Ford Thunderbird

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 16 ноября 2023 года; проверки требуют 2 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ford Thunderbird
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Ford Motor Company
США
Годы производства 1955—1997
2002—2005
Сборка США
Дизайн и конструкция
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 4150 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ford Thunderbird (IPA: ˈθʌndərˌbɜrd) — также широко известен под аббревиатурой T-Bird, «Ти-бёрд» — американский заднеприводный люксовый автомобиль с кузовом «купе», а в ряде поколений — также «кабриолет» и «седан», выпускавшийся на протяжении многих лет подразделением Ford компании Ford Motor Company.

Название модели позаимствовано из мифологии североамериканских индейцев. У некоторых племён Громовая Птица (англ. Thunderbird, ошибочно переводится как буревестник) является духом грозы, молнии и дождя.

Было выпущено одиннадцать сильно различавшихся между собой, в том числе и по концепции, поколений этой модели с 1955 по 2005 годы (с перерывом в 1998—2001 годах), а общий выпуск за эти годы достиг 4,4 миллиона[источник не указан 786 дней].

Предыстория

[править | править код]

Начало разработке нового двухместного автомобиля было положено на «Форде» ещё в начале 1952 года — как ответ на информацию о готовившемся в те годы к производству конкурентами из GM «Корвете»[1].

Работа над дизайном была завершена в начале 1953 года. К концу года был построен гипсовый демонстрационный макет[2], который с успехом демонстрировался на Детройтском Автошоу в феврале 1954 года. К этому времени на нём были установлены сложные хромированные ободки фар от будущего Ford Fairlane модели 1955 года, но в серийном производстве от них отказались в пользу более простых, целиком окрашенных.

Первое поколение

[править | править код]
1955-57
Модельный год Выпуск, штук Цена от, $ США
1955 16 155 2944
1956 15 631 3151
1957 21 380 3408

Второе поколение

[править | править код]
1958-60
Модельный год Выпуск, штук Цена от, $ США
1958 Купе: 35 758
Кабриолет: 2 134		 Купе: 3 630
Кабриолет: 3 914
1959 Купе: 57 195
Кабриолет: 10 261		 Купе: 3 696
Кабриолет: 3 979
1960 Купе: 80 938
Кабриолет: 11 860		 Купе: 3 755
Кабриолет: 4 222
Технические характеристики
Технические характеристики Ford Thunderbird модели 1960 года
Ford Thunderbird 5.8 7.0
Двигатель: 8-цил. V-обр. (четырёхтактн.), развал цилиндров 90°
Рабочий объём: 5766 см³ 7045 см³
Диам. цил. x ход поршня: 101,6 x 88,9 мм 109,2 x 94 мм
Мощность, при обор./ мин.: 224 кВ
(304 л. с. SAE)
при 4600		 261 кВ
(355 л. с. SAE)
при 4400
Макс. крут. момент, при обор. в мин.: 516 Нм при 2800 653 Нм при 2800
Степень сжатия: 9,6:1 10,05:1
Карбюратор: 1 четырёхкамерный
Клапанной механизм: OHV, с приводом от одного вала в развале блока цилиндров
Охлаждение: Водяное
Трансмиссия: Трёхступенчатая мех.
опциональная АКПП Cruise-O-Matic
Задний привод		 АКПП Cruise-O-Matic
Задний привод
Передняя подвеска: Двойные поперечные рычаги, пружины
Задняя подвеска: Листовые рессоры, неразрезной мост
Тормоза: Барабанные, с сервоприводом
Рулевое управление: Винт-шариковая гайка, с усилителем
Кузов: Цельнометаллический несущий двухдверный
Колея передняя/ задняя: 1524/ 1448 мм
Колёсная база: 2870 мм
Габариты: 5215 x 1956 x 1334—1349 мм
Снаряжённая масса: 1760-1843 кг
Макс. скорость: ~170-180 км/ч ~180-200 км/ч
0-100 км/ч: ?
Расход топлива (л./100 км): ~16-22 ~17-24

Третье и четвёртое поколения

[править | править код]
1961-63
1964-66
Салон 1965 года
Модельный год Выпуск, штук Цена от, $ США
1961 Купе: 62 535
Кабриолет: 10 516		 Купе: 4 170
Кабриолет: 4 637
1962 Купе: 68 127
Кабриолет: 9 844
Sports Roadster: 1 427		 Купе: 4 321
Кабриолет: 4.788
Sports Roadster: 5.439
1963 Купе: 56 945
Кабриолет: 5 913
Sports Roadster: 455		 Купе: 4 455
Кабриолет: 4 912
Sports Roadster: 5 563
Модельный год Выпуск, штук Цена от, $ США
1964 Купе: 83 267
Кабриолет: 9 198		 Купе: 4 486
Кабриолет: 4 853
1965 Купе: 68 126
Кабриолет: 6 846		 Купе: 4 394
Кабриолет: 4 851
1966 Купе: 64 027
Кабриолет: 5 049		 Купе: 4 395
Кабриолет: 4 845

Пятое поколение (1967–1971)

[править | править код]
1967-71

Шестое поколение (1972–1976)

[править | править код]
1972-76

Седьмое поколение (1977–1979)

[править | править код]
1977-79

Восьмое поколение (1980–1982)

[править | править код]
1980-82

Девятое поколение (1983–1988)

[править | править код]
1983-88

Десятое поколение (1989–1997)

[править | править код]
Ford Thunderbird LX 1994 года
Модельный год Выпуск, штук Цена от, $ США
1989 107 996 14 612
1990 104 602 15 076
1991 77 688 15 318
1992 73 892 16 345
1993 129 712 15 797
1994 120 320 16 830
1995 114 823 17 225
1996 85 029 17 485
1997 73 814 17 885

Одиннадцатое поколение (2002–2005)

[править | править код]
Ford Thunderbird 2002—2005 годов
Модельный год Выпуск, штук Цена от, $ США
2002 19 085 34 965
2003 14 506 37 550
2004 11 998 36 925
2005 9 548 38 355

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Раздел написан на основе воспоминаний Архивная копия от 12 февраля 2010 на Wayback Machine участвовавшего в разработке автомобиля Джона Сэмсена (John Samsen)
  2. ↑ демонстрационный макет Архивная копия от 17 марта 2012 на Wayback Machine
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_Thunderbird&oldid=138168251