Sofia (tunnelbanestation)
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2021-08) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
 |
Denna artikel behandlar ett pågående byggprojekt i Stockholm. Artikeln kan innehålla information som kan ändras snabbt allteftersom projektet fortskrider och mer information blir tillgänglig. |
 |
| ||||
 Arbete med stationsbyggnaden under 2022. | ||||
| Stationsinformation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kommun | Stockholms kommun | |||
| Tunnelbana | Stockholms tunnelbana | |||
| Invigd | ca 2030 | |||
| Kapacitet | ||||
| Antal plattformar | 1 | |||
| Antal passagerare | ej öppnad | |||
| Förbindelser | ||||
| Linje | Blå linjen | |||
| Läge | ||||
| Avstånd från Kungsträdgården | - km | |||
| Djup under marknivå | ca. 100m | |||
| Föregående station | Kungsträdgården | |||
| Efterföljande station | Hammarby kanal, Gullmarsplan | |||
Sofia är en planerad tunnelbanestation inom Stockholms tunnelbana. Tunnelbanestationen är en del av Blå linjens pågående utbyggnad. Efter stationen förgrenar sig banan där en gren går mot Nacka och en gren går mot Hagsätra. Stationen förväntas öppna år 2030 och planeras att bli den djupaste stationen i hela tunnelbanan. Stationen får endast en uppgång, i norra änden av plattformen. Höghastighetshissar ansluter till biljetthallen i Stigbergsparken på Södermalm.
| |||||||||||||||||
