147-й истребительный авиационный полк: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
→Воины полка: оформление |
H13Bot (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Воинское формирование СССР |
{{Воинское формирование СССР |
||
| оформление = авиация |
|||
| наименование = 147-й истребительный авиационный полк |
| наименование = 147-й истребительный авиационный полк |
||
| награды = |
| награды = |
Версия от 10:48, 22 сентября 2019
| ||
---|---|---|
Вооружённые силы | ВС СССР | |
Вид вооружённых сил | ВВС | |
Род войск (сил) | истребительная авиация | |
Формирование | 29.12.1939 | |
Расформирование (преобразование) | 04.04.1942 | |
Районы боевых действий | ||
1941-1942: Оборона Заполярья | ||
Преемственность | ||
Преемник | 20-й гвардейский истребительный авиационный полк |
147-й истребительный авиационный полк — воинская часть вооружённых сил СССР в Великой Отечественной войне.
История
Управление полка сформировано в Москве в конце 1939 года.
Принимал участие в Зимней войне.
В составе действующей армии с 22.06.1941 по 04.04.1942.
На 22.06.1941 года базировался на Крайнем Севере, на аэродроме Мурмаши, в 15 километрах юго-западнее Мурманска. В составе имел 53 И-153. 12.07.1941 полк получил самолеты МиГ-3, которые использовал до весны 1942 года. В середине июля 1941 года в составе полка числились четыре МиГ-3, предназначавшихся для перехвата бомбардировщиков противника, и к концу месяца поступило 17 МиГ-3. В январе 1942 года на вооружение полка поступили самолеты P-40 "Томахаук".
С начала войны прикрывает Мурманск и Кировскую железную дорогу, ведёт бои с истребительной авиацией противника. 26.06.1941 года именно этот полк открыл боевой счёт армейской авиации в Заполярье. (командир эскадрильи Л. И. Иванов).
В сентябре 1941 года в течение двух недель поддерживает части 88-й стрелковой дивизии.
Действовал в Заполярье и северной Карелии.
04.04.1942 преобразован в 20-й гвардейский истребительный авиационный полк.
Подчинение
Командиры
Информация о командирах этого воинского формирования с большой степенью вероятности является неполной. |
- Головня Михаил Михайлович[1], период нахождения в должности: с 16 сентября 1940 года по 01 августа 1941 года
- Рейфшнейдер, Георгий Александрович, майор
Воины полка
Награда | Ф.И.О. | Должность | Звание | Дата награждения | Данные о вылетах | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Антонюк, Максим Кондратьевич | заместитель командира эскадрильи | старший лейтенант | - | - | погиб 02.07.1941, совершив таран | |
Белов, Иван Михайлович | командир эскадрильи | лейтенант | 05.02.1940 | - | погиб 07.09.1941, награду получил в составе 5 иап | |
Иванов, Леонид Илларионович | командир эскадрильи | старший лейтенант | 22.07.1941 | - | посмертно, погиб 27.06.1941 | |
Кайков, Павел Александрович | командир эскадрильи | старший лейтенант | 06.06.1942 | 67 боевых вылетов, 110 вылетов на связь и доставку боеприпасов, 5 воздушных боёв. | посмертно, погиб при таране 29.11.1941 | |
Королёв, Василий Иванович | командир звена | лейтенант | 22.02.1943 | 388 боевых вылетов, лично сбил 11 самолётов противника. | Умер в Москве 30.04.1989. | |
Мисяков, Иван Титович | командир звена | лейтенант | - | - | погиб 27.06.1941, совершив таран | |
Поздняков, Алексей Павлович | командир звена | лейтенант | 06.06.1942 | 138 боевых вылетов, лично сбил 2 самолёта противника |
Примечания
- ↑ Коллектив авторов. Великая Отечественная: Комкоры. Военный биографический словарь / Под общей редакцией М. Г. Вожакина. — М.; Жуковский: Кучково поле, 2006. — Т. 2. — С. 370-371. — ISBN 5-901679-12-1.