Просмотр кода страницы Гран-при Абу-Даби 2012 года

== Гонка ==
На прогревочный круг не смог уйти Педро де ла Роса — шнур от термочехла запутался в подвеске, из-за чего испанцу пришлось стартовать с пит-лейн позади Феттеля<ref>{{Cite web |url=http://www.f1news.ru/news/f1-80699.html |title=Нараин Картикеян: Руль неожиданно стал тяжелым |access-date=2012-11-06 |archive-date=2012-11-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121107040524/http://www.f1news.ru/news/f1-80699.html |deadlink=no}}</ref>.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство, а вот Уэббер стартовал традиционно плохо, пропустив сначала Райкконена с Мальдонадо, а затем и Алонсо. Позади столкнулись друг с другом гонщики Force India, досталось в столкновении также Сенне и Пересу. В результате сразу же сошёл Хюлькенберг. Позади тем временем прорывался вперед стартовавший с пит-лейн Феттель, добравшийся к третьему кругу до 18-го места. При этом автомобиль немца был поврежден — на старте он отломил правую торцевую пластину переднего антикрыла. Команда все же решила отложить визит в боксы для замены до планового пит-стопа, чтобы не терять времени.

На 9-м круге Росберг врезался в Картикеяна (у того возникли проблемы с рулевым колесом, и он затормозил неожиданно рано). В результате вся трасса оказалась засыпана обломками, для устранения которых был выпущен пейс-кар. В первых рядах положение к этому моменту сохранялось, а вот Феттель добрался уже до 12-го места.

На 12-м круге, все ещё в режиме пейс-кара, Феттель едва не столкнулся с Риккардо и врезался в пенопластовую табличку. Сразу после этого Феттель все же совершил пит-стоп, где наконец поменял поврежденное антикрыло. Выехал на трассу он вновь в хвосте пелетона.

После ухода пейс-кара позиции в десятке не изменились. Позади Феттель обогнал Грожана, выехав всеми колесами за пределы трассы, после чего пропустил его обратно, чтобы избежать штрафа. Вскоре ему снова удалось обогнать француза.

На 20-м круге неожиданно сошёл комфортно лидирующий Хэмилтон — случились проблемы с системой подачи топлива. Вперед вышел Райкконен, и практически сразу же на второе место вышел Алонсо, обогнавший Мальдонадо. Через три круга Мальдонадо попытался пройти и Уэббер, но в результате легкого контакта его развернуло. К счастью, австралиец потерял всего три места. Мальдонадо же вскоре оказался жертвой Баттона, который таким образом стал третьим. В момент действия жёлтых флагов при радиопереговорах с инженером Марком Слейдом Райкконен произнёс ставшую со временем "крылатой" фразу "Leave me alone, I know what to do"(Оставьте меня в покое, я знаю, что делаю)<ref name="Raikk_LeaveMe">{{cite web|url=http://www.sport.ru/formula1/Gran-Pri_Abu-Dabi_V_luchah_zahodyaschego_solntsa/article237979/|title="Гран-При Абу-Даби. В лучах заходящего солнца"|last=Кожевников.|first=Александр|date=2013-11-02|publisher=// Sport.ru|accessdate=2013-11-02|archive-date=2013-11-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20131103155530/http://www.sport.ru/formula1/Gran-Pri_Abu-Dabi_V_luchah_zahodyaschego_solntsa/article237979/|deadlink=no}}</ref>.

Отброшенный назад Уэббер бросился отыгрываться, атаковал Массу в борьбе за шестую позицию, но переоценил возможности и был вынужден срезать поворот по заасфальтированной зоне безопасности. Возвращаясь на трассу, он появился непосредственно перед автомобилем Массы, из-за чего тот был вынужден экстренно тормозить, в результате чего его развернуло.

После серии пит-стопов, в результате которой Райкконен сохранил лидерство, а вторым оказался Феттель, сменивший резину ранее, ещё во время пребывания пейс-кара на трассе. Вскоре и он сменил шины, откатившись на четвёртое место<ref>[http://yle.fi/novosti/sportivnyj_mikrofon/article3441293.html Спортивный микрофон 5:11,2012]{{Недоступная ссылка}} // Сайт телерадиокомпании ''[[YLE|Yleisradio Oy]]''. ''Novosti po-russki''. — 5 ноября 2012.{{V|6|11|2012}}</ref><ref>[http://ria.ru/sport/20121104/909358079.html Гонщик «Лотуса» Кими Райкконен выиграл первую гонку «Ф-1» с 2009 года] {{Wayback|url=http://ria.ru/sport/20121104/909358079.html |date=20121107011133}} // [[РИА Новости]]. — 4 ноября 2012.{{V|6|11|2012}}</ref>.

На 39-м круге в борьбе за позицию в очковой зоне произошёл контакт между Грожаном и ди Рестой, а сзади на них обоих налетел Уэббер. В результате с дистанции сошли француз и австралиец, а ди Реста и Перес были вынуждены отправиться в боксы на ремонт. Мексиканец позднее был признан виновником аварии и получил штраф в виде 10-секундной остановки в боксах. На трассу же вновь выехал пейс-кар. Косвенной жертвой этой аварии стал также Шумахер, проколовший колесо на обломках и также вынужденный сменить резину.

После рестарта Райкконен сохранил лидерство, Феттель же атаковал Баттона в борьбе за позицию на подиуме. Обогнать ему удалось на 52-м круге. Алонсо же смог к последнему кругу подобраться к лидеру вплотную, но для атаки времени ему не хватило.

Победа Райкконена стала первой для его команды и 19-й для него лично. Кими стал уже восьмым по счету гонщиком, которому удавалось побеждать в этом сезоне.

{{Ф1-Г1 шапка|D=1|V=1|S=1}}
{{Ф1-Г1|1|D=3|9|{{Флаг|Финляндия}} [[Райкконен, Кими|Кими Райкконен]]|[[Лотус (команда Формулы-1, 2012)|Lotus]]-[[Renault]]|P|55|1:45:58,667|V=172,878|S=1|4|25}}
{{Ф1-Г1|2|D=4|5|{{Флаг|Испания}} [[Алонсо, Фернандо|Фернандо Алонсо]]|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]|P|55|+0,852|V=172,855|S=1|6|18}}
{{Ф1-Г1|3|D=20|1|{{Флаг|Германия}} [[Феттель, Себастьян|Себастьян Феттель]]|[[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]]|P|55|+4,163|V=172,765|S=2|{{abbr|ПЛ|Стартовал с пит-лейн|0}}|15}}
{{Ф1-Г1|4|D=1|4|{{Флаг|Великобритания}} [[Баттон, Дженсон|Дженсон Баттон]]|[[McLaren (автогоночная команда)|McLaren]]-[[Двигатели Mercedes в «Формуле-1»|Mercedes]]|P|55|+7,787|V=172,667|S=1|5|12}}
{{Ф1-Г1|5|D=-2|18|{{Флаг|Венесуэла}} [[Мальдонадо, Пастор|Пастор Мальдонадо]]|[[Williams]]-[[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]]|P|55|+13,007|V=172,525|S=1|3|10}}
{{Ф1-Г1|6|D=9|14|{{Флаг|Япония}} [[Кобаяси, Камуи|Камуи Кобаяси]]|[[Sauber (автогоночная команда)|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]|P|55|+20,076|V=172,334|S=1|15|8}}
{{Ф1-Г1|7|D=1|6|{{Флаг|Бразилия}} [[Масса, Фелипе|Фелипе Масса]]|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]|P|55|+22,896|V=172,258|S=1|8|6}}
{{Ф1-Г1|8|D=6|19|{{Флаг|Бразилия}} [[Сенна, Бруно|Бруно Сенна]]|[[Williams]]-[[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]]|P|55|+23,542|V=172,240|S=1|14|4}}
{{Ф1-Г1|9|D=3|11|{{Флаг|Великобритания}} [[Ди Реста, Пол|Пол Ди Реста]]|[[Force India]]-[[Двигатели Mercedes в «Формуле-1»|Mercedes]]|P|55|+24,160|V=172,224|S=3|12|2}}
{{Ф1-Г1|10|D=6|16|{{Флаг|Австралия}} [[Риккардо, Даниэль|Даниэль Риккардо]]|[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]|P|55|+27,463|V=172,135|S=2|16|1}}
{{Ф1-Г1|11|D=2|7|{{Флаг|Германия}} [[Шумахер, Михаэль|Михаэль Шумахер]]|[[Мерседес (команда «Формулы-1»)|Mercedes]]|P|55|+28,075|V=172,118|S=2|13}}
{{Ф1-Г1|12|D=5|18|{{Флаг|Франция}} [[Вернь, Жан-Эрик|Жан-Эрик Вернь]]|[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]|P|55|+34,906|V=171,934|S=2|17}}
{{Ф1-Г1|13|D=5|20|{{Флаг|Финляндия}} [[Ковалайнен, Хейкки|Хейкки Ковалайнен]]|[[Катерхэм (команда Формулы-1)|Caterham]]-[[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]]|P|55|+47,764|V=171,589|S=1|18}}
{{Ф1-Г1|14|D=7|24|{{Флаг|Германия}} [[Глок, Тимо|Тимо Глок]]| [[Маруся (команда Формулы-1)|Marussia]]-[[Cosworth]]|P|55|+56,473|V=171,356|S=1|21}}
{{Ф1-Г1|15|D=-4|15|{{Флаг|Мексика}} [[Перес, Серхио|Серхио Перес]]|[[Sauber (автогоночная команда)|Sauber]]-[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]|P|55|+56,769|V=171,348|S=3|11}}
{{Ф1-Г1|16|D=4|21|{{Флаг|Россия}} [[Петров, Виталий Александрович|Виталий Петров]]|[[Катерхэм (команда Формулы-1)|Caterham]]-[[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]]|P|55|+1:04,595|V=171,140|S=1|20}}
{{Ф1-Г1|17|D=7|22|{{Флаг|Испания}} [[Де ла Роса, Педро|Педро де ла Роса]]|[[HRT (команда «Формулы-1»)|HRT]]-[[Cosworth]]|P|55|+1:11,778|V=170,948|S=1|{{abbr|ПЛ|Стартовал с пит-лейн|0}}}}
{{Ф1-Г1|Сход|D=1|25|{{Флаг|Франция}} [[Пик, Шарль|Шарль Пик]]|[[Маруся (команда Формулы-1)|Marussia]]-[[Cosworth]]|P|41|Двигатель|V=—|S=1|19}}
{{Ф1-Г1|Сход|D=-10|10|{{Флаг|Франция}} [[Грожан, Ромен|Ромен Грожан]]|[[Лотус (команда Формулы-1, 2012)|Lotus]]-[[Renault]]|P|37|Авария|V=—|S=2|9}}
{{Ф1-Г1|Сход|D=-18|2|{{Флаг|Австралия}} [[Уэббер, Марк (автогонщик)|Марк Уэббер]]|[[Red Bull Racing|Red Bull]]-[[Двигатели Renault в «Формуле-1»|Renault]]|P|37|Авария|V=—|S=1|2}}
{{Ф1-Г1|Сход|D=-20|4|{{Флаг|Великобритания}} [[Хэмилтон, Льюис|Льюис Хэмилтон]]|[[McLaren (автогоночная команда)|McLaren]]-[[Двигатели Mercedes в «Формуле-1»|Mercedes]]|P|19|Топливная система|V=—|S=0|1}}
{{Ф1-Г1|Сход|D=0|23|{{Флаг|Индия}} [[Картикеян, Нараин|Нараин Картикеян]]|[[HRT (команда «Формулы-1»)|HRT]]-[[Cosworth]]|P|7|Авария|V=—|S=0|22}}
{{Ф1-Г1|Сход|D=-16|8|{{Флаг|Германия}} [[Росберг, Нико|Нико Росберг]]|[[Мерседес (команда «Формулы-1»)|Mercedes]]|P|7|Авария|V=—|S=0|7}}
{{Ф1-Г1|Сход|D=-14|12|{{Флаг|Германия}} [[Хюлькенберг, Нико|Нико Хюлькенберг]]|[[Force India]]-[[Двигатели Mercedes в «Формуле-1»|Mercedes]]|P|0|Авария|V=—|S=0|10}}
|-
! colspan=12|Источник<ref name="f1news.ru_race">[http://www.f1news.ru/Championship/2012/abudhabi/race.shtml «Гран При Абу-Даби: Гонка»] {{Wayback|url=http://www.f1news.ru/Championship/2012/abudhabi/race.shtml |date=20121103225141}}, www.f1news.ru</ref>
|}

{|class="wikitable" style="font-size: 95%"
|+ Круги лидирования
|-
! № !! Гонщик !! Конструктор !! Круги !! Всего
|-
| 4
| {{Флаг|Великобритания}} [[Хэмилтон, Льюис|Льюис Хэмилтон]]
| [[McLaren (автогоночная команда)|McLaren]]-[[Двигатели Mercedes в «Формуле-1»|Mercedes]]
| 1-19
| align="right"|19
|-
| 9
| {{Флаг|Финляндия}} [[Райкконен, Кими|Кими Райкконен]]
| [[Лотус (команда Формулы-1, 2012)|Lotus]]-[[Renault]]
| 20-55
| align="right"|36
|-
|}

'''Машина безопасности (причина появления)'''
# 9-15 круги (столкновение Росберга и Картикеяна)
# 38-42 круги (столкновение Уэббера, Грожана, ди Ресты и Переса)