Yeşil Hat (Montreal Metrosu)
| Yeşil Hat | |
|---|---|
 | |
 Yeşil Hat treni Place-des-Arts istasyonuna varışı | |
| Genel bilgiler | |
| Yerel adı | Ligne verte |
| Hat numarası | 1 |
| Yer | Montreal, Quebec, Kanada |
| İlk - Son durak |
|
| İstasyonlar | 27 |
| Hizmet | |
| Türü | Metro |
| Sistem | Montreal Metrosu |
| İşletmeci(ler) | Montreal Taşımacılık |
| Bakım tesisi | Angrignon, Beaugrand (MR-73 ve MPM-10 için) Centre d'attachement Duvernay (hat 2'ye bağlı), Centre d'attachement Viau (yol ekipmanı bakımı için) |
| Demiryolu araçları | Bombardier Transportation MR-73 araçları Bombardier/Alstom MPM-10 (Azur) trenleri |
| Tarihçe | |
| Açılış | 14 Ekim 1966 |
| 6 Haziran 1976 | Honoré-Beaugrand'ın doğu uzantısının açılışı |
| 3 Eylül 1978 | Angrignon'a batı uzantısının açılması |
| Teknik bilgiler | |
| Hat uzunluğu | 22,1 km (13,7 mi) |
| Elektrikleme | "Üçüncü ray", rayın her iki tarafındaki kılavuz çubuk'larda 750 V DC |
| Çalışma Hızı | 50-72 km/sa (31-45 mph) |
Hat 1 (Fransızca: Ligne 1) olarak da bilinen Yeşil Hat (Fransızca: Ligne verte), Montreal, Quebec, Kanada'daki Montreal Metrosu'nun dört hattından biridir. Hat, Boulevard de Maisonneuve'nın altından Montreal şehir merkezinin ticari bölümünden geçmektedir. Esas olarak kuzeydoğu-güneybatı ekseninde ilerlemektedir ve Berri-UQAM'da Turuncu ve Sarı Hat ile ve Lionel-Groulx'da şehir merkezinin batısındaki Turuncu Hat'ta aktarma imkanı vardır.
Atwater ve Frontenac arasındaki bölüm ağın birinci etabıydı; hat 1976 yılında 1976 Yaz Olimpiyatları alanlarına kolay erişim sağlamak için Honoré-Beaugrand'a kadar uzatıldı. Bu hat 1978 yılında Angrignon'a kadar uzatılmıştır. Üç istasyon hariç hepsi - De L'Église, Lionel-Groulx ve Charlevoix - kenar peronu istasyonlardır.
Tarihçe
[değiştir | kaynağı değiştir]3 Kasım 1961 tarihinde Montreal Belediye Meclisi 16 km uzunluğundaki ilk metro ağını onayladı.[1] Ana hat ya da Hat 1 (Yeşil Hat) en önemli iki arter olan Saint Catherine ve Sherbrooke caddeleri arasından, aşağı yukarı De Maisonneuve Bulvarı'nın altından geçecekti.
İlk iki hattın inşaatı, Bayındırlık İşleri Müdürü Lucien L'Allier'in gözetimi altında 23 Mayıs 1962'de başladı,[2] 6 Ağustos 1963'te, tünellerin inşaat maliyetlerinin beklenenden düşük çıkması üzerine, inşaat halindeki hattın Square-Victoria ve Bonaventure istasyonlarına kadar uzatılmasına karar verildi.[3]
Atwater ve Papineau arasındaki bölümde bulunan ilk istasyonlar 14 Ekim 1966'da açıldı.[4] Birkaç küçük bölüm birkaç ay ertelendi. 19 Aralık 1966'da hat Papineau'dan Frontenac'a kadar uzatıldı ve iki gün sonra Berri-UQAM ile Papineau arasında Beaudry istasyonu açıldı. 20 Aralık 1967'de Frédéric Back L'histoire de la musique à Montréal (Montreal'de müziğin tarihi) adlı sanat eserini Place-des-Arts istasyonu'nda tamamladı. Bu eser, Metro sisteminde tamamlanan ilk sanat eseridir.[5]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "Métro history". Société de transport de Montréal. 26 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ekim 2016.
- ^ Magder, Jason (13 Ekim 2016). "The métro at 50: Building the network". Montreal Gazette. 4 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Eylül 2024.
- ^ Negru, Myer (7 Ağustos 1967). "Extensions For Subway Approved". Montreal Gazette. s. 3.
- ^ "L'inauguration du métro de Montréal". Radio-Canada (Fransızca). 13 Ekim 2021. 21 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Ağustos 2023.
- ^ Guimont, Marc (2007). Montréal en métro. 2 (Fransızca). Montreal, Quebec, Canada: Guides de voyage Ulysse inc. s. 8. ISBN 978-2-89464-782-0.