Williams FW19
Williams-Renault FW19 je Williamsov dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi v sezoni 1997, ko sta z njim dirkala Jacques Villeneuve in Heinz-Harald Frentzen. Z osmimi zmagami, enajstimi najboljšimi štartnimi položaji in devetimi najhitrejšimi krogi je Williams z enaindvajsetimi točkami prednosti osvojil konstruktorski naslov, Villeneuve pa dirkaškega šele na zadnji dirki sezone za Veliko nagrado Evrope po trčenju z Michaelom Schumacherjem, ki je bil za to potezo kaznovan.
Serija | Formula 1 |
---|---|
Konstruktor | Williams |
Dizajnerji | Patrick Head Adrian Newey |
Tehnični podatki | |
Šasija | karbonska školjka |
Sprednje vzmetenje | inboard torsion bar, operated by pushboard bellcrank |
Zadnje vzmetenje | inboard coil springs, operated by pushboard bellcrank |
Motor | Renault RS9/RS9A/RS9B V10 (71°) atmosferski |
Menjalnik | Williams 6-stopenjski polavtomatski |
Gorivo | Elf |
Pnevmatike | Goodyear |
Dirkaška zgodovina | |
Pom. moštva | Rothmans Williams Renault |
Pom. dirkači | 3. Jacques Villeneuve 4. Heinz-Harald Frentzen |
Debi | Velika nagrada Brazilije 1997 |
Dirke | 17 |
Zmage | 8 |
Kon. prvenstvo | 1 (1997) |
Dirk. prvenstvo | 1 (1997, Jacques Villeneuve) |
Pole | 11 |
Najh. kr. | 9 |
Popolni rezultati Formule 1
uredi(legenda) (odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj, poševne pa najhitrejši krog)
Leto | Moštvo | Motor | Gume | Dirkači | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Toč | Prv |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Williams | Renault V10 | G | AVS | BRA | ARG | SMR | MON | ŠPA | KAN | FRA | VB | NEM | MAD | BEL | ITA | AVT | LUK | JAP | EU | 123 | 1. | |
Jacques Villeneuve | Ret | 1 | 1 | Ret | Ret | 1 | Ret | 4 | 1 | Ret | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | DSQ | 3 | ||||||
Heinz-Harald Frentzen | 8 | 9 | Ret | 1 | Ret | 8 | 4 | 2 | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 6 |
Viri
uredi- AUTOCOURSE 1997-98, Henry, Alan (ed.), Hazleton Publishing Ltd. (1997) ISBN 1-874557-47-0