre la Transpeninsular halló transformaciones históricas solamente en aquellos sitios
en los que existieron opciones para crear empleos y asentamientos.
de las entidades más jóvenes de la república mexicana, Baja California y Baja California Sur.
1 Nos
referimos a la construcción de la Carretera Transpeninsular y a las brechas y terracerías que
complementaron sus funciones. Convertir esta carretera y sus caminos menores –que también
recorren largo y ancho de la península– en objeto de estudio, implica sacrificar su forma
longitudinal para registrar, con el mayor detalle posible, los procesos históricos y económicos
ocurridos en los bordes. Con una longitud de 1,708 kilómetros de variados paisajes geográficos,
esta tesis sobre la Transpeninsular halló transformaciones históricas solamente en aquellos sitios
en los que existieron opciones para crear empleos y asentamientos.