Volkswagen Amarok
Volkswagen Amarok je pick-up, ktorý od roku 2009 vyrába Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN). Modelová línia Amarok pozostáva z kabíny single cab alebo double cab, v kombinácii so zadným náhonom alebo pohonom všetkých kolies 4motion, pričom ho poháňajú naftové motory Turbocharged Direct Injection (TDI). Amarok je považovaný za konkurenta pick-upov Toyota Hilux, Nissan Navara či Mitsubishi L200.
| Volkswagen Amarok | |
|---|---|
| |
| Výrobca | Volkswagen Nutzfahrzeuge |
| Iné názvy | pôvodne známy ako Volkswagen Robust Pick-Up (koncept) |
| Produkcia | Koniec 2009-súčasnosť |
| Krajina pôvodu | General Pacheco, Argentína |
| Trieda | Ľahké úžitkové vozidlo |
| Typ karosérie | Pick-up |
| Usporiadanie | Motor vpredu, zadný náhon/pohon 4 × 4 4motion |
| Motor(y) | 2.0 R4 FSI prepĺňaný benzínový motor 2.0 R4 TDI CR 03L diesel |
| Prevodovka(y) | 6-rýchlostná manuálna 8-rýchlostná automatická |
| Rázvor | 3095 mm |
| Dĺžka | 5254 mm |
| Šírka | Double Cab 1944 mm Double Cab Highline 1954 mm |
| Výška | 1834 mm |
| Kapacita nádrže | 80 l |
| EuroNCAP |  (2010)
|
| Dizajnér | Walter de’Silva |
História
upraviťV roku 2005, Volkswagen Nutzfahrzeuge ohlásilo svoj zámer postaviť Robust Pick-Up a rodinu off-radových vozidiel.[1]
V roku 2007 populárna automobilová webstránka WorldCarFans.com publikovala prvé fotografie zachytené RoAnSa Carspy Photography na ktorých je hybrid konceptu Wolkswagenu Robust Pick-Up s karosériou Toyoty Hilux a rámom vyvinutým Volkswagenom.[2]
V marci 2008 známy automobilový špionážny fotograf Hans Lehmann zachytil prvé fotografie Robust Pick-Upu s karosériou, ktorú vyvinul Volkswagen a ktorú navrhol Walter de’Silva.[3]
V novembri 2010 získal Amarok 4 hviezdičky od EuroNCAP za štandardnú nárazovú procedúru 2010/2011.[4]
Vo februári 2011 získal Amarok 5 hviezdičiek od ANCAP - Australasian New Car Assessment Program.[5]
Motory
upraviťAmarok je poháňaný radom naftových motorov Turbocharged Direct Injection (TDI) so vstrekovaním common rail a jedným benzínovým motorom FSI.[6]
Technické údaje
upraviť| Model | Roky výroby | motor | Zdvihový objem | Výkon | Krútiaci moment |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 TSI | 2011– | R4 16V | 1984 cm³ | 118 kW/160 koní pri 3800–5500 ot/min | 300 Nm pri 1600–3750 ot/min |
| 2,0 TDI (CR) DPF | 2010–2011 | R4 16V | 1968 cm³ | 90 kW/122 koní pri 3750 ot/min | 340 Nm @ 1750–2250 ot/min |
| 2,0 TDI (CR) DPF | 2012- | R4 16V | 1968 cm³ | 103 kW/140 koní pri 3750 ot/min | 340 Nm pri 1750–2250 ot/min |
| 2.0 BiTDI (CR) DPF | 2010– | R4 16V | 1968 cm³ | 120 kW/163 koní pri 4000 ot/min | 400 Nm pri 1500–2000 ot/min |
| 2,0 BiTDI (CR) DPF | 2012– | R4 16V | 1968 cm³ | 132 kW/179 koní | 420 Nm |
Referencie
upraviť- ↑ Volkswagen Commercial Vehicles innovative developments [online]. AutoWeb.com.au, 23. marec 2005, [cit. 2009-11-06]. Dostupné online. Archivované 2009-08-15 z originálu.
- ↑ Hilux disguise hides new Volkswagen Taro [online]. WorldCarFans.com, 29. január 2008, [cit. 2009-11-06]. Dostupné online. Archivované 2014-07-26 z originálu.
- ↑ VW pick-up - New VW pick-up caught cold [online]. AutoExpress.co.uk, 30. marec 2008, [cit. 2009-11-06]. Dostupné online.
- ↑ VW Amarok | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating [online]. Euro NCAP, [cit. 2011-06-24]. Dostupné online.
- ↑ Archivovaná kópia [online]. [Cit. 2012-02-25]. Dostupné online. Archivované 2014-07-28 z originálu.
- ↑ Posted by phaeton. VW News Blog: Pickup from Volkswagen Commercial Vehicles to be called Amarok [online]. Vwphaetonfan.blogspot.com, 5. jún 2009, [cit. 2009-07-25]. Dostupné online. Archivované 2011-07-08 z originálu.
Iné projekty
upraviť
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Volkswagen Amarok
Externé odkazy
upraviťZdroj
upraviťTento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Volkswagen Amarok na anglickej Wikipédii.